ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಬೈಕ್ ಟೈರ್ಗಳು - ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸುವುದು
ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಬೈಕ್ ಟೈರ್ಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆಯೇ?
ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಟೈರ್ಗಳುಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕ್ಲಿಂಚರ್ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಆಂತರಿಕ ಟ್ಯೂಬ್ ಇಲ್ಲದೆ.ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಟೈರ್ಗಳುಕಡಿಮೆ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆಉತ್ತಮಹಿಡಿತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಸವಾರಿ, ಫ್ಲ್ಯಾಟ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತುಟೈರ್ನೀವು ಫ್ಲಾಟ್ ಮಾಡಿದರೆ ರಿಮ್ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆ.ಜುಲೈ 14, 2020
ನೀವು ಬಹಳಷ್ಟು ಜಿಎಂಬಿಎನ್ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಉತ್ತಮ ಎಂದು ನಾವು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ನಿಮಗೆ ಹೇಳಿದ್ದೇವೆ? ಇದು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ನೀವು ಅನೇಕ ಫ್ಲಾಟ್ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ, ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ಸುಲಭವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಪರೀಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಕಡಿಮೆ ಪಂಕ್ಚರ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ಈಗಿನಿಂದಲೇ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಎಂದರೇನು ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಮೂಲತಃ ನೀವು ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ನಿಮಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಟೇಪ್ ಬೇಕು, ನಿಮಗೆ ನಿಮ್ಮ ಕವಾಟ, ಕೆಲವು ಸೀಲಾಂಟ್, ನಿಮ್ಮ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಜೊತೆಗೆ ಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಹೇ ಪ್ರಿಸ್ಟೊ ಬೇಕು! ನೀವು ಕೊಳವೆಯಿಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಹೋಗಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೀರಿ. ನೀವು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿಯಬೇಕಾದರೆ ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣವಾದ, ಆಳವಾದ ಲೇಖನವಿದ್ದು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನಿಮಗೆ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ ಮೊದಲ ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಬರೋಣ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನನ್ನ ಸೂಪರ್-ಲೈಟ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಎಫ್ಎಸ್ಎ ರಿಮ್ನಲ್ಲಿ ನಾನು ಇಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿರುವ ಮಾಪಕಗಳಿಗೆ ಅದನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸೋಣ.
ನಂತರ ನಾವು ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಹಾಕುತ್ತೇವೆ. ಸರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ 1,615 ತೂಕವಿದೆ. ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಾವು ಒಳಗಿನ ಟಬ್ಗೆ ಬರುತ್ತೇವೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಸೆಟಪ್ಗಾಗಿ ಇದು 1,855 ಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಈಗ ಈ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ತೆಗೆಯೋಣ. ನಾವು ಕವಾಟವನ್ನು ರಿಮ್ನಲ್ಲಿಯೇ ಹಾಕಲಿದ್ದೇವೆ.
ನಾನು ಕವಾಟದ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ನಾನು ಅದನ್ನು ಟೈರ್ನಲ್ಲಿ ಇಡುತ್ತೇನೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಈಗ 100 ಮಿಲ್ ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಸೀಲಾಂಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸೋಣ. ಅದು ನನ್ನನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಈ ಸಾಲಿಗೆ ತರುತ್ತದೆ.
ಸರಿ ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ನನ್ನ ಸೀಲಾಂಟ್ನ ಕೊನೆಯ ತುಣುಕು. ನನ್ನಲ್ಲಿ 100 ಮಿಲ್ಗಳಿವೆ, ಅದು ಪ್ರತಿ ಬಾಟಲಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಮೊತ್ತ, ಮತ್ತು ಇದರ ತೂಕ 1.74 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳು.
ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣ 100 ಗ್ರಾಂ ಹಗುರವಾಗಿದೆ. ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಹಗುರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮಿಥ್ಬಸ್ಟ್ ಒನ್ ಮುಗಿದಿದೆ. ಸರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಸೆಟಪ್ ಪ್ರತಿ ಸ್ಪಾರ್ ವೀಲ್ಗೆ 100 ಗ್ರಾಂ ಉಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ಆದರೆ ಬೈಕ್ನಲ್ಲಿ ಇದರ ಅರ್ಥವೇನು? ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಕೆಲವು ಆವರ್ತಕ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಲಿದ್ದೀರಿ. ಒಳ್ಳೆಯದು, ಆವರ್ತಕ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಯಾವಾಗಲೂ ಚಲಿಸುವ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಚಕ್ರಗಳು ಅಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತವೆ. ಒಳ್ಳೆಯದು, ಅಂದರೆ, ಫ್ರೇಮ್ನಂತೆಯೇ ಅಥವಾ ಬೈಕ್ನಲ್ಲಿನ ಆಘಾತವೂ ಸಹ.
ಆದರೆ ನೀವು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅದು ನಿಮ್ಮ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ? ಆವರ್ತಕ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯು ಈ ಸ್ಥಾಯಿ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗಿಂತ ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳೋಣ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಕೇವಲ 100 ಗ್ರಾಂ ಉಳಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. ನಾವು 300 ಗ್ರಾಂ ಉಳಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ನಾವು ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.
ಸರಳವಾದ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾದ ನವೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು 600 ಗ್ರಾಂ ಉಳಿಸಿದ್ದೇವೆ ಅದು ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈಗ ಇವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಜಡತ್ವದ ಕ್ಷಣದ ಸೂತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ಅಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನಾವು ಸರಿ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ನಾವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅಥವಾ ನಾವು ತಪ್ಪಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ.
ಕೆಳಗಿನ ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೀವು ನಮಗೆ ತಿಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಾನು ನಿಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತೇನೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಹಗುರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಕಲಿತಿದ್ದೇವೆ, ನಿಮಗೆ ಕಡಿಮೆ ತಿರುಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತೂಕವಿದೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು? ನೀವು ಕಡಿಮೆ ಪಂಕ್ಚರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಾ ಎಂದು ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ? ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸೋಣ. ಏಕೆಂದರೆ ನಾನು ಗರಗಸದಲ್ಲಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ.
ನಾನು ನನ್ನ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಇಲ್ಲಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ, ಅದು ಮುಳ್ಳಾಗಿದೆ. ನಾವು ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಇರಿದು ಅದರಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಹಾಕುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅದು ಮೊಹರು ಹಾಕುತ್ತೇವೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡೋಣ. ಹಾಗಾದರೆ ನೀವು ಇದಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೀರಾ? ಮೂರು, ಎರಡು, ಒಂದು ಮತ್ತು ನಾನು ನನ್ನ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಆಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತೇನೆ. (ಶಬ್ದದ ಹಿಸ್ಸಿಂಗ್) ಸರಿ, ಗಾಳಿ ಹೊರಬರುವುದನ್ನು ನೀವು ಕೇಳಬಹುದು.
ಅದನ್ನು ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಮಾಡೋಣ ಮತ್ತು ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಿಕೊಳ್ಳೋಣ. ಸರಿ, ನಾವು ಸೀಲಾಂಟ್ ಹೊರಬಂದಿದ್ದೇವೆ. ಯಾವುದೇ ಗಾಳಿಯು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.
ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಸೀಲಾಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಸೆಟಪ್ ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. ಈಗ ನೀವು ಈ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಟ್ಯೂಬ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ನೀವು ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಮೊಹರು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ ನೀವು ಇನಿಟ್ ಅನ್ನು ಚುಚ್ಚಿದರೆ ಅದು ಆಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿಯು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸವಾರಿ ಮುಗಿಯುತ್ತದೆ. ಅದು ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಟಿಕ್ ಆಗಿದೆ.
ಸರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ, ನಾವು ಟೈರ್ನಲ್ಲಿ ಐಟಂ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಹಾವಿನ ಕಡಿತದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಮಾತನಾಡೋಣ. ಈಗ ಗಮನಿಸಿ, ನೀವು ಹಾವಿನ ಕಡಿತವನ್ನು ಪಡೆದಾಗ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಭಾವವಿದೆಯೇ, ನಾನು ನನ್ನ ಕೈಯನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಅದು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಅದು ಟೈರ್ ಮೂಲಕ ಹೋಗಿ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ರಿಮ್ ಮೇಲೆ ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆ. ಈಗ ಈ ಪರಿಣಾಮ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಎರಡು ವಿಷಯಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯೂಬ್ ಅದರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿದೆ, ಟ್ಯೂಬ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸೆಟೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಹಾವಿನ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆ ಎರಡು ಸಣ್ಣ ಪುಟ್ಟ ರಂಧ್ರಗಳು, ಬಹುತೇಕ ಹಾವಿನ ಹಲ್ಲುಗಳಂತೆ, ಹಾ ನಾನು ಆ ಟ್ಯೂಬ್ಗೆ ಹೋದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಫ್ಲಾಟ್ ಟೈರ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಚಳಿಗಾಲದ ಪ್ರಯಾಣದ ಬೈಕುಗಳು
ಈಗ ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ನೊಂದಿಗೆ, ನಿಮ್ಮಲ್ಲಿ ಟ್ಯೂಬ್ ಇಲ್ಲದಿರುವುದರಿಂದ, ನೀವು ಆ ಹಾವು ಕಡಿತವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಬಯಸುವ ಇನ್ನೊಂದು ಕಾರಣ ಅದು, ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಅಪಘಾತಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸವಾರಿ ಸಮಯವನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುತ್ತವೆ. ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಉತ್ತಮ ಪಂಕ್ಚರ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಇದರರ್ಥ ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ.
ಮತ್ತು ಇದರರ್ಥ ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಖಿನ್ನತೆಗೆ ಒಳಗಾಗಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಟ್ಯೂಬ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವಿರುತ್ತದೆ. ಯಾಕೆಂದರೆ ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಹಾವು ಕಡಿತವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಟೈರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ನೀವು ಏನನ್ನೂ ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ, ನಾನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ನೊಂದಿಗಿನ ಆ ಎರಡು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನೀವು ತೊಡೆದುಹಾಕುತ್ತೀರಿ. ಸಿಸ್ಟಮ್, ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಈಗ ನಾನು ಇಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಮೊತ್ತದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವುದಿಲ್ಲ.
ನಾನು ಎರಡು, ಮೂರು, ನಾಲ್ಕು ಪಿಎಸ್ಐ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಯೋಗಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಟೈರ್ ನಿಮ್ಮ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉರುಳಲು ಅಥವಾ ಬರ್ಪ್ ಮಾಡಲು ನೀವು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಪಿಂಚ್ ಉಪ್ಪಿನೊಂದಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ.
ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಯೋಗ ಮಾಡಿ. ಕೆಲವು ಪಿಎಸ್ಐ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಹಿಡಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತೀರಿ, ಇದರರ್ಥ ನೀವು ಆ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಕಠಿಣವಾಗಿ ಓಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ನೀವು ಕೆಲವು ವಿರಾಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಇದರರ್ಥ ನೀವು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆನಂದಿಸಿ. ಸರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಮ್ಮ ಐದನೇ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ, ನನಗೆ ಎರಡು ಇದೆ? ಇಲ್ಲಿ ಚಕ್ರಗಳು. ರಿಮ್ಸ್ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ, ಟೈರ್ಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಒಳಗೆ ಒತ್ತಡವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
ಒಂದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಇದು ಒಂದು ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಆಗಿದೆ, ಅವುಗಳು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ವಿರೂಪಗೊಂಡಾಗ ನಿಮಗೆ ತೋರಿಸಲು ನಾನು ಸ್ವಲ್ಪ ಒತ್ತಡ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಇದನ್ನು ಟ್ಯೂಬ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಿಸುಕಿದಾಗ, ಟೈರ್ ಅನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸಬಹುದು. ನನ್ನ ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ನಾನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ, ಆ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುವುದು ಸ್ವಲ್ಪ ಸುಲಭ.
ನೀವು ಆಂತರಿಕ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಕಾರಣ ಇದರರ್ಥ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರತಿರೋಧ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ ನೀವು ಉಬ್ಬುಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತೀರಿ. ಅದು ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಬಹುಶಃ ನೀವು ಬೇರುಗಳು ಮತ್ತು ರಾಕ್ಸ್ಯಾಟ್ಗಳನ್ನು ನಿಧಾನಗತಿಯಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಿದರೆ, ಅದು ನಿಮಗೆ ಸುಗಮ ಸವಾರಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಬಹುಪಾಲು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಇದು ಗಮನಾರ್ಹವಲ್ಲ. ಆದರೆ ನೀವು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ, ಪ್ರತಿ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಯೋಜನವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಯಾಕೆ ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಆಗಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಕೆಲವು ಸಂಗತಿಗಳನ್ನು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ನಾನು ಇಡೀ ಗುಂಪನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಮಾಡಲು ಏಕೆ ಬಯಸುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದೇನೆ. ಇದು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಉತ್ತಮ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಆಗಿದೆ, ನೀವು ಬಹುಶಃ ಎಂದಿಗೂ, ಆ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಓಡಿಸಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ.
ನೀವು GMBN ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಅವರಿಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಇನ್ನೆಂದಿಗೂ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಡಿ. ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ಗೆ ಹೋಗಲು ಅಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಅಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ. ಈ ಲೇಖನವು ನಿಮಗೆ ಉಪಯುಕ್ತವೆಂದು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ಅದನ್ನು ಸ್ನೇಹಿತರೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ನಮಗೆ ಹೆಬ್ಬೆರಳು ಬಿ-ಅಪ್ ನೀಡಿ.
ಬಿಎಂಸಿ ರೋಡ್ಮಚೈನ್ ವಿಮರ್ಶೆ
ಚೀರ್ಸ್!
ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಟೈರ್ಗಳು ಸಮತಟ್ಟಾಗುತ್ತವೆಯೇ?
ಅದನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಬಹಳ ಅಪರೂಪಫ್ಲಾಟ್ ಟೈರ್ನೀವು ಹೊಂದಿರುವಾಗಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ಸೆಟಪ್. ನಿಮ್ಮೊಳಗಿನ ಸೀಲಾಂಟ್ಟೈರ್ನಿಮ್ಮನ್ನು ರಸ್ತೆ ಅಥವಾ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಉರುಳಿಸಲು ಸಣ್ಣ ರಂಧ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿತಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ,ಫ್ಲ್ಯಾಟ್ಗಳುಯಾವಾಗಲೂ ಸಾಧ್ಯ - ಸಹಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್.
ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ರಸ್ತೆ ಟೈರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗುತ್ತಿವೆ, ಆದರೆ ಹಲವಾರು ಜನರು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಮತ್ತು ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ, ಅಲ್ಲವೇ? ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ತುಂಬಾ ಹೋಲುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಟೈರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ಯೂಬ್ಗಳಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆಗ ನಾವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಎಡವಿ ಬೀಳುತ್ತೇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಮತ್ತು ಸರಳಗೊಳಿಸೋಣ, ಸರಿ? ಮುಂದಿನದು ನಮ್ಮ ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಡಾಸ್ ಮತ್ತು ಮಾಡಬಾರದು. (ರಿಲ್ಯಾಕ್ಸ್ಡ್ ಟೆಕ್ನೋ ಮ್ಯೂಸಿಕ್) ಮೊದಲು ಅದು ನಿಜವಾಗಿರುವುದರ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಾರಾಂಶ.
ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎಂದರೆ ಆಶ್ಚರ್ಯ, ಆಶ್ಚರ್ಯ, ಅದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಟ್ಯೂಬ್ ಇಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು, ರಿಮ್ನ ಹಾಸಿಗೆ ಗಾಳಿಯಾಡದಂತಿರಬೇಕು, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಇದು ಸೀಲಿಂಗ್ಗಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಟೇಪ್ನಂತೆ ಸರಳವಾಗಿರಬಹುದು, ಈ ಡಿಟಿ ಸ್ವಿಸ್ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಇಲ್ಲಿ ನೋಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಟೈರ್ಗಳು ಸಹ ಅಪ್ರತಿಮವಾಗಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಅಕ್ಷರಶಃ ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಏನನ್ನೂ ಹಾಕಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವು ಗಾಳಿಯಾಡದವು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನವರಿಗೆ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ದ್ರವ ಸೀಲಾಂಟ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಅದು ಟೈರ್ನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಲೇಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆ ಎಲ್ಲಾ ಸಣ್ಣ ಪುಟ್ಟ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ತುಂಬುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಗಾಳಿಯಾಡದಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬೋನಸ್ ಆಗಿ, ನೀವು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಈ ಸೀಲಾಂಟ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಂಕ್ಚರ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಈಗ, ಸೀಲಾಂಟ್ ಇಲ್ಲದೆ, ನೀವು ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಪಂಕ್ಚರ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೀವು ಇನ್ನೂ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತೀರಿ - ರಸ್ತೆಗೆ ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಟೈರ್ ಮಣಿ ಮತ್ತು ರಿಮ್ ಗೋಡೆಯ ನಡುವಿನ ಅಂತರಸಂಪರ್ಕವಾಗಿದೆ.
ಎರಡೂ ಘಟಕಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಲು ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್-ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿರಬೇಕು. ಇದು ನಮ್ಮ ಮೊದಲನೆಯದಕ್ಕೆ ನನ್ನನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತದೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ರಸ್ತೆ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಟ್ಯೂಬ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಡಿ. ವಿಶೇಷ ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಟೈರ್ ಹೆಚ್ಚು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಮಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ಅದನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಒಳಗೆ ಯಾವುದೇ ಟ್ಯೂಬ್ ಇಲ್ಲದಿರುವುದು ಅದನ್ನು ರಿಮ್ಗೆ ಅಂಟಿಸುತ್ತದೆ. ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್ ಟೈರ್ ಅಥವಾ ಸೈಕ್ಲೋಕ್ರಾಸ್ ಟೈರ್ಗಳಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ, ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಟೈರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಚುಚ್ಚಬಹುದು, ಆದರೆ ತೆಳುವಾದ ರಸ್ತೆ ಟೈರ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದರೆ ಅದು ಕೇವಲ ಸೂಪರ್, ಸೂಪರ್ ಸ್ಕೆಚಿ, ನಿಮ್ಮ ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಟೈರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಏನು ಮಾಡುತ್ತೀರಿ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಟೈರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, ಮೃದುವಾದ ಟೈರ್ ರಸ್ತೆ ಶಬ್ದದಿಂದ ಅದನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಸೂಪರ್ ಸ್ಲಿಪರಿ ಟಾರ್ಮ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಯಾವುದರ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸುತ್ತಲು ಇದು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಮತ್ತು ನೀವು ಹೇಗಾದರೂ ಮೂಗೇಟುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಹೌದು, 28 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ 46 ಪಿಎಸ್ಐ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಎಳೆಯುವುದನ್ನು ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇನೆ. ಸರಿ, ನಾನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸೀಲಾಂಟ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ.
ನನ್ನ ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಟ್ಯೂಬ್ನಲ್ಲಿ ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಸೀಲಾಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇನೆ ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ನಾನು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ವಸ್ತುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಮತ್ತು ಎಂಟ್ರಾಪ್ಮೆಂಟ್ ವಿರುದ್ಧ ಪಂಕ್ಚರ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೇನೆ. ಆದರೆ ಸೀಲಾಂಟ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಬೇಕು. ಇದು ಟೈರ್ ಒಳಗೆ ಒಣಗುತ್ತದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿ ಈಗ ತದನಂತರ ಪ್ರತಿ ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ನೀವು ಈ ಸೀಲಾಂಟ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪುನಃ ತುಂಬಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಬಹಳ ಸುಲಭವಾಗಿ. ನಿಮ್ಮ ಟೈರ್ಗಳಿಂದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಬಿಡಿ, ವಾಲ್ವ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಹೆಚ್ಚು ಸೀಲಾಂಟ್ (ಪಾಪ್) ಅನ್ನು ಚುಚ್ಚುಮದ್ದು ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಹೋಗಬೇಡಿ. ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವಾಗ ಟೈರ್ನ ಮಣಿಯನ್ನು ರಿಮ್ನ ಕೇಂದ್ರ ಬಿಡುವುಗೆ ತಳ್ಳುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಇದು ಚಕ್ರದ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ರಿಮ್ ಸೈಡ್ವಾಲ್ನ ಮೇಲೆ ಪಡೆಯಲು ಟೈರ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಡಿಲತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. (ಬೈಕ್ ಪಂಪ್) (ನಿಟ್ಟುಸಿರು) ಎಡ್ ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲು ಗಂಟೆಗಟ್ಟಲೆ ಕಳೆಯಬೇಡಿ. ಜೀವನವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುವ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಣ್ಣ ಸಲಹೆಗಳಿವೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ ಟೈರ್ ಒಳಗೆ ನಿಮ್ಮ ಸೀಲಾಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ನೆಲ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಕೌಂಟರ್ಟಾಪ್ನಾದ್ಯಂತ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಸುತ್ತಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. ನಾನು ಟೈರ್ ಮಣಿಯನ್ನು ಸೀಲಾಂಟ್ನ ಉತ್ತಮ ಪದರದಿಂದ ಮುಚ್ಚುತ್ತೇನೆ. ಮತ್ತು ಉಬ್ಬಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭ ಎಂದರ್ಥ.
ಅದು ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಮುಂದಿನ ಹಂತವೆಂದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಾಬೂನು ನೀರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ಟೈರ್ನ ಪಕ್ಕದ ಗೋಡೆಗೆ ತಳ್ಳುವುದು, ಮತ್ತು ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈಗ ಇತರ ಸುಳಿವುಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ನಾನು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕನಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಇನ್ನೂ ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದಿದ್ದರೆ, ನಾನು ತಾಳ್ಮೆ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ದೊಡ್ಡ ಬಂದೂಕುಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ. (ಪಂಚ್ ಬೆಲ್) (ಪಂಚ್) ನೀವು ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಆಗಿರುವಾಗ ನೀವು ಬೈಕ್ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಈ ರೀತಿಯ ಟೊಪೆಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ಒಂದು ಉಪಯುಕ್ತ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿರಬಹುದು.
ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಪಂಪ್ನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನಂತರ ಈ ಏರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನೀವು 160 ಪಿಎಸ್ಐ ವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು. ತದನಂತರ, ಒಂದು ಗುಂಡಿಯನ್ನು ತಳ್ಳುವಾಗ, ಆ ಎಲ್ಲಾ ಗಾಳಿಯು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಸೂಪರ್ ಹೈ ವಾಲ್ಯೂಮ್, ಸಂಕೋಚಕವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಂತೆಯೇ.
ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಟೈರ್ ಹಣದುಬ್ಬರವು ನಿಮಗೆ ನಿಯಮಿತ ಘಟನೆಯಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಬಹುಶಃ ಅದರಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವ ಬದಲು, ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ವಾಯು ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ನೀವು ನೋಡಬೇಕು. ಒಳ್ಳೆಯದು, ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನನ್ನ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ಗಳು ಬೈಕು ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಉಬ್ಬಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ನೀವು ಸ್ನೇಹಪರತೆಯನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು.
ಮತ್ತು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ. ಮಣಿ ಆಸನಗಳ ಹೇಳುವ ಕಥೆಗಾಗಿ ಕಾಯಿರಿ. ತದನಂತರ ನೀವು ಮುಗಿಸಿದ್ದೀರಿ! (ಬೈಕ್ ಪಂಪ್) (ಪಾಪ್) ನೀವು ಏನೇ ಮಾಡಿದರೂ, ಕೇವಲ ಹುಚ್ಚರಾಗಬೇಡಿ, 120 ಪಿಎಸ್ಐ ವರೆಗೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ರಿಮ್ನಿಂದ ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಿ.
ಇದು ಜೋರಾಗಿ ಮತ್ತು ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಗೊಂದಲಮಯವಾಗಿದೆ. ಕಸದ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಟಾಸ್ ಮಾಡಬೇಡಿ. ಫ್ಲಾಟ್ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುವಷ್ಟು ಪಡೆಯಲು ನೀವು ಸಾಕಷ್ಟು ದುರದೃಷ್ಟಕರರಾಗುತ್ತೀರಿ ಏಕೆಂದರೆ ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು.
ನಾನು ಅದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಗಿತ ದುರಸ್ತಿ ಕಿಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಸರಿಯಾದ ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಟೈರ್ ರಿಪೇರಿ ಕಿಟ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯಬಹುದು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ತಯಾರಕರು ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಮೊದಲು ಅನ್ನಾವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಸರಿ, ನಿಮ್ಮ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಮತ್ತು ಮಾಡಬಾರದ ವಿಷಯಗಳಿವೆ.
ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಅಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾಲಕರು ಇದೀಗ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಆಯ್ಕೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ.
ಮತ್ತು ನೀವು ಟಾರ್ಮ್ಯಾಕ್ನಿಂದ ಮತ್ತಷ್ಟು ದೂರವಾದರೆ, ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ನ ಪ್ರಕರಣವು ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೌದು, ನಾನು ಅದನ್ನು ನಿಮಗೆ ಬಿಡುತ್ತೇನೆ. ಸರಿ, ನೀವು ಈ ಲೇಖನಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು ನೀವು ಜಿಸಿಎನ್ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ಜಗತ್ತಿನ ಮೇಲೆ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ.
ಮತ್ತು ಈ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಲೇಖನಗಳನ್ನು ನೀವು ನೋಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, 'ಕ್ಲಿಂಚ್ಸ್ ವರ್ಸಸ್ ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ವರ್ಸಸ್ ಟ್ಯೂಬ್ಯುಲರ್ ಟೈರ್'ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಗೆ.
ಅದು ಅಲ್ಲಿಯೇ ಇದೆ, ಅಥವಾ ವಿಶಾಲವಾದ ರಿಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅಗಲವಾದ ಟೈರ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಸ್ನೀಕ್ ಪೀಕ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಲೇಖನವನ್ನು ನೋಡಲು, ಅಲ್ಲಿ ಕೆಳಗೆ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ.
ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಟೈರ್ಗಳ ಅರ್ಥವೇನು?
ಇದಲ್ಲದೆ,ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಟೈರ್ಗಳುಟ್ಯೂಬ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬಹುದುಟೈರ್(ಚಿಂತೆ ಮಾಡಲು ಪಿಂಚ್ ಫ್ಲಾಟ್ಗಳಿಲ್ಲ), ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆಟೈರ್ನೆಲದ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ನಡೆ. ಫಲಿತಾಂಶವು ಉತ್ತಮ ಎಳೆತವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ.
ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಟೈರ್ಗಳ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು ಯಾವುವು?
- ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ.
- ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಗೊಂದಲಮಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
- ತೆಗೆಯಲು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಉತ್ತಮ ಹಿಡಿತದ ಶಕ್ತಿ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
- ಒಂದು ವೇಳೆ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಸೀಲಾಂಟ್ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ('ಬರ್ಪಿಂಗ್')ಅವರಹಠಾತ್ ಪ್ರಭಾವ ಅಥವಾ ವಿಪರೀತ ಮೂಲೆಗೆ ಹಾಕುವ ಬಲದಿಂದಾಗಿ ಮಣಿ ರಿಮ್ನಿಂದ ದೂರ ಬರುತ್ತದೆ.
- ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುವ ಸೀಲಾಂಟ್ಗಳು ಪ್ರತಿ ಆರು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರಬೇಕು.
ಟ್ರೆಕ್ ಬೈಕ್ಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಟೈರ್ಗಳು ಎಷ್ಟು ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ?
STAN'S: ಶಾಖ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಎರಡು ರಿಂದ ಏಳು ತಿಂಗಳುಗಳು. ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಒಣಗುತ್ತವೆ, ಅದು ವೇಗವಾಗಿ ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆರೆಂಜ್ ಸೀಲ್: ಟೆಂಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರತೆ, ಸವಾರಿ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಭೌಗೋಳಿಕತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ನೀವುಮಾಡಬೇಕುಒಂದರಿಂದ ಮೂರು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ಟ್ಯೂಬ್ಗಳಲ್ಲಿ ಆರು ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ಹೊಂದಿಸಿ.ಫೆಬ್ರವರಿ 19, 2014
ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಹೋಗುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ?
ಟ್ಯೂಬ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುವ ಮತ್ತು ಹೇಳುವ ಜನರು ಯಾವಾಗಲೂ ಇರುತ್ತಾರೆಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ಒಂದು ಗಿಮಿಕ್ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲಮೌಲ್ಯದಅದು. ಆದರೆ ಪರ್ವತ ಮತ್ತು ಜಾಡು ಸವಾರಿಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲೂ,ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ಇದು - ದೂರದವರೆಗೆ - ನೀವು ಸವಾರಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಹಗುರವಾದ, ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದಾಯಕ ಸೆಟಪ್. ಯಾವುದೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಂತೆ,ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.ಜುಲೈ 14, 2015
ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಟೈರ್ ಸೀಲಾಂಟ್ ಎಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ?
ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್ಗಾಗಿಟೈರ್, ನಾವು 2-3 oun ನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆಸೀಲಾಂಟ್. ದೊಡ್ಡ ಮೌಂಟನ್ ಬೈಕ್ನಲ್ಲಿ ನೀವು 3-4 oun ನ್ಸ್ ಬಳಸಲು ಬಯಸಬಹುದುಟೈರ್ಅಥವಾ ಆರಂಭಿಕ ಸೆಟಪ್ಗಾಗಿಟೈರ್ನಿಮಗೆ ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆಸೀಲ್. ನಾವು ಸುಮಾರು 4-5 oun ನ್ಸ್ ಅನ್ನು FAT ನಲ್ಲಿ ಬಳಸುತ್ತೇವೆಟೈರ್. ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲೋಕ್ರಾಸ್ಗಾಗಿಟೈರ್ನಾವು 2 .ನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
ಸಾಧಕ ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆಯೇ?
ವೃತ್ತಿಪರ ರಸ್ತೆ ರೇಸಿಂಗ್ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ,ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಟೈರ್ಗಳುಹೊಸತನವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಬಹುಪಾಲುಪರಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಸವಾರಿಟೈರ್ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರಿಮ್ಗಳಿಗೆ ಅಂಟಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹ ನಿದರ್ಶನಗಳಿವೆಪರರೇಸಿಂಗ್ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್, ಕಡೆಗೆ ವರ್ತನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರ ಬದಲಾವಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಪುರಾವೆಗಳಿಲ್ಲಅವರತಂತ್ರಜ್ಞಾನ.ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2, 2019
ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಟೈರ್ಗಳು ನೋವಾಗಿದೆಯೇ?
ಅವರು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಷ್ಟವಾಗಬಹುದು. ಏಕೆಂದರೆಅವರರಿಮ್ ವಿರುದ್ಧ ಗಾಳಿಯಾಡಬೇಕಾದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಅನೇಕ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹಾಕುವುದು ಕಷ್ಟ. ಇದು ನಿಜನೋವುನೀವು ಸವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಪಂಕ್ಚರ್ ಮಾಡಿದರೆ.ಮೇ 21, 2014
ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಯಾವಾಗ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು?
ಒಟ್ಟಾರೆ,ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಟೈರ್ಗಳುಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲಟೈರ್. ನೀವು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿರಬೇಕುಬದಲಿನಿಮ್ಮಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಟೈರ್ಅದು ಧರಿಸಿದಾಗ ಅಥವಾ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳದಿದ್ದಾಗ.
ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಉಬ್ಬಿಸುತ್ತದೆ?
ಮತ್ತು ನಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆಉಬ್ಬುವುದುನಿಮ್ಮಟೈರ್ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 60psi ಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕನಿಷ್ಠ ಅರ್ಧ ಘಂಟೆಯವರೆಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಅವರು ಹಿಂತಿರುಗುವ ಮೊದಲು ಅವರು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆಯೇ ಅಥವಾ ಸ್ವಲ್ಪ ಉಬ್ಬಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು. ಅವರು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಉಬ್ಬಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಚಿಂತಿಸಬೇಡಿ, ಅದು ತುಂಬಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.ಅಕ್ಟೋಬರ್ 13, 2016
ರಸ್ತೆ ಬೈಕ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಟೈರ್ ಬಳಸಬಹುದೇ?
ಕಡಿಮೆ ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಮೂಲೆ ಎಳೆತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನುಣುಪಾದ ರಸ್ತೆ ಬೈಕು ಟೈರ್. ಈ ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್-ಸಿದ್ಧವಾದ ಟೈರ್ ಜಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಅಥವಾ ಓಡಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಮಾವಿಕ್ನ ಯುಎಸ್ಟಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ರಿಮ್ಗಳನ್ನು ಏಕರೂಪವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಇತರ ರಸ್ತೆ ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಕೊಡುಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಟೈರ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ?
ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಟೈರ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಟೈರ್ಗಳಂತೆ ಕಾಣುತ್ತವೆ: ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯು-ಆಕಾರ, ತಂತಿ ಅಥವಾ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ‘ಮಣಿಗಳು’ ಅಂಚುಗಳಲ್ಲಿ ಹುದುಗಿದೆ. ಟೈರ್ ಉಬ್ಬಿಕೊಂಡಾಗ, ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವು ಮಣಿಗಳನ್ನು ಚಕ್ರದ ರಿಮ್ನ ತುಟಿ ಅಂಚುಗಳವರೆಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಒಳಗಿನ ಕೊಳವೆ ಇಲ್ಲದೆ ಟೈರ್ ಬಳಸಬಹುದೇ?
ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ರೆಡಿ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗಿನ ಟ್ಯೂಬ್ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲದೆ ಬಳಸಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ವೀಲ್ ರಿಮ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಅವು ನೇರವಾಗಿ ಪರಸ್ಪರ ಮುದ್ರೆ ಹಾಕುತ್ತವೆ.