ಮುಖ್ಯ > ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉತ್ತರಗಳು > 2016 ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ವಿಜೇತ - ಸಾಮಾನ್ಯ ಉತ್ತರಗಳು

2016 ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ವಿಜೇತ - ಸಾಮಾನ್ಯ ಉತ್ತರಗಳು

ಒಂದು ಹಂತವನ್ನು ಗೆಲ್ಲದೆ ಯಾರಾದರೂ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆಯೇ?

1956ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಇದು 43 ನೇ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಜುಲೈ 5 ರಿಂದ 28 ರವರೆಗೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. 1922 ರಲ್ಲಿ ಫಿರ್ಮಿನ್ ಲ್ಯಾಂಬೋಟ್ ನಂತರ ವಾಲ್ಕೊವಿಯಾಕ್ ಎರಡನೇ ರೈಡರ್ ಆದರುಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್,ಇಲ್ಲದೆ ಗೆಲ್ಲಲುಸಿಂಗಲ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದುಹಂತ.





ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಈ ಸವಾರರ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಗಮನಿಸಿದರೆ, ನೀವು ವಿಶ್ವದ ಕೆಲವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ. ನೀವು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿದ್ದೀರಿ. ಅವರು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಅವರ ತಂಡದ ಸದಸ್ಯರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಈ ತಂತ್ರವನ್ನು ಡ್ರಾಫ್ಟಿಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಮೂರು ವಾರಗಳ ಓಟವನ್ನು ಬದುಕಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಮಾರ್ಗದ ಈ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ: ಉದ್ದ, ಸಮತಟ್ಟಾದ ಮತ್ತು ಗುಡ್ಡಗಾಡು ಹಂತಗಳು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಈ ಚಾಲಕರು ಹಂತಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಾರೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಅವರು ಇತರರನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಓಟವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಬೇಕು. ಅದು ಇಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಅವು ಓಟದ ಅತ್ಯಂತ ಕ್ರೂರ ಮತ್ತು ರೋಮಾಂಚಕಾರಿ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಅನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬೈಕು ಪ್ರವಾಸವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ



ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಕ್ರೀಡಾ ಪತ್ರಿಕೆ ಎಲ್. ಫಾರ್ ಸೇಲ್ ಕಾರಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಹತಾಶ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಕಾಗದವು ತೊಂದರೆಯಲ್ಲಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ 1903 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಸಂಪಾದಕ ಹೆನ್ರಿ ಡೆಸ್ಗ್ರೇಂಜಸ್ ದೇಶಾದ್ಯಂತ 19 ದಿನಗಳ, 2,400 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಬೈಕು ಓಟವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದರು.

ಇದು ಎಷ್ಟು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು ಎಂದರೆ ಎಲ್'ಆಟೊ ಇದನ್ನು ವಾರ್ಷಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿತು. ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸವಾಲಿನ ಮತ್ತು ಜನರಿಗೆ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿಸಲು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಅವರು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರು. 1908 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎಲ್'ಆಟೊ ಮಾರಾಟವು ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿದೆ.

1910 ರಲ್ಲಿ, ಡೆಸ್‌ಗ್ರೇಂಜ್‌ನ ಬರಹಗಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಅಲ್ಫೋನ್ಸ್ ಸ್ಟೀನ್ಸ್ ಈ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹೊಸ ತಿರುವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು: ಟೂರ್‌ಮ್ಯಾಲೆಟ್. ಇದು ಶಿಖರಕ್ಕೆ 1400 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ 19 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕ್ರೂರವಾಗಿ ಏರಿತು. ಅದು ಇನ್ನೂ ಸಾಧ್ಯವೇ ಎಂದು ನೋಡಲು, ಏರಲು ಸ್ಟೈನ್ಸ್ ತನ್ನ ಕಾರಿಗೆ ಹಾರಿದನು.



ಅವನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಿದನು, ಆದರೆ ಅವನ ಕಾರು ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿತು, ಲಘೂಷ್ಣತೆಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಸತ್ತುಹೋಯಿತು. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಅವರು ಟೆಲಿಗ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದ್ದಾರೆ: ಟೂರ್‌ಮ್ಯಾಲೆಟ್ ದಾಟಿದೆ. ಉತ್ತಮ ರಸ್ತೆ.

ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗಬಲ್ಲದು. ಟೂರ್‌ಮ್ಯಾಲೆಟ್ 1910 ರಲ್ಲಿ ಟೂರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿತು. ಫ್ರೆಂಚ್ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಆಕ್ಟೇವ್ ಲ್ಯಾಪೈಜ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಏರಿದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿ.

ಆದರೆ ಅವರು ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹೋಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವರು ಶಿಖರವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಹಂತಕರು ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಿದ್ದರು. ಆದರೆ ಅವರು ಇಡೀ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಪ್ರತಿಮೆಯನ್ನು ಟೂರ್‌ಮ್ಯಾಲೆಟ್ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ, ಏರಿಕೆಗಳು ಟೂರ್ ಡಿಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿದೆ.



ಈ ವರ್ಷ ಮಾರ್ಗವು 23 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ 21 ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು 30 ಪ್ರಮುಖ ಏರಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಏಳು ಪ್ರವಾಸದ ಕಠಿಣ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿವೆ. ಟೂರ್‌ಮ್ಯಾಲೆಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ, ಇದು 86 ನೇ ಬಾರಿಗೆ ಇದೆ.

ಪ್ರವಾಸದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಈ ಏರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರವಾಸವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಗೆಲ್ಲುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಉದ್ದ, ಸಮತಟ್ಟಾದ ಮತ್ತು ಗುಡ್ಡಗಾಡು ಹಂತಗಳಾಗಿವೆ.

ಇಲ್ಲಿ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳು ಪೆಲೋಟಾನ್ ಎಂಬ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಸವಾರನ ಹಿಂದೆ ಕುಳಿತು ಸ್ಲಿಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲು ಇದು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಚಾಲಕರು ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ತಮ್ಮ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.

ಆದರೆ ಒಬ್ಬ ಚಾಲಕ ಇನ್ನೊಬ್ಬರ ಹಿಂದೆ ಇರುವಾಗ, ನೀವು ಅದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತೀರಿ. ಇದು ಪೆಡಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಾ ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಮುಂದೆ ಸವಾರರೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಅಳೆಯಲು, ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಎಷ್ಟು ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಾನೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡಬೇಕು.

ಇಲ್ಲಿ ಪೆಲೋಟಾನ್‌ನ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ, ಟೂರ್ ಡಿಫ್ರಾನ್ಸ್ ರೈಡರ್ ಕನಿಷ್ಠ 300 ವ್ಯಾಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಅದು ಹೇಗೆ ಭಾಸವಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನೋಡಲು ನಾನು ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಾರಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು 300 ವ್ಯಾಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾತ್ರ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಠಿಣವಾಗಿದೆ. ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ: ಚಾಲಕನು ಪೆಲೋಟಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದರೆ, ಅವನು ಒಂದೇ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲು ಕೇವಲ 240 ವ್ಯಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಎರಡು ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ 240 ವ್ಯಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಈ ಇಬ್ಬರು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಹಂತವನ್ನು ಮುಗಿಸಬಹುದಾದರೂ, ಒಬ್ಬರು ಇತರರಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ದಣಿದಿದ್ದಾರೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಪ್ರವಾಸದ ಕೆಲವು ಉತ್ತಮ ಚಾಲಕರನ್ನು ನೀವು ಇಲ್ಲಿ ನೋಡಬಹುದು.

ಅವರು ತಮ್ಮ ತಂಡದ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅವರ ಕೆಲಸವನ್ನು ಈಗ ಕಠಿಣ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತಂಡದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಕಠಿಣ ಭಾಗವಾದ ಪರ್ವತಗಳಿಗೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿರಬೇಕು. ಪೆಲೋಟಾನ್ ಹತ್ತುವಿಕೆಗೆ ಪೆಡಲ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಅದು ನಿಧಾನವಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಗುರುತ್ವಕ್ಕಿಂತ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೋರಾಡುವ ಬಗ್ಗೆ ಓಟದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಕಡಿಮೆ, ಇದು ಪೆಲೋಟಾನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಈಗ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಚಾಲಕನು ವೇಗವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಅಸಾಧಾರಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 2010 ರಲ್ಲಿ, ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಕ್ರಿಸ್ ಆಂಕರ್ ಸೊರೆನ್ಸೆನ್ ಟೂರ್‌ಮ್ಯಾಲೆಟ್ ಏರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು. “ಕ್ರಿಸ್ ಆಂಕರ್ ಸೊರೆನೆಸೆನ್ ಮುಖವನ್ನು ನೋಡಿ.

ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ನೋವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವುದು. ನಾಯಕನಾಗಿ, ಅವರು ಇಡೀ ಗುಂಪಿನ ಗತಿಯನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದರು. ಈ ಗ್ರಾಫ್ ಕೊನೆಯ ಏರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಅವರು 11 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ 415 ವ್ಯಾಟ್‌ಗಳ ಸರಾಸರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. '... ನೋವನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸುವ ಕ್ರಿಸ್ ಆಂಕರ್ ಸೊರೆನ್ಸನ್ ಅವರ ಮುಖ.

ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಇದು ನಂಬಲಾಗದ 590 ವ್ಯಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು. 'ಕ್ರಿಸ್ ಆಂಕರ್ ಸೊರೆನ್ಸನ್‌ರಿಂದ ಉತ್ತಮ ಸವಾರಿ, ಆದರೆ ಅವನು ಎಷ್ಟು ಸಮಯದವರೆಗೆ ಹೊರಗುಳಿಯಬಹುದು? “ಈಗ ಅಮೇರಿಕನ್ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಕ್ರಿಸ್ ಹಾರ್ನರ್ ಅವರನ್ನು ನೋಡಿ. ಅವರು ಸೊರೆನ್ಸನ್‌ಗಿಂತ ಹಿಂದೆ ಹಲವಾರು ಸ್ಥಾನಗಳಿದ್ದರೂ, ಅವರ ಸಾಧನೆ ಬಹುತೇಕ ಒಂದೇ ಆಗಿತ್ತು.

ವೇಗವಾಗಿ ಸೊರೆನ್ಸನ್ ಏರಿತು, ಉಳಿದ ಪೆಲೋಟಾನ್ ಅನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ದುರ್ಬಲ ಸವಾರರು ಹಿಂದೆ ಬಿದ್ದಿದ್ದರಿಂದ ರಚನೆಯು ಒಡೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಟೂರ್‌ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸವಾರರು ಮುಂದೆ ಸಾಗಲು ಡ್ರಾಫ್ಟಿಂಗ್‌ನಿಂದ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಶಕ್ತಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ ಇದು ಓಟದ ಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ.

ಆಂಡಿ ಷ್ಲೆಕ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದನು ಮತ್ತು ಆಲ್ಬರ್ಟೊ ಕಾಂಟಡಾರ್ ಅವನೊಂದಿಗೆ ಹೊರಟುಹೋದನು. ಓಟದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಇಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಚಾಲಕರಂತೆ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ: ಲಕ್ಸೆಂಬರ್ಗ್‌ನ ಆಂಡಿ ಷ್ಲೆಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇನ್‌ನ ಆಲ್ಬರ್ಟೊ ಕಾಂಟಡಾರ್, ಅವರು ದೀರ್ಘ ಫ್ಲಾಟ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಪೆಲೋಟಾನ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉರುಳಿದರು. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಅವರು ಟೂರ್‌ಮ್ಯಾಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡು ಗೆಲುವಿಗೆ ಹೊರಟಿದ್ದಾರೆ. ಕಳೆದ ಎಂಟು ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ 400 ವ್ಯಾಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಪಾದಿಸಬೇಕು.

ಹಳದಿ ಜರ್ಸಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾಂಟಡಾರ್ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಕೇವಲ ಎಂಟು ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಮುಂದಿದ್ದಾರೆ. ಎರಡನೆಯದು ಶ್ಲೆಕ್, ಈ ಏರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅವನನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾನೆ. 'ಆಂಡಿ ಶ್ಲೆಕ್ ಮನುಷ್ಯನಂತೆ ಓಡಿಸುತ್ತಾನೆ' ಇದು ಮೇಲಕ್ಕೆ ತಲೆಯೆತ್ತಿ ಹೋಯಿತು

ಶ್ಲೆಕ್ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ಕೊಂಟಡಾರ್! ಶ್ಲೆಕ್ ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾನೆ! ಕಾಂಟಡಾರ್ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ! ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಕೂದಲಿನ ಅಗಲದಿಂದ ಟೂರ್‌ಮ್ಯಾಲೆಟ್‌ನ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ಶ್ಲೆಕ್ ಕಾಂಟಡಾರ್‌ನನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿದರು. ಆದರೆ ಅವನು ಅದನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳದ ಕಾರಣ, ಕಾಂಟಡಾರ್ ತನ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಗೆದ್ದನು.

ಈ ರೀತಿಯ ನಾಟಕವು ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಾಧ್ಯ, ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಷದ ಮಾರ್ಗವು ಏರಿಕೆಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಮೂರು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಏರಿಕೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಈ ವರ್ಷದ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೇವಲ ಒಂದು ದಿನದಲ್ಲಿ ಏಳು ಏರಿಕೆಗಳಿವೆ.

ಓಟದಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಾರಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯದ ನಂತರವೂ, ಸವಾರರು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 2,770 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಏರುತ್ತಾರೆ, ಅಲ್ಲಿ ತೆಳುವಾದ ಗಾಳಿಯು ಹತ್ತುವುದನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅದು ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಈ ಕ್ರೀಡೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಶ್ರಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಓಟದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಿಜೇತನು ಕೇವಲ ಪ್ರಬಲ ಸವಾರನಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ನೋವನ್ನು ಸಹಿಸಬಲ್ಲವನು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪರ್ವತಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಏನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ.

2017 ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಗೆದ್ದವರು ಯಾರು?

(ಶಾಂತ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಂಗೀತ) - ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಾರ್ಷಿಕ ಕ್ರೀಡಾಕೂಟವಾದ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಲಾ ಗ್ರಾಂಡೆ ಬೌಕಲ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಈ ವರ್ಷ ಜುಲೈ 1 ರಂದು ಜರ್ಮನಿಯ ಡಸೆಲ್ಡಾರ್ಫ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಈಗ 23 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ 21 ಹಂತಗಳಾಗಿವೆ, ಅದು 23 ರಂದು ಪ್ಯಾರಿಸ್‌ನ ಪೌರಾಣಿಕ ಚಾಂಪ್ಸ್ ಎಲಿಸೀಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. - ಇದು ನಾವು ಬಾಲ್ಯದಿಂದಲೂ ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿರುವ ಓಟ.

ಇದು ಬಹಳಷ್ಟು ಜನರು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲಿಗೆ ಇಷ್ಟಪಡುವ ಓಟವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಬಹುಶಃ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ತರಲ್ಲದವರು ಕೇಳಿದ ಏಕೈಕ ಓಟವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ನಾನು ನಿಮಗೆ ಡಾನ್ ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದೇನೆ, ನಿಮ್ಮ ಬಗ್ಗೆ ನನಗೆ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನನ್ನ ಉತ್ಸಾಹವು ನಾನು ಇದ್ದಾಗಲೂ ಅದೇ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಮಗುವಿಗೆ ಸತ್ಯ, ಅದನ್ನು ಬೆಳೆಸಿಕೊಳ್ಳಿ - ಹೌದು, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಪ್ಪುತ್ತೇನೆ.

ಜುಲೈ 1 ಬರುವವರೆಗೆ ಕಾಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವರ್ಷ, ಹಂತಗಳು 3,540 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಕಳೆದ ವರ್ಷದಂತೆಯೇ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಒಡೆಯಲಾಗಿದೆ

ಎರಡು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಮಯ ಪ್ರಯೋಗಗಳು, ಡಸೆಲ್ಡಾರ್ಫ್‌ನಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ದಿನದಂದು ಮೊದಲನೆಯದು. ಒಂಬತ್ತು ಹಂತಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವು ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾಡಿದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತವೆ. ಐದು ಗುಡ್ಡಗಾಡು ಅಥವಾ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಹಂತಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಎತ್ತರದ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಐದು ಹಂತಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಮೂರು ಹಂತಗಳು ಮಾತ್ರ ಪರ್ವತ ಆಗಮನಗಳಾಗಿವೆ - ಇದು ಸ್ಫೋಟಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ನನಗೆ ಖಾತ್ರಿಯಿದೆ.

ಈ ವರ್ಷ ನಮ್ಮ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಪೂರ್ವವೀಕ್ಷಣೆ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ಕಾಫಿಗೆ ವೈನ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಈಗ ನೀವು ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಅದು ಮುಂಜಾನೆ ಮತ್ತು ನಾವು ನಮ್ಮ own ರಾದ ಬಾತ್ (ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಂಗೀತ) ದಲ್ಲಿ ಲೆ ಬಿಸ್ಟ್ರೋಟ್ ಪಿಯರೆ ಸುತ್ತಲೂ ಬಹಳ ಸುಂದರವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ - ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ವರ್ಷದ ಈವೆಂಟ್‌ನ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಹಂತಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ, ಅದು ಹೇಳಿದಂತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮೊದಲ ದಿನದಂದು. ಇದು ಡಸೆಲ್ಡಾರ್ಫ್‌ನಲ್ಲಿ 14 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ, ಬಹುತೇಕ ಕನ್ನಡಿ-ನಯವಾದ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಮಯ ಪ್ರಯೋಗವಾಗಿದೆ, ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಈ ನಗರಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ಮೊದಲ ಪ್ರವಾಸ ಮತ್ತು 1987 ರಿಂದ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಬರ್ಲಿನ್ ಒಳ್ಳೆಯ ಸಂಗತಿ ಡಾನ್ - ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಸ್ನೇಹಿತ.

ಜರ್ಮನ್ ಅಭಿಮಾನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲು ಇದು ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಅವಕಾಶ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಅವರು ಈ ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಉತ್ತಮ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಹಳದಿ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾರೆ. - ಹೌದು, ಅವರು ನಿಜವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡುವ ವ್ಯಕ್ತಿ ಟೋನಿ ಮಾರ್ಟಿನ್, ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ವಿಶ್ವ ಸಮಯದ ಪ್ರಯೋಗ ಚಾಂಪಿಯನ್, ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಶ್ವ ಸಮಯದ ಪ್ರಯೋಗ ಚಾಂಪಿಯನ್.

ನಾನು ಹೇಳಬೇಕಾದರೂ ಅದನ್ನು ಬಹುಶಃ ಲಘುವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರು ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಮೂರು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಮಯ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಅವರು ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದ ನಂತರ ಸಮಯ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಗೆದ್ದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನಾನು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ, ಅವರು ಎರಡನೇ ಮೂರು ಬಾರಿ ಮುಗಿಸಿದರು . ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ರೋಹನ್ ನಂತಹ ಯಾರಾದರೂ ಡೆನ್ನಿಸ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರೆ ಹೌದು ಅವನು ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ - ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ರೋಹನ್ಗೆ ಅವನು ಆರಂಭಿಕ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ನೋಡಲು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ.

ಈ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಇತರ ಮೆಚ್ಚಿನವುಗಳು ಮೂವಿಸ್ಟಾರ್‌ನ ಜೊನಾಥನ್ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೊವಿಜೊ, ಜೋಸ್ ವ್ಯಾನ್ ಎಮ್ಡೆನ್ ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸ್ ಡೌಸೆಟ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ತಂಡಗಳಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವುದಾದರೆ. ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಪ್ರಿಮೊಸ್ ರೊಗ್ಲಿಕ್ ಕೂಡ ಇದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಸ್ಕೀ ಜಂಪರ್‌ನಿಂದ ನಂಬಲಾಗದ ಸಮಯ ಪ್ರಯೋಗಕ್ಕೆ ಹೇಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಲೇ ಇದ್ದಾರೆ. ನಂತರ ನಾವು ತಂಡ ಬಿಎಂಸಿಯಿಂದ ಯುವ ಸ್ಟೀಫನ್ ಕಾಂಗ್ ಅವರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.

ಬಹುಶಃ ಮೈಕಾಸ್ ಕ್ವಾಟ್ಕೊವ್ಸ್ಕಿ, ಮತ್ತು ರಿಚೀ ಪೋರ್ಟೆ, ಅವರ ಪ್ರಸ್ತುತ ರೂಪವನ್ನು ನೀಡಿದರೆ, ಈ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವನ್ನು ಎಣಿಸುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯಲ್ಲ, ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನಾವು ಈ ಪೂರ್ವವೀಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ. ಚಾಲಕನು ತುಂಬಾ ಪ್ರೇರೇಪಿತನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಮಾರ್ಸೆಲ್ ಕಿಟೆಲ್ ಜೂನಿಯರ್, ಅವನು ನಂಬಲಸಾಧ್ಯವಾದ ಓಟಗಾರನಾಗುವ ಮೊದಲು, ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಮಯ ಪ್ರಯೋಗದಲ್ಲಿ ಅವನು ಎರಡು ಬಾರಿ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಗಿದ್ದನು. ಈಗ ಅವರು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನ ಮುನ್ನುಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ರೊಗ್ಲಿಕ್ಗಿಂತ ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳನ್ನು ಮುಗಿಸಿದರು.

ಮತ್ತು ಅವರು ಈ ದಿನ ವಿಜೇತರನ್ನು ಬಹಳ ಹತ್ತಿರಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಬೇಕಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಬೋನಸ್ ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಇದು ಲೀಜ್‌ಗೆ ಸಾಮೂಹಿಕ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಹಳದಿ ಜರ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ಫಿಲಿಪ್ ಗಿಲ್ಬರ್ಟ್‌ಗೆ ಕಾರ್ಕ್ಡ್, ಬೆಸ್ಪೋಕ್, ನಾವು ಯೋಚಿಸುತ್ತೇವೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಅವನ own ರಾದ ವೆರ್ವಿಯರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಅಂತಿಮ, ಅಂತಿಮ, 1.6 ಕಿ.ಮೀ ಏರಿಕೆಯನ್ನು 5.8% ರೊಂದಿಗೆ ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಯಲ್ಲಿ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಲೆ ಕೋಟ್ ಡೆಸ್ ರಿಲಿಜಿಯಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ .- ಓಟದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮಾರ್ಗ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನೋಡಿದರೆ ಈ ವರ್ಷದ ಮಾರ್ಗವು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್- ವಾಯುವ್ಯ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನ ಕ್ರೇಜಿ ಪ್ರದೇಶವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಹೋಗಿದೆ.

ಆದರೆ ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿಯುವ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಐದನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಾವು ಕೆಲವು ದೊಡ್ಡ ಜಿಸಿ ದಿನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಕಳೆದ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಬಾರಿಗೆ ಲಾ ಪ್ಲ್ಯಾಂಚೆ ಡೆಸ್ ಬೆಲ್ಲೆಸ್ ಫಿಲ್ಲೆಸ್ ವೇದಿಕೆಯ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಿದ್ದಾರೆ. ಮತ್ತು ನಾನು ಈ ಹಂತವನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಎದುರು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಕೇವಲ 5.9 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ತುಂಬಾ ಕಡಿದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಯಾವಾಗಲೂ ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಫೋಟಕ ಜನಾಂಗಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದೆ - ಹೌದು, ನಾನು ಅದನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಎದುರು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ.

ನಾನು ನಿಜವಾಗಿ ಒಂಬತ್ತನೇ ಹಂತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಹಿಟ್ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ನೋಡಿ ಕಾಡು ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಉಂಡೆ, ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಕ್. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಶಾರ್ಕ್ ಹಲ್ಲು, ಇದು ಮಾಂಟ್ ಡು ಚಾಟ್, ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕಠಿಣ ಏರಿಕೆ ಎಂದು ಕೆಲವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಉಚಿತ ಮೌಂಟನ್ ಬೈಕ್

ಅದು ಬಹುಶಃ ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಇದು 17 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದ ಆದರೆ ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ, ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ 8.7 ಕಿ.ಮೀ. ಸರಾಸರಿ 10% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದೆ, ಇದು ನಾನು ಹೇಳಬೇಕಾಗಿರುವುದು ಬಹಳ ಕ್ರೂರವಾಗಿದೆ.

ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತಲೂ ಉತ್ತಮವಾದದ್ದು, ನಿಮ್ಮಲ್ಲಿ ಯಾರಾದರೂ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಈ ಏರಿಕೆ ದೊಡ್ಡದಾದ ಕ್ರಿಟೇರಿಯಮ್ ಡು ಡೌಫಿನಿಯನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಇಳಿಯುವಿಕೆಯು ಏರುವಂತೆಯೇ ರೋಮಾಂಚನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಒಂದು ನಿಶ್ಚಿತ, ಜುಲೈ ಒಂಬತ್ತನೇ ಭಾನುವಾರದಂದು ನಿಮ್ಮ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಬರೆಯಿರಿ. ನಾನು ಡಾನ್, ಕ್ಷಮಿಸಿ, ಆದರೆ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಜುಲೈ 1 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಅದು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಂತರ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವುದು 9 ನೇ ಹಂತ ಜುಲೈ 9 ಆಗಿದೆ - ಹೌದು, ಅದು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ದಿನದ ಮೊದಲ ದಿನದವರೆಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಯಾವಾಗ ದುಃಖಕರವೆಂದರೆ ಸೈಮನ್, ನಿಮಗಾಗಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತಿರುಗಿಸಿದೆ.

ಪರ್ವತ ವಿನೋದವು 12 ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ನೀವು ಪೈರಿನೀಸ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ನಾನು ಇತರ ಹಂತಗಳಿಗಿಂತ 13 ನೇ ಹಂತವನ್ನು ಎದುರು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. - ನಿಜವಾಗಿಯೂ? - ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಇಲ್ಲಿದೆ.

ನೀವು ಇದನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ ಏಕೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಗಬಹುದು. ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪರ್ವತಗಳಿಲ್ಲದ ಸಾಕಷ್ಟು ನಿರುಪದ್ರವ ಹಂತ, ಆದರೆ ಬಲಕ್ಕೆ om ೂಮ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಈ ಹಂತವು ಕೇವಲ 101 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿರುವುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡುತ್ತೀರಿ. ಈಗ, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ರೀತಿಯ ಹಿಂದಿನ ಸಣ್ಣ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರೆಸ್ ಬೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತು ವಾರ ಪೂರ್ತಿ ಹಂತದ ರೇಸ್ ಗಳು ಯಾವುದಾದರೂ ಆದರೆ ನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಇದು ಬಂದೂಕಿನಿಂದ ಮುಗಿಸಲು ಅತ್ಯಂತ ರೋಮಾಂಚನಕಾರಿಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ - ನೀವು ಒಂದು ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಇರಬಹುದಾಗಿದೆ.

ನಾವು ಅದನ್ನು ಎದುರುನೋಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಬೇಗನೆ ನೋಡಬಾರದು, ಡಾನ್, ಏಕೆಂದರೆ ಕಳೆದ ವಾರ ಆಲ್ಪ್ಸ್ ಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದೆ. 17 ನೇ ಹಂತವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಟೆಲಿಗ್ರಾಫ್, ಗ್ಯಾಲಿಬಿಯರ್ನ ಏರಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಆರೋಹಣವಿದೆ, ಸರಿ? - ಅದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು ಮತ್ತೊಂದು ಏರಿಕೆ, ಆದರೆ ಗ್ಯಾಲಿಬಿಯರ್ 2,600 ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಪ್ರಾಣಿಯಾಗಿದೆ - ಮುಂದಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ಇಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು 14 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕೋಲ್ ಡಿ ಐಜಾರ್ಡ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಕಾಡು ಆಗಲಿದೆ .

ತದನಂತರ, ನಿಮ್ಮನ್ನು ಅವಮಾನಿಸಲು, ನಮ್ಮ ಗಾಯ, ಇಡೀ ಓಟದ ದೀರ್ಘ ದಿನ ಮರುದಿನ. ಪರ್ವತಗಳಿಲ್ಲ, ಆದರೆ 222.5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ - ತದನಂತರ ಜಿಸಿ ಚಾಲಕರು ಬ್ಯಾಟಲಿಸ್ ಹಂತ 20 ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಕೊನೆಯ ದಿನವಾಗಿದೆ, ಇದು 22.5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಮಯ ಪ್ರಯೋಗವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಎಲ್ಲವೂ ಚಾಂಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅನಧಿಕೃತ ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಹಂತ 21 ರಲ್ಲಿ ಎಲಿಸೀಸ್ - ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.

ಮೆಚ್ಚಿನವುಗಳು ಯಾರು? ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಟಿಟಿ ಮೆಚ್ಚಿನವುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಮಾತನಾಡಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಏನು? ಕಳೆದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿದ್ದಂತೆ, ಮಾರ್ಸೆಲ್ ಕಿಟೆಲ್, ಆಂಡ್ರೆ ಗ್ರೀಪೆಲ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕ್ ಕ್ಯಾವೆಂಡಿಶ್ ಎಂಬ ಮೂವರು ತಮ್ಮ ನಡುವಿನ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಂತಗಳನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ. ಅದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಕೆಟ್ಟ ವಿಷಯವಲ್ಲವಾದರೂ, ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಪೈಪೋಟಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಪೀಟರ್ ಸಗಾನ್, ನೀವು imagine ಹಿಸಬಹುದು, ಬಹುಶಃ ಪ್ರತಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಹಂತದಲ್ಲೂ ಮೊದಲ ಮೂರು ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಇತರ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ - ಅದು ಬಹುತೇಕ ಗ್ಯಾರಂಟಿ, ಸರಿ? ಹಾಗಾದರೆ ದೊಡ್ಡ ಹೆಸರಿನ ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಯಾರು ನಿವಾರಿಸಬಹುದು? ಒಳ್ಳೆಯದು, ನಾವು ಫ್ರೆಂಚ್ ಮೂವರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಅವರು ನೇಸರ್ ಬೌಹನ್ನಿ, ಅರ್ನಾಡ್ ಡೆಮ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಯಾನ್ ಕೊಕ್ವಾರ್ಡ್ ಅವರಿಂದ ಅಲ್ಲ.

ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಈ ಮೊದಲು ಯಾರೂ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನ ಒಂದು ಹಂತವನ್ನು ಗೆದ್ದಿಲ್ಲ.- ಈಗ ಬೌಹಾನಿ ಅವರು ಏನನ್ನೂ ಗೆಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಕನಿಷ್ಠ ಹಲವಾರು ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಸಮಾಧಾನಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.- ಅವರು ಒಂದು ಹಂತವನ್ನು ಗೆಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಅದು ಸರಿ.

ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಡೆಜೆನ್‌ಕೋಲ್ಬ್ ಕೂಡ ಇದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನ ಒಂದು ಹಂತವನ್ನೂ ಗೆದ್ದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನನಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಹಲವಾರು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಒಂದು ವಿಜಯವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಆಶಯವನ್ನು ಅವರು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.

ಕಟುಶಾಹೋ ತಂಡದ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಕ್ರಿಸ್ಟಾಫ್ ಈಗಾಗಲೇ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಹಂತಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ. ತದನಂತರ ನಾವು ಮೈಕೆಲ್ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂಸ್, ಡೈಲನ್ ಗ್ರೋನ್ವೆಗೆನ್ ಅಥವಾ ಸೋನಿ ಕೋಲ್ಬ್ರೆಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಎಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ನಾವು ಅದನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿಲ್ಲ.

ಗಿರೊ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಾವು ಮಾಡಿದಂತೆ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿ ಆಪಲ್‌ಕಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿಸುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಯುವ ಅಪ್‌ಸ್ಟಾರ್ಟ್ - ಇಲ್ಲ, ಅದು ಆಗುವುದಿಲ್ಲ, ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್‌ಗಳು, ಎಲ್ಲವೂ ಚೆನ್ನಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಳ್ಳೆಯದು ಮುಖ್ಯ ಘಟನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಏನು? ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಯಾರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾರೆ? ಹಾಲಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಕ್ರಿಸ್ ಫ್ರೂಮ್ ಬುಕ್ಕಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನೆಚ್ಚಿನವನಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾನೆ, ಆದರೆ ಕೇವಲ, ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಎರಡು ಕಾರಣಗಳಿವೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಕಳೆದ ಮೂರು ರೇಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಈ ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದಾಗ ಅವರು five ತುವಿನಲ್ಲಿ ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಐದು ರೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದಿದ್ದರು. ಆದರೆ ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಇದು ಮೂಲತಃ ಏಕೆಂದರೆ ರಿಚೀ ಪೋರ್ಟೀಸ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. - ಅವನು ಖಚಿತವಾಗಿ, ಅಲ್ಲವೇ? ಫ್ರೂಮ್‌ಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ 2017 ರಲ್ಲಿ ಆರು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಆ ಮೂಲಕ ರಿಚೀ ಪೋರ್ಟೀಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಮೊದಲು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರವಾಸದಿಂದ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಇರಲಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ ಅವನು ಇನ್ನೂ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿದೆ. ಅವನು ಇನ್ನೂ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿದೆ.

ಅವನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಏರುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಮಯ ಪ್ರಯೋಗದಲ್ಲಿ ಹಾರಲು ಅವನಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಅವಕಾಶವಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬೇಕಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು 32 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಗೆಲ್ಲುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅವಕಾಶ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ನೀವು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತೀರಿ. - ನೀವು ಮಾಡುತ್ತೀರಿ, ಅಲ್ಲವೇ? ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಎರಡು ಕುದುರೆ ಓಟದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲ - ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಾನಾ ಜೋಡಿ ಫ್ಯಾಬಿಯೊ ಅರು ಮತ್ತು ಜಾಕೋಬ್ ಫುಗ್ಲ್ಸನ್ ಜಿ ಇದ್ದಾರೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಇತ್ತೀಚಿನ ಕ್ರಿಟೇರಿಯಮ್ ಡು ಡೌಫಿನಾದಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಲು ಬಳಸಿದರು, ಸರಿ? ನಂತರ ನಾವು ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ರನ್ನರ್ ಅಪ್ ರೊಮೈನ್ ಬಾರ್ಡೆಟ್ ಕೂಡ ಇದ್ದೇವೆ. ವಸಂತಕಾಲಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯುಂಟುಮಾಡಿದ ಈ ಭಯಾನಕ ಗಾಯವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಬೇಕಾಗಿದ್ದರೂ, ನಾವು ಮಾಜಿ ವಿಜೇತ ಆಲ್ಬರ್ಟೊ ಕಾಂಟಡಾರ್ ಎಸ್ಟೆಬಾನ್ ಚೇವ್ಸ್ ಅವರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.

ನೀವೆಲ್ಲರೂ ಡೌಫಿನಾವನ್ನು ಓಡಿಸಿದ್ದೀರಿ, ಆದರೆ ಒಬ್ಬ ಮನುಷ್ಯ, ಒಬ್ಬ ಮನುಷ್ಯನಲ್ಲ, ಸರಿ? - ಇಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನೀವು ಹೊರಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲದ ಅಲೆಜಾಂಡ್ರೊ ವಾಲ್ವರ್ಡೆ ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ, ಆದರೆ ನಾವು ಮಾತನಾಡುತ್ತಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿ, ನಿಮಗೆ ಖಚಿತವಾಗಿ ತಿಳಿದಿದೆ, ಅದು ನೈರೋ ಕ್ವಿಂಟಾನಾ. ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಈ ಮನುಷ್ಯನಿಂದ ಏನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಈಗ ನನಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಅದನ್ನು ಎರಡು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಇದು ಅವರ ಸತತ ನಾಲ್ಕನೇ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರ್ ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಟೂರ್ ಮಾಡಿದರು, ವುಲ್ಟಾ, ನಂತರ ಗಿರೊ, ಮತ್ತು ಈಗ ಅವರು ಟೂರ್‌ಗೆ ಮರಳಿದ್ದಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಅವನು ದಣಿದ ಮತ್ತು ದಣಿದಿರಬೇಕು, ಸರಿ? ? - ಸರಿ, ನೀವು ಹಾಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ನಾನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. - ಇನ್ನೊಂದು ದೃಷ್ಟಿಕೋನವೆಂದರೆ, season ತುವಿನ ಅವರ ಎರಡನೇ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರವಾಸವು ಅವರ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದುದು.

ಆ ವರ್ಷ ಅವರು ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರು ವುಲ್ಟಾವನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಅವರು ಈ ವರ್ಷ ಗಿರೊದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ಗೆ ಇದು ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. ಈ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ನಾವು ಅವನನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ನೋಡುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವನು ಗಿರೊದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದನು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ದೃ was ವಾಗಿದ್ದನು, ಅವನ ಟರ್ಬೊಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಏರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಂತೆ ಭಾಸವಾಯಿತು.

ನಾವು ಅವನನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ನೋಡಿಲ್ಲ - ಹೌದು, ಅವನು ನಿಜವಾಗಿ ಏನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾನೆಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ನಾನು ಕಾಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈಗ ನಾವು ಮೆಚ್ಚಿನವುಗಳ ಮೂಲಕ ಹೋಗಿದ್ದೇವೆ, ಬಹುಶಃ ನಾವು ಗೆಲ್ಲುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವವರ ಮೇಲೆ ಡಾನ್ ಜಿಸಿಎನ್ ಸಾವಿನ ಚುಂಬನವನ್ನು ಹಾಕುವ ಸಮಯ. ಕುಖ್ಯಾತ ಭವಿಷ್ಯವಾಣಿಗಳಿಗೆ ಇದು ಸಮಯ. (ನಾಟಕೀಯ ಸಂಗೀತ) - ವಿನ್ಸೆಂಜೊ ನಿಬಾಲಿ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಗುವುದಿಲ್ಲ. (ಎಕೋ) - ವಿಜೇತರು

ಅಬ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ತಾಲೀಮು

ಕ್ರಿಸ್ ಫ್ರೂಮ್. (ನಾಟಕೀಯ ಸಂಗೀತ) ಮತ್ತು ಪೀಟರ್ ಸಗಾನ್ ಹಸಿರು ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲುತ್ತಾನೆ - ಸರಿ, ಅದು ಹೇಳದೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಫ್ರೂಮಿ. ..- ಹೌದು. ಈ ವರ್ಷ ಅವರು ತಮ್ಮ ಹಿಂದಿನ ಗೆಲುವಿನ ಮೊದಲು ಇದ್ದ ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸದಿದ್ದರೂ, ಆದರೆ ಅವರು ಗೆದ್ದ ಈ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಸಂಜೆಯ ರೈಥಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಎಸೆಯುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ .

ಅವನು ಪರ್ವತದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಗೆಲ್ಲಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಷ ಕೇವಲ ಮೂರು ಮಾತ್ರ. ಕಳೆದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೋಲುವ ಫ್ರೂಮ್ ಅನ್ನು ನಾವು ನೋಡಲಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವನು ತನ್ನ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಸಮಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ವಿಭಿನ್ನ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾನೆ. (ಸೈಮನ್ ನಿಟ್ಟುಸಿರು) - ನಾನು ನಾನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹರಿದಿದ್ದೇನೆ - ನಾನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ

ನಿಜವಾಗಿಯೂ, ನೈರೋ ಕ್ವಿಂಟಾನಾ. (ನಾಟಕೀಯ ಸಂಗೀತ) - ಓಹ್. - ಹೌದು.

ಗ್ರೀನ್ಸ್ ಪರ ಪೀಟರ್ ಸಾಗನ್. ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ನೀವು ಮೊದಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ನೈರೋ ಕ್ವಿಂಟಾನಾ ತನ್ನ ವರ್ಷದ ಎರಡನೇ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಅವನು ಹಾಗೆ ಮಾಡಿದನೆಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.

ನಾನು ರಿಚೀ ಪೋರ್ಟೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವರು ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಮುಗಿಸಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ನನ್ನ ಕಳವಳಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಹೌದು, ನೈರೋ ಕ್ವಿಂಟಾನಾ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅವರು ಈ ವರ್ಷ ict ಹಿಸುತ್ತಾರೆ - ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ರಿಚೀ ಪೋರ್ಟೆ; ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಶ್ರೀ ನೈರೋ ಕ್ವಿಂಟಾನಾ; ಮತ್ತು ವಿಜೇತ, ನನ್ನ ವಿನಮ್ರ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಶ್ರೀ.

ಕ್ರಿಸ್ ಫ್ರೂಮ್. (ನಾಟಕೀಯ ಸಂಗೀತ) - ಹಾಯ್ ಹುಡುಗರೇ, ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿಜೇತರು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ

ರಿಚೀ ಪೋರ್ಟೆ. (ನಾಟಕೀಯ ಸಂಗೀತ) ನನಗೆ ಹಸಿರು ಜರ್ಸಿಯ ವಿಜೇತ

ಮತ್ತೆ ಯಾರು? ಪೀಟರ್ ಸಗಾನ್ - ವಾಹ್. ಒಳ್ಳೆಯದು, ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಯಾರು ಸರಿ ಎಂದು ಸಮಯವು ಹೇಳುತ್ತದೆ, ಏನಾದರೂ ಇದ್ದರೆ, ಬಹುಶಃ ನಾವಿಬ್ಬರೂ ಅಲ್ಲ. ಆದರೆ ಆ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಸಿರು ಜರ್ಸಿ ಲಿಂಕ್ ಗೆಲ್ಲಲು ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಪೀಟರ್ ಸಗಾನ್ ಅವರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. - ನಾವು ನಿಖರವಾಗಿಲ್ಲ- ಆದರೆ ಇದರರ್ಥ ನಾವು ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ಏನನ್ನಾದರೂ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದರ್ಥ, ಅಥವಾ ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಜಿಸಿಎನ್ ಶಾಪವಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಅವನು ಹಸಿರು ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನೀವು ತಪ್ಪಿತಸ್ಥರೆಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಾ? - ನಾನು ಸಂಗಾತಿಯಾಗಲಿದ್ದೇನೆ, ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತಪ್ಪಿತಸ್ಥನೆಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. - ನಾನು ತಪ್ಪಿತಸ್ಥರೆಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. - ಸರಿ, ನಂತರ ನಾವು ಆ ಸಣ್ಣ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ನಾನು ಈಗ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಎದುರು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ.

ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಟಾಮ್ ಮತ್ತು ನಾನು ಜಿಸಿಎನ್‌ಗಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಷಯವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಏನನ್ನಾದರೂ ನೋಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾಡೋಣ. ನಿಮಗಾಗಿ ಅದನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಾವು ನಮ್ಮ ಕೈಲಾದಷ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಸೂಪರ್ ಕೂಲ್ ಸ್ಟಫ್‌ಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ.

ಈ ಮಧ್ಯೆ, ಡಾನ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಟ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮರಾಟೋನಾ ಡಲ್ಸ್ ಡೊಲೊಮೈಟ್ಸ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಅದು ನನಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಅಸೂಯೆ. ನಾನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಇರಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ.- ಅದನ್ನು ಎದುರುನೋಡುತ್ತಿರುವುದಕ್ಕೆ ಕ್ಷಮಿಸಿ.ನಮ್ಮದಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾದ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೀವು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಕೆಳಗಿನ ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ತಿಳಿಸಲು ಹಿಂಜರಿಯಬೇಡಿ.

ಕೊನೆಯದಾಗಿ, ಕ್ಷಮಿಸಿ ಡ್ಯೂಡ್. Si ಮತ್ತು ನಾನು shop.globalcyclingnetwork.com ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ವಿಶೇಷ ಹಳದಿ ವಿಷಯದ ಟೀ ಶರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಧರಿಸುತ್ತೇವೆ, ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಚಾನಲ್‌ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಲು ನೀವು ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ಕಾಣಬಹುದು.

ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ಜಗತ್ತಿನ ಮೇಲೆ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ. - ಮತ್ತು ಈಗ ನೀವು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಷಯವನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ, ಮೊದಲು ಜಿಸಿಎನ್ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ವಾರದ ಎಲ್ಲಾ ಸುದ್ದಿಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ನಷ್ಟು, ಅದು ಅಲ್ಲಿಯೇ ಇದೆ.

ತದನಂತರ ಕೆಲವರಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಹಸಿವು ಜಿಸಿಎನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಟೂರ್ ವಿಷಯವನ್ನು ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದಾಗ, ಮ್ಯಾಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಟೀಮ್ ಸನ್‌ವೆಬ್‌ನ ವೃತ್ತಿಪರ ಕಾರು ಪ್ರವಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಅಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ.

ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ 2014 ಗೆದ್ದವರು ಯಾರು?

ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ 2017/ವಿಜೇತರು

ಅಮೇರಿಕನ್ ಪ್ರಸಾರಕರು ಈಗಾಗಲೇ ಕ್ರೀಡೆಯಲ್ಲಿ ನಿರಾಸಕ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಿರಾಸಕ್ತಿ ಮೀರಿದೆ, ಪ್ಯಾಂಟೊಮೈಮ್ ಸೇವಿಸುವ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರನ್ನು ಪಲಾಯನ ಮಾಡುವ ಉದಾಸೀನತೆಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾರುಗಳ ಮೇಲೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಥಾಮಸ್ ವೊಗ್ಲರ್ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರನೊಂದಿಗಿನ ಶಿಸ್ತಿನ ಮಗುವಿನ ಸ್ವ-ಕೇಂದ್ರಿತತೆಯೊಂದಿಗೆ ಓಡಿಸುತ್ತಾನೆ ಒಂಬತ್ತು ಮತ್ತು ಒಂದೂವರೆ ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಆತ್ಮಹತ್ಯಾ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಲಾಭವನ್ನು ಗಳಿಸಬಲ್ಲವರು ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ಜೆಡಿ ಕಣ್ಣಿನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ತೆರಳುತ್ತಾರೆ ಆರ್ಜೆಡಿ ಕಣ್ಣಿನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಮನೆಗೆ ತೆರಳುತ್ತಾರೆ. ಸಿಜಿಸಿ ಗುಂಪನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಅಸಮರ್ಥತೆಯು ಅಲ್ಪಕಾಲಿಕ ವಸ್ತುವಿನ ಅಪಕ್ವ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ದುರ್ವಾಸನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತದೆ ಅಸಾರ್ಕೊದ ಮೈಕೆಲ್ ರೋಜರ್ಸ್ ಬೀಜದ ಬೀಜದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕುಟುಕನ್ನು ತಿಳಿದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಹಂತವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತಾನೆ ವೀನಸ್ ಹಂತ 17 ಅನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕ್ವೀನ್ ಹಂತವು ಹೊಟೇರೋಟಿಕ್ ಅಂಡೋನ್ಗಳನ್ನು ಧೂಮಪಾನ ಮಾಡುವ ಘಟನೆಗಳ ಮತ್ತೊಂದು ಸುಳಿವನ್ನು ಕತ್ಯುಷಾ ಮಾಡಿದಾಗ ಮೊದಲ ಆರೋಹಣಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಗ್ಯಾಂಬಿಟ್ ​​ಯಶಸ್ವಿಯಾಗುವುದಕ್ಕೆ ಮುಂಚೆಯೇ ವಿರಾಮವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಪರ್ವತ ಶಿಖರಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಆರಂಭಿಕ ಓರೆಯಾಗಿಸುವಿಕೆಯು ವಿಂಡ್‌ಮಿಲ್ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಧಿಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು, ಇದಕ್ಕೆ ತದ್ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಕೆಲವು ದೈನಂದಿನ ಚಿಂತೆಗಳು ಜಲಪಾತ ಮತ್ತು ಬೈಕು ರೂಪಾಂತರಗಳ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸುತ್ತಿವೆ. ಮತ್ತು ರಿಯಲ್ಪೊಲಿಟಿಕ್ ಪಿಂಕಸ್ ಅಕ್ಷದ ರಾಫಾ ಮೈಕಾ ಮತ್ತು ಥೈಬೌಟ್ ಪಿನೋಟ್ ಎಫ್ಡಿಜೆ ಕಾಮ್ಟೀಮ್ನಿಂದ ಆಯಾ ಎರಕಹೊಯ್ದನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡುವವರೆಗೂ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದ ಪಾತ್ರಗಳು ಜೀನ್-ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫ್ ಪೆರಾಡ್ ಅವರ ಮೇಲೆ ಸ್ಪಾಟ್ಲೈಟ್ ಬೀಳಲು ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ, ವಿಸ್ಕೊಂಟಿಯ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ರಾವೆಲ್ ದಿನದ ಮೊದಲು ಅವಳು ಏಕೈಕ ಫಾಹ್ ರೆರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾಳೆ. ಜನಾಂಗದ ಜೊತೆಗೆ ವಿಜ್ಞಾನದ ಕಲೆ ನಾಯಕ ವಿನ್ಸೆಂಜೊ ನಿಬಾಲಿಯಾಹೆಡ್ ಮಿನುಗುವ ದೂರ ವಿಸ್ಕೊಂಟಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಭದ್ರಪಡಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಜಿಸಿ ಜೋಡಿಯ ಮೊದಲು 43 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಮುಗಿಸುತ್ತಾನೆ ವೃತ್ತಿಪರರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಈ ಸ್ಥಿತಿಯ ನಡುವೆ ಕೇವಲ 32 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೆಯದು ಪರ್ವತಗಳ ಭಾಗವು ಮೊದಲ ಪತ್ರಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಂತಹ ಕಠಿಣ ಅವೆನ್ಯೂನಲ್ಲಿ ನಾನು ಹೇಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯಪಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಯುರೋಪಾ ಕಾರುಗಳ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಚಾಲಕ ಬರ್ನಿ ಜೊತೆ ಕೈಬಿಟ್ಟ ಸಂಗಾತಿಯ ತಂಪಾದ ಹಜಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆಂಬಲದ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಕೊಡುಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ತಂಡದ ಸಹಭಾಗಿತ್ವವು ಉದ್ವಿಗ್ನವಾಗಿದೆ. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ ಬಟ್ವೆಲ್ ವಾಲ್ವರ್ಡೆ ನಡುವೆ ಗಮನ ಕೊರತೆ ಮಹಡಿ ಅಸ್ತಾನಾದಿಂದ ಮಿಟುಕಿಸುವ ನೋಟಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ವಿರಾಮವಿಲ್ಲ, ಹೌದು ಲ್ಯಾಂಪ್ರೀಗಳು ಸಹ ಕ್ರಿಸ್ ಹನಾ ಅವರನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ವಿರೋಧಾಭಾಸವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಲು ತುಂಬಾ ಕೆಳಗಿದೆ. ಮೈಕ್ರೊಸ್ಕೇಲ್ M ಗೆ ನಾವು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಗಣಿತದ ಬೆದರಿಕೆ ಬೇಕು M ನಾವು ರೇಸ್ ಮೊದಲಿಗೆ, ಇದು ಒಂದು ವೇಗದ ಎಂಸಿಎಸ್ ಟಿಜೆ ವ್ಯಾನ್ ಗಾರ್ಡೆರೆನ್ ಸಹ ವೇದಿಕೆಯಿಂದ ಹೋರಾಡಿ, ಆದರೆ ದುರ್ಬಲಗೊಂಡ ವಾಲ್ವರ್ಡೆ ಅವರನ್ನು ಎರಡನೇ ಪ್ಲಾ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಕಿಂಗ್‌ಮೇಕರ್ ಆಗಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮೂವರನ್ನು ನಿಬ್ಬೆರಗಾಗಿಸುವುದರ ಹಿಂದೆ ತಡವಾಗಿ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡುವ ಮಿಚಾ ಅವರನ್ನು ಹಿಡಿಯುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಪಿ-ಮೂಗಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ಎರಡೂ ಸವಾರರು ವಾಲ್ವರ್ಡೆ 19 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆ ಮಾನ್ಯತೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಗಳಿಲ್ಲದ ಅಸಂಬದ್ಧ ದಿನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ರಹ್ಮಾಂಡದ ಪ್ರತೀಕಾರ ಬಂದಾಗ ಚಿಲ್ಲಿಂಗ್‌ರೈನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್ ತಂಡಗಳು break ಹಿಸಬಹುದಾದ ವಿರಾಮಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಾರ್ಥಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತಡವಾಗಿ ಏರುವಲ್ಲಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಹಿಡಿಯಿರಿ ಜೈಂಟ್ ಶಿಮಾನೊ ಅವರ ಮಾರ್ಸೆಲ್ ಕಿಟ್ಟೆಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಉಡುಪುಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ ಅಶುಭವಾದ ನವೋದಾಸ್ ಕೋಸ್ಟೊ ತನ್ನ ತಂಡದ ಆಟಗಾರರನ್ನು ಕಿರಿದಾದ, ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೋಲಿಸಿ ಬೆನ್ನಟ್ಟುವಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ವ್ಯಂಗ್ಯದಿಂದ, ಕ್ರೀಡಾ ಅಸಂಗತತೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಂತಿಮ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾಗದ ಕುಸಿತದಂತೆ ಹೆಚ್ಚು ನಿರಾಳವಾಗಿದೆ 2 ಸಾಧ್ಯತೆ ಹಂತದ ವಿಜೇತರು ಈಗಾಗಲೇ ಜಯಗಳಿಸಿದ ವಿಜಯದ ಪವಿತ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ d ಜಿಸಿಯನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವ ದುರ್ಬಲ ಹುರುಪಿನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಮೂಲಕ.

ಸಮಯ ಪ್ರಯೋಗವು ಸತ್ಯದ ಮಾರ್ಗವಲ್ಲ. 100 ರಿಂದ 200 ಮೀಟರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಒಂದು ಗಂಟೆ ಉರುಳಿಸುವುದು ನಾನು ಫಿಟ್ಜ್‌ಕಾರ್ರಾಲ್ಡೋ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಅಮೆಜಾನ್ ಮೂಲಕ ಸ್ಟೀಮ್‌ಬೋಟ್ ಹೊತ್ತುಕೊಂಡು ಹೋಗದೆ ಸಮತಟ್ಟಾದ ವಿಜಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಬಹುದು, ಪಿನೋಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ನೆಟ್‌ಅಪ್‌ನ ಲಿಯೋಪೋಲ್ಡ್ ಕಾರ್ನಿಂಗ್‌ಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಅವರು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅಲುಗಾಡುತ್ತಿರುವ ಬೆಲ್ಕಿನ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸುತ್ತಾರೆ, ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನ - ನಕಲಿ ಸಮಯದ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಡೆನಿಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮರೆತುಹೋಗುವ ಕೋಡಾ ಆನ್ ನಾವು ಕ್ಲೈಮ್ಯಾಕ್ಸ್‌ನ ಶಾಖದಲ್ಲಿ ರೂಪಿಸಲಾದ ಎರಡು ಕಥಾಹಂದರಗಳನ್ನು ತೀರ್ಮಾನಿಸುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ಎರಡು ಸೋರಿಕೆಯ ಪ್ರಾಬಲ್ಯದ ಶೀತ ಕುಲುಮೆ ಕೆಟ್ಟ ಉಕ್ಕಿನಂತೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ Photography ಾಯಾಗ್ರಹಣವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ 60 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಚಕ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಆಚರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಸದಿದೆ. ಯುನ್ ಅವರ ಧ್ವನಿ ಮಾತ್ರ ನೈಜವಾಗಿದೆ , ಆದರೆ ವಿಧಿಯ ಕೈ ನಿಜವಾದ ನಾಟಕವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ನೀವು ಅತೃಪ್ತರಾಗಿದ್ದೀರಿ, ಪ್ರದರ್ಶನದ ಪರದೆಯನ್ನು ಪಾವತಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಕೌಚರ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಅವರು ಮತ್ತೆ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಹೋರಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಲೊಟ್ಟೊ ಸೊನ್ಜೈ ಗ್ರಾಬನ್‌ಗೆ ತೆವಳುತ್ತಾ ಈ ಅಂತಿಮ ಹಂತಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಆರ್ ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫ್‌ಗೆ ಅಂತಿಮ ಬೆಂಡ್ ಬಲವಾದ ಹೆಡ್‌ವಿಂಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿವಾರ್ಯತೆಯ ಅರಳುತ್ತಿರುವ ಭಾವನೆಯು ಬಹುತೇಕ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ.

ಈವೆಂಟ್ ಕಿಟ್ಟೊ ಕೊನೆಯ ಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಬಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಶನಿವಾರ ಬಹುತೇಕ ಅವಮಾನಕರವಾಗಿ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ಇಚ್ ಆಮ್ ವರ್ನರ್ ಹೆರ್ಜೋಗ್‌ನ ಗೊಂದಲಮಯ ಮಣ್ಣಿನ ಕೆಲಸದ ಮೇಲೆ ಪ್ರವಾಸದ ವಿಲಕ್ಷಣ ಕೀಸ್ಟೋನ್ ಅನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಓಟದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಾಗಿತ್ತು

ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾರು ಮೋಸ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ?

ಪ್ಯಾರಿಸ್ -ವಿನ್ಸೆಂಜೊ ನಿಬಾಲಿಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಇತರ ಮೆಚ್ಚಿನವುಗಳ ನೋವಿನ ನಿರ್ಮೂಲನಗಳಿಂದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಓಟದ ನಂತರ 16 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನ ಮೊದಲ ಇಟಾಲಿಯನ್ ವಿಜೇತರಾಗಿ ಭಾನುವಾರ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು.ಜುಲೈ 27. 2014

ಗುಪ್ತ ಮೋಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗಿನ ರಸ್ತೆ ಬೈಕ್‌ಗಳು ನಿಖರವಾಗಿ ಹೊಸದಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪ್ರೈರೈಡರ್ ಒಂದರೊಡನೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಮಗಾಗಿ ಒಂದನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಇದು ಸಮಯ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಗುಪ್ತ ಮೋಟರ್ ಹೊಂದಿರುವ ರೇಸಿಂಗ್ ಬೈಕು ಹೇಗೆ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ಎಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಓಡಿಸಬಹುದು? ♪ ♪ - ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ಏನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ? ಯುಕೆ ಯಲ್ಲಿ ಗುಪ್ತ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮೊದಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ಬೈಕುಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು. ಇದನ್ನು ಸೀಟ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಅನ್ನು ಪಿನಿಯನ್ ಮೂಲಕ ಓಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಾನ್ ಅದನ್ನು ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಆನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ ಮಾಡಬಹುದು - ಬ್ಯಾಟರಿ ಇಲ್ಲಿದೆ, ಬಾಟಲಿಯಲ್ಲಿ, ನೀವು ಇಲ್ಲಿ ಕೆಳಗೆ ಇರುವ ಕೆಲವು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಸೀಟ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಮೇಲೆಯೇ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅಥವಾ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಆಗ ಸುಡುವ ಪ್ರಶ್ನೆಯೊಂದಿಗೆ ಇದ್ದೇವೆ. ಎಷ್ಟು ಶಕ್ತಿ, ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ನಿಂತಿದ್ದೇವೆ ಎಂಬುದು ಎಷ್ಟು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಎಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಿದೆ? ಒಂದು ಗಂಟೆಗೆ ಒಂದು ಮತ್ತು 200 ವ್ಯಾಟ್‌ಗಳ ನಡುವೆ .- ಹೌದು, ನಮ್ಮ ಯೋಗ್ಯ ಗುಂಪು ಸವಾರಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. Then ♪ - ಆಗ ತೆರೆದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಅದು ಹೇಗೆ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ? ಸರಿ, ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ನಾವು ಈಗ ಗಂಟೆಗೆ 25, 30 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

ಮತ್ತು ಅದು ಆನ್ ಆಗಿಲ್ಲ. ನಾನು ಹಿಂದೆ ಸರಿಯದ ಹೊರತು ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅದು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಏನಾಗುತ್ತದೆ? ಹೋಗೋಣ.- ನಾನು ಈಗ ಮುಂದೆ ಹೋಗುತ್ತೇನೆ Si.- ಸರಿ, ಸರಿ ಸ್ನೇಹಿತ.

ಈಗ ಇದು ನಿಜಕ್ಕೂ ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಭಾವನೆಯಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಮೋಟರ್ ಅದು ಎಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದು 86 ಆರ್‌ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಂತರ ಅದು ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ನಾನು ಮಾಡಬಹುದು. ..ನನ್ನ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ, ನಾನು 50-11ರಲ್ಲಿದ್ದೇನೆ, ನಾನು ಹೆಚ್ಚು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಡಾನ್, ನೀವು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತೀರಾ? - ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ. - ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಬಹಳ ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ. ♪ ♪ - ನೀವು ಹಿಂದೆ ಓಡಿಸಿದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಾನು ಓಡಿಸಿದ ಯಾವುದೇ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಿಂತ ಇದು ತುಂಬಾ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡುವುದನ್ನು ನೀವು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು ಅದು ಅಕ್ಷರಶಃ ನನಗೆ ಬೇರೆಯದನ್ನು ಪೆಡಲ್ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತದೆ. - ನಾನು 200 ವ್ಯಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು, - ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಸ್ತರಿಸಿ. - ಸರಿ, ಈಗ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ನೋವು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ನನ್ನ ಸರದಿ, ಮತ್ತು ನಾನು ಈಗಾಗಲೇ ಅದನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತೇನೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರೊ ಪೆಡಾಲ್ಥಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಬಳಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಈಗ ಅದು ಬಹಳ ದೊಡ್ಡ ಓಟದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿರುವುದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಮತ್ತು ನನ್ನ ಮನಸ್ಸನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದದನ್ನು ಯೋಚಿಸುವಾಗ ನಾನು ನಂಬಲು ಇನ್ನೂ ಕಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ ಹಾಗಾಗಿ ನನ್ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು ಈಗ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮತ್ತು ಪೆಡಲ್ ಹುಟ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಸ್ವಲ್ಪ ನಿಶ್ಯಬ್ದವಾಗಬಹುದು, ಅವರು ಈಗ 2016 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕವಾಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ವದಂತಿಯು ಮೊದಲು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಸಾರವಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ವಿಷಯವು ಆಗಿನ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕಲೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿರಬಹುದು.

ಈಗ Si.As ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಇದು ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ, ಇದರರ್ಥ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ 86 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ಕ್ಯಾಡೆನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈಗ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಒಂದು ಇದೆ, ಅಂದರೆ 100 ರವರೆಗೆ ಕ್ಯಾಡೆನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದು ನಿಮಗೆ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ನೀಡುತ್ತದೆ ಶಕ್ತಿ.

ನೀವು ರೇಸಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಈ ರೀತಿಯ ಆರೋಹಣಕ್ಕೆ ನನ್ನ ಆದ್ಯತೆಯ ಕ್ಯಾಡೆನ್ಸ್ 90 ಆಗಿರಬಹುದು, ಅಥವಾ ಬಹುಶಃ ನೂರು ಕೂಡ ಆಗಿರಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ ನನ್ನ ess ಹೆ ಇನ್ನೂ ಇಲ್ಲ, ಕನಿಷ್ಠ ಅದು ನನ್ನ ಆಶಯವಾಗಿದೆ.- ಉತ್ತರಿಸಲು ಒಂದು ಅಂತಿಮ ಪ್ರಶ್ನೆ, ಈ ಮೋಟಾರ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಎಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಬಲ್ಲದು? ಇದು ಸುಮಾರು 150 ವ್ಯಾಟ್‌ಗಳಷ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಈಗ ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ನಾವು ಅದನ್ನು ಪವರ್-ಟ್ಯಾಪ್ ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರದಿಂದ ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ನ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅಸಹ್ಯವಾದ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಕಂಡಿದ್ದೇವೆ.

ಲಾಯ್ಡ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಿಂಗ್ ಆಫ್ ದಿ ಮೌಂಟೇನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು 2011 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟನ್ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಅವರು ಇಲ್ಲಿ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಿವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಡಾನ್ ತನ್ನ KOM ಅನ್ನು ಮುರಿಯಬಹುದೇ? - ಕಂಡುಹಿಡಿಯೋಣ.

ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಸತ್ಯದ ಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ, ಸುಮಾರು 100 ಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾನು ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತೇನೆ, ನಾನು ನನ್ನ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ನನ್ನನ್ನು ಸೋಲಿಸಬಹುದೇ ಎಂದು ನೋಡುತ್ತೇನೆ. ♪ ♪ ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಮೇಲಿನಿಂದ ದೂರವಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಸ್ಟೀವ್ ಇದ್ದಾರೆ. ಅವನಿಗೆ ಈಗ ಅವನ ಹಿಂದೆ ಇದೆ.

ಓಹ್ ನಾನು ಓಟದಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಕಠಿಣ ಎಂದು ನೆನಪಿದೆ. ♪ ಮತ್ತು ನಾವು ಅಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ - ಸರಿ, ಇದು ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಸಮಯ. ಡಾನ್, ನಿಮಗೆ ಹೇಗನಿಸುತ್ತಿದೆ? - ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಶ್ರಾಂತಿ, ಆದರೆ ನಾನು ತುಂಬಾ ಉಬ್ಬಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದೆ.

ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಸುಲಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ತೋರಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ನೀವು ವೇಗವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಅದು ಫಿಟ್ಟರ್ ಪಡೆಯುವಂತೆಯೇ ಎಂಜಿನ್‌ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಫಿಟ್ ಡಾನ್, ರೇಸಿಂಗ್ ಡಾನ್, 7:02 ಮಾಡಿದರು. ಡಾನ್ ಅಮೋಟರ್ ಜೊತೆ ನಿವೃತ್ತರಾದರು, ಇನ್ನೂ ಒಂದು ನಿಮಿಷ ಮತ್ತು 14 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ನಿಧಾನವಾಗಿದ್ದರು - ಕತ್ತೆ ಓಟದ ಕುದುರೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ - ಮತ್ತು ನೀವು ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯವರಾಗಿದ್ದೀರಿ. - ಹೌದು - ಸರಿ, ನಮ್ಮ ವೀಕ್ಷಕರು ಹೊರಗೆ ಹೋಗಿ ಗುಪ್ತ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ರೇಸಿಂಗ್ ಬೈಕು ಖರೀದಿಸಬೇಕೆಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆ ನನ್ನದು. ಓಹ್ ಮತ್ತು ಇದಲ್ಲದೆ, ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೆಡಲ್ ದೋಣಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಸಿಗುತ್ತದೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಎಂಜಿನ್ ಡೋಪಿಂಗ್ ಆಗುತ್ತದೆಯೇ? - ಹೌದು, ನಿಮ್ಮ ಬೈಕ್‌ ಅನ್ನು ನೀವು ಏಕೆ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಮೊದಲ ಪ್ರಶ್ನೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ನೀವು ವೇಗದ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅಥವಾ ನೀವು ಹೊರಗೆ ಹೋಗುವಾಗಲೆಲ್ಲಾ ನಿಮ್ಮ ಸಹವರ್ತಿ ಚಾಲಕರನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ, ಅವರು ಕಿರಿಯರು, ವೇಗವಾಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ನಿಮಗಿಂತ ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಆಗ ಹೌದು ನಾನು ಅರ್ಥೈಸುತ್ತೇನೆ . - ಇದು ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಬೈಕಿಂಗ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಕೆಲಸದ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿ ಅಥವಾ ಗೆಳತಿ ಇದ್ದರೆ, ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮಂತೆಯೇ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳದ ಸಂಗಾತಿಯಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಹದಿಹರೆಯದ ಮಗ ಅಥವಾ ಮಗಳಾಗಿದ್ದರೆ, ಅವರಿಗೆ ನೀಡಿ ಒಳಗೆ ಗುಪ್ತ ಮೋಟರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಬೈಕು ನಿಮ್ಮಿಬ್ಬರಿಗೂ ಸವಾರಿಯಿಂದ ಏನನ್ನಾದರೂ ಪಡೆಯಲು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಶ್ರಮ, ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಬೆರೆಯುವಂತಹವು, ಅವುಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತವೆ. - ಆದರೆ ಸಾಧನೆಯ ಪ್ರಜ್ಞೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಏನು? ಇದು ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮೆಲ್ಲರಿಗೂ ಮುಖ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಎದುರಿಸೋಣ, ನಿಮ್ಮಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಇದ್ದಾಗ ಅದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನಿಮ್ಮ KOM ಆಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ.

ಪರ್ವತಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಥವಾ ಸ್ಥಳೀಯ ಗುಂಪು ಸವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಲು ನೀವು ಅಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಬಂದಾಗ, ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಬೈಕುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲವೇ? ಮತ್ತು ಅದು ಈಗ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೋಗಿದೆ. - ಹೌದು, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಎದುರಿಸೋಣ, ನಿಜವಾಗಿಯೂ ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗಲು ಬಯಸುವ ಯಾರಾದರೂ ಹೊರಗೆ ಹೋಗಿ ಈ ರೀತಿಯ ಗುಪ್ತ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಬದಲು ನಿಜವಾದ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಖರೀದಿಸಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಆಗುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇವುಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ದೂರವಿಡುವವರೆಗೆ ಸಮಾಜದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ.

ಹೌದು, ಆದರೆ ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಜನರನ್ನು ಬೈಕ್‌ ಮೂಲಕ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಶಾಲೆಗೆ ಕರೆತಂದರೆ ಅದು ಒಳ್ಳೆಯದು. ಅಥವಾ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರಿಗೆ ಹೊರಬರಲು ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಆನಂದಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರೆ, ಅದು ಕೂಡ ಒಳ್ಳೆಯದು. ಮತ್ತು ಗುಪ್ತ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಬಹಳಷ್ಟು ಜನರು ತಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ಗುಂಪು ಓಟ ಅಥವಾ ಸ್ಥಳೀಯ ಗುಂಪು ಸವಾರಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೂ ಯಾವಾಗಲೂ ಈಡಿಯಟ್ ಅಥವಾ ಇಬ್ಬರು ಇರುತ್ತಾರೆ - ವಿಲಕ್ಷಣವಾದ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಸಿ, ಮತ್ತು ಅದು ನಿಜಕ್ಕೂ ನಿರಾಶಾದಾಯಕವಾಗಿದೆ ಯಾರಾದರೂ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ .- ಯಾರು ಅದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದೆಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.- ಹೇಗಾದರೂ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮಾಡಿದ ಪೂರ್ಣ ಕೋಲ್ ಡೆ ಲಾ ಮಡೋನ್ ಅನ್ನು ನೋಡಲು ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಅಲ್ಲಿಯೇ ಕಾಣಬಹುದು.- ಅಥವಾ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಟಾಪ್ ಗನ್ ಎಲ್ಲ ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವ ಇತ್ತೀಚಿನ ಜಿಸಿಎನ್ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ನೀವು ನೋಡಲು ಬಯಸಿದರೆ ನೀವು ಕೆಳಗೆ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಬಹುದು - ಈ ಲೇಖನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೊದಲು ನೀವು ಮಾಡಲು ಬಯಸುವ ಎರಡು ವಿಷಯಗಳಿವೆ.

ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಈ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡುವುದರ ಮೂಲಕ ಚಂದಾದಾರರಾಗುವುದು ಮೊದಲನೆಯದು. ಎರಡನೆಯದು ನೀವು ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ಆನಂದಿಸಿದರೆ ನಮಗೆ ಥಂಬ್ಸ್ ಅಪ್ ನೀಡುವುದು.

ಪೀಟರ್ ಸಗಾನ್ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಗೆಲ್ಲಬಹುದೇ?

ವಿಭಿನ್ನ ಪಾರ್ಕೋರ್ಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ,ಸಗಾನ್ನೆಚ್ಚಿನದಾಗಿ ಮರಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಅವನು ಅದನ್ನು ತೋರುತ್ತದೆಗೆಲುವುಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ. ಕೇವಲ 27 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರಾಗಿದ್ದರೂಸಗಾನ್ಈಗಾಗಲೇ ಎರಡು ಬಾರಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಏಕದಿನ ರೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆವಿಜೇತವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳು, ಮತ್ತು ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲೋಕ್ರಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳು ಪೆಲೋಟಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಏಕೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ?

ರಸ್ತೆ ಬೈಸಿಕಲ್ ಓಟದಲ್ಲಿ, ದಿಪ್ಲಟೂನ್(ಫ್ರೆಂಚ್‌ನಿಂದ, ಮೂಲತಃ 'ಪ್ಲಟೂನ್' ಎಂದರ್ಥ) ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಗುಂಪು ಅಥವಾ ಪ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದೆಸವಾರರು.ರೈಡರ್ಸ್ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆಸವಾರಿಮುಚ್ಚಿ (ಡ್ರಾಫ್ಟಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಸ್ಲಿಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮಿಂಗ್) ಇತರರಿಗೆ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಿಂದೆ)ಸವಾರರು.

ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಸವಾರ ಯಾರು?

ಒಂದು ಹೊಳೆಯುವ ಹಂತ 2 ಗೆಲುವುಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ ವ್ಯಾನ್ ಡೆರ್ ಪೊಯೆಲ್ ಅವರ ವಿಶ್ವದ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ದೃ has ಪಡಿಸಿದೆಶ್ರೇಷ್ಠ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಸರ್ ಬ್ರಾಡ್ಲಿ ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ.ಜೂನ್ 28. 2021 ಗ್ರಾಂ.

ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲ ಜರ್ಸಿಗಳನ್ನು ಯಾರಾದರೂ ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆಯೇ?

ಬೇರೆ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಇಲ್ಲಗೆದ್ದಿದೆಮೂರುಜರ್ಸಿಒಂದರಲ್ಲಿಪ್ರವಾಸನಿಂದಫ್ರಾನ್ಸ್, ಮತ್ತು ಟೋನಿ ರೋಮಿಂಗರಿನ್ 1993 ಮತ್ತು 1995 ರಲ್ಲಿ ಲಾರೆಂಟ್ ಜಲಬರ್ಟ್ ಮಾತ್ರ ಯಾವುದೇ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಸಮರ್ಥರಾಗಿದ್ದಾರೆಪ್ರವಾಸ(ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್). ಎಡ್ಡಿ ಮೆರ್ಕ್ಸ್ ಗೆದ್ದ ಮೊದಲ ಬೆಲ್ಜಿಯಂಪ್ರವಾಸನಿಂದಫ್ರಾನ್ಸ್1939 ರಲ್ಲಿ ಸಿಲ್ವೆರೆ ಮಾಸ್ ರಿಂದ. ಮೆರ್ಕ್ಸ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಾಯಕನಾದ.

ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಸವಾರರು ಮದ್ಯಪಾನ ಮಾಡುತ್ತಾರೆಯೇ?

ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ, 1960 ರವರೆಗೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿತ್ತುಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಸವಾರರುಸ್ಲಗ್ ಮಾಡಲು ಎಕುಡಿಯಿರಿಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ. ಅದಷ್ಟೆ ಅಲ್ಲದೆಮಾಡಿದಅವರುಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಕುಡಿಯಿರಿನೋವನ್ನು ಮಂದಗೊಳಿಸಲು ಆದರೆ ಅವರು ಅದನ್ನು ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ವರ್ಧಕ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ ಉತ್ತೇಜಕಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಾಗೆಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಉತ್ತೇಜಕವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಯಾರು?

ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಎಡ್ಡಿ ಮೆರ್ಕ್ಸ್ ದಿಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್. 'ದಿ ಕ್ಯಾನಿಬಲ್' ಎಂಬ ಅಡ್ಡಹೆಸರು ವೃತ್ತಿಪರರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದೆಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ಬೇರೆಯವರಂತೆ ಮತ್ತು ಗೆಲ್ಲಲು ಇರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಓಟವನ್ನು ಗೆದ್ದಿದೆ.ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 22 2017

ಈ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಇತರ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ರಾಜ್ಯಗಳು - ನಾವು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತೇವೆ

ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ರಾಜ್ಯ ಯಾವುದು? ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿ ಮಿಸ್ಸಿಸ್ಸಿಪ್ಪಿಸ್

ಓಪನ್ ಮೋಲ್ಡ್ ಬೈಕ್ ಫ್ರೇಮ್ - ಶಾಶ್ವತ ಪರಿಹಾರಗಳು

ತೆರೆದ ಅಚ್ಚು ಚೌಕಟ್ಟು ಎಂದರೇನು? ತೆರೆದ ಅಚ್ಚು ಎಂದರೆ ಅದು ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ; ಕಾರ್ ಹುಡ್ಗಳಿಗೆ ಬಳಸುವ ಅಚ್ಚು. ಬೈಕ್ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಕ್ಲಾಮ್‌ಶೆಲ್ ಅಚ್ಚುಗಳಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೆರೆದ ಅಚ್ಚುಗೆ ಸರಿಯಾದ ಪದವೆಂದರೆ ಮುಕ್ತ ವಿನ್ಯಾಸ. (ಸಾರ್ವಜನಿಕ- ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯ-ಅಚ್ಚನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.)

ಬೈಕರ್ Vs ಸರ್ಫರ್‌ಗಳು - ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸುವುದು

ಬೈಕ್‌ ಸವಾರರು ಮತ್ತು ಕಡಲಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವವರು ಯಾವ ದಶಕದಲ್ಲಿದ್ದರು? ಕಥಾವಸ್ತು. ವೆಟ್ ಸೈಡ್ ಸ್ಟೋರಿ 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಸರ್ಫರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬೈಕ್‌ ಸವಾರರ ನಡುವಿನ ಪೈಪೋಟಿಯ ಬಗ್ಗೆ, ಜನಪ್ರಿಯ ಬೀಚ್ ಹ್ಯಾಂಗ್‌, ಟ್, ಬಿಗ್ ಮಾಮಾಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಹೋರಾಡುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಬೈಕರ್ ಹುಡುಗಿ ಮತ್ತು ಬೈಕರ್ ನಾಯಕ ಲೀಲಾಳ ಸಹೋದರಿ ಸರ್ಫರ್ ಡ್ಯೂಡ್ ಟ್ಯಾನರ್ನ ಕೈಗೆ ಬಿದ್ದಾಗ ತೊಂದರೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಇಬ್ಬರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪ್ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬೀಳುತ್ತಾರೆ.

ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಬಳಲಿಕೆ - ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸುವುದು

ನಾನು ಯಾಕೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ದಣಿದಿದ್ದೇನೆ? ಕಳಪೆ ನಿದ್ರೆಯ ನೈರ್ಮಲ್ಯ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ನಿಯಮಿತವಾದ ಮಲಗುವ ಸಮಯದ ದಿನಚರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ನಿಯಮಿತ ನಿದ್ರೆ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಗೊಳ್ಳುವ ಸಮಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. 30 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಮೀರಿದ ಹಗಲಿನ ಕಿರು ನಿದ್ದೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು. ಮಲಗಿದ 2 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಫೋನ್ ಅಥವಾ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಪರದೆಗಳನ್ನು ನೋಡುವುದು. ತುಂಬಾ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುವ, ತುಂಬಾ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಜೋರಾಗಿರುವ ನಿದ್ರೆಯ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು.

ಜಿಟಿ ಆಕ್ರಮಣಕಾರ - ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು

ಜಿಟಿ ಆಕ್ರಮಣಕಾರ ಉತ್ತಮ ಬೈಕು? ಜಿಟಿ ಆಕ್ರಮಣಕಾರರು ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಒಂದು ಘನ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಪರ್ವತ ಬೈಕರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅವರು ಒಮ್ಮೆಗೇ ಹತ್ತುವಿಕೆ ಮಾಡಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ. ಈ ಮಾದರಿಯು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್, ಸ್ಪಂದಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸುಗಮ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಟ್ರಿಪಲ್ ಟೆಕ್ ಫ್ರೇಮ್ ಆರಾಮದಾಯಕ ಸವಾರಿಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾದರಿಯು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೈಕ್‌ನಂತೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಮೆಡಿಸಿನ್ ಬಾಲ್ ಕ್ರಂಚ್ಗಳು - ಸಮಗ್ರ ಕೈಪಿಡಿ

Muscle ಷಧಿ ಬಾಲ್ ಕ್ರಂಚ್ ಯಾವ ಸ್ನಾಯುಗಳನ್ನು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ? ಇಡೀ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದಾಗಿ, ಸ್ವಿಸ್-ಬಾಲ್ ಕ್ರಂಚ್ ನಿಮ್ಮ ವ್ಯಾಯಾಮದಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನವಾಗಿರಬೇಕು. ವ್ಯಾಯಾಮವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರೆಕ್ಟಸ್ ಅಬ್ಡೋಮಿನಿಸ್, ಅಥವಾ ಸಿಕ್ಸ್-ಪ್ಯಾಕ್ ಸ್ನಾಯುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ವರ್ಸ್ ಅಬ್ಡೋಮಿನಿಸ್ ಅನ್ನು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ, ಇದು ಸೊಂಟವನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬೆನ್ನಿನ ಸ್ನಾಯುಗಳನ್ನು ಸಹ ಕರೆಯುತ್ತದೆ. 28 28. 2005.