ಮುಖ್ಯ > ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉತ್ತರಗಳು > ಕ್ಯಾಂಪಾಗ್ನೊಲೊ ಟೈಮ್‌ಲೈನ್ - ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಪರಿಹಾರಗಳು

ಕ್ಯಾಂಪಾಗ್ನೊಲೊ ಟೈಮ್‌ಲೈನ್ - ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಪರಿಹಾರಗಳು

ಕ್ಯಾಂಪಾಗ್ನೊಲೊ 7 ವೇಗವನ್ನು ಯಾವಾಗ ಪರಿಚಯಿಸಿದರು?

1985



ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಕ್ಯಾಂಪಾಗ್ನೊಲೊ ಡೆರೈಲ್ಯೂರ್‌ಗೆ ಸರಪಣಿಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಗಾತ್ರ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಲಿದ್ದೇವೆ. ಹಲೋ ಕ್ಯಾಲ್ವಿನ್ ಜೋನ್ಸ್ ಇಲ್ಲಿ, ಪಾರ್ಕ್ ಟೂಲ್ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ. ಕ್ಯಾಂಪಾಗ್ನೊಲೊ ಚೈನ್ ಗಾತ್ರವು ಬೈಕು ಬಳಸಬಹುದಾದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಕ್ಯಾಂಪಾಗ್ನೊಲೊ ಈ ವಿಧಾನವು ರೋಲರ್ ಪಂಜರದ ಮೇಲಿನ ವಸಂತ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಾಗ ಮೃದುತ್ವದ ಭಾವನೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಮುರಿಯಲು ನಿಮಗೆ ಚೈನ್ ಟೂಲ್ ಮತ್ತು ಫೀಲರ್ ಗೇಜ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲು 8 ಎಂಎಂ ವ್ರೆಂಚ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ತ್ವರಿತ ಟಿಪ್ಪಣಿ: ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಸರಪಳಿ ಉಪಕರಣಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಡೆರೈಲೂರ್ ಸರಪಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಕ್ಯಾಂಪಾಗ್ನೊಲೊ 11-ಸ್ಪೀಡ್ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಮ್ಮ CT-4.3 ಅಥವಾ CT-6.3 ಅಂವಿಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿರಲಿ.

ನಾವು ಸರಪಣಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೊದಲು, ಅದು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಉದ್ದ ಎಂದು ನಾವು ದೃ to ೀಕರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಆಯಾಮಗೊಳಿಸಲು ಇದು ನಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ.



ಡಿರೈಲೂರ್ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುವಾಗ ಮತ್ತು ಸರಪಳಿಯು ಪ್ರತಿ ರೋಲರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ, ಸರಪಳಿಯು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಈಗ ಚಿಕ್ಕ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಸರಪಳಿಯ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಡಿಲತೆ ಇರಬಾರದು.

ಸರಪಳಿ ಮಾಡಬಾರದು. ಅದು ಇಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ಮುಟ್ಟಬಾರದು. ಕ್ಯಾಂಪಾಗ್ನೊಲೊ ಗಾತ್ರದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ಅಂತರವು 8 ರಿಂದ 15 ಮಿ.ಮೀ.

ಹೇಗಾದರೂ, ದೂರವು 8 ಮಿ.ಮೀ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಆದರೆ ಸರಪಳಿಯು ಸಡಿಲವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಪುಲ್ಲಿಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದಾದ ಉದ್ದವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಳೆಯ ಸರಪಳಿಯು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದಾಗ, ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ಅದನ್ನು ಹೊಸ ಸರಪಳಿಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ. ಈ ಮಾದರಿ ಸರಪಳಿಗಳು ಕ್ಯಾಂಪಾಗ್ನೊಲೊ ಸರಪಳಿಗಳಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.



ಅವರು ರಿವೆಟ್ಗೆ ರಿವೆಟ್ಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಸರಪಳಿಗಳು ಧರಿಸಿದಂತೆ ಉದ್ದವಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿರಲಿ. ಹೊಸ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಕತ್ತರಿಸುವ ರಿವೆಟ್ ಇದು. ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸರಪಳಿ ಗಾತ್ರ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಹಳೆಯ ಸರಪಣಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಡೆರೈಲರ್‌ಗಳು ಚಿಕ್ಕ ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕದಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಹೊರಗಿನ ಟ್ಯಾಬ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಡೆರೈಲ್ಯೂರ್ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಡೆರೈಲೂರ್ ಮೂಲಕ ಸಣ್ಣ ಸರಪಳಿಗೆ ಎಳೆಯಿರಿ.

ತಂಪಾದ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಸಾಕ್ಸ್

ಮೇಲಿನ ಕಂಬದ ಸುತ್ತ ಕೆಳಗಿನ p ನಿಂದ ನೀವು ಸರಳ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಪಂಜರದಲ್ಲಿರುವ ಟ್ಯಾಬ್‌ಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಬ್‌ನ ಸರಿಯಾದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸರಪಣಿಯನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿ. ಸರಪಳಿಯ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಸರಿಸುಮಾರು 5 ಗಂಟೆಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ.



ಹಿಂಭಾಗದ ಪುಲ್ಲಿಗಳು ನೆಲಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಲಂಬವಾಗುವವರೆಗೆ ಸರಪಳಿಯ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಬಹಳ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಿರಿ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಹೌಸಿಂಗ್ ಪಿನ್ ಮತ್ತು ಕೇಜ್ ಪಿನ್ನ ಬುಗ್ಗೆಗಳು ಗಾಯಗೊಂಡಿವೆ. ಈಗ ಸರಪಣಿಯನ್ನು ಉದ್ದವಾಗಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ.

ಕೆಳಗಿನ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಒಂದು ಇಂಚು ಅಥವಾ ಎರಡು ರಿವೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿ. ಸರಪಳಿಯು ಪುಲ್ಲಿಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಹೋದಾಗ ಇಲ್ಲಿ ಈ ಅಂತರವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ, ನಾವು ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಉದ್ದಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ದೂರವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಸರಪಳಿಯ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಇಲ್ಲಿ 8 ರಿಂದ 15 ಮಿಲಿಮೀಟರ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಇರುವವರೆಗೆ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ. ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೋಡಲು, 8 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಅಲೆನ್ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಬಳಸಿ.

ಕೀಲಿಯು ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಅಂತರವು ಕನಿಷ್ಠ 8 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಆದರೆ 15 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಸರಪಳಿಯ ಉದ್ದವು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕತ್ತರಿಸಬೇಕಾದ ರಿವೆಟ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ.

ಚೈನ್ ಟೂಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಲಾದ ರಿವೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಸರಪಣಿಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ. ಮತ್ತು ಇದು ಕ್ಯಾಂಪಾಗ್ನೊಲೊನ ಸರಪಳಿ ಗಾತ್ರದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅನುಕರಣೀಯ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸೂಚನೆಗಳಿಗಾಗಿ, ಈ ಇತರ ಲೇಖನವನ್ನು ನೋಡಿ ಮತ್ತು ತೋರಿಸಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಿಗಿಯಿರಿ.

ಈ ಪಾರ್ಕ್ ರಿಪೇರಿ ಸಹಾಯ ಲೇಖನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ನಾವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಇಲ್ಲಿ ಲೇಖನಗಳು ಮತ್ತು ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಯೂಟ್ಯೂಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ಪಾರ್ಕ್‌ಟೂಲ್.ಕಾಂನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ಥಂಬ್ಸ್ ಅಪ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕ್ ಟೂಲ್‌ನಿಂದ ಇತ್ತೀಚಿನ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ.

ಕ್ಯಾಂಪಾಗ್ನೊಲೊವನ್ನು ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ?

1985

TOಏಳು-ವೇಗಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸ್ಪೇಸಸ್ ಫ್ರೀವೀಲ್ ಆಗಿದೆಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ(130 ಎಂಎಂ ಹಿಂಭಾಗದ ಡ್ರಾಪ್ out ಟ್ ಅಂತರದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ). ಸಿ-ರೆಕಾರ್ಡ್ ತೋರಿಸಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.
4 2021.

ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಇಷ್ಟಪಡುವ ಕ್ರೀಡೆಯ ಆಧ್ಯಾತ್ಮಿಕ ನೆಲೆಯಾಗಿರುವ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್‌ನ ಉತ್ಸಾಹಕ್ಕೆ ಇಟಲಿ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಈಗ, ಅತ್ಯಂತ ಉಸಿರುಕಟ್ಟುವ ಕೆಲವು ರಸ್ತೆಗಳು, ಅದ್ಭುತ ಪಾಕಪದ್ಧತಿಗಳು ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ದಂತಕಥೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಇಟಲಿ ಇದುವರೆಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದ ಕೆಲವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಇಟಲಿಯ ನಾಲ್ಕು ಅಪ್ರತಿಮ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಒಂದು ನೋಟ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಬಿಯಾಂಚಿ ಇಂದಿಗೂ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿರುವ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಬೈಸಿಕಲ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು 1885 ರಲ್ಲಿ ಎಡೋರ್ಡೊ ಬಿಯಾಂಚಿವೇ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು.

ಅದರ ಶ್ರೀಮಂತ ಸಂಪ್ರದಾಯದ ಜೊತೆಗೆ, ಬಿಯಾಂಚಿ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು ಯಾವುದೇ ಬೈಸಿಕಲ್ ತಯಾರಕರಿಗಿಂತ ಒಂದು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಾನಾರ್ಥಕವಾಗಿದೆ: ಸೆಲೆಸ್ಟ್, ಮಸುಕಾದ ವೈಡೂರ್ಯ. 1899 ರಲ್ಲಿ ಬಿಯಾಂಚಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ವೃತ್ತಿಪರ ರೈಡರ್ ಗಿಯಾವನ್ನಿ ತೋಮಸೆಲ್ಲೊ ಅವರನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿತು, ಮತ್ತು 15 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಕಂಪನಿಯು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 45,000 ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 1,500 ಮೋಟರ್ ಸೈಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 1,000 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. ಮತ್ತು 1935 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅವರು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 70,000 ಸೈಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು.

ನರಿ ಲೈವ್ ಕವಾಟ

1939 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಂಪಾಗ್ನೊಲೊ ಅವರ ಹೊಸ ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು ಬಿಯಾಂಚಿ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಳಸಿದವು, ಕ್ಯಾಂಬಿಯೊ ಕೋರ್ಸಾ ಎಂಬ ರಾಡ್-ಚಾಲಿತ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಟ್ರಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಡಿರೈಲೂರ್ನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ನಾಲ್ಕು ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಗೈಸೆಪೆ ಓಲ್ಮೋ ಸಹ ಒಂದು ಬಿಯಾಂಚಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಗಂಟೆ ದಾಖಲೆ. ಫೌಸ್ಟೊ ಕೊಪ್ಪಿ 1940 ರಲ್ಲಿ ಬಿಯಾಂಚಿ ತಂಡವನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡಾಗ ಯಶಸ್ಸು ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಮತ್ತು 1949 ರಲ್ಲಿ, 'ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಫ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಸ್', ಅವರು ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಗಿರೊ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಗೆದ್ದ ಮೊದಲ ರೈಡರ್ ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಪಾತ್ರರಾದರು. , ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಇತಿಹಾಸದ ವಾರ್ಷಿಕ ಪುಸ್ತಕಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ಮತ್ತು ಬಿಯಾಂಚಿ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅನ್ನು ದೃ mented ೀಕರಿಸಿತು, ಕೊಪ್ಪಿ ಬಿಯಾಂಚಿಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಇತರ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಶ್ರೇಷ್ಠರಾದ ಫೆಲಿಸ್ ಗಿಮೊಂಡಿ, ಲಾರೆಂಟ್ ಫಿಗ್ನಾನ್, ಗಿಯಾನಿ ಬುಗ್ನೋ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕೊ ಪಂಟಾನಿ ಅವರ ಕಸ್ಟಮ್-ನಿರ್ಮಿತ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮೆಗಾ ಪ್ರೊ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್ ರಿಪಾರ್ಟೊ ಕೊರ್ಸೆಟೊವನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು. 1998 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಗಿರೊ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾ / ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ಗೆ ಅವರ ಪೂರ್ಣ ಹೆಸರು, ಈ ಕಠಿಣ ಸಾಧನೆ ಮಾಡಿದ ಕೊನೆಯ ರೈಡರ್ ಮತ್ತು ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದ ಕೊನೆಯ ರೈಡರ್.

ಈಗ ಪಂಟಾನಿ ತನ್ನ ಬೈಕ್‌ನ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಗೀಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಒಂದು in ತುವಿನಲ್ಲಿ 30 ವಿಭಿನ್ನ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿದನು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಹೊಡೆಯುವ ಸೆಲೆಸ್ಟೆಯನ್ನು ಇಂದಿಗೂ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು, ಇದನ್ನು ಡಚ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಟೂರ್ ತಂಡ ಲೊಟ್ಟೊ ಎನ್ಎಲ್-ಜಂಬೊ ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ರಸ್ತೆ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಓಲ್ಟ್ರೆ, ಸ್ಪೆಷಲಿಸಿಮಾ ಮತ್ತು ಇನ್ಫಿನಿಟೊ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಬಿಯಾಂಚಿ ಕ್ರೆಸ್ಟ್ ಎಲ್ಲಿಂದ ಬಂತು ಎಂದು ಈಗ ನೀವು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡಬಹುದು, ಎಡೋರ್ಡೊ ಬಿಯಾನ್ ಚಿ ರಾಣಿ ಮಾರ್ಗರಿಟಾ ಅವರಿಗೆ ಬೈಕು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆಂದು ಕಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ತೊಂದರೆಗಳಿಗೆ ಅವರು ರಾಯಲ್ ಅಪಾಯಿಂಟ್ಮೆಂಟ್ ಅಥವಾ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು, ಅದು ಎಲ್ಲರ ಮೇಲೆ ಬಿಯಾಂಚಿ ಕ್ರೆಸ್ಟ್ ಹೊಂದಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. (ಸಂತೋಷದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸಂಗೀತ) ಕೊಲ್ನಾಗೊವನ್ನು 1952 ರಲ್ಲಿ ಇಟಲಿಯ ಕ್ಯಾಂಬಿಯಾಗೊದಲ್ಲಿ ಅರ್ನೆಸ್ಟೊ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಕೊಲ್ನಾಗೊವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಸ್ಟಮ್ ರಸ್ತೆ ಫ್ರೇಮ್ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಎಂಬ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು.

ಲುಯಿಗಿ ಅರಿಯೆಂಟೊ ಅವರೊಂದಿಗೆ 1960 ರಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಕ್ರೀಡಾಕೂಟದ ರಸ್ತೆ ಓಟದಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ನಾಗೊದಲ್ಲಿ ಚಿನ್ನದ ಪದಕ ಗೆದ್ದರು. ಅರ್ನೆಸ್ಟೊ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ನಡೆಸುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ದಿ ಮೊಲ್ಟೆನಿ ತಂಡದ ಮುಖ್ಯ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಆಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಮಿಲನ್ ಸ್ಯಾನ್ ರೆಮೋಸ್ 1970 ರಲ್ಲಿ ಮಿಚೆಲ್ ಡ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ಲಿ ಅವರ ಗೆಲುವು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಅಸ್ಸೋ ಡಿ ಫಿಯೋರಿ ಅಥವಾ ಏಸ್ ಆಫ್ ಕ್ಲಬ್ಸ್ ಲಾಂ .ನವನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. 1971 ರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಎಡ್ಡಿ ಮೆರ್ಕ್ಸ್ ಮೊಲ್ಟೆನಿ ತಂಡವನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಅವನು ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದ ಮೋಟರ್ ಸೈಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಅರ್ನೆಸ್ಟೂನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದನು, ಇದು 1972 ರಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ನಗೌಸ್ಡ್ ಎಂಬ ಸೂಪರ್ ಲೈಟ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ಗಂಟೆಯ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿಯಿತು.

ಕೂಲ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಬೈಕುಗಳು

ಆ ಯಶಸ್ಸು ಕಂಪನಿಯು ಉತ್ಪಾದನಾ ಬೈಕು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, 1970 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಉತ್ಕರ್ಷದಿಂದ ಉತ್ತೇಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಆದರೆ ಗಂಟೆಯ ದಾಖಲೆಯ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಕೇಂದ್ರ ಮಾದರಿಗಳಾದ ಸೂಪರ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಸಿಕೊವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು. ಕೊಲಂಬಸ್ ಕೊಳವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಂಡಾಕಾರದ ಮತ್ತು ಕೆರಳಿದ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ ಅವರು ಫ್ರೇಮ್ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೊಸತನವನ್ನು ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಇದು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮಾಸ್ಟರ್ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಗೈಸೆಪ್ಪಿ ಸರೊನ್ನೆ 1982 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರೊ ವರ್ಲ್ಡ್ ರೋಡ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಅಂತಹ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಂದಿಗೆ ಗೆದ್ದರು. 80 ಮತ್ತು 90 ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ, ಕೊಲ್ನಾಗೊ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು, 1994 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಫ್ರೇಮ್, ಸಿ 40 ಅನ್ನು ಇಂಗಾಲದ ಕೊಳವೆಗಳಿಂದ ಹಗುರವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಲುಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು.

ಸಿ 40 ತ್ವರಿತ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಗಳಿಸಿತು, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಧಿಕ್ಕರಿಸಿ 1995 ರಿಂದ 2000 ರವರೆಗೆ ಪ್ಯಾರಿಸ್-ರೂಬೈಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಐದು ಬಾರಿ ಗೆದ್ದಿತು, ಮಾಪೆ ಚಾಲಕರಾದ ಜೋಹಾನ್ ಮ್ಯೂಸೀವ್, ಫ್ರಾಂಕೊ ಬ್ಯಾಲೆರಿನಿ ಮತ್ತು ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಟಾಫಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ. ಇಂಗಾಲದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಾಯಿತು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಉತ್ಕೃಷ್ಟತೆಗಾಗಿ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಿದೆ. 2014 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಫೆರಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿ 1 ಆರ್ ಏರೋಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಅವರು ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ಐಷಾರಾಮಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಸ್ತನಬಂಧದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ನಂತರ.

ಅವರ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲಾಗುವುದು, ಯುಎಇ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ತಂಡವು ಈಗ ಸಿ 60 ಮತ್ತು ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಏರೋ ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳನ್ನು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಕ್ರಿಸ್ಟಾಫ್, ಡಾನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾಬಿಯೊ ಅರು (ಸಂಗೀತ) ಪಿನರೆಲ್ಲೊ ಅವರಂತಹ ಶ್ರೇಷ್ಠರೊಂದಿಗೆ 1953 ರಲ್ಲಿ ಮಾಜಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಜಿಯೋವಾನಿ ಪಿನರೆಲ್ಲೊ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಅವರು ಸಣ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಟ್ರೆವಿಸೊದಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. 1961 ರಲ್ಲಿ, ಸಿಕ್ಲಿ ಪಿನರೆಲ್ಲೊ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಂತೆ, ಅವರ ಮೊದಲ ಚಾಲಕ ಗೈಡೋ ಡಿ ರೊಸ್ಸೊ ಅವರನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದರು, ಅವರು ಈ ವರ್ಷದ ಟೂರ್ ಡೆ ಎಲ್ ಅವೆನಿರಾನ್ ಅನ್ನು ಕ್ರೀಮ್ ಮತ್ತು ನೀಲಿ ಪಿನರೆಲ್ಲೊ ಸ್ಟೀಲ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದರು. 1975 ರಲ್ಲಿ ಪಿನರೆಲ್ಲೊ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಗಿರೊ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾವನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು, ಫಾಸ್ಟೊ ಬರ್ಟೊಗ್ಲಿಯೊ ಅವರು ಕೊಲಂಬಸ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಉಕ್ಕಿನ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು.

ಮತ್ತು 13 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, 1988 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಪೇನಿಯಾರ್ಡ್ ಪೆಡ್ರೊ ಡೆಲ್ಗಾಡೊ 13 ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ವಿಜಯಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಅವರು ಇತಿಹಾಸ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಟಿವಿಟಿ 92 ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸ್ಟಡ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಟ್ರೆವಿಸೊ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. . 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ತನ್ನ ಮಾಂಟ್ ಎಲ್ಲೊ ಎಸ್‌ಎಲ್‌ಎಕ್ಸ್ ಫ್ರೇಮ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಯುಎಸ್ ರೈಡರ್ ಅಲೆಕ್ಸಿ ಗ್ರೆವಾಲ್ ಅವರ ಸೌಜನ್ಯ, 1984 ರ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಒಲಿಂಪಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಿನ್ನ ಗೆದ್ದಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇತರ ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾದರಿಗಳು ಆಲ್-ಸ್ಟೀಲ್ ಮಾದರಿಗಳಾಗಿದ್ದರೆ, ಟ್ರೆವಿಸೊ ಮತ್ತು ಗವಿಯಾ ಸಹ ಸಮಯ ಪ್ರಯೋಗ ಯಂತ್ರಗಳ ಪ್ರಪಂಚವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿದರು, ಬಾಗಿದ ಕೊಳವೆಗಳು ಮತ್ತು ನವೀನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪ್ರಯೋಗಿಸಿದರು, ಮತ್ತು 1988 ರಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಪ್ರೊಲೊಗೊದೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.

1991 ರಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮಿಗುಯೆಲ್ ಇಂದುರೈನ್ ಆಗಮನವು ಪಿನರೆಲ್ಲೊ ಅವರನ್ನು ಹೊಸ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದಿತು, ಸ್ಪೇನಿಯಾರ್ಡ್ ಸತತ ಐದು ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಸನ್‌ಗೆ ಕಸ್ಟಮ್ ಪಿನರೆಲ್ಲೋಸ್ ಸರಣಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು, 1994 ರೊಂದಿಗೆ ಟೂರ್ ಅನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದಿತು. 1995 ರಲ್ಲಿ, ಇಂಡೂರೈನ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕೆರಾಲ್ ಲೈಟ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ತನ್ನ ಅಂತಿಮ ಗೆಲುವಿಗೆ ಓಡಿಸಿತು, ಜಾರ್ನ್ ರೈಸ್ ಅದೇ ಫ್ರೇಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಗೆಲುವು '96 ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಜಾನ್ ಉಲ್ರಿಚ್ 1997 ರ ಟೂರ್ ಕಂಪ್ಲೀಟೆಡ್ ಪಿನರೆಲ್ಲೊವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಮೂಲಕ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಾಗಿ ಏಳು ನೇರ ಗೆಲುವುಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಕೊಲಂಬಸ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಟಿಟಿ ಫ್ರೇಮ್ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಕಸ್ಟಮ್-ನಿರ್ಮಿತ ಟಿಐಜಿ-ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾರಿಸ್ 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆಯಿತು ಮತ್ತು ಇಂಡೂರೈನ್‌ನ ಪಾರಮಾರ್ಥಿಕ ಶರೀರಶಾಸ್ತ್ರದ ನೆರವಿನೊಂದಿಗೆ ಬೋರ್ ಹಣ್ಣುಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು, ಕಂಪನಿಯ ಮೊದಲ ಪೂರ್ಣ ಇಂಗಾಲದ ಟಿಟಿ ಬೈಕು ಎಸ್ಪಾಡಾವನ್ನು 1994 ರಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ವಿಶ್ವ ಗಂಟೆಯ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿದು ರಸ್ತೆ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪೈಲಟ್ ಮಾಡಿ, ಸಮಯ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಧ್ವಂಸಗೊಳಿಸಿತು. ಹೊಸ ಸಹಸ್ರಮಾನವು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಿನ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಘೋಷಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಡಾಗ್ಮಾ ಸರಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಬ್ರಾಡ್ಲಿ ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ 2012 ರ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು.

ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಸ್ ಫ್ರೂಮ್ ಅವರ ಸೌಜನ್ಯದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಗೆಲುವುಗಳು ಅಂದಿನಿಂದ, 2017 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪ್ರಮುಖ ಎಫ್ 10 ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ. (ಇಟಾಲಿಯನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಮ್ಯೂಸಿಕ್) ನಿಜವಾದ ಆಚರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ, ಆದರೆ ಈಗ ಬಹುತೇಕ ಮರೆತುಹೋದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಬ್ರಾಂಡ್, ಲೆಗ್ನಾನೊ ದಂತಕಥೆಯು 1902 ರ ಹಿಂದಿನ ವಿಟ್ಟೊರಿಯೊ ರೋಸ್ಸಿ & ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಿಲನ್‌ನಲ್ಲಿ 'ಲಿಗ್ನಾನ್' ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು. ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಎಮಿಲಿಯೊ ಬೊ zz ಿ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು, ಅವರು 1906 ರಲ್ಲಿ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ತಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಲೆಗ್ನಾನೊ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ತಂಡವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಇದು 1966 ರವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು.

ಹೆಚ್ಚು ಗೌರವಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಲೆಗ್ನಾನೊ ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಸ್ಪಷ್ಟ ಬಣ್ಣದಿಂದ 'ಹಲ್ಲಿ ಹಳದಿ' ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೀಟ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ನೇರವಾಗಿ ಮೇಲಿನ ಭಾಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ವಿಶಿಷ್ಟ ಫ್ರೇಮ್ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. 1920 ರಲ್ಲಿ ಬೊ zz ಿ ಲೆಗ್ನಾನೊ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಕೇತಿಸಲು ಅಪ್ರತಿಮ ಲೊಂಬಾರ್ಡ್ ಯೋಧ ಆಲ್ಬರ್ಟೊ ಡಾ ಗುಸ್ಸಾನೊ ಅವರ ಆಕೃತಿಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಹಿತ್ತಾಳೆಯ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಡ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗೆ ಬಿತ್ತರಿಸಿದ ಅವರ ಚಿತ್ರವು ಮುಂದಿನ 50 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ನಿಮ್ಮ ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸುತ್ತದೆ.

1924 ರಲ್ಲಿ ತಂಡವು ಯುವ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷಿ ತಾರೆ ಆಲ್ಫ್ರೆಡೋ ಬಿಂಡಾಟೊ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಆಜೀವ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದಾಗ ಬ್ರಾಂಡ್‌ನ ಭವಿಷ್ಯ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿತು. ಗಿರೊ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾದ ಐದು ಆವೃತ್ತಿಗಳು, ಮೂರು ವಿಶ್ವ ರಸ್ತೆ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳು, ನಾಲ್ಕು ಟೂರ್ ಆಫ್ ಲೊಂಬಾರ್ಡಿಸ್ ಮತ್ತು ಮಿಲನ್-ಸ್ಯಾನ್ ರೆಮೋನ ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಪಾಮಾರಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಿಂಡಾ ನಂಬಲಾಗದ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಗಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಇದು ವ್ಯವಹಾರ ಪ್ರತಿಭೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಬಿಂದಾ ಎಷ್ಟು ಪ್ರಬಲವಾಗಿದ್ದನೆಂದರೆ, ಗಿರೊ ಸಂಘಟಕರು ಗಿರೊದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಗೆಲುವಿಗೆ ಸಮನಾಗಿ 1930 ರ ಆವೃತ್ತಿಯ ಓಟದ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಐದನೇ ಬಾರಿಗೆ ಸುಮಾರು ಒಂದು ವ್ಯಕ್ತಿ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಅವರಿಗೆ ಪಾವತಿಸಿದರು.

ಇದು ಲೆಗ್ನಾನೊಗೆ ಸುವರ್ಣ ಯುಗಕ್ಕೆ ನಾಂದಿ ಹಾಡಿತು, 1936 ರಲ್ಲಿ ಗಿನೋ ಬರ್ಟಾಲಿ ಮತ್ತು 1939 ರಲ್ಲಿ ಫೌಸ್ಟೊ ಕೊಪ್ಪಿ, ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲವಾದ ಸುಡುವ ಜೋಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, 1942 ರಲ್ಲಿ ಕೊಪ್ಪಿ ಕಹಿ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಬಿಯಾಂಚಿಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಹೊರಟಾಗ ವಿಭಜನೆಯಾಯಿತು. ರಾಷ್ಟ್ರವನ್ನು ಎರಡು ಶಿಬಿರಗಳಾಗಿ. ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರವೂ ಈ ಪೈಪೋಟಿ ಮುಂದುವರೆಯಿತು, 1948 ರ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಾರ್ಟೋಲಿ ಒಂದು ಮಹಾಕಾವ್ಯದ ವಿಜಯವನ್ನು ಲೆಗ್ನಾನೊ ರೋಮಾದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಂಪಾಗ್ನೊಲೊ ರಾಡ್-ಆಕ್ಟಿವೇಟೆಡ್ ರಿಯರ್ ಡೆರೈಲೂರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಗಳಿಸಿದನು. 1954 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬಾರ್ಟೋಲಿಯ ರಾಜೀನಾಮೆಯ ನಂತರ, ಎರ್ಕೋಲ್ ಬಾಲ್ಡಿನಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ 1956 ರ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ರಸ್ತೆ ಓಟದಲ್ಲಿ ಚಿನ್ನದ ಪದಕವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಲೆಗ್ನಾನೊ ಅವರ ಅದೃಷ್ಟ ಕ್ರಮೇಣ ಮರೆಯಾಯಿತು.

1987 ರಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಬಿಯಾಂಚಿಯಿಂದ ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು ಕಂಪನಿಯು 1960 ಮತ್ತು 70 ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಿತು. ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ರೋನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೌರಿಜಿಯೊ ಫೊಂಡ್ರಿಸ್ ಪ್ರೊ ವರ್ಲ್ಡ್ ರೋಡ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದಾಗ ಕೊನೆಯ ಅದ್ಭುತವಾದ ಹರ್ರೆ. ಲೆಗ್ನಾನೊ ಸ್ಟಿ ಎಲ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಇಂದು ಸೈಕ್ಲೂರೋಪ್ ಒಡೆತನದ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದೆ.

ರಿವರ್ಸ್ ಕ್ರಂಚ್ ವ್ಯಾಯಾಮ

ಅಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಕಥೆಗಳಿವೆ. ನಾನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಬಹಳಷ್ಟು ಕಲಿತಿದ್ದೇನೆ; ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಆದರೆ ಮುಂದಿನ ಲೇಖನಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಯಾವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.

ನೀವು ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ನೋಡಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ತಂತ್ರದಲ್ಲಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನಾನು can ಹಿಸಬಲ್ಲೆ. ಹಾಗಾದರೆ ನಿಮ್ಮ ಬಗ್ಗೆ ಇಲ್ಲಿ ಕೆಳಗೆ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ ಹೇಗೆ? ನಮ್ಮ ಹೊಸ, ಹೊಳೆಯುವ ಹೊಸ ಜಿಸಿಎನ್ ಟೆಕ್ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ.

ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ವಲ್ಪ ರೆಟ್ರೊಗಾಗಿ ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬನ್ನಿ.

ಕ್ಯಾಂಪಾಗ್ನೊಲೊ 12-ವೇಗವನ್ನು ಯಾವಾಗ ಪರಿಚಯಿಸಿದರು?

ಕ್ಯಾಂಪಾಗ್ನೊಲೊಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆಇಟಲಿ, ವಿಸೆಂಜಾದಲ್ಲಿ.ಕ್ಯಾಂಪಾಗ್ನೊಲೊಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಏಕೈಕ ಘಟಕಗಳ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ, ಎಲ್ಲವೂ ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿದೆ. ಕೆಲವು ಘಟಕಗಳ ಜೋಡಣೆಯ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ರೊಮೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಒಡೆತನದ ಎರಡು ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆಕ್ಯಾಂಪಾಗ್ನೊಲೊಗುಂಪು.

ಕ್ಯಾಂಪಾಗ್ನೊಲೊ ಕೋರಸ್ ಯಾವಾಗ ಹೊರಬಂದಿತು?

ಏಪ್ರಿಲ್ 2018 ರಲ್ಲಿಕ್ಯಾಂಪಾಗ್ನೊಲೊಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ12-ವೇಗರೆಕಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಗ್ರೂಪ್‌ಸೆಟ್‌ಗಳು, ಮತ್ತು 2020 ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತುಕ್ಯಾಂಪಾಗ್ನೊಲೊಎಕರ್, 13- ನಲ್ಲಿವೇಗಗ್ರೂಸೆಟ್ ಜಲ್ಲಿ ಸವಾರರನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.ಕ್ಯಾಂಪಾಗ್ನೊಲೊ ಹೊಂದಿದೆರಸ್ತೆ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ.

ಕ್ಯಾಂಪಾಗ್ನೊಲೊ ವೆಲೋಸ್ ಯಾವುದಾದರೂ ಒಳ್ಳೆಯದು?

ಕ್ಷಿಪ್ರಇದೆಒಳ್ಳೆಯದು. ನಾನು ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆಕ್ಯಾಂಪಿ5 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಬೈಕು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆಕ್ಷಿಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಹೊರಗಿನ ಸಂಬಂಧಿಕರ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಡಲು. ಇದು ಸೆಂಟೌರ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆಕ್ಷಿಪ್ರವಿಷಯವು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.

ಕ್ಯಾಂಪಾಗ್ನೊಲೊವನ್ನು ಯಾರು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ?

ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ ವಿನಿಮಯ.ಕ್ಯಾಂಪಾಗ್ನೊಲೊಈಗ ನಾಲ್ಕು ತಂಡಗಳಿವೆಬಳಸಿಅದರ ಸೂಪರ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಇಪಿಎಸ್ ಡ್ರೈವ್‌ಟ್ರೇನ್ (ಎಜಿ 2 ಆರ್ ಸಿಟ್ರೊಯೆನ್, ಕೋಫಿಡಿಸ್, ಲೊಟ್ಟೊ-ಸೌಡಾಲ್ ಮತ್ತು ಯುಎಇ ಟೀಮ್ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್), 2020 ರಲ್ಲಿ ಒಂದು. ಎಸ್‌ಆರ್‌ಎಎಂ (ಟ್ರೆಕ್-ಸೆಗಾಫ್ರೆಡೋ ಮತ್ತು ಮೊವಿಸ್ಟಾರ್) ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ತಂಡಗಳಿವೆ, ಉಳಿದವರೆಲ್ಲರೂಬಳಸಿಶಿಮಾನೋ ಡುರಾ-ಏಸ್ ಡಿ 2.

ಕ್ಯಾಂಪಾಗ್ನೊಲೊ ವ್ಯವಹಾರದಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆಯೇ?

ಅಲ್ಲ,ಕ್ಯಾಂಪಾಗ್ನೊಲೊಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಸ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಶಿಮಾನೋ ಅಥವಾ ಎಸ್‌ಆರ್‌ಎಎಂ ಹೊಂದಿದವು ಎಂಬುದು ನಿಜ, ಆದರೆ ಕ್ಯಾಂಪ್ಯಾಗ್ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಇದರ ಅರ್ಥವಲ್ಲ.18 2020.

ಕ್ಯಾಂಪಾಗ್ನೊಲೊ ಬೈಕುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆಯೇ?

ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಘಟಕ ತಯಾರಕಕ್ಯಾಂಪಾಗ್ನೊಲೊಇದನ್ನು 1933 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ ನಿಷ್ಠಾವಂತ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಘಟಕಗಳು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವಿರಳವಾಗಿವೆಬೈಕುಗಳುಅನೇಕ ದೊಡ್ಡದುಬೈಕುಹೊಸದನ್ನು ಸೂಚಿಸುವಾಗ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಿಮಾನೋ ಮತ್ತು ಎಸ್‌ಆರ್‌ಎಮ್‌ಗೆ ಒಲವು ತೋರುತ್ತವೆಬೈಕುಗಳು.

ಶಿಮಾನೋ ಅಲ್ಟೆಗ್ರಾಕ್ಕಿಂತ ಕ್ಯಾಂಪಾಗ್ನೊಲೊ ಕೋರಸ್ ಉತ್ತಮವಾದುದಾಗಿದೆ?

ನಾನು ಏನು ಹೇಳಬಲ್ಲೆನೋ, ಅವರಿಬ್ಬರೂ ಅತ್ಯುತ್ತಮರು. ಯಾವುದೇ ದರದಲ್ಲಿ.ಅಲ್ಟೆಗ್ರಾR8000 ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ~ 350 ಕಡಿಮೆ ಹೊಂದಬಹುದುಕೋರಸ್ ಗಿಂತ, ಆದರೆ ಭಾರವಾದ ಸ್ಮಿಡ್ಜ್ ಆಗಿದೆ.

ಸೆಂಟೌರ್‌ಗಿಂತ ವೆಲೋಸ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆಯೇ?

ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನನಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಎರಡರ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿಲ್ಲ. ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿಸೆಂಟೌರ್ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಅದರ ಲೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆಉತ್ತಮಅದರೊಂದಿಗೆ ಬರುವ ಗುಣಮಟ್ಟ.ಕ್ಷಿಪ್ರಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅದರ ಮೇಲೆ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ. ಕನಿಷ್ಠ ಜನರು ಅದನ್ನು ಗ್ರಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.01/31/2013

ಈ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಇತರ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಪತನ - ಸಮಗ್ರ ಉಲ್ಲೇಖ

ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ 2021 ರಿಂದ ಹೊರಬಂದವರು ಯಾರು? ಟೋನಿ ಮಾರ್ಟಿನ್

ಪೀಟರ್ ಸಾಗನ್ ಟೂರ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ 2016 - ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸುವುದು

ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ 2016 ಗೆದ್ದವರು ಯಾರು? ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ 2016 / ವಿಜೇತ

ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಗೇರ್ - ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಸರಳ ಉತ್ತರಗಳು

ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬೈಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಗೇರುಗಳಿವೆಯೇ? ಸಾರಾಂಶ. ಇಂದಿನ ಪರ ರಸ್ತೆ ರೇಸರ್‌ಗಳಿಗೆ 10-20 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದಿನ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಗೇರ್‌ಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಗ್ರೂಪ್ಸೆಟ್‌ಗಳು ವಿಕಸನಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ ಅತ್ಯಂತ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಗೇರ್ ಶ್ರೇಣಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. 2019.

ವರ್ಚುವಲ್ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ - ಇದಕ್ಕೆ ಪರಿಹಾರ

ವರ್ಚುವಲ್ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಎಂದರೇನು? ವರ್ಚುವಲ್ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಈವೆಂಟ್ ಸಂಘಟಕ ಎಎಸ್ಒ ಮತ್ತು ವರ್ಚುವಲ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ w ್ವಿಫ್ಟ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ವರ್ಚುವಲ್ ಈವೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ವೃತ್ತಿಪರ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳು ಪರಸ್ಪರರ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಾರೆ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸ್ಥಾಯಿ ಬೈಕ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಅದು ಅವರ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ. 2020.

ತಂಡ ಇನಿಯೊಸ್ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ - ಹೇಗೆ ನಿಭಾಯಿಸುವುದು

ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ಗಾಗಿ ಇನಿಯೋಸ್ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಯಾರು ಇದ್ದಾರೆ? ಇನಿಯೋಸ್ ಗ್ರೆನೇಡಿಯರ್ಸ್ ತಮ್ಮ ಎಂಟು-ರೈಡರ್ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ತಂಡವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ತಂಡದ ನಾಯಕರನ್ನು ಹೆಸರಿಸದೆ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಜೆರೈಂಟ್ ಥಾಮಸ್, ರಿಚರ್ಡ್ ಕ್ಯಾರಪಾಜ್, ರಿಚೀ ಪೋರ್ಟೆ ಮತ್ತು ಟಾವೊ ಜಿಯೋಗೆಗನ್ ಹಾರ್ಟ್ ಎಲ್ಲರೂ ದೃ confirmed ೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ, ಲ್ಯೂಕ್ ರೋವ್, ಡೈಲನ್ ವ್ಯಾನ್ ಬಾರ್ಲೆ, ಜೊನಾಥನ್ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೊವಿಜೊ ಮತ್ತು ಮಿಚಾ ಅವರ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ? ಕ್ವಾಟ್ಕೊವ್ಸ್ಕಿ .18. 2021.

ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಬೈಕ್ ತೂಕ - ಹೇಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು

ಲ್ಯಾನ್ಸ್ ಆರ್ಮ್‌ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಅವರ ಬೈಕ್‌ನ ತೂಕ ಎಷ್ಟು? 5500 ಫ್ರೇಮ್ ಇನ್ನೂ ಆಧುನಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳಿಂದ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಭಾರವಾಗಿತ್ತು, ಇದರ ತೂಕ ಸುಮಾರು 3.85 ಪೌಂಡ್. 2000 ರಲ್ಲಿ ಅವರ ಎರಡನೇ ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆರ್ಮ್‌ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ 5500 ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು, ಜೊತೆಗೆ ಪರ್ವತ ಹಂತಗಳಿಗಾಗಿ ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ 2.75 ಪೌಂಡ್ ಟ್ರೆಕ್ 5900 ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದರು.