ಮುಖ್ಯ > ಬೈಕಿಂಗ್ > ಬೈಕ್ ಸವಾರಿ ಸಂಗೀತ - ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು

ಬೈಕ್ ಸವಾರಿ ಸಂಗೀತ - ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು

ಬೈಕು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ನೀವು ಸಂಗೀತವನ್ನು ಹೇಗೆ ಕೇಳುತ್ತೀರಿ?





(ಡಿಜೆ ಮೇಸನ್ ಅವರಿಂದ 'ಬ್ಯಾಕ್ ಫಾರ್ ಲವ್') - ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಹೊರಗಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ಸಂಗೀತವನ್ನು ಕೇಳುವಲ್ಲಿ ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಅಪಾರ ಅಭಿಮಾನಿಯಾಗಿದ್ದೇನೆ. ಇದು ನನಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರೇರಣೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮಯವನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನನ್ನನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ಅದು ನಿಜವೇ? ಒಳ್ಳೆಯ ಹಾಡು ನನ್ನ ಬೈಕು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿದೆ? ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟ ಹಾಡು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನನ್ನನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ? ನಾವು ಏನಾದರೂ ವಿಜ್ಞಾನ ಮಾಡಿದ ಸಮಯ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಸ್ಟೀಫನ್, ನನಗೆ ಜಿಸಿಎನ್ ಡು ಸೈನ್ಸ್ ಕನ್ನಡಕಗಳನ್ನು ನೀಡಿ.

ನೀವು ಅದನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ಏನು ಹೇಳುತ್ತೀರಿ? ಓಹ್, ಅವರು ಸಾಕಷ್ಟು ಇರಬೇಕು. (ಡಿಜೆ ಮೇಸನ್ ಅವರಿಂದ 'ಬ್ಯಾಕ್ ಫಾರ್ ಲವ್') - ವಾಟರ್‌ಹೌಸ್ ಮತ್ತು ಇತರರು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ನಿಜವಾದ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಲಿವರ್‌ಪೂಲ್-ಜಾನ್ ಮೂರ್ಸ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಲ್ಲಿ, ನಿಧಾನಗತಿಯ ಸವಾರರಿಗಾಗಿ ಸಬ್‌ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮಲ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಸಂಗೀತವನ್ನು 10% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಅವರು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು.

ಆದರೆ ಸಬ್‌ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮಲ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ನಾವು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲ, ಸಂಗೀತವು ನನ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಜಿಸಿಎನ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಬಂದಿದ್ದೇವೆ.



ಅದು ನಿಜಕ್ಕೂ ಸುಳ್ಳು. ನಾವು ಕೋಟ್ಸ್‌ವೊಲ್ಡ್ಸ್‌ನ ನನ್ನ ನೆಚ್ಚಿನ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿದಿದ್ದೇವೆ. ಹಾಗಾದರೆ ಪರೀಕ್ಷೆ ಏನು? ಸರಿ, ನಾನು ಗರಿಷ್ಠ ಮೂರರಿಂದ ಏಳು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಪ್ರಯೋಗಿಸಲಿದ್ದೇನೆ.

ಪ್ರಯತ್ನ ನಂಬರ್ ಒನ್ ನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಯಾವುದೇ ಸಂಗೀತವಿಲ್ಲದೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದು. ಅದು ಹೌದು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ನಿಮಗೆ ಆಲೋಚನೆ ಇದೆ. ಪ್ರಯತ್ನ ಸಂಖ್ಯೆ ಎರಡು ನಿಧಾನಗತಿಯ ಸಂಗೀತದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಈ ರೀತಿ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ (ಡೌನ್‌ಟೆಂಪೊ ಚಿಲ್ ಡ್ಯಾನ್ಸ್ ಮ್ಯೂಸಿಕ್) ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ರಯತ್ನ ಸಂಖ್ಯೆ ಮೂರು ವೇಗದ ಸಂಗೀತದೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ (ಹಾರ್ಡ್ ಟೆಕ್ನೋ ಸಂಗೀತ) ಮತ್ತು ಹೌದು, ನಾನು ವಿಷಾದಿಸುತ್ತೇನೆ ಈಗ, ಏಳು ನಿಮಿಷಗಳ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದ ನಂತರ.

ಇದು ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಅದನ್ನು ಏಳಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸಿದ್ದೆವು ಮತ್ತು ನಾನು ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಇದು ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಉಪಾಯವೆಂದು ತೋರುತ್ತಿತ್ತು ಆದರೆ ಈಗ ನಾನು lunch ಟಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಹೊಟ್ಟೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ .ನಾನು ' ಮೀ ನರ. ತ್ವರಿತವಾಗಿ, ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.



ಬೈಕು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಸಂಗೀತವನ್ನು ಕೇಳುವುದು ಬಹಳ ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂದು ಕೆಲವರು ಚಿಂತಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಇದು ನಿಮ್ಮ ಸುತ್ತಲಿನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕೇಳಲು ನಿಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೆಡ್ಫೋನ್ ಧರಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಕಾನೂನು ಯುಕೆ ಯಲ್ಲಿಲ್ಲವಾದರೂ, ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ನಾನು ನನ್ನ ಎಡ ಕಿವಿಯಲ್ಲಿ, ಸಂಚಾರ ರಹಿತ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಧರಿಸಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ, ಆದರೂ, ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, ನಾನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಹಿಂದಿನ ಎರಡನ್ನೂ ಬಳಸಿದ್ದೇನೆ .

ಆದರೆ ಇಂದಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ, ನಾನು ಎರಡೂ ಹೆಡ್‌ಫೋನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ನನ್ನ ಮಾಡರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಗುಂಪು ಇಮೇಲ್ ಕಳುಹಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಕಳೆದ ರಾತ್ರಿ ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ಸುಕನಾಗಿದ್ದೆ, ಬೆಳಗಿನ ಉಪಾಹಾರಕ್ಕೆ ಎಚ್ಚರವಾಯಿತು. ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಅವರು ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಉತ್ತರಿಸಿದ್ದರಿಂದ ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನಿರಾಶೆಗೊಂಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಏನು ಎಂದು ನನಗೆ ಖಚಿತವಿಲ್ಲ? ಇಂದಿನ ಸವಾರಿಯೇ ಅವರನ್ನು ಮುಂದೂಡಿದೆ. ಬಹುಶಃ ಇದು ಏಳು ನಿಮಿಷಗಳ ಮೂರು ಗರಿಷ್ಠ ಪರಿಶ್ರಮಗಳಾಗಿರಬಹುದು.

ಹೇಗಾದರೂ, ನಾನು ಈಗ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿದ್ದೇನೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ನನ್ನ ಕುರುಡು ಪರೀಕ್ಷೆ, ಹೃದಯ ಬಡಿತ ಇಲ್ಲ, ಶಕ್ತಿ ಇಲ್ಲ, ಯಾವುದೇ ವೇಗವಿಲ್ಲ, ವೇಗವಿಲ್ಲ, ಏನೂ ಇಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸ್ಟೀಫನ್, ನೀವು ಹಿಂದಿನಿಂದ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಬಹುದು. ನಾನು ಹೋಗಲು ಸಿದ್ಧ - ಸರಿ, ನೀವು ಸಿದ್ಧ ಕ್ರಿಸ್? - ನಾನು ಸಿದ್ಧ - ಮೂರು, ಎರಡು, ಒಂದು, ಹೋಗಿ. (ಟ್ರಕ್ ಎಂಜಿನ್) (ಗಾಳಿ ಬೀಸುವುದು) (ಉಸಿರಾಟ) (ಟ್ರಕ್ ಎಂಜಿನ್) - ಮೂರು, ಎರಡು, ಒಂದು, ಅದು ಮುಗಿದಿದೆ. - ಐವತ್ತು ಅಕ್ಷರಗಳು.



ನೀವು ಎಷ್ಟು ದೂರ ಹೋಗಿದ್ದೀರಿ ಅಥವಾ ಎಷ್ಟು ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲವೂ ನೋವುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ ಹೌದು, ನೀವು ಏನನ್ನಾದರೂ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ನನ್ನ ಮುಂದೆ ಟೈಮರ್ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದ ಕೊನೆಯ ಸಮಯದಂತೆ. ವಿಚಿತ್ರ. (ಡೌಂಟೆಂಪೊ ಚಿಲ್ ಡ್ಯಾನ್ಸ್ ಚಿಲ್ ಮ್ಯೂಸಿಕ್) ಈ ಸಂಗೀತವನ್ನು ಹಾಗೆ ಕೇಳುವುದು ತುಂಬಾ ವಿಚಲಿತವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಹಾಗೆ, ನನಗೆ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ, ಮಫಿಲ್ ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಉಸಿರಾಡುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಹಾಗಿದ್ದರೂ, ನಾನು ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸಿದೆವು, ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಏನೂ ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನೋವುಂಟು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ, ತಳ್ಳುವುದು ನನಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ನೀವು ಎರಡನೇ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ನೀವು ಮೊದಲೇ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಗಾಯಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ವಿಚಿತ್ರ. ಇದೀಗ ಕೊನೆಯ ಏಳು ನಿಮಿಷಗಳು ನಾನು ಈಗ ವೇಗದ ಸಂಗೀತವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಆಶಾವಾದವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೆ ನಾನು ಇನ್ನೂ ಶ್ರಮಕ್ಕೆ ಹೆದರುತ್ತೇನೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇತರ ಎರಡು ಭಯಾನಕವಾಗಿದ್ದವು, ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ. ಎರಡು, ಒಂದು, ಹೋಗಿ! (ಹಾರ್ಡ್ ಟೆಕ್ನೋ ಮ್ಯೂಸಿಕ್) ♪ ರಾಕ್, ನಾವು ಹೋಗೋಣ! ♪ - ಮೂರು, ಎರಡು, ಒಂದು - ನಾನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದೆ.

ಆಹ್, ಇದು .ಟಕ್ಕೆ ಕಾಫಿ ಕೇಕ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂಗೀತವು ನಾನು ಇನ್ನೂ ಓಡುತ್ತಿರುವಾಗ ನಾನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವುದನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಿದ್ದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಒಳ್ಳೆಯ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನನಗೆ ಅಜೇಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವಂತಹ ಸಂಗತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಆಹ್, ನನ್ನನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಡಿ.

ಅವರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವರು ಹಾಗೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅರ್ಥೈಸಿದಂತೆ, ನಾನು ಅದ್ಭುತವೆನಿಸಿತು. ಇದೆಲ್ಲವೂ ಬಂದಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಇಂದಿಗೂ ನಾನು ಸರಿಯಾದ ಪ್ಲೇಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ, ಇಡೀ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ, ಮತ್ತು ಅದು ಹಾಗೆ ಭಾಸವಾಯಿತು, ಸರಿ, ನಾನು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಕೆಫೆಗೆ ಸೇರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ಅದನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಕೆಫೆಯಿಂದ ನಮ್ಮನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಮತ್ತು ನಾವು ಮತ್ತೆ ಅಲ್ಲಿರುವಾಗ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಮೂರು ಕಠಿಣ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ನಂತರ ನಾವು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪಬ್‌ಗೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ.

ನಂಬರ್ ಒನ್ ಪ್ರಯತ್ನ 382 ವ್ಯಾಟ್. ನಿಮಗೆ ನೆನಪಿದ್ದರೆ ಸಂಗೀತವಿಲ್ಲದ ಪ್ರಯತ್ನ ಇದು. 172 ಹೃದಯ ಬಡಿತ, 84 ಕ್ಯಾಡೆನ್ಸ್, ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗೆ 44 ಕಿಲೋಮೀಟರ್.

ಸ್ನಾಯುಗಳ ಚೇತರಿಕೆಗೆ ಪ್ರೋಟೀನ್ ಶೇಕ್

ಒಟ್ಟು 5.14 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರಕ್ಕೆ. ಪ್ರಯತ್ನ ಸಂಖ್ಯೆ ಎರಡು ನಿಧಾನಗತಿಯ ಮಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಇತ್ತು ಮತ್ತು ಅದು ನನಗೆ ಸಿಕ್ಕಿದ್ದು ಹೋಗುವುದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಷ್ಟ.

ನನ್ನ ಹೃದಯ ಬಡಿತದಿಂದ ನೀವು ಇದನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು, ಇದು ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಆರು ಬೀಟ್ಸ್ ಕಡಿಮೆ, ಸರಾಸರಿ 166 ವ್ಯಾಟ್. ವ್ಯಾಟೇಜ್ ಸಹ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿತ್ತು, 359. ಕ್ಯಾಡೆನ್ಸ್ ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ.

ಅದು ನಿಜವಾಗಿ 85 ಆರ್‌ಪಿಎಂ ಮತ್ತು ವೇಗ 43.5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ಇದು ನನಗೆ ಒಟ್ಟು 40 ಮೀಟರ್ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು 5.1 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ನಂತರ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಯತ್ನ, ಸಂಗೀತ, ಅದು ವೇಗದ ಸಂಗೀತ, ರೇಸಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವಾಗ ನಾನು ಕೇಳುವಂತಹ ಸಂಗೀತ. 385 ವ್ಯಾಟ್‌ಗಳು, ಕಂಟ್ರೋಲ್ ರನ್‌ಗಿಂತ ಮೂರು ಹೆಚ್ಚು, ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 176 ಬೀಟ್‌ಗಳು, ಅದು ಇತರರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ಬೀಟ್‌ಗಳು, 86 ಆರ್‌ಪಿಎಂ ಮತ್ತು ನಂತರ ಗಂಟೆಗೆ 45.6 ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ಇದು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಗಂಟೆಗೆ 1.6 ಕಿಮೀ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಒಟ್ಟು 5.34 ಕಿ.ಮೀ.

ಹೃದಯ ಬಡಿತ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯು ಬಹಳ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಹೆಚ್ಚು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ, ಬಹುಶಃ ನಾನು ಏರುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಲವಂತಪಡಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮೂಲದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮವಾಗಿರುತ್ತೇನೆ. ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಬೈಕು ಓಟದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ. ಫಲಿತಾಂಶದಿಂದ ನನಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ? ಸರಿ ಹೌದು ಮತ್ತು ಇಲ್ಲ.

ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ನಿಧಾನಗತಿಯ ಸಂಗೀತವನ್ನು ನಾನು ಅತ್ಯಂತ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ ಏಕೆಂದರೆ ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಷ್ಟಕರ ಸಮಯವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ್ದೇನೆ, ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾನು ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದ ಪರಿಶ್ರಮದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಬದಲು ಸಂಗೀತವನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಕೇಳುತ್ತಿದ್ದೇನೆ, ಮತ್ತು ಅದು ನನಗೆ ನಿಧಾನವಾಯಿತು ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಳಗೆ. ವೇಗವಾದ ಸಂಗೀತಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಅದು ನನಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ತರಬೇತಿ ಅಥವಾ ರೇಸಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ನಾನು ಪ್ಲೇಪಟ್ಟಿಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಸಂಗೀತವನ್ನು ಕೇಳಿದ್ದೇನೆ, ಮತ್ತು ನನ್ನನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಇದರರ್ಥ ನಾನು ಮಾಡುವ ಪರಿಶ್ರಮದ ಮೇಲೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಗಮನ ಹರಿಸಬಹುದು .

ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಒಂದು ವಿಷಯವೆಂದರೆ, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಮೂರು ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಒಳ್ಳೆಯ, ಕಠಿಣ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಬರಲು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನಾವು ಹಲವಾರು ಜನರನ್ನು ಹಲವಾರು ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆದರ್ಶಪ್ರಾಯವಾಗಿ ನಾವು ಇದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಹಲವಾರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಆದರೆ ನಾವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನಮ್ಮ ಒಳನೋಟಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಗೀಚಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಂಗೀತವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ.

ಮನೆಯಲ್ಲಿ ನಿಮಗಾಗಿ ಇದರ ಅರ್ಥವೇನು? ಒಳ್ಳೆಯದು ಎಂದರೆ ನೀವು ಸಂಗೀತವನ್ನು ಪ್ರೇರಕ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ನೀವು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಮತ್ತು ಆರಾಮವಾಗಿ ಹೆಡ್‌ಫೋನ್‌ಗಳನ್ನು ಧರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅಥವಾ ಹೊರಗಡೆ ಇರುವುದು ಮತ್ತು ನೀವು ವಾಸಿಸುವ ಸ್ಥಳದ ಬಗ್ಗೆ ಕಾನೂನುಬಾಹಿರವಾಗಿರಬಹುದು, ನೀವು ಇನ್ನೂ ಅವುಗಳನ್ನು ಒಳಾಂಗಣ ತರಬೇತುದಾರರಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಪ್ಲೇಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರೇರಕ ಸಹಾಯವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಗತಿಯ ಸಂಗೀತ ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗತಿಯ ಸಂಗೀತ. ನಿಮ್ಮ ಕಠಿಣ ಮಧ್ಯಂತರಗಳಿಗೆ ವೇಗದ ಸಂಗೀತ ಮತ್ತು ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ಉಳಿದ ಅವಧಿಗಳಿಗೆ, ನೀವು ನಿಧಾನವಾದ, ಶಾಂತವಾದ ಸಂಗೀತವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

ಇವೆಲ್ಲವೂ ಒಂದು ಅಂತಿಮ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ನನ್ನನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲು ನೀವು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಗೀತವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೀರಾ? ತರಬೇತಿ? ಹಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸುತ್ತೀರಿ? ಕೆಳಗಿನ ಕಾಮೆಂಟ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ತಿಳಿಸಿ. ನೀವು ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವೆಂದು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ ಏನನ್ನಾದರೂ ಕಲಿತರೆ, ನಮಗೆ ದೊಡ್ಡ ಹೆಬ್ಬೆರಳು ನೀಡಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಿಸಿಎನ್ ವಿಜ್ಞಾನ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಇಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ.

ಬೈಕು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಚಪ್ಪಟೆ ಹೊಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದೇ?

ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ 10 ಸಲಹೆಗಳುಸಂಗೀತವನ್ನು ಆಲಿಸಿಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅಥವಾಬೈಕಿಂಗ್
  1. ಒಂದು ಇಯರ್‌ಬಡ್ ಅನ್ನು ಬಿಡಿ.
  2. ಶಬ್ದ ರದ್ದತಿ ಹೆಡ್‌ಫೋನ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಇಯರ್‌ಬಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ.
  3. ಮೂಳೆ ವಹನ ಹೆಡ್‌ಫೋನ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.
  4. ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.
  5. ನೀವು ಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಗಾಳಿಯ ವೇಗವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
  6. ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಸ್ಪೀಕರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಪ್ ಮಾಡಿ.
  7. ನೀವು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಹೆಲ್ಮೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿ.

ಸ್ವಲ್ಪ ತೂಕ ಇಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ನಿಮ್ಮ ಗುರಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ಅದ್ಭುತ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ನಿಮ್ಮ ಏಕೈಕ ಗುರಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ತೂಕವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೌದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ 75-ಪೌಂಡ್ ರೈಡರ್ ಉದ್ದದ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಅವನು ಕೇವಲ 2 ಪೌಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರೆ ಒಂದು ನಿಮಿಷ ವೇಗವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಾನೆ - ಹೌದು, ಮತ್ತು ಈ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು, ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ 90-ಪೌಂಡ್ ಸವಾರರು ಅದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ 10 ಪೌಂಡ್ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರೆ ಸುಮಾರು ಐದಾರು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ತೂಕವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಾರ್ಗಗಳೇ? ಸರಿ, ಈಗ ಇಲ್ಲಿ ಐದು ತ್ವರಿತ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾದ ಸಲಹೆಗಳಿವೆ, ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.- ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಕೊಬ್ಬನ್ನು ಸುಡುವ ವಲಯ ಎಂದು ಕರೆಯುವಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆಯುವುದು ಎಂದು ನಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೀವ್ರತೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತೀವ್ರತೆಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಕಾರ್ಬೋಹೈಡ್ರೇಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೇಕಡಾವಾರು ಕೊಬ್ಬನ್ನು ಸುಡುತ್ತೀರಿ - ಮತ್ತು ನೀವು ದಿನವಿಡೀ ವ್ಯಾಯಾಮ ಮಾಡಲು ಸಿಕ್ಕಿದರೆ ಅದು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರಿಗೆ ಈ ಐಷಾರಾಮಿ ಇಲ್ಲ .

ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಪೂರ್ಣ ಸಮಯದ ದಿನಚರಿಯೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೀವ್ರತೆಯು ವಿಷಯವಾಗಿದೆ - ಹೌದು, ತಡಿನಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘವಾದ ಜಾಯ್‌ರೈಡ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಠಿಣವಾದ, ತೀವ್ರವಾದ ಸವಾರಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಗಂಟೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ಯಾಲೊರಿಗಳನ್ನು ಸುಡುತ್ತೀರಿ. ದಿನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ತೂಕವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಎಂದರೆ ನೀವು ಸೇವಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ಯಾಲೊರಿಗಳನ್ನು ಸುಡುವುದು. ಜೊತೆಗೆ, ದೀರ್ಘವಾದ, ನಿಧಾನವಾದ ಡ್ರೈವ್‌ನ ನಂತರಕ್ಕಿಂತ ತೀವ್ರವಾದ ಡ್ರೈವ್‌ನ ನಂತರ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಹಸಿವಿನಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀವು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಬಾಗಿಲಿನ ಮೂಲಕ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದ ನಂತರ ನೀವು ಅತಿಯಾಗಿ ತಿನ್ನುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆ. - ಇಲ್ಲಿ ಜಿಸಿಎನ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಮನೆಯೊಳಗೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ, ತೀವ್ರವಾದ ಅವಧಿಗಳನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.

ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಅನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ತಾಲೀಮುಗೆ ಸೇರಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ನೀವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಸರಿಯಾದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತೀರಿ. ದಬ್ಬಾಳಿಕೆ. ಈಗ ನೀವು ಉತ್ತಮ ಪಾನೀಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ, ನಿಮಗೆ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಹಸಿವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮಗಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾದ ಚಿಕ್ಕ ಟ್ರಿಕ್ ಇಲ್ಲಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಸವಾರಿಯಿಂದ ನೀವು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ನಿಮ್ಮ .ಟ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ದೊಡ್ಡ ಗಾಜಿನ ನೀರು, ಬಹುಶಃ ಪಿಂಟ್ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಹೊಂದಿರಿ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ಹೊಟ್ಟೆಯನ್ನು ಶಮನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ತಿನ್ನುವಾಗ ನೀವು ಹಸಿವಿನಿಂದ ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅತಿಯಾಗಿ ತಿನ್ನುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆ.

ಮತ್ತು ದಿನದ ಮುಖ್ಯ als ಟಕ್ಕೂ ಮೊದಲು ನೀವು ಈ ಟ್ರಿಕ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಬೆಳಗಿನ ಉಪಾಹಾರ, lunch ಟ ಮತ್ತು ಭೋಜನ ಮತ್ತು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ತಿಂಡಿಗೆ ಮುಂಚೆಯೇ. ಒಳ್ಳೆಯ ದಿನಗಳು, ಚೀರ್ಸ್. ♪ ♪ - ಸಲಹೆ ಸಂಖ್ಯೆ ಮೂರು.

90 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಸ್ವಲ್ಪ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತಿನ್ನಿರಿ. ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಿನ್ನುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ತಿನ್ನಲು ಈಗ ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರತಿ-ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತೂಕ ಇಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಾಗ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಕ್ಷಣಗಳವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ನಾವು ವಿವರಿಸುತ್ತೇವೆ.- ಹೌದು, ನೀವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಾ ಎಂದು ನೋಡಿ ತೂಕ ಇಳಿಸಿ, ವ್ಯಾಯಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ತಿನ್ನುವ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಇದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತಿನ್ನುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಬಾಗಿಲಿನ ಮೂಲಕ ನಡೆಯುವಾಗ ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಹಸಿವಿನಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿರುವಿರಿ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ತಿನ್ನುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆ. ನಿಮ್ಮ ಬಳಿ ಏನಾದರೂ ಉಳಿದಿದೆಯೇ? - ಇಲ್ಲ, ಇದೆಲ್ಲವೂ ಹೋಗಿದೆ. - ಆರ್ಗ್. ♪ ♪ - ಸರಿ, ಮುಂದಿನದು ಪಾಯಿಂಟ್ ನಂಬರ್ ಒನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಏನನ್ನಾದರೂ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದು ಹೆಚ್ಚಿನ ತೀವ್ರತೆಯಾಗಿದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಾರಿಹೋದ ಮಧ್ಯಂತರ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಯೋಜಿಸದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ನಿಮ್ಮ ಸವಾರಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚಿನ-ತೀವ್ರತೆಯ ಮಧ್ಯಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಎಸೆಯುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ನಿಮಗಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಒಳ್ಳೆಯದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು - ಅದು ಸರಿ. ವ್ಯಾಯಾಮದ ನಂತರದ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಸೇವನೆಯು ಕೊಬ್ಬನ್ನು ಸುಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಧ್ಯಯನಗಳು ತೋರಿಸಿವೆ. ಈ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಬರಲು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಸವಾರಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೀವ್ರತೆಯ ಪರಿಶ್ರಮ ಮಾಡುವುದು, ಮತ್ತು ಆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ನೀವು ಸೋಫಾದ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತಿದ್ದರೂ ಸಹ ನಿಮ್ಮ ದೇಹವು ಇನ್ನೂ ಹಲವಾರು ಕ್ಯಾಲೊರಿಗಳನ್ನು ಸುಡುತ್ತದೆ.

ಅದು ಎಷ್ಟು ಒಳ್ಳೆಯದು - ಹೌದು, ಅದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿಷಯ. - ನಮ್ಮ ಕೊನೆಯ ಸಲಹೆಯೆಂದರೆ ಗುರಿಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ತೂಕದ ಟೇಬಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಬರೆಯುವುದು. ತಲುಪಲಾಗದ ಗುರಿಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಕೆಟ್ಟದ್ದೇನೂ ಇಲ್ಲದಿರುವುದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದೆಂದು ಈಗ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

ಲ್ಯಾಕ್ಟೇಟ್ ಮಿತಿ

ತದನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಬರೆದು ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್ ಬಾಗಿಲಿನಂತೆ ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ನೋಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇರುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಯೋಜನೆಗೆ ನೀವು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು. - ಹೌದು, ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಟ್ ಹೇಳಿದಂತೆ, ನೀವು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ತೂಕದ ಬಗ್ಗೆ ನಿಗಾ ಇಡಬೇಕು. ಪ್ರತಿದಿನ ನಿಮ್ಮನ್ನು ತೂಗಿಸಬಾರದೆಂದು ಸೂಚಿಸುವ ಬಹಳಷ್ಟು ಜನರು, ಆದರೆ ನೀವು ಪ್ರತಿದಿನ ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಮಾಡುವವರೆಗೂ ಅದು ಕೆಟ್ಟ ವಿಷಯ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ದಿನಗಳು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಇರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ತೂಕದ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಚಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡರೆ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಸಾಲಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ನಿಮ್ಮ ಅಂತಿಮ ಕಡೆಗೆ ಇಳಿದಿದೆ ಎಂದು ನೋಡಿ ಗುರಿ. ♪ ♪ - ಮತ್ತು ಈಗ ಏನು ಮಾಡಬಾರದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಒಂದು ಸಲಹೆ. ಒಳ್ಳೆಯದು ಇದು ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಅನೇಕರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇತರ ಜನರು ಸಲಹೆ ನೀಡಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ನೋಡಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ.

ಓಟಗಾರರ ಕಜ್ಜಿಗಾಗಿ ನಂಬಿಂಗ್ ಸ್ಪ್ರೇ

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ನೀರು. ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಒಮ್ಮೆ ನೀವು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೈಡ್ರೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ತೂಕವು ಮತ್ತೆ ಬರುತ್ತದೆ. - ಅದನ್ನು ಮಾಡಬೇಡಿ. ♪ ಆದ್ದರಿಂದ - ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಅದನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ.

ತೂಕ ಇಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ತೀವ್ರತೆಯ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಬೇಕು, ಆಯಕಟ್ಟಿನ ನೀರನ್ನು ಕುಡಿಯಬೇಕು, ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ತಿನ್ನಬೇಕು, ನಿಮ್ಮ ನಿಯಮಿತ ಪ್ರವಾಸಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಮಧ್ಯಂತರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ಗುರಿಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಬರೆಯಿರಿ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ತೂಕ ಇಳಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಉಡುಗೆ ಮಾಡಬೇಡಿ. ತುಂಬಾ ಸರಳ, ನಿಜವಾಗಿಯೂ - ಹೌದು, ತುಂಬಾ ಸರಳ.

ಸರಿ, ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ನಮ್ಮ ಒಳಾಂಗಣ ತರಬೇತಿ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಅಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿದರೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನಮ್ಮ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಾವು ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚಿನ ತೀವ್ರತೆಯ ಜೀವನಕ್ರಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಅಥವಾ ಅಲ್ಲಿಯೇ, ಮ್ಯಾಟ್ ಮತ್ತು ನಾನು ಬೈಕು ತೂಕದ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಲೇಖನವನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅದು ನಿಮ್ಮ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ ಅಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಉತ್ತಮ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಇವೆ - ಮತ್ತು ಜಿಸಿಎನ್‌ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಲು, ಆ ಸುಂದರವಾದ ನೋಟವನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ? ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಲೇಖನಗಳನ್ನು 'ಇಷ್ಟಪಡಲು' ಅಥವಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಮರೆಯಬೇಡಿ. ಮತ್ತು ಇತರರು ಕೂಡ.- ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ .- ಹೌದು.

ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ದಿನಕ್ಕೆ 30 ನಿಮಿಷ ಇದೆಯೇ?

ಹೌದು!ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಡಬಹುದುಸಹಾಯನೀವುಗೆಚಪ್ಪಟೆ ಹೊಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ. ಆದರೆನೀನು ಮಾಡಬಲ್ಲೆಮೂಲಕ ಕೊಬ್ಬನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹಾಕಿಸೈಕ್ಲಿಂಗ್.ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್130-ಪೌಂಡ್ ಜನರ ಅದ್ಭುತ ಕ್ಯಾಲೋರಿ ಸುಡುವ ತಾಲೀಮುಮಾಡಬಹುದುಸುಮಾರು 600 ಕ್ಯಾಲೊರಿಗಳನ್ನು ಸುಡುತ್ತದೆಒಂದುಹುರುಪಿನ ಚಕ್ರದ ಗಂಟೆಸವಾರಿ.

ಕುದುರೆ ಸವಾರಿ ಎಲ್ಲಾ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬರಬಹುದು, ಆದರೆ ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಮಯಕ್ಕಾಗಿ ಒತ್ತಿದರೆ, ನೀವು 30 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಸವಾರಿಯಲ್ಲಿರಬಹುದು. ನಾವು ಇದನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಅರ್ಧ ಘಂಟೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಸರಿಯಾದ ಡ್ರೈವ್ ಪಡೆಯಬಹುದೇ ಎಂದು ನೋಡೋಣ, ನೀವು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಜಿಸಿಎನ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿ. ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು ಯಾರಿಗೂ ಒಂದೇ ಆಗಿರದ ಕಾರಣ, ನಾವು ಕೇವಲ 30 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ ನಾವು ಜಿಸಿಎಂ ಮಾಡರೇಟರ್‌ಗಳಂತೆ ಕೆಲವು ನೈಜ ಜೀವನದ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ನಿಮಗೆ ತೋರಿಸಲಿದ್ದೇವೆ. ಇಟಾಪೆನ್‌ಲೆಟ್‌ಗಳು ಗೋಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಬೂಟುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು 30 ನಿಮಿಷಗಳು ಮಾತ್ರ ಇದ್ದು, ಅದು ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಬಹಳ ಸಮಯವಲ್ಲ ರಸ್ತೆ.

ಮೈಪೈಕ್ನಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಗೇರ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಾಗಿಲು ಹೊರಬರಲು ನನಗೆ 30 ನಿಮಿಷಗಳು ಬೇಕಾಗಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸಿದೆವು, ಇದು ಟರ್ಬೊದಲ್ಲಿ 30 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು 2040 ರ ಸಣ್ಣ ಮಸಾಲೆಯುಕ್ತ ಅಧಿವೇಶನದ ನಂತರ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮತ್ತು ಸ್ನಾನ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನನಗೆ ಅರ್ಥಹೀನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಾನು ಇದನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅಭ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕೂಲ್‌ಡೌನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ ಹಾಗಾಗಿ ಸಂಘಟಿತವಾಗಲು ನಾನು ಮಾಡಬಹುದಾದ 10-15 ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದೆಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಹೋಗಿ ನನ್ನ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ನನ್ನ ಬೈಕು ಸಿದ್ಧಗೊಳಿಸಲು ಸಿದ್ಧನಾಗುತ್ತೇನೆ ಸಿದ್ಧ ಸರಿ, ಇದು ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳ ಹಿಂದೆ ನಾನು ಸ್ವಲ್ಪ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿದ ಸಮಯ ನನ್ನ ಅಧಿವೇಶನವು ನನ್ನ ವಾಹೂ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದೇನೆ, ನಾನು ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದೆ, ಆದರೆ ನಾನು ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ದೂರಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ತುಂಬಾ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಅದನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ, ಸರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈಗ ನಾನು ನಾಲ್ಕು ನಿಮಿಷ ಮತ್ತು 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ನನ್ನ ಅಭ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ, ನಾನು ಯೋಚಿಸಿದೆ ನಾನು ನನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮೊದಲು, ಸರಿ, ಈಗ ಇದು ನನ್ನ ಸರದಿ, ನಾನು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಅಂದರೆ ನಾನು ಡಿ ನಾನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ತಮ 10-15 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ ಆದರೆ ಹೌದು ನಾವು ಈ ಮೊದಲ ಸ್ವತ್ತುಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶ ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ನಾನು ಅವುಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಸುಲಭವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ ಆದ್ದರಿಂದ ನನಗೆ ನಾಲ್ಕು ಇದೆ ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಒಮ್ಮೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ದೂರವಿರಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ, ವಾರದ ಯಾವ ದಿನ, ಆದ್ದರಿಂದ ನನಗೆ 30 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ನೀಡಿ ಮತ್ತು ಅದು ಹೊರಗೆ ಶೀತವಾಗಿದ್ದರೆ ಅದು ಸ್ಮ್ಯಾಶ್ ಹಬ್ಬವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ ಹೊರಗೆ ಇರಿ ನಾನು ತುಂಬಾ ಸಮಯ ಇದ್ದೇನೆ ಅಥವಾ ಕುಟುಂಬದೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಲು ನನಗೆ ಯೋಜನೆ ಇದೆ. ನಾನು ಅದನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಲಯಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತೇನೆ, ಬದಲಾಗಬೇಕು, ನಾವು ಅದನ್ನು ಹೊಡೆಯಬೇಕು, ನಾನು ಬಾಗಿಲಿನಿಂದ ಹೊರಬಂದಾಗ ನಾವು ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಡೆಯಬೇಕು, ಯಾವುದೇ ಗೊಂದಲವಿಲ್ಲ ಎರಡು ಮೂರು ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಿಷಗಳು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ನನ್ನ ಕಾಲುಗಳಿಂದ ಕೋಬ್‌ವೆಬ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಲು, ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಆರಾಮವಾಗಿರಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ 120 ರಿಂದ 140 ರವರೆಗೆ ಹೃದಯ ಬಡಿತವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ನನ್ನನ್ನು ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಲು ನಾನು ಒಂದು ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದಾದ ತಾಲೀಮುಗಾಗಿ ತಯಾರಿ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಮಗೆ ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳಿವೆ, ಎನಿ ಎದ್ದೇಳಲು ಲ್ಯಾಪ್ ಟೈಮರ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದರು. ಮುಂದಿನ ಐದು ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ನಾನು ಉತ್ತಮವಾದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ ಸ್ನಾಯುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ತಗ್ಗಿಸಲು ನಾನು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿಮಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಪಡೆಯಲು ಬಿಗ್‌ಗಿಯರ್ ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನಹರಿಸಲು ನೀವು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ ಹೃದಯ ಬಡಿತ ಸೂಪರ್ ಹೈ ನೀವು ಹೃದಯರಕ್ತನಾಳದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಒಂದು ಹಿಮಾವೃತ ಕ್ಯಾಡೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ, ಅದು ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಬರುವ ಇಡೀ ದೇಹವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಅದು 30 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ನಾನು ಇದನ್ನು ಉತ್ತಮ ಬೈಕು ಸವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಗಲು, ನನ್ನ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಹರಡಲು, ನನ್ನ ಶ್ವಾಸಕೋಶವನ್ನು ವ್ಯಾಯಾಮ ಮಾಡಲು, ಪ್ರಕೃತಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಂದಾಗಿರಲು, ಸಾಕಷ್ಟು ಒತ್ತಡದ ಕೆಲಸದ ದಿನದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಶಾಂತಿಯುತ ಕ್ಷಣವಾಗಲು ಒಂದು ಅವಕಾಶವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ ಹೌದು ಹೌದು ನನ್ನ ದಿನಗಳು ಒತ್ತಡದ, ಅವರು ಉತ್ತಮ, ನಿಮ್ಮ ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ತಡೆಹಿಡಿಯಿರಿ, ನೀವು ಇಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಎರಡನೇ ಬಿಟ್ ಗೌಪ್ಯತೆ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಚೆಕೊಕೇಗಾಗಿ ದೂರವಿರಿ, ನಾನು ಸಿದ್ಧ, ನಾನು ಹೋಗಿದ್ದೇನೆ, ನಾನು ಬಾಗಿಲಿನಿಂದ ಹೊರಗಿದ್ದೇನೆ, ನಾನು ತೆರೆದಿದ್ದೇನೆ ಓಹ್ ಒಳ್ಳೆಯದು ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾನೆ ಈಗ ಹೊರಗಡೆ, ತಯಾರಾಗಲು ನನಗೆ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳು ಬೇಕಾಯಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಬೈಕ್‌ನ ಬಾಗಿಲಿನಿಂದ ಕೇವಲ ಕಿಟ್‌-ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ನಾನು ಕತ್ತರಿಸಿದ್ದೇನೆ ಏಕೆಂದರೆ ನಾನು 13 ನಿಮಿಷಗಳ ಚಾಲನಾ ಸಮಯವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಿದೆ, ಅದು ನನ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇನೆ, ಮತ್ತು ನಾನು ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಇದು ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಕಾಣುವುದಕ್ಕಿಂತಲೂ ಉದ್ದವಾದ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ನಾನು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದರರ್ಥ ನಾನು ತಿರುಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಬರಬೇಕು ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಬಹುದು, ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು 30 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದೇ? ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ 13 ನಿಮಿಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಅದು 26 ನಿಮಿಷಗಳ ಒಟ್ಟು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವಾಗಿದೆ, ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಸಿದ್ಧವಾಗಲು ಆ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ್ದೇನೆ, ನಂತರ ಬದಲಾಯಿಸಲು ನನಗೆ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ನೀಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ನಂತರ ನನಗೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಸಭೆ ಇದೆ, ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಸಮಯಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ 20 ನಿಮಿಷಗಳ 26 ನಿಮಿಷಗಳ ಚಾಲನಾ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ನಾನು ಅರ್ಧ ಘಂಟೆಯವರೆಗೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ ನಾನು ಬೈಕು ಬೂಟುಗಳನ್ನು ತೊರೆದಿದ್ದೇನೆ ಆದರೆ ನಾನು ಹೆದರುವುದಿಲ್ಲ ನಾನು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಬರೆಯುವ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಹಾಡನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ ಆರ್ದ್ರ ಆರ್ದ್ರ ಆರ್ದ್ರ ಆರ್ದ್ರ ಬೈಕು ಬೂಟುಗಳು ಮತ್ತು ನನ್ನ 30 ನಿಮಿಷಗಳ ತಾಲೀಮುಗಾಗಿ ಬ್ಲೂಸ್ನೋಗೆ ಹಾಡಲು ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬಯಸುತ್ತೇನೆ, ನಾನು ಹೊರಗೆ ಹೋಗುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ವಾಸಿಸುವ ಸ್ನಾನದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಬೆಟ್ಟಗಳನ್ನು ಹೋಗುತ್ತೇನೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿವೆ, ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಉತ್ತಮ 10 ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ ಈ ವಿಂಡೋದಲ್ಲಿ ನಿಮಿಷದ vo2 ಗರಿಷ್ಠ ಪರಿಶ್ರಮ, ನಾನು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು? ಏಕೆಂದರೆ ತಯಾರಾಗಲು ನನಗೆ 10 ನಿಮಿಷಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಹಾಗಾಗಿ ಇನ್ಯೂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಏರಲು ನನಗೆ ಕೇವಲ 20 ನಿಮಿಷಗಳು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿವೆ, ಸರಾಸರಿ 10, ಇದು ಕಷ್ಟ, ಆದರೆ ನಾನು ಇಲ್ಲಿ ಎರಡು ಯೋಗ್ಯವಾದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದೆಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಸುಮಾರು 380 400 ವ್ಯಾಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದು ಸುಮಾರು 10 ನಿಮಿಷಗಳು ಈ ರೀತಿಯ ವೊ 2 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಎಂಡ್‌ಸ್ಟಾಪ್ ಸಂಭಾಷಣೆಗಳಲ್ಲಿ ನಾನು ಟರ್ಬೊ 19 ಮತ್ತು ಒಂದೂವರೆ ನಿಮಿಷದಲ್ಲಿದ್ದೆ, ಈಗ ನಾನು ಎಷ್ಟು 20 ಸೆಕೆಂಡ್ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಎಣಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದೆ ಆದರೆ ನಾನು ಎಚ್ಚರಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇನೆ ನಾನು ಪ್ರತಿಜ್ಞೆ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ, ನನ್ನ ಹೃದಯ ಬಡಿತ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಉತ್ತಮ ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೇನೆ ನಾನು ಹೆಚ್ಚು ಫಿಟ್‌ಫೈವ್ ಆಗಿದ್ದೇನೆ ಎಂದರೆ ಇನ್ನೊಂದು ಐದು ನಿಮಿಷಗಳು ಓಹ್ ಇಲ್ಲ ನಾನು ತಣ್ಣಗಾಗಬೇಕು, ಹೌದು ಇನ್ನೊಂದು ಐದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳ ಕೂಲ್‌ಡೌನ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನನ್ನ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ನಾನು ಚಲಿಸಬಹುದೇ ಎಂದು ನೋಡಿ ಅದು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲವೂ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಸರಿ, ನಾನು ಈಗ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯತ್ನ ಮಾಡೋಣ, ಆದರೆ ನಾನು ಉತ್ತಮವಾದ, ಸುಲಭವಾದ ಹತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಮಾತ್ರ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿದ್ದೇನೆ, ನಿಜವಾಗಿಯೂ, ನಾನು ಆ ಸೆಕೆಂಡ್ ಅನ್ನು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಮುಗಿಸಿದ್ದೇನೆ, ನನ್ನ ಎರಡನೇ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಗಡಿಯಾರ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ ಸುಮಾರು 26 ನಿಮಿಷಗಳು ಅಂದರೆ ಮನೆಗೆ ಹೋಗಲು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನನಗೆ ನಾಲ್ಕು ನಿಮಿಷಗಳಿವೆ, ಅದು ಅವಿವೇಕಿ ಐಡಿ ಇ ಓ ಓ ಗೊಡೋಹ್, ನಾನು ತಂಪಾದ ಡೌನ್ ಕೇಗಾಗಿ ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕುಣಿಯುತ್ತೇನೆ ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಏಳು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನನ್ನ ಸವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ನಾನು ಸ್ವಲ್ಪ ಉತ್ತಮವಾದ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಬೆರಿಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ. ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ ನಾನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬರುವುದು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿರಲು season ತುವಿನಲ್ಲಿ ಇಷ್ಟು ಬೇಗನೆ ಇರುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಅವರನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಿದ್ದೇನೆ ನಾನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನೋಡಬೇಕು ನಾನು ಅವುಗಳನ್ನು ತುಂಬಾ ರಸಭರಿತವಾಗಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇನೆ ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಟಾರ್ಟ್ ಒಂದನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇನೆ ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಎರಡು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಇರಬಹುದೆಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಹೇಗಾದರೂ ನಾನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಬಿರುಕು ಬಿಡುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಹೇಗಾದರೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಅಮೂಲ್ಯ ಸಮಯವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ನನ್ನ lunch ಟದ ವಿರಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಚೀಕಿ ಪ್ರವಾಸವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಹೊಂದಲು ನಾನು ತುಂಬಾ ಅದೃಷ್ಟಶಾಲಿ, ನಿಮಗೆ ಹೇಳಲು ಪರ್ವತವು ಕಡಿದಾದ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದನ್ನು ಮೈರೈಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾರಿಕ್ ನ ಮಧ್ಯದವರೆಗೆ ಶರ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ನದಿಯ ಮೇಲಿರುವ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಬೇಡಿ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅದ್ಭುತವಾದ ವಾಂಟೇಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ನದಿ ಬಹಳ len ದಿಕೊಂಡಿದೆ ನಮಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಮಳೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬೇಕು ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ತುಂಬಾ ಗಾ dark ವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೆಂಪು ಬಡವನಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ, ಯೋಚಿಸಬೇಡಿ ಆದ್ದರಿಂದ ಅವನು ಅರ್ಧ ಘಂಟೆಯಲ್ಲಿ ಓಡ ಸವಾರಿ ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ ಓಹ್ ನಾನು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಳೆದುಹೋದೆ, ನಾನು ಹಿಂತಿರುಗಿ ಏಕೆಂದರೆ ಅಲ್ಲದೆ, ಮಾರ್ಗಗಳು ಆಯಕಟ್ಟಿನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, ನನಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಿ ಸಿಕ್ಕಿದೆ ನಾನು ಡೌನ್ಸಿಸ್ಕಿನ್ ಬೆಟ್ಟದಲ್ಲಿದ್ದ ಕಾರಣ ದೂರ ಹೋಗಿದ್ದೇನೆ, ಇಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಲು ನನಗೆ 30 ನಿಮಿಷಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗುವ ಮಾರ್ಗವು ಎಲ್ಲಾ ಹತ್ತುವಿಕೆ, ಇದು ನನ್ನ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ, ನಾನು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಲಿಲ್ಲ, ನಾನು ಅದನ್ನು ಯೋಚಿಸಲಿಲ್ಲ. ನಾನು ಈ ಸಭೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಹೊರಟಿದ್ದರೆ ನಾನು ಸರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ನಿಜಕ್ಕೂ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸಭೆ 30 ನಿಮಿಷಗಳು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸರಿಯಾಗಿ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಈ ವಾಕ್ಯವನ್ನು ಮುಗಿಸಿದ್ದೇನೆ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳ ಮಿತಿ ಕೊನೆಯ 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ನಾನು ಅದನ್ನು ಕಠಿಣವಾಗಿ ಹೊಡೆಯಲು ಹೋಗುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ ಎರಡು ನಿಮಿಷದ ವಿರಾಮವು 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳವರೆಗೆ ಹೊರಹೋಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮೊದಲ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳು ಮುಗಿದಿವೆ, ಈಗ ನನಗೆ ಎರಡು ನಿಮಿಷ ಉಚಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಮೂಲತಃ ತಣ್ಣಗಾಗಲು ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೇನೆ, ನಂತರ ನಾನು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ, ಇನ್ನೊಂದು ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳು. ನಾನು ಈ ಸ್ಥಳೀಯ ಮರಳು ಗುಂಡಿಗೆ ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬಂದಿದ್ದೇನೆಂದರೆ ಅದು ಉತ್ತಮ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ನನಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಿನೋದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಹಾಗಾಗಿ ನನ್ನ ದಿನದ 30 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಕಳೆಯುವುದನ್ನು ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆನಂದಿಸುತ್ತೇನೆ, ಬಹುಶಃ ನಿಮ್ಮಲ್ಲಿ ಅನೇಕರು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಮಾಡುವಂತೆ ಶೇಕಡಾವಾರು ಅತ್ಯಲ್ಪವಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನನಗೆ ಇನ್ನೂ 60 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಇದೆ, ನಂತರ ನಾನು ಈ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೆರಡು ಮಾಡುತ್ತೇನೆ, ನಂತರ ನಾನು ಕೆಲವು ಆಫ್-ದಿ-ಬೈಕ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸಹ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ, ಅಲ್ಲದೆ, ಈ ಎರಡನೆಯದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ , ಎರಡನೇ ಸೆಟ್ ಮುಗಿದು ಹೋಗೋಣ, ನಮಗೆ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ನಾನು ಈ ಮಿತಿ Vo2 ಮಧ್ಯಂತರಗಳ ಕೊನೆಯ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇನೆ, ಈ ಅಧಿವೇಶನವನ್ನು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ನನಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಇಲ್ಲ ನನ್ನ ಉಪಕರಣಗಳು ನನ್ನ ಬೂಟುಗಳು ನನ್ನ ಬೈಕು ಮತ್ತು ನಾನು ವೆಲ್ಡ್ ಹೋಲ್ ಅನ್ನು ಮರೆತಿದ್ದೇನೆ ಇನ್ನೂ ಮೂರು ನಾನು ಇದನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಲ್ಲೆ, ನಂತರ ನಾನು ಈ ರೀತಿಯ ಸೆಷನ್ ಮಾಡುವಾಗಲೆಲ್ಲಾ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಫೋನ್ ಕರೆ ಮಾಡಲು ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ನಾನು ಅದನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸಿದೆ ಆದರೆ ನಾನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ 27 ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ತೀವ್ರವಾದ ಅಧಿವೇಶನದ ನಂತರ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳ ಕೂಲ್‌ಡೌನ್ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಅರಿತುಕೊಂಡೆ ಉಘ್, ನನ್ನ ಕಾಲುಗಳು ಇನ್ನೂ ಉರಿಯುತ್ತಿವೆ, ನನ್ನ ಹೃದಯ ಬಡಿತ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಾನು ನನ್ನ ಕಾಲುಗಳಿಂದ ಹೊರಬಂದರೆ ಈಗ ನನ್ನ ಕಾಲುಗಳು ನಾಳೆ ನನ್ನನ್ನು ದ್ವೇಷಿಸುತ್ತವೆ, ಹಾಗಾಗಿ ಸರಿಯಾಗಿ ತಣ್ಣಗಾಗಲು ನಾನು ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಟರ್ಬೊದಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತೇನೆ ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಡಾನ್ ನಂತರ ಯಾವುದೇ ನೋವು ಇಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹೊರಬರಲು ಮತ್ತು ಸ್ನಾನ ಮಾಡಲು ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳು ಏನು ಎಂದು ನಾನು ಯೋಚಿಸಿದೆ? ಮತ್ತು ನಾನು ಹಿಲ್ಲಾ ಪವರ್ ವಿರುದ್ಧ ಮನೆಗೆ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಹೋಗುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ಯೋಜಿಸಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಆ ಮಧ್ಯಂತರಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಈಗ ನಾನು ಬೈಕು ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಿದರೆ ಬೈಕು ಕೆಲಸದಿಂದ ಏನಾದರೂ ಮಾಡುವ ಸಮಯ ಬಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ನಾನು ಇನ್ನೊಂದು 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ, ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಈಗ ಮತ್ತೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ನಾನು ಈ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇನೆ, ಈಗ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ನಾನು ಅನಾರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಿದ್ದೇನೆ, ಎಲ್ಲದಕ್ಕೂ ನಾನು ಲೈವ್ ಆಗಿರುವ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ, ನಾನು ಎಂದಿಗೂ ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ ಮನೆಯಿಂದ ಎಂದಿಗೂ ದೂರವಿರಲಿಲ್ಲ ನಾನು ಮಾಡಲು ಕೊನೆಯ ಪ್ರಯತ್ನವಿದೆ, ನಾನು ನನ್ನ ಮನೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವಾಗ ರಸ್ತೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಇದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇನೆ ಸರಿ, ಈಗ 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ನಾನು ಅದನ್ನು ಏರುವ ಮೇಲೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಾನು ಈಗ ಮನೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೇನೆ, ನಾನು 25 ನಿಮಿಷಗಳ ಚಾಲನೆ ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಹಾಗಾಗಿ ಮನೆಗೆ ಹೋಗಲು ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳು, ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳು, ಬದಲಾಗಲು, ಮತ್ತು ನಂತರ ನಾನು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಮರಳಿದ್ದೇನೆ ಅರ್ಧ ಘಂಟೆಯಷ್ಟು ಈಗ ನನ್ನ ಮೇಜಿನ ಬಳಿ ನೋಡುತ್ತೇನೆ ಎಂಬ ವಿಶ್ವಾಸವಿದೆ, ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ನನ್ನ ಸಭೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಹೆಚ್ಚು ಮಹಾಕಾವ್ಯ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು ಆದರೆ ನಾನು ಹೊರಗಿರುವ ಕಾರಣ ಅದು ಅಪ್ರಸ್ತುತವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ ನಾನು ಹ್ಯಾವ್ ಇ ತಾಜಾ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ನಾನು ಸ್ವಲ್ಪ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದಿದ್ದೇನೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಏನನ್ನೂ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ಏನನ್ನಾದರೂ ಮಾಡಬಾರದು ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ಏನನ್ನಾದರೂ ಮಾಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಏನನ್ನೂ ಮಾಡಬಾರದು ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಿಮ್ಮೆಲ್ಲವೂ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾದದ್ದು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುವುದು, ನಿಮ್ಮ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ತಿರುಚುವುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅದು ಮಾಂತ್ರಿಕ ಹಕ್ಕು ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಹಿಂತಿರುಗಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನನ್ನ ಸವಾರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತೇನೆ ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನನ್ನ ಆಸನಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ ಈಗಾಗಲೇ ನನ್ನ ಉಹ್ ಮೂರು ನಿಮಿಷ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಿದ್ದೇನೆ ನಾನು ನನ್ನ ಎರಡು ನಿಮಿಷದಿಂದ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಬೈಕ್‌ನಿಂದ ಇಳಿದು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಓಡಿದೆ ಈಗ ನಾನು ಐಸಿ ಆಗಿರುತ್ತೇನೆ ಈ ಕೊನೆಯದನ್ನು ಮುಗಿಸಲು ಕೆಲವು ಕೊನೆಯ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇನೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ನನ್ನೊಂದಿಗೆ 30 ನಿಮಿಷಗಳು ನೀವು ಅಲ್ಲಿಂದ ಜಿಗಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ ನೀವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಅನುಭವಿಸುವಿರಿ ನಿಮ್ಮ ಮೆದುಳಿನಲ್ಲಿ ರಕ್ತ ಹರಿಯುವುದನ್ನು ನೀವು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ ನೀವು ತುಂಬಾ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ ಯಾವುದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾದುದು ಯಾವಾಗಲೂ ಮೋಜು ಎಂದು ಹೇಳುವುದು, ಖಚಿತವಾಗಿರಿ, ಅವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ನೋಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.

ನೀವು ಇದನ್ನು ಆನಂದಿಸಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೋಗಲು ಮತ್ತು ಈ ಸಣ್ಣ ಸವಾರಿಗಳನ್ನು ಆನಂದಿಸಲು ಇದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನೀವು ಆನಂದಿಸುವ ಸಣ್ಣ ಬಿಲ್ಲುಗಳಿಗೆ ನೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಕೆಳಗಿನ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ತಿಳಿಸಿ? ಡು ಅಥವಾ ನೆಚ್ಚಿನ ತರಬೇತಿ ಅಥವಾ ನನ್ನಂತಹ ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ನೆಚ್ಚಿನ ಪುಟ್ಟ ಪ್ರವಾಸಗಳು ನಮ್ಮೆಲ್ಲರಂತೆ ನಿಮ್ಮಿಂದ ಕೇಳಲು ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬಯಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ದಯವಿಟ್ಟು ಕೆಳಗಿನ ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ತಿಳಿಸಿ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನಿಮ್ಮನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇನೆ, ಎಲ್ಲರನ್ನು ನೋಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಜಿನ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿ

ನನ್ನ ಬೈಕು ಸವಾರಿಯನ್ನು ಮೋಜು ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ?

ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ನಿಮ್ಮ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ

ಕನಿಷ್ಠ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಯಾಮ ಮಾಡುವುದುದಿನಕ್ಕೆ 30 ನಿಮಿಷಗಳುನಿಮ್ಮ ಹೃದಯ ಮತ್ತು ಸ್ನಾಯುವಿನ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸತತ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ನಿಮ್ಮ ಏರೋಬಿಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿನ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಬಹುದು, ಮುಂದೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾದ ಸವಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬೈಕು ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ನಾವೆಲ್ಲರೂ ನಮ್ಮ ಬೈಕುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಆನಂದದಾಯಕವಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ ಏನು? ಒಳ್ಳೆಯದು, ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ಯೋಗ್ಯವಾದ ಭಿನ್ನತೆಗಳು. (ಬೈಕರ್ ಅಳುತ್ತಾನೆ) ಏನು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ? - ನಾನು ಸಂತೋಷಕ್ಕಾಗಿ ಅಳುತ್ತೇನೆ. ಅಂತಹ ಸುಂದರವಾದ ಸವಾರಿ. (ಮೋಜಿನ ನೃತ್ಯ ಸಂಗೀತ) - ನೀವು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ತಾನಾಗಿಯೇ ಬದಲಾಗುವ ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿರುವ, ಕ್ರೀಕಿ ಬೈಕು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ದುಃಸ್ವಪ್ನವಾಗಿದೆ.

ಮತ್ತು ವಿಷಯವೆಂದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಮನೆಯಲ್ಲಿ, ಕುದುರೆ ಸವಾರಿಗೆ ಹೋಗಲು ಸಹ ನಿಮ್ಮ ಮುಂದೆ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಲೇಖನಗಳ ನಮ್ಮ ಬೃಹತ್ ಸಂಗ್ರಹದೊಂದಿಗೆ. ನಾನು ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ imagine ಹಿಸುತ್ತೇನೆ, ನೀವು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮ ಬೈಕ್ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ನಿಮ್ಮ ಬೈಕ್ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ. (ಮೋಜಿನ ನೃತ್ಯ ಸಂಗೀತ) ನೀವು ಯುರೋಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದ ಸಮಯವಲ್ಲವೇ? ನಾವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಹಾಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಘಟಕದಲ್ಲಿನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮೈಲಿಗಳಿಂದ ಮೆಟ್ರಿಕ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸವಾರಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ತಕ್ಷಣವೇ ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ - ವಾಹ್! - ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕೋರ್ಸ್‌ನಿಂದ ಹೊರಬರುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಅದೇ ವೇಗವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ. ಆದರೆ ಇದು ಒಳ್ಳೆಯದು, ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ವೃತ್ತಿಪರತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವಿರಿ - ನಾನು ಈಗಾಗಲೇ ಹೆಚ್ಚು ವೃತ್ತಿಪರತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತೇನೆ. (ಮೋಜಿನ ನೃತ್ಯ ಸಂಗೀತ) ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಮ್ಮ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಒಂದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಶಾರ್ಟ್‌ಕಟ್ ಹುಡುಕಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ.

ಹೇಗಾದರೂ, ಇದು ಕಾರ್ಯನಿರತ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ನೆಚ್ಚಿನ ಬೀದಿಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದು ಒಳ್ಳೆಯದು, ಸರಿ? ನೀವು ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು, ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಂಶೋಧನೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಶಾರ್ಟ್‌ಕಟ್ ನೀಡುವ ಯಾವುದೇ ಬೀದಿಗಳು ಅಥವಾ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದೇ ಎಂದು ನೋಡಿ. ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಜಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗವಾಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ನಾನು ತುಂಬಾ ಖುಷಿಯಾಗಬಹುದು. - ಇದು ಇಲ್ಲಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತದೆಯೇ? - ಹೌದು, ಸ್ವಲ್ಪ ಶಾರ್ಟ್‌ಕಟ್. - ಡ್ಯಾಮ್ ಹೆಲ್. (ಮೋಜಿನ ನೃತ್ಯ ಸಂಗೀತ) - ಮಧ್ಯಂತರಗಳು ನಿಮಗೆ ಒಳ್ಳೆಯದು.

ಒಳ್ಳೆಯದು, ನಿಮ್ಮ ಫಿಟ್‌ನೆಸ್‌ಗಾಗಿ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಎದುರಿಸೋಣ, ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಖುಷಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅದೇ ಏರಿಕೆಗೆ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದು, ಅದು ಬಹುತೇಕ ಅಸ್ವಸ್ಥವಾಗಿರುವ ಹಂತಕ್ಕೆ ಪೂರ್ಣ ಥ್ರೊಟಲ್, ನಾವು ಇದನ್ನು ಏಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ? ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇನ್ನೊಂದು ದಾರಿ ಇರಬೇಕು. - ಸರಿ, ಇದೆ.

ನೀವು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿರುವುದು ಸುಂದರವಾದ, ಗುಡ್ಡಗಾಡು ಡ್ರೈವ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹಳೆಯ ಶಾಲೆಗೆ ಹೋಗುವುದು. ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ವೇಗ, ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಹೃದಯ ಬಡಿತವನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡಿ. ಯಾದೃಚ್ at ಿಕವಾಗಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಮಾಡಿ, ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದರೆ ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಹೋಗಿ, ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೋಗಿ.

ವೀಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಆನಂದಿಸಲು ರಸ್ತೆಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಬೇಕೆಂದು ನಿಮಗೆ ಅನಿಸಿದರೆ ಏನು? , ಅದನ್ನೂ ಮಾಡಿ - ನನಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. (ಮೋಜಿನ ನೃತ್ಯ ಸಂಗೀತ) - ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಅದನ್ನು ಮಾಡಿ. ನಿಲ್ಲಿಸಿ ವಿರಾಮ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ.

ನೀವು ಅದ್ಭುತ ನೋಟ ಅಥವಾ ಸೂರ್ಯಾಸ್ತ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಎಡವಿ ಬಂದರೆ ನಿಲ್ಲಿಸಿ. ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ಹೀರುವಂತೆ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಸೆಲ್ ಫೋನ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ನಿಮ್ಮ ಬೈಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಚಿತ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ನಂತರ ಅದನ್ನು ಜಿಸಿಎನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದು ನಮ್ಮ ದೈನಂದಿನ ಸ್ಪೂರ್ತಿದಾಯಕ ಫೋಟೋಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿಯೂ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. (ಮೋಜಿನ ನೃತ್ಯ ಸಂಗೀತ) ಸವಾರಿಗಾಗಿ ಎದುರು ನೋಡಬೇಕಾದ ಕಾಫಿ ಶಾಪ್ ನಿಲುಗಡೆಯಂತೆ ಏನೂ ಇಲ್ಲ. - ಇಲ್ಲ, ಅದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ.

ಕೆಂಡಾ ಬೈಸಿಕಲ್ ಟೈರ್ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ನಾನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರಾಮಾಣಿಕನಾಗಿದ್ದರೆ, ನಾನು ಪೂರ್ಣ ಸಮಯವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ನಾನು ಗಂಭೀರವಾಗಿರಬೇಕು, ನಾನು ತುಂಬಾ ಕಠಿಣ ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ ನಾನು ಕಾಫಿ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿರಳವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದೆ. ಆದರೆ ಈಗ ನಾನು ತುಂಬಾ ಗಂಭೀರವಾಗಿರಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಅದು ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ.- ಹೌದು, ಪ್ರವಾಸವು ಮುರಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಾವು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿರಲಿ, ಕಾಫಿ ಮತ್ತು ಕೇಕ್ ರುಚಿ ಚೆನ್ನಾಗಿರುತ್ತದೆ. - ಹೌದು.

ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಪಲ್ ಸ್ಟ್ರುಡೆಲ್. - ಆಪಲ್ ಸ್ಟ್ರುಡೆಲ್, - ನಾನು ಅದನ್ನು ಎದುರು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. (ಮೋಜಿನ ನೃತ್ಯ ಸಂಗೀತ) - ಇಳಿಯುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಏನೂ ಇಲ್ಲ.

ನೀವು ಒಂದರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸದಿದ್ದರೆ ಅದು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲವಾದರೂ, ನಿಮ್ಮ ಸವಾರಿಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಟೈಲ್‌ವಿಂಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ನೀವು ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ಹವಾಮಾನ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಯೋಜಿಸಿ. (ಮೋಜಿನ ನೃತ್ಯ ಸಂಗೀತ) ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದು ಮತ್ತು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು, ಆದರೆ ನೀವು ಹೊಸ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಬಯಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಕಳೆದುಹೋಗಲು ಬಯಸದಿದ್ದರೆ, ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಯೋಜಿಸುವುದು ಹೋಗಬೇಕಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಅನೇಕ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ ಅಂತರ್ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಯೋಜನಾ ಪರಿಕರಗಳು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಮನೆ ಬಾಗಿಲಿಗೆ ನೀವು ಹಿಂದೆಂದೂ ಮಾಡದ ಹೊಸ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಬಹುತೇಕ ಖಚಿತವಾಗಿದೆ. (ಮೋಜಿನ ನೃತ್ಯ ಸಂಗೀತ) ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸವಾರಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಹೊಳೆಯುವ ಹೊಸ ಬೈಕು.

ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಬೈಕು ಇದೆ ಎಂಬ ಭಾವನೆ ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಚಾಕೊಲೇಟ್‌ನಂತಿದೆ. ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಮ್ಮ ತಲೆಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ನಿಮಗೆ ಅದು ಬೇಕು, ಹೊಸತನದ ಭಾವನೆ, ತಾಜಾತನ, ತಾಜಾತನ.

ಇದು ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರೇರಣೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲೇಸ್‌ಬೊ ಪರಿಣಾಮದ ಮೂಲಕ ಇನ್ನಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗಲು ಸಹ ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಿಜವಾಗಿಯೂ! ನನ್ನ ಬಳಿ ಹೊಸ ಬೈಕು ಇದೆ! ಹೊಸ ಬೈಸಿಕಲ್! - ಓ ದೇವರೇ. ಅವನು ಕ್ರಿಸ್‌ಮಸ್‌ಗಾಗಿ ಮಗುವಿನಂತೆ.

ಹೇಗಾದರೂ, ನಿಮ್ಮ ಬೈಕು ಸವಾರಿಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಆನಂದದಾಯಕವಾಗಿಸುವ ಬಗೆಗಿನ ಕೆಲವು ಜಿಸಿಎನ್ ಸಲಹೆಗಳು ಇವು, ಆದರೆ ಯಾವಾಗಲೂ, ನಾವು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ವೀಕ್ಷಕರು ನಿಮ್ಮದನ್ನು ಕೇಳಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇವೆ, ಅದನ್ನು ನೀವು ಕೆಳಗಿನ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಿಡಬಹುದು. ಚಂದಾದಾರರಾಗದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಗ್ಲೋಬ್ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಹಾಗೆ ಮಾಡಬಹುದು. ನಿಮಗೆ ಆಸಕ್ತಿಯುಂಟುಮಾಡುವ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಲೇಖನಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಬರಲಿವೆ.

ನೀವು ಇಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾದ ಬೈಕು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಯೋಜಿಸಬಹುದು, ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಆನಂದಿಸಲು ನೀವು ಬಯಸದಿದ್ದರೆ, ಪ್ರತಿ ಸವಾರಿ ಮಹಾಕಾವ್ಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂಬುದರ ಕುರಿತು ಜಿಸಿಎನ್‌ನ ಸಲಹೆಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ.

ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಸಂಗೀತವನ್ನು ಕೇಳುವುದು ಸರಿಯೇ?

ಮೋಟರ್ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನುಮತಿ ಇದೆಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಸಂಗೀತವನ್ನು ಕೇಳಿ. ಹೆಚ್ಚು ಕೆಲವು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆಸುರಕ್ಷಿತ, ನಿಮ್ಮ ಮೇಲೆ ಸ್ಟಿರಿಯೊ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿದೆಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಮತ್ತು ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಬಳಸುವುದು.ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಸಂಗೀತವನ್ನು ಕೇಳುವುದುನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.

ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ನೀವು ಇಯರ್‌ಬಡ್‌ಗಳನ್ನು ಧರಿಸಬಹುದೇ?

ಮೋಟರ್ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳುಮಾಡಬಹುದುಸಂಗೀತವನ್ನು ಆಲಿಸಿಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ಸವಾರಿ. ನಿಮ್ಮ ಮೇಲೆ ಸ್ಟಿರಿಯೊ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುವಂತಹ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಧಾನಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತ, ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿವೆಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಮತ್ತು ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಬಳಸುವುದು. ಇದನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲಹೆಡ್‌ಫೋನ್‌ಗಳುಹಾಗೆಯೇಸವಾರಿನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾನೂನುಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾಯಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ.ಡಿಸೆಂಬರ್ 1 2020

ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ನಿಮ್ಮ ತಿಕವನ್ನು ದೃ firm ಪಡಿಸುತ್ತದೆಯೇ?

ಬಗ್ಗೆ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂಮಾಡುತ್ತದೆಮಾಡಿನಿಮ್ಮಕತ್ತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ.ನಿಮ್ಮಗ್ಲುಟ್‌ಗಳು ಬಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಹೆಚ್ಚು ಸ್ವರವಾಗುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಆ ಮೊಂಡುತನದ ಕೊಬ್ಬಿನ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಕರಗಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ನಿಮಗೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆಬಟ್ಆ ಚರ್ಮದ ಬಿಗಿಯಾದ ಬೈಕು ಕಿರುಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅದು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ.ಮಾರ್ಚ್ 16 2014

ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ನಿಮಗೆ ಯಾವ ರೀತಿಯ ದೇಹವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ?

ಯಾವಾಗನೀವುಇವೆಸೈಕ್ಲಿಂಗ್, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಒಳಾಂಗಣಸೈಕ್ಲಿಂಗ್,ನೀವುನಿಮ್ಮ ಕೆಳಗಿನ ಸ್ನಾಯುಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಿದೇಹ: ಕೋರ್, ಮೇಲಿನದೇಹ, ಹಿಂಭಾಗ, ಗ್ಲುಟ್‌ಗಳು, ಕ್ವಾಡ್ರೈಸ್‌ಪ್ಸ್, ಮಂಡಿರಜ್ಜು ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಕಾಲುಗಳು. ಇದುಮಾಡುತ್ತದೆಒಳಾಂಗಣಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ಒಟ್ಟುದೇಹತಾಲೀಮು ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಕಾಲು ಸ್ನಾಯು ತಾಲೀಮು ಅಲ್ಲ.

ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಟೋನ್ ಒಳ ತೊಡೆ?

ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ನಿಮ್ಮಿಂದ ತೂಕವನ್ನು ಇಳಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆಒಳ ತೊಡೆಗಳುಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಕ್ಯಾಲೊರಿಗಳನ್ನು ಸುಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ನೀವು ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಿಮ್ಮ ಬೈಕು ಸವಾರಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೀವುಮಾಡಿನಿಯಮಿತ ತಾಲೀಮು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಉತ್ತಮ ಟ್ರೆಡ್‌ಮಿಲ್ ಅಥವಾ ಬೈಕು ಯಾವುದು?

'ವ್ಯಾಯಾಮಬೈಕುವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿಉತ್ತಮಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಜೆರಿಯಾಟ್ರಿಕ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ 'ಎಂದು ಕ್ಯಾಮಾರ್ಗೊ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಒಂದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕಟ್ರೆಡ್ ಮಿಲ್ಬಹುಶಃಉತ್ತಮಯಾವುದೇ ಗಾಯಗಳು ಅಥವಾ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲದ ಜನರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾದ ತಾಲೀಮು ಬಯಸುವವರಿಗೆ ಆಯ್ಕೆ.ಮಾರ್ಚ್ 23 2021

ಬೈಕು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಸಂಗೀತ?

ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಗಿಟಾರ್ ರಿಫ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾದ ಪಿಯಾನೋ ಹುಕ್ ಲೈನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆದ ಪಾಪ್ ರಾಕ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್. ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಮನಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಬಹುಮುಖ ಪ್ರತಿಭೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಗೀತ. (ಹೆಚ್ಚು) (ಕಡಿಮೆ) 4. ಇಂಡಿ ಫಾರ್ ಲೈಫ್ (ಪೂರ್ಣ ಮಿಶ್ರಣ) 02:50

ಬೈಕು ಸವಾರಿಗಳನ್ನು ಕೇಳಲು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಇದೆಯೇ?

ನಿಮ್ಮ ನೆಚ್ಚಿನ ಸಾಧನದಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ರೇಡಿಯೊವನ್ನು ಆನಂದಿಸಲು ನಮ್ಮ ಉಚಿತ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಸಹ ನೀವು ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿ ಬೈಕ್ ಸವಾರಿ, ನಾನು ನಿನ್ನನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತೇನೆ. ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿ ಬೈಕ್ ಸವಾರಿ, ನಾನು ನಿನ್ನನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಿಮ್ಮ ಎಲ್ಲ ನೆರೆಹೊರೆಯವರಿಗೆ ದಯೆ ತೋರಿಸಿ, ಅವರು ನಿಮ್ಮಂತೆಯೇ ಇದ್ದಾರೆ.

ನಿಮ್ಮ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ತಾಲೀಮುಗೆ ನೀವು ಸಂಗೀತವನ್ನು ಸಿಂಕ್ ಮಾಡಬಹುದೇ?

ವೇಗದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ತಾಲೀಮುಗೆ ಸಂಗೀತವನ್ನು ಸಿಂಕ್ ಮಾಡುವುದು ಕಠಿಣವಾಗಿದೆ. ಯಾವ ಗತಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿಯಲು, ನಿಮ್ಮ ಪೆಡಲಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಆದರೆ ಗೇರ್, ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ವೇಗವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು.

ಈ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಇತರ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಾಕ್ಯ - ನಾವು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತೇವೆ

ವಾಕ್ಯ ಎಂದರೇನು ಮತ್ತು 5 ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿ? ಸರಳವಾದ ವಾಕ್ಯವು ಒಂದು ವಾಕ್ಯವನ್ನು ಮಾಡುವ ಅತ್ಯಂತ ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಒಂದು ವಿಷಯ, ಕ್ರಿಯಾಪದ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಆಲೋಚನೆ. ಸರಳ ವಾಕ್ಯಗಳ ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನವು ಸೇರಿವೆ: ಜೋ ರೈಲುಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು. 'ಜೋ' = ವಿಷಯ, 'ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೆ' = ಕ್ರಿಯಾಪದ. ರೈಲು ತಡವಾಗಿತ್ತು.

Acsm ಎಂದರೆ - ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರಿಹಾರ

ಎಸಿಎಸ್ಎಮ್ ಎಂಬ ಸಂಕ್ಷೇಪಣವು ಯಾವುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ? ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್, ಇಂಡಿಯಾನಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಾಲೇಜ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಮೆಡಿಸಿನ್ (ಎಸಿಎಸ್ಎಂ) ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಕ್ರೀಡಾ medicine ಷಧ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಯಾಮ ವಿಜ್ಞಾನ ಸದಸ್ಯತ್ವ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಎಸಿಎಸ್ಎಂ ಫಿಟ್ನೆಸ್ ವೃತ್ತಿಪರರಿಗೆ ಮತ್ತು ವೈದ್ಯರಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ತಂಡದ ಕಾರುಗಳು - ಇದಕ್ಕೆ ಪರಿಹಾರ

ಎ-ತಂಡವನ್ನು ಯಾವಾಗ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು? 'ಎ-ಟೀಮ್' ನಿಂದ ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಜಿಎಂಸಿ ವಂಡುರಾ ಟಿವಿ ಇತಿಹಾಸದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ದಿನದ ನಮ್ಮ ಕ್ಲಾಸಿಕ್! ಯುಎಸ್ ಟಿವಿ ಸರಣಿ 'ದಾಸ್ ಎ-ಟೀಮ್' (1983-1987) ನಲ್ಲಿ, ಜಿಎಂಸಿ ವಂಡುರಾ (1983 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ) ಕರ್ನಲ್ ಜಾನ್ 'ಹ್ಯಾನಿಬಲ್' ಸ್ಮಿತ್ (ಜಾರ್ಜ್ ಪೆಪ್ಪಾರ್ಡ್) ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಕ್ವಾರ್ಟೆಟ್‌ನ ತುರ್ತು ವಾಹನವಾಗಿದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬೈಕು - ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು

ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬೈಕು ಎಂದರೇನು? ಪೆಡಲ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಉದ್ವೇಗವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ತಯಾರಕರು ಬೈಕ್‌ನ ಫ್ಲೈವೀಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಅದು ನಿಜವಾದ ಬೈಸಿಕಲ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಅನುಕರಿಸುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ನಿರೋಧಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಕೈಯಾರೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾದ ತಾಲೀಮು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. 2011.

ಇಳಿಯುವಿಕೆ ಎಂಟಿಬಿ ಸಲಹೆಗಳು - ಹೇಗೆ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುವುದು

ಇಳಿಯುವಿಕೆ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾನು ಹೇಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗುವುದು? ಇಳಿಯುವಿಕೆ ಸವಾರಿಗಾಗಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕಿಂಗ್ 1 ಎಂಟಿಬಿ ಸೆಟಪ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ತೀಕ್ಷ್ಣಗೊಳಿಸಲು 10 ಸಲಹೆಗಳು. 2 ಎಂಟಿಬಿಯಲ್ಲಿ ದೇಹದ ಸ್ಥಾನ. 3 ನಿಮ್ಮ ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಇರಿಸಿ. 4 ಪೆಡಲ್ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಬೈಕ್‌ನ ಸಕ್ರಿಯ ನಿರ್ವಹಣೆ. 5 ಒಂದು ಬೆರಳು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್. 6 ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ನೇಹಿತರನ್ನು ಮಾಡಿ. 7 ಮೂಲೆಗಳು, ಯಾವುದೇ ಬರ್ಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬರ್ಮ್‌ಗಳಿಲ್ಲ.

ಕಾಲ್ಚೀಲದ ಎತ್ತರ - ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳು

ಕಾಲ್ಚೀಲದ ಎತ್ತರ ಎಂದರೇನು? ಕಾಲ್ಚೀಲದ ನಿಯಮಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಹೇಳುತ್ತವೆ: ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಸಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಶೂಗಳು ಪಾರ್ಶ್ವದ ಮ್ಯಾಲಿಯೊಲಸ್‌ನ ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಫೈಬುಲಾ ತಲೆಯ ಮಧ್ಯದ ನಡುವಿನ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಅಂತರದಿಂದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಎತ್ತರಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲೇರಬಾರದು.