ಮುಖ್ಯ > ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ > ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವ - ಸಾಧಿಸುವುದು ಹೇಗೆ

ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವ - ಸಾಧಿಸುವುದು ಹೇಗೆ

ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ನೀವು ಹೇಗೆ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸುತ್ತೀರಿ?

ನಮ್ಮೆಲ್ಲ ತಳಮಟ್ಟಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮಾಡಬೇಕುಇರಲಿಆಗಸ್ಟ್ ನಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ವರೆಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪರಿಗಣನೆಗೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ವ್ಯಾಪಾರಿ. ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ಸಂಭಾವ್ಯ ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿ.





ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಬೈಕ್‌ಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಸರಿಯಾದ ಮಿನಿ ಸೂಪರ್‌ಬೈಕ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಮಕ್ಕಳ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಬಹಳ ದೂರ ಸಾಗಿವೆ. ಹಲವು ಆಯ್ಕೆಗಳು ಹೊರಗಿದೆ, ಈ ಮೈನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಿದ್ದೇವೆ ಇದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಪುಟ್ಟ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಬೈಕು ಸಿಗುತ್ತದೆ) ಮಕ್ಕಳ ಬೈಕುಗಳು ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು ಈ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನಾನು ಅಸೂಯೆಯಿಂದ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ, ನನ್ನ ದಿನದಲ್ಲಿ ನೀವು ಭಾರವಾದ BMX ಅನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತೀರಿ, ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದು ಹೀಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ವಯಸ್ಕರಿಗೆ ಸರಿಯಾದದನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಕ್ಕಿಂತ ಸರಿಯಾದ ಮಕ್ಕಳ ಬೈಕು ಪಡೆಯುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ನೈಜ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬೈಕು ಎಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮಕ್ಕಳು ಅದನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಎಷ್ಟು ಆನಂದಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಬೈಕ್‌ನ ಫಿಟ್, ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಸುಲಭತೆಯು ಭಾರಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಇದನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ನೀವು ಬಹುಶಃ ನೀವೇ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್‌ಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತೀರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮಕ್ಕಳು ಅದನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು, ಪ್ರೀತಿಸಲು ಮತ್ತು ವ್ಯಸನಿಯಾಗಬೇಕೆಂದು ನೀವು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. ಈ ಲೇಖನಕ್ಕಾಗಿ, ಮೌಂಟನ್ ಬೈಕು ಖರೀದಿಸುವ ನಿಶ್ಚಿತಗಳನ್ನು ನಿಮಗೆ ವಿವರಿಸಲು ನಾವು ಕಾಮೆನ್ಕಾಲ್ ಜೊತೆ ಕೈಜೋಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನೀವು ಏನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ನೀವು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದದ್ದು. (ಲವಲವಿಕೆಯ ಸಂಗೀತ) ನಾವು ಗಾತ್ರ, ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು.

ನೆನಪಿಡುವ ಮೊದಲ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ವಿನೋದಮಯವಾಗಿರಬೇಕು; ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಸಹ. ಬೈಕುಗಳು ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಕಷ್ಟವಾಗಬಾರದು. ಅವು ಭಾರವಾಗಿರಬಾರದು, ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬಾರದು, ತುಂಬಾ ಎತ್ತರವಾಗಿರಬೇಕು, ವಯಸ್ಕ ಗಾತ್ರದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಾರದು ಅಥವಾ ಭಾರವಾದ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಾರದು.



ಹಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಮಕ್ಕಳು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಮೋಜು ಮಾಡಲು ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದರ್ಥ. ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ. (ಸಂತೋಷದ ಸಂಗೀತ) ಅನೇಕ ಜನರು ನಂಬುವುದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ವಯಸ್ಸು ಬೈಕ್‌ನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ದೇಹದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಕ್ಕಳ ಬೈಕು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಗಾತ್ರದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲ, ನಿಮ್ಮ ಮಗುವಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಆರಾಮವಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ನಿಮ್ಮ ಮಗುವಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಬೈಕು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಮಕ್ಕಳು ತಮ್ಮ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿನೋದವನ್ನು ಹೊಂದಲು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಎರಡೂ ಕಾಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಲ್ಲಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. (ಹ್ಯಾಪಿ ಮ್ಯೂಸಿಕ್) ಅದನ್ನು ಅಳೆಯುವುದು ಹೇಗೆ, ನಿಮ್ಮ ಮಗು ಸಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಗೋಡೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಬೆನ್ನನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಮತ್ತು ನೆರಳಿನಲ್ಲೇ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ನಿಲ್ಲುವಂತೆ ಮಾಡಿ, ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ಇರಿಸಿ ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಗೋಡೆಗೆ ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ, ಪೆನ್ಸಿಲ್‌ನಿಂದ ಗುರುತಿಸಿ ಅಲ್ಲಿ ಕೆಳಭಾಗ ಪುಸ್ತಕ ಗೋಡೆಗೆ ಮುಟ್ಟುತ್ತದೆ.

ಮಾರ್ಕ್‌ನಿಂದ ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಳತೆ ಮಾಡಿ, ನಂತರ ತಯಾರಕರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ಗಾತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅವುಗಳ ಎತ್ತರವನ್ನು ನಿಮ್ಮ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಸಿ ಅವು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕವೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಕೆಲವು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಕಾಲಿನ ಉದ್ದದ ಒಳಗೆ ಮತ್ತೆ ಬಳಸುತ್ತವೆ, ನಿಮ್ಮ ಮಗುವನ್ನು ತಮ್ಮ ಸಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಗೋಡೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಬೆನ್ನಿನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುವಂತೆ ಮಾಡಿ, ನೀವು ತಡಿ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತಿದ್ದಂತೆ ಅವರ ಕಾಲುಗಳ ನಡುವೆ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಇರಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ಮಗುವನ್ನು ಗೋಡೆಯಿಂದ ದೂರ ಸರಿಸಿ ಮತ್ತು ನೆಲದಿಂದ ಪುಸ್ತಕದ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಅಳೆಯಿರಿ.



ನಿಮ್ಮ ಮಗುವಿಗೆ ಬೆಳೆಯಲು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾದ ಬೈಕು ಖರೀದಿಸಲು ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಮತ್ತು ತಪ್ಪಿಸಲು ಎರಡು ನೈಜ ಕಾರಣಗಳಿವೆ. ಮೊದಲ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾದ ಬೈಕು ಬಳಸಲು ಕಷ್ಟ ಮತ್ತು ಆನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ ಆಗುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ, ಕಾಮೆನ್ಕಾಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಬೈಕು ತಯಾರಕರು ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಚಕ್ರಗಳ ರೇಖೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಒಂದನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಬಹುದು.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಅವರು ರಾಮೋನ್ಸ್ 14, 16 ಮತ್ತು 20 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ನೀವು ನೇರವಾಗಿ 14 ಕ್ಕೆ ಹೋಗಬಹುದು, ಮಧ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು 20 ಕ್ಕೆ ಹೋಗಬಹುದು. ಕೆಲವು ಬೈಕು ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳು ಮಗುವಿನೊಂದಿಗೆ ಬೆಳೆಯುವ ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಮಾಹಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತವಾದ, ತಯಾರಕರ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ಗೆ ಹೋಗಿ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ಬೈಕ್‌ಗಾಗಿ ನೋಡಿ. (ಜಾಯ್ ಮ್ಯೂಸಿಕ್) ಇದು ನಮ್ಮನ್ನು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಸೈಕಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು, ಹರಿಕಾರ ಬೈಕ್‌ಗಳು, ಮಕ್ಕಳ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಜೂನಿಯರ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್‌ಗಳಿವೆ.



ಕಾಮ್ಕಾಲ್ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ 12 ಇಂಚಿನ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಬೈಕ್‌ಗಳಿಂದ 100% ಮೌಂಟನ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು, 14 ರವರೆಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ನೀವು ಜೂನಿಯರ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 14, 16, 20 ಮತ್ತು 24 ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ಸ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ, ಮತ್ತೆ ನಿಜವಾದ ಹಾರ್ಡ್‌ಟೇಲ್‌ಗಳು, 20, 24 ಮತ್ತು 27.5 ತದನಂತರ ಈ ಸ್ಫೋಟಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ನಿಜವಾದ ಪೂರ್ಣ-ಅಮಾನತು ಟ್ರಯಲ್ ಬೈಕುಗಳು, 20, 24 ಮತ್ತು 27.5 ಚಕ್ರ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಅಮೌರಿ ಪಿಯೆರಾನ್ ಮತ್ತು ಮೈರಿಯಮ್ ನಿಕೋಲ್ ವಯಸ್ಕರಿಗೆ ತಮ್ಮ ಬೈಕುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾಗಿ ಕಾಮೆನ್ಕಾಲ್ ಕಚೇರಿಯ ಗೋಡೆಗಳ ಒಳಗೆ ಅನೇಕ ಪೋಷಕರು ಇದ್ದಾರೆ .

ಈ ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಅವರು ತಮ್ಮ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಬೈಕ್‌ಗಳ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಜ್ಯಾಮಿತಿಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಆಫ್-ರೋಡ್ ರೈಡಿಂಗ್ - ಬೈಕ್‌ಗಳು, ರೇಸಿಂಗ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಉದ್ದೇಶದ ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಅವು ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು. (ಜಾಯ್ ಮ್ಯೂಸಿಕ್) ನೀವು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಬೈಕು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರೂ, ಈ ಬೈಕನ್ನು ಬೈಸಿಕಲ್ ಆಕಾರದ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಮಗುವಿನ ಮೌಂಟನ್ ಬೈಕ್‌ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿಸುವ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣಗಳಿವೆ. ಹಗುರವಾದ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳು.

ಹಗುರ ಎಂದರೆ ಸರಳ, ಪ್ರಯತ್ನವಿಲ್ಲದ ಸವಾರಿ ಮತ್ತು ವಿನೋದ. ಮಕ್ಕಳ ಸೈಕಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ರಾಜ. ಮಕ್ಕಳಿಗಾಗಿ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರ ಆದ್ದರಿಂದ ಮಕ್ಕಳಿಗಾಗಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಘಟಕಗಳಿವೆ, ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಚಿಕ್ಕದಾದಂತಹವುಗಳಿವೆ, ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಕಡಿಮೆ ಬ್ರೇಕ್ ಸನ್ನೆಕೋಲುಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೈಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು.

ಕಡಿಮೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾದ ಕ್ಯೂ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಆದ್ದರಿಂದ ಪೆಡಲ್‌ಗಳು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ ಮಕ್ಕಳು ಹೆಚ್ಚು ನೆಟ್ಟಗೆ ಇರಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಬೈಕ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ಕೆಳಭಾಗದ ಆವರಣಗಳು ಸಹ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಬೈಕು ಸೂಪರ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. (ಸಂತೋಷದ ಸಂಗೀತ) ನೀವು ಚಿಕ್ಕವರಿದ್ದಾಗ ಪೆಡಲ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಬೈಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿರುವ ಮಕ್ಕಳು ತಮ್ಮ ಪಾದಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಜಾರುತ್ತಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಮತೋಲನಕ್ಕೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಅವರು ಸ್ವಲ್ಪ ಉತ್ತಮವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಆ ಪುಟ್ಟ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿಯೂ ತಮ್ಮ ಪಾದಗಳನ್ನು ಹಾಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ಹಳೆಯ ಹುಡುಗ ಇನ್ನೂ ತನ್ನ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಬೈಕು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಾನೆ, ಇದು ನಾನು ಭಾವಿಸುವ ಪೆಡಲ್‌ಗಳಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ನಿಮಗೆ 12 ಅಥವಾ 14 ಬೇಕಾದರೆ ವಿಭಿನ್ನ ಗಾತ್ರದ ಚಕ್ರಗಳು ಸಹ ಇವೆ. ಚಕ್ರಗಳು ಮಕ್ಕಳ ಬೈಕುಗಳನ್ನು ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಏಕೆಂದರೆ ಮಕ್ಕಳು ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಬೈಕು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ, ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಒಲವು ತೋರಬೇಕು ಮತ್ತು ಹಾಗೆ ಕಲಿಯುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ಅವರು ಪೆಡಲ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದು ಸ್ವಲ್ಪ ಸುಲಭವಾಗಿರಬೇಕು. ಕಿರಿದಾದ ಬಾರ್‌ಗಳು, ನೇರವಾದ ಸ್ಥಾನ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಈ ಬೈಕು ಗುಬ್ಬಿ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹಾಗೆ ಭಾವಿಸಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಬೆನ್ನಿನಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಕ್ ಸ್ತನಬಂಧವನ್ನು ಅಂಟಿಸಬಹುದು.

ತಡಿ ಎತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ ಇದರಿಂದ ಮಗುವಿನ ಪಾದಗಳು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಇನ್ನೂ ಮೊಣಕಾಲಿನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಬೆಂಡ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ವಿಶ್ವ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಬೈಕ್ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ ಸಹ ಇದೆ. ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಬೈಕ್‌ಗಾಗಿ 80 ರಿಂದ 200 ಪೌಂಡ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಸಿಗಬಹುದೆಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ. (ಸಂತೋಷದ ಸಂಗೀತ) ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ತರಬೇತಿ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೈಕ್‌ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಬೈಕುಗಳನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಿ.

ಬೈಕುಗಳನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಬಹಳಷ್ಟು ಜನರು ಈಗ ನೇರವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಮಕ್ಕಳು ತಮ್ಮ ಪಾದಗಳಿಂದ ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗುವುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ಬೈಕು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು ಅವರು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್‌ಗಳು ಮಕ್ಕಳು ವೇಗವಾಗಿ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೆಡಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಅವರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅದು ಒಳ್ಳೆಯದು ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸಿದರೆ, ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮಗುವನ್ನು ತಾವಾಗಿಯೇ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ನೀವು ನಂಬಿಕೆಯ ದೊಡ್ಡ ಹಾದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ. ಈ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಬೈಕುಗಳನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಒಲವು ತೋರುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು.

ನಿಧಾನಗತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಬೀಳಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಕಲಿಯಲು ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಅವು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವೆಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ನೀವು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೀರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಹೊರಬರಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಲು ಯೋಚಿಸಬಹುದು. ಕೆಲವು ಪೋಷಕರು ತಮ್ಮ ಮಕ್ಕಳು ತಮ್ಮ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಬೈಕನ್ನು ತುಂಬಾ ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಕೇಳಿದ್ದರೂ, ಅವರು ಪೆಡಲ್ ಮಾಡಲು ಹಿಂಜರಿಯುತ್ತಾರೆ, ಪ್ರತಿ ಮಗು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. (ಸಂತೋಷದ ಸಂಗೀತ) ಈಗ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗೆ.

ಪೆಡಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಕಾಣುವ ಮೊದಲ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಇವು. ಅವರು ಸರಳತೆಗಾಗಿ ಸಿಂಗಲ್ಸ್‌ಪೀಡ್ ಆಗಿರುತ್ತಾರೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಮಕ್ಕಳು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಕಲಿಯಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಮಕ್ಕಳು ಹಿಸುಕಿಕೊಳ್ಳದಂತೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನೋಡದಂತೆ ನೇರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರಿ.

ತಡಿ ಎತ್ತರದಿಂದ ನೀವು ಮಗುವನ್ನು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಕಾಲು ಮತ್ತು ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ತಡಿ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಬಿಡಬೇಕು. ಮೊಣಕಾಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಬಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಆದರೆ ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನೆಲವನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಮಕ್ಕಳು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದಾದ ಆಸಕ್ತಿಯ ಬೆರಳುಗಳಿಂದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಈ ಬೈಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಚೈನ್ ಗಾರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಅಲ್ಲದೆ, ಅನೇಕ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ದೊಡ್ಡ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ರಾಮೋನ್ಸ್ 14 ಕಾಮನ್‌ಕಲ್, ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ರಾಮೋನ್ಸ್ 16 ಕೂಡ ಇದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಫ್ರೇಮ್, ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರಗಳು, ಅದೇ ಸರಳತೆ ಯುಸಿಕ್) ಗುಣಮಟ್ಟದ ಘಟಕಗಳು. ಈಗ ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಸ್ಟೋರ್ ಅಥವಾ ಸೂಪರ್‌ ಮಾರ್ಕೆಟ್‌ಗೆ ಹೋಗಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಕೆಲವು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಸ್ಟಿಕ್-ಇಟ್-ಅಪ್ ಕಾರ್ಟೂನ್-ವಿಷಯದ ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ, ಅಥವಾ ಕನಿಷ್ಠ ಅವುಗಳು ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳಂತೆ ಕಾಣುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬೈಸಿಕಲ್ ಆಕಾರದ ವಸ್ತುಗಳು. ಸರಿಯಾದ ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಸರಿಯಾದ ಮಕ್ಕಳ ಬೈಕು ನೋಡಿದಾಗ, ನೀವು ಭಾರಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ.

ಅವುಗಳು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಬೈಕ್‌ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮಕ್ಕಳಿಗಾಗಿ ಸರಿಯಾದ ಘಟಕಗಳ ಬಳಕೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಜವಾದ ಮಕ್ಕಳ ಮೌಂಟನ್ ಬೈಕ್‌ನ ನಿಜವಾದ ಲಕ್ಷಣ.

ಈಗ, ಕಾಮೆನ್‌ಕಾಲ್ ಹೇಳುವಂತೆ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳು, ಅವುಗಳ ಗಾತ್ರ, ಸನ್ನೆಕೋಲುಗಳು, ಹಿಡಿತಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬಳಸುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಣ್ಣ ದೇಹಗಳಿಗೆ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಡಿತಗಳು ಸರಿಯಾದ ಗಾತ್ರವಾಗಿರಬೇಕು. ಬಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ, ಇದರರ್ಥ ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಸವು ಸಣ್ಣ ಕೈಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಅವುಗಳನ್ನು ಅಸಮ ಗಾತ್ರದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಸಬಾರದು. ಕಡಿಮೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗುವಂತೆ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಕೆಲವು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಹಗುರವಾದ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿವೆ, ಸಣ್ಣ ಕೈಗಳಿಗೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಹುತೇಕ ಪ್ರಯತ್ನವಿಲ್ಲದೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಉದ್ದವು ಸರಿಯಾದ ತಡಿ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜಾಡಿನಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಡಿಮೆ ಬೈಕು ಪಡೆಯಲು. ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಪ್ಯಾಡಲ್ ಎತ್ತರ, ಕಡಿಮೆ ಉತ್ತಮ. ಕ್ಯೂ-ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಕಿರಿದಾಗುವುದು, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಸಮತಲ ಅಂತರ, ಉತ್ತಮ.

ಇದರರ್ಥ ಸಣ್ಣ ಸವಾರರ ಕಾಲುಗಳು ಹೊರಕ್ಕೆ ಬಾಗುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪೆಡಲ್ ಮಾಡುವಾಗ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ. ಮಕ್ಕಳ ಪರ್ವತ ಬೈಕುಗಳು, ಈಗ ಅವು ಸ್ವಲ್ಪ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅವು ಹೆಚ್ಚು ಮೌಂಟನ್ ಬೈಕ್ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ಬೈಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಕಠಿಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೂ ನೀವು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವ ಫೋರ್ಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು, ಬಹುಶಃ ಏರ್ ​​ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಫೋರ್ಕ್ ಆಗಿರಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಸವಾರಿ ತೂಕ ಬದಲಾದಂತೆ ಅವು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ನಾವು ಈಗ ಒಂದು ಗೇರ್‌ನಿಂದ ಅನೇಕಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತೆರೆಯಬಹುದು. (ಜಾಯ್ ಮ್ಯೂಸಿಕ್) ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ, ರಾಮೋನ್ಸ್ 20 ಮತ್ತು 24, ಎರಡೂ ಏಳು-ವೇಗದ ಬೈಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ಮಕ್ಕಳ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಸುಮಾರು 350 ಪೌಂಡ್‌ಗಳಿಂದ ಸಾವಿರದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ. (ಸಂತೋಷದ ಸಂಗೀತ) ಇವು ಸರಿಯಾದ ಸವಾರಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸರಿಯಾದ ಪರ್ವತ ಬೈಕುಗಳಾಗಿವೆ.

ವಯಸ್ಕ ಬೈಕ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಸಣ್ಣ ವಯಸ್ಕರಿಗೆ ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆರಡು ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಗಳಾಗಿರಬಹುದು. ಮೆಟಾ ಜೂನಿಯರ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬೈಕುಗಳಾಗಿದ್ದು, ಅವುಗಳು ಹೊಂದಿರುವ ಸಣ್ಣ ಚಕ್ರಗಳ ಮೂಲಕ (ಗೊಣಗಾಟ) ಜೂನಿಯರ್ ಬೈಕ್‌ಗೆ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವ ಫೋರ್ಕ್‌ಗಳಿಂದ ನೀವು ಹೇಳಬಹುದು, ಇದು ಅಲ್ಲಿರುವ 27.5 ಇಂಚಿನ ರಾಕ್ ಶಾಕ್ಸ್ ರೆಕಾನ್ ಫೋರ್ಕ್ ಚಕ್ರ.

ಈ ಎಲ್ಲಾ ಬೈಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ರ್ಯಾಮ್ ಗೇರ್ಸ್. (ಲವಲವಿಕೆಯ ಸಂಗೀತ) ಮೆಟಾ ಹಾರ್ಡ್‌ಟೇಲ್‌ಗಳು 20, 24 ಮತ್ತು 27.5 ಇಂಚುಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸವಾರರಿಗೆ ಎತ್ತರದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳ ದೊಡ್ಡ ಆಯ್ಕೆ.

ಬಹುಶಃ ನಾನು ನೋಡಿದ ತಂಪಾದ ಬೈಕು ಯಾವುದು, ಬೈಕುಗಳು ಸಹಜವಾಗಿ, ಅದು ಕ್ಲಾಷ್. ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ 20 ಇಂಚುಗಳು. ಹಾಗಾಗಿ ಕ್ಲಾಷ್‌ನಿಂದ ನನಗೆ ದೊರೆತ ಚಕ್ರಗಳು ಎಂದು ಹೇಳೋಣ, ಇದು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾದ, ದೊಡ್ಡ ಹಿಟ್ ಬೈಕು. (ಲವಲವಿಕೆಯ ಸಂಗೀತ) ಕಿರಿಯರನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿಲ್ಲ, ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ 27.5-ಇಂಚಿನ ಬೈಕು, 160 ಮಿಲ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಫ್ರಂಟ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ, ನಿಮ್ಮಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಬ್ರೇಕ್ಗಳಿವೆ, ನಿಮ್ಮಲ್ಲಿ ಸ್ರ್ಯಾಮ್ ಗಾರ್ಡ್ಸ್, 200 ಮಿಲ್ ಫ್ರಂಟ್ ರೂಟರ್, 180 ಹಿಂದಿನ .

ಈ ಬೈಕು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾದ, ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಸವಾರಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. (ಜಾಯ್ ಮ್ಯೂಸಿಕ್) ಅಮಾನತು ಸಹ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದದ್ದನ್ನು ನೀಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವರಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾಮೆನ್ಕಾಲ್ ವಿವರಿಸಿದಂತೆ, ಕೈನೆಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಾ ಹಗುರವಾದ ಸವಾರರಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತವು ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಲು ನಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಬೈಸಿಕಲ್ ಅಸಾಧ್ಯ. ಸುಮಾರು £ 600 ರಿಂದ ಎರಡೂವರೆ ಸಾವಿರದವರೆಗೆ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ.

ದಿನಕ್ಕೆ ಎಷ್ಟು ತರಕಾರಿಗಳು

ಹೌದು ಅದು ಬಹಳಷ್ಟು ಹಣ, ನಿಮ್ಮ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಬೈಕುಗಳು ಸಿಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಮಗುವಿನ ಬೈಕು ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಬಿಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಲೂಯಿಸ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಹರ್ಷೋದ್ಗಾರ, ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ, ಸರಿಯಾದ ಮಿನಿ Red ೇದಕ. ನೀವು ಮಕ್ಕಳ ಬೈಕು ಖರೀದಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ ಈ ಮಾಹಿತಿಯು ನಿಮಗೆ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.

ನೀವು ದೊಡ್ಡ ಮಗುವಿನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಲೇಖನವನ್ನು ನೋಡಲು ಬಯಸಿದರೆ ಅಲ್ಲಿ ಬ್ಲೇಕ್ ಅವರೊಂದಿಗಿನ ಲೇಖನಕ್ಕಾಗಿ. ನೀವು ಮಿನಿ red ೇದಕಗಳನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ನಮಗೆ ಡು ಎಮ್ಬಿಎಸ್ ನೀಡಿ ಮತ್ತು ಚಂದಾದಾರರಾಗಲು ಈ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ.

ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ನೀವು ಹೇಗೆ ಪ್ರಾಯೋಜಿತರಾಗುತ್ತೀರಿ?

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಂಭಾವ್ಯತೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಇ-ಮೇಲ್ ಬಹುಶಃ ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆಪ್ರಾಯೋಜಕರು. ಕಂಪನಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಲು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಾನು ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತುಪಡೆಯಿರಿsales@xyz.company.com ಗೆ ಇಮೇಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಬದಲು ಸಂಪರ್ಕದ ಹೆಸರು. ವಿಷಯದ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನೀವು ಆಕರ್ಷಕವಾದದ್ದನ್ನು ಬರೆಯಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿಪಡೆಯಿರಿನೀವು ಗಮನಿಸಿದ್ದೀರಿ.3. 2012.

ಸುಂದರ ಜನರನ್ನು ಮರಳಿ ಸ್ವಾಗತ. ನಾನು ಆ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ಕೇಳಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಮತ್ತು ಇದರರ್ಥ ನೀವು ವೃತ್ತಿಪರರಾಗುವುದು ಹೇಗೆ? ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ? ಏನು ess ಹಿಸಿ, ಇಂದು ನಿಮ್ಮ ಅದೃಷ್ಟದ ದಿನ.

ನಾನು ನಿಮಗೆ ಡ್ರಾಫ್ಟ್, ವೃತ್ತಿಪರನಾಗುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದರ ನೀಲನಕ್ಷೆ ನೀಡುತ್ತೇನೆ. ನನ್ನನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ. (ಸಂತೋಷದ ಸಂಗೀತ) ನೀವು ಬೇಗನೆ ಬೈಕು ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ ನೀವು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡರೆ ಉತ್ತಮವಾಗುತ್ತದೆ.

ಸರಳ ಆದರೆ ಅದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದು, ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದು, ಹೆಚ್ಚು ನೀವು ಕಲಿಯುವುದು. ಮತ್ತು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನೀವು ಪಡೆಯುವುದು ಉತ್ತಮ.

ಪ್ರಗತಿಯು ಆಟದ ಹೆಸರು. ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದುದನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ. ಅದು ಡರ್ಟ್ ಜಂಪ್, ಇಳಿಯುವಿಕೆ, ಎಕ್ಸ್‌ಸಿ, ಎಂಡ್ಯೂರೋ, ರೋಡ್ ಬೈಕಿಂಗ್, ಯಾವುದಾದರೂ ಇದ್ದರೆ.

ಆದರೆ ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ನೀವು ಮಾಡುವದನ್ನು ನೀವು ಆನಂದಿಸುತ್ತೀರಿ. ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಕಿರುಚುತ್ತದೆ) ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ತುಂಬಾ ಓಡುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಹಂತಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. ನೀವು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ? ನಿಮ್ಮ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ಸುಧಾರಿಸಲಿದ್ದೀರಿ? ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯುವುದು ಯಾವಾಗಲೂ ಹೇಗೆ ಮುಖ್ಯ ಎಂದು ನಾನು ನಿಮಗೆ ತೋರಿಸುತ್ತೇನೆ.

ನಿಮ್ಮ ಕೌಶಲ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು. ಸೋಶಿಯಲ್ ಮೀಡಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವುದು, ಕೆಲವು ತಂಪಾದ ಲೇಖನ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸುವುದು, ಅವುಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವೀಲ್ ಕಟ್ ಮಾಡುವುದು ಯಾವಾಗಲೂ ಒಳ್ಳೆಯದು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಬಹುಶಃ ಮನುಷ್ಯನನ್ನು ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಇದು ತುಂಬಾ ಕಠಿಣ ಕೆಲಸ, ನಾನು ಇದನ್ನು ಏಕೆ ಮುಂದುವರಿಸಬೇಕು? ಹೌದು, ಹೌದು, ಹೌದು, ನಾನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದಂತೆ ಕಠಿಣವಾಗಲಿದೆ, ನಿಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಅಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಉತ್ತಮ ಅಡಿಪಾಯ ಬೇಕು, ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಗಮನ ಸೆಳೆಯಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಬೈಕು ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳತ್ತ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರ ರಾಡಾರ್ ಮೇಲೆ ಒಳ್ಳೆಯದು.

ಮತ್ತೆ, ನೀವು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿರುವುದು ನಿಮ್ಮ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಆನಂದಿಸಿ. ಬ್ರೇಕ್ ಹಿಸುಕು) ಸರಿ, ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮಕ್ಕಾಗಿ ಲೇಖನವೊಂದನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲು ಬಂದಾಗ, ನೀವು ಹೊರಗೆ ಹೋಗಿ ಲೇಖನವನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲು ದೊಡ್ಡ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ನೀವು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿರುವುದು ಈ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸುವುದು.

ನೀವು ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತೀರಿ. ಮತ್ತು ಇಂದಿನ ಫೋನ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಹುಚ್ಚುತನದ್ದಾಗಿದೆ. ನೀವು ಅದನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ಮಾಡಬಹುದು.

ನನಗೆ ಕೆಲವು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಷಯ ತಿಳಿದಿದೆ? ಎಲ್ಲೆಡೆ ವಿದೇಶ ಪ್ರವಾಸ ಮಾಡಿ, ಅವಳ ಸ್ನೇಹಿತರನ್ನು ಅವಳ ಫೋನ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲು, ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕತ್ತರಿಸಿ, ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ; ಸಾಕಷ್ಟು ವೀಕ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಎಲ್ಲವೂ ಹಾಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ಗಮನ ಸೆಳೆಯುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ನಿಮಗೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳು ಇಷ್ಟವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಸೋಷಿಯಲ್ ಮೀಡಿಯಾ ಸ್ಟಾರ್ ಆಗಿ. (ಜಾಯ್ ಸಂಗೀತ) ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಸಮಯ.

ನೀವು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನೀವು ಕೆಲವು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಹಾಜರಾಗುತ್ತಿದ್ದರೆ, ವೃತ್ತಿಪರರಾಗಲು ನೀವು ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಏಣಿಯನ್ನು ಏರಲು ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಅಂದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಹತ್ತಿರ ನಿಮ್ಮಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಳೀಯ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ. ಸಣ್ಣ ಘಟನೆಗಳು ಅಲ್ಲಿನ ದೊಡ್ಡವರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಅನುಭವವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗ. ನರಕ, ನಾನು ಪ್ರಾಯೋಜಿತನಾಗಲು ಮತ್ತು ನನ್ನ ಉಚಿತ ಬೈಕು ಪಡೆಯಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನಾನು ಪರವಾಗಿ ಸೈನ್ ಅಪ್ ಮಾಡಬೇಕು.

ಹಾಗಾಗಿ ನನ್ನ ಮೊದಲ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ದುರ್ಬಲ ಮತ್ತು ನಾನು ಮೇಲುಗೈ ಸಾಧಿಸಿದೆ. ನಂತರ ನಾನು ಸ್ಯಾಮ್ ಪಿಲ್ಗ್ರಿಮ್ಗಿಂತ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡೆ ಮತ್ತು ಮೂಲತಃ ಮುಂದಿನ ಬಾರಿ ನಾನು ಮುಂದಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ನನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡೆ. ಆದರೆ ಅದು ಕೊಳಕು ಜಿಗಿತದಲ್ಲಿದೆ.

ಕ್ರಾಸ್-ಕೂ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಅದು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಅಥವಾ ರೇಸಿಂಗ್ ಆಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಬೇರೆಲ್ಲಿಯಾದರೂ, ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ನೀವು ಇರಬೇಕಾದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ನೀವು ವರ್ಗಗಳ ಮೂಲಕ ಹೋಗಬೇಕು. ನರಕ, ನೀಲ್ ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡಿದನು. ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ಒಂದನೇ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು, ಪರವಾಗಲು ಅವರು ವರ್ಗಗಳ ಮೂಲಕ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು.

ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿ, ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ (ಹರ್ಷೋದ್ಗಾರ) ಮತ್ತು ನೀವು ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ, ಕೈಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವ್ಯವಹಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲವು ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳು ನಿಮ್ಮ ಮನೆ ಬಾಗಿಲು ಬಡಿಯುವುದನ್ನು ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು. ನೆನಪಿಡಿ, ನೀವು ಚುಕ್ಕೆಗಳ ಸಾಲಿಗೆ ಸಹಿ ಮಾಡಿದಾಗ, ಹೌದು, ಇದು ಕೇವಲ ಪ್ರಾರಂಭ. (ಸಂತೋಷದ ಸಂಗೀತ) ನೀವು ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಕುಳಿತು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಬಹುದು ಎಂದಲ್ಲ.

ನೀವು ಎರಡು ಬಾರಿ ಯೋಚಿಸಬೇಕು. (ಸಂತೋಷದ ಸಂಗೀತ) ನೀವು ಅದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಲೇ ಇರಬೇಕು. ಹೌದು ಇದು ನಾನು ನನ್ನ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಮೇಜಿನ ಮೇಲೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇನೆ.

ಹೊರಹೋಗು! (ಬೈಕ್ ಚೈನ್ ಮೂವ್ಸ್) (ಬ್ರೇಕ್ ಸ್ಕ್ವಲ್) ಆದರೆ ನೀವು ಉಚಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬದುಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನೀವು ಎದ್ದೇಳಬೇಕಾದ ಹಲವಾರು ಇತರ ಹಂತಗಳಿವೆ. ಮತ್ತು ಅದು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ನೀವು ಕಲಿಯುತ್ತೀರಿ.

ನೀವು ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್, ಮಾರಾಟ, ಮಾನವ ಜ್ಞಾನ, ಯೋಜನೆ, ಚಿತ್ರೀಕರಣವನ್ನು ಕಲಿಯುತ್ತೀರಿ, ಎಲ್ಲವೂ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ದಿನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೋಜು ಮಾಡಲು ನೀವು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. ಆದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಯತ್ನ ಬೇಕು.

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪಡೆಯಬಹುದು, ಅದು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಜೇಬಿನಲ್ಲಿ ಅಗೆಯದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪಾವತಿಸದೆ ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಉಚಿತವಾದವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ಉಚಿತವಲ್ಲ.

ಅದು ಯಾರೊಬ್ಬರಿಂದ ಬರಬೇಕು. ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಾಯೋಜಕರನ್ನು ನೀವು ಸಂತೋಷವಾಗಿರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ನೀವು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಅವರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಹೂಡಿಕೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಏನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಮುಂದುವರಿಸಿ.

ದಿನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಅಲ್ಲಿದ್ದೀರಿ ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತೀರಿ. ನೀವು ಸರಿಯಾದ ಮನಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದೀರಿ. ನೀವು ಭಾವೋದ್ರಿಕ್ತರಾಗಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ದಿನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಸಾಧಿಸಲು ಬಯಸುವದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಮುಂದುವರಿಯಲು ಆ ಭಾವನೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ, ಗೋಲ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕಿಂಗ್ ಅಥವಾ ನೀವು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ರೀಡೆ ಮಾಡಿದರೂ.

ವಿನೋದಕ್ಕಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಲಗಲು ಈಗ ಅದು ನನ್ನನ್ನು ಮರಳಿ ತರುತ್ತದೆ. ಇದು ದಿನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಆ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ನೀವು ದ್ವೇಷಿಸುವ ಮತ್ತು ಮಾಡಲು ಇಷ್ಟಪಡದ ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳಿವೆ. ಕೆಲವು ದಿನಗಳು ನೀವು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸಹ ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಇನ್ನೂ, ಒಂದು ದಿನ ರಜೆ, ಏನೇ ಇರಲಿ, ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಏನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನೀವು ಇನ್ನೂ ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತೀರಿ.

ಸರಿ, ಎಲ್ಲದರ ನಂತರ ಅದು ಕಠಿಣ ಕೆಲಸವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೌದು ಇದು ಕಠಿಣ ಕೆಲಸ ಆದರೆ ಕಠಿಣ ಪರಿಶ್ರಮವು ಫಲ ನೀಡುತ್ತದೆ. ನೀವೇ ಒಂದು ಕಂಪನಿಯೆಂದು ಯೋಚಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ಹೆಸರು ನಿಮ್ಮ ಕಂಪನಿ.

ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲು ಈ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನೀವು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. ಮತ್ತು ಅದು ಪ್ರಾಯೋಜಿತ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಜಿತ ಮತ್ತು ಪರವಾಗಿರುವುದಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ ಇದು ಬಹಳಷ್ಟು ಕಠಿಣ ಪರಿಶ್ರಮವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ನನಗಾಗಿ ಉಚಿತ ಬೈಕು ಹೊಂದಲು ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.

ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಯೋಚಿಸಿದೆ, ಡ್ಯಾಮ್, ನಾನು ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು. ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ, ನನ್ನ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು ಸಮಯವು ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಬಂದಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೆ ಅದು ಎಣಿಸಿದಾಗ ಅದು ತೀರಿಸುತ್ತದೆ. ತದನಂತರ ನಾನು ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳ ಮೂಲಕ ಹೋದೆ.

ನಾನು ಎಫ್‌ಎಮ್‌ಬಿಗೆ ಬಂದಿದ್ದೇನೆ, ನಾನು ಎಫ್‌ಎಂಬಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ಬಂದೆ, ಮೊದಲನೆಯದಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಾನು ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಹಂತಕ್ಕೆ ತಲುಪಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ನನ್ನ ಗಮನಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು, ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಓಡಿಸಿದ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದೆಂದು ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳು ನೋಡಬಹುದು. ಅದು ವಿಷಯ, ನೀವು ಉಚಿತ ವಿಷಯವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ, ಆದರೆ ಇದು ಉಚಿತವಲ್ಲ. ಅದಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕು.

ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ನೀವು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಬೇಕು. ಮತ್ತು ಈ ಎಲ್ಲ ಕಠಿಣ ಪರಿಶ್ರಮ ಎಲ್ಲಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಅದು ಎಂದಿಗೂ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ.

ನಿಮಗೆ ಒಂದು ದಿನ ರಜೆ ಇಲ್ಲ. ನೀವು ರೀತಿಯ. ನಿಮಗೆ ಒಂದು ದಿನ ಅಥವಾ ಎರಡು ರಜೆ ಇದೆ.

ಆದರೆ ಅದು ಇಲ್ಲಿದೆ. ನಾನು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ನಾನು ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನು ಅಗೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ನಾನು ಮಾಧ್ಯಮ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಾನು ಹಲವಾರು ಉತ್ತಮ ಚಲನಚಿತ್ರ ನಿರ್ಮಾಪಕರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ.

ನಾನು ಅದನ್ನು ನಾನೇ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ನಾನೇ ಚಿತ್ರೀಕರಣ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ನರಕ, ನಾನು ಕೆಲವು ಮಹಾನ್ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನನ್ನ ಸ್ವಂತ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಅದನ್ನು ಇನ್ನೂ ನನ್ನ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ.

ಮತ್ತು ನಾನು ಪ್ರಪಂಚವನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತೇನೆ ಆದರೆ ಅದು ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಇದು ಸೂಪರ್ ಹಾರ್ಡ್ ವರ್ಕ್. ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ನೀವು ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ಆನಂದಿಸಿದ್ದೀರಿ.

ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ಅದು ನಿಮಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಪರವಾಗುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ನೀಲನಕ್ಷೆ ಅಥವಾ ಅದು ಪುರಾವೆಯಾಗಿರುವುದು ಮತ್ತು ಅದು ಎಷ್ಟು ಕಠಿಣವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಜೀವನವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ.

ಆದರೆ ಇದು ಕಠಿಣ ಪರಿಶ್ರಮದಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಪರ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಒಂದು ದಿನವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಬಯಸಿದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಂಪಾದ ವಿಷಯವನ್ನು ನೋಡಲು ಬಯಸಿದರೆ ನೀವು ಕೆಲವು ಉತ್ತಮ ಸಂಗತಿಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿರುವ ಕಾರಣ ಜಗತ್ತಿಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಲು ಮರೆಯಬೇಡಿ. ನೀವು ಪರವಾಗಿ ಹೋಗಬೇಕೆಂದು ಭಾವಿಸಿದರೆ ನಮಗೆ ಥಂಬ್ಸ್ ಅಪ್ ನೀಡಿ.

ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಂಪನಿಯೇ?

ಮಾಲೀಕತ್ವ. ಮೂಲತಃ ಖಾಸಗಿಯಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗಿದೆಕಂಪನಿ,ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ಆಯಿತುಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ1995 ರಲ್ಲಿ million 22 ಮಿಲಿಯನ್ ಐಪಿಒ ನಂತರ.

ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಇಷ್ಟಪಡುವ ಕ್ರೀಡೆಯ ಆಧ್ಯಾತ್ಮಿಕ ನೆಲೆಯಾಗಿರುವ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್‌ನ ಉತ್ಸಾಹಕ್ಕೆ ಇಟಲಿ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಈಗ, ಅತ್ಯಂತ ಉಸಿರುಕಟ್ಟುವ ಕೆಲವು ರಸ್ತೆಗಳು, ಅದ್ಭುತ ಪಾಕಪದ್ಧತಿಗಳು ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ದಂತಕಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಇಟಲಿ ಇದುವರೆಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದ ಕೆಲವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಇಟಲಿಯ ನಾಲ್ಕು ಅಪ್ರತಿಮ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಒಂದು ನೋಟ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಬಿಯಾಂಚಿ ಇಂದಿಗೂ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿರುವ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಬೈಸಿಕಲ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು 1885 ರಲ್ಲಿ ಎಡೋರ್ಡೊ ಬಿಯಾಂಚಿವೇ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು.

ಅದರ ಶ್ರೀಮಂತ ಸಂಪ್ರದಾಯದ ಜೊತೆಗೆ, ಬಿಯಾಂಚಿ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು ಇತರ ಯಾವುದೇ ಬೈಸಿಕಲ್ ತಯಾರಕರಿಗಿಂತ ಒಂದು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಾನಾರ್ಥಕವಾಗಿವೆ: ಸೆಲೆಸ್ಟ್, ಮಸುಕಾದ ವೈಡೂರ್ಯ. 1899 ರಲ್ಲಿ ಬಿಯಾಂಚಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ವೃತ್ತಿಪರ ರೈಡರ್ ಗಿಯಾವನ್ನಿ ತೋಮಸೆಲ್ಲೊ ಅವರನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿತು, ಮತ್ತು 15 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಕಂಪನಿಯು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 45,000 ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 1,500 ಮೋಟರ್ ಸೈಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 1,000 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು. 1935 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅವರು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 70,000 ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು, 1939 ರಲ್ಲಿ ಬಿಯಾಂಚಿ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಕ್ಯಾಂಪಾಗ್ನೊಲೊ ಅವರ ಹೊಸ ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಳಸಿದಾಗ, ಕ್ಯಾಂಬಿಯೊ ಕೋರ್ಸಾ ಎಂಬ ರಾಡ್-ಚಾಲಿತ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಟ್ರಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಡಿರೈಲೂರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಸರಪಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿತು ಲಭ್ಯವಿರುವ ನಾಲ್ಕು ಹಿಂದಿನ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು ವರ್ಷದ ಗೈಸೆಪೆ ಓಲ್ಮೋ ಸಹ ಬಿಯಾಂಚಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಗಂಟೆ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು.

ಫೌಸ್ಟೊ ಕೊಪ್ಪಿ 1940 ರಲ್ಲಿ ಬಿಯಾಂಚಿ ತಂಡವನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡಾಗ ಯಶಸ್ಸು ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಮತ್ತು 1949 ರಲ್ಲಿ, 'ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆಫ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ಸ್', ಅವರು ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಗಿರೊ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಗೆದ್ದ ಮೊದಲ ರೈಡರ್ ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಪಾತ್ರರಾದರು. , ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಇತಿಹಾಸದ ವಾರ್ಷಿಕ ಪುಸ್ತಕಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ಮತ್ತು ಬಿಯಾಂಚಿ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅನ್ನು ದೃ mented ಪಡಿಸಿತು, ಕೊಪ್ಪಿ ಬಿಯಾಂಚಿಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಇತರ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಶ್ರೇಷ್ಠರಾದ ಫೆಲಿಸ್ ಗಿಮೊಂಡಿ, ಲಾರೆಂಟ್ ಫಿಗ್ನಾನ್, ಗಿಯಾನಿ ಬುಗ್ನೋ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕೊ ಪಂಟಾನಿ ಅವರ ಕಸ್ಟಮ್-ನಿರ್ಮಿತ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮೆಗಾ ಪ್ರೊ ಎಕ್ಸ್ಎಲ್ ರಿಪಾರ್ಟೊ ಕೊರ್ಸೆಟೊವನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರು. 1998 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಗಿರೊ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾ / ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ಗೆ ಅವರ ಪೂರ್ಣ ಹೆಸರು, ಈ ಕಠಿಣ ಸಾಧನೆ ಮಾಡಿದ ಕೊನೆಯ ರೈಡರ್ ಮತ್ತು ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದ ಕೊನೆಯ ರೈಡರ್. ಈಗ ಪಂಟಾನಿ ತನ್ನ ಬೈಕ್‌ನ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಗೀಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಒಂದು in ತುವಿನಲ್ಲಿ 30 ವಿಭಿನ್ನ ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿದನು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.

ಓಲ್ಟ್ರೆ, ಸ್ಪೆಷಲಿಸಿಮಾ ಮತ್ತು ಇನ್ಫಿನಿಟೊ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ರಸ್ತೆ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಡಚ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಟೂರ್ ತಂಡ ಲೊಟ್ಟೊ ಎನ್ಎಲ್-ಜಂಬೊ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಸೆಲೆಸ್ಟೆಯನ್ನು ಇಂದಿಗೂ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಬಿಯಾಂಚಿ ಕ್ರೆಸ್ಟ್ ಎಲ್ಲಿಂದ ಬಂತು ಎಂದು ಈಗ ನೀವು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡಬಹುದು, ಎಡೋರ್ಡೊ ಬಿಯಾನ್ ಚಿ ರಾಣಿ ಮಾರ್ಗರಿಟಾ ಅವರಿಗೆ ಬೈಕು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆಂದು ಕಲಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರ ತೊಂದರೆಗಳಿಗೆ ಅವರು ರಾಯಲ್ ಅಪಾಯಿಂಟ್ಮೆಂಟ್ ಅಥವಾ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದರು, ಅದು ಎಲ್ಲರಲ್ಲೂ ಬಿಯಾಂಚಿ ಕ್ರೆಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. (ಸಂತೋಷದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಸಂಗೀತ) ಕೊಲ್ನಾಗೊವನ್ನು 1952 ರಲ್ಲಿ ಇಟಲಿಯ ಕೊಲ್ನಾಗೊದ ಕ್ಯಾಂಬಿಯಾಗೊದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಕಸ್ಟಮ್ ರಸ್ತೆ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತಯಾರಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಎಂಬ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು.

ಕೊಲ್ನಾಗೊದಲ್ಲಿ 1960 ರ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಕ್ರೀಡಾಕೂಟದ ರಸ್ತೆ ಓಟದಲ್ಲಿ ಲುಯಿಗಿ ಅರಿಯೆಂಟೊ ಚಿನ್ನದ ಪದಕ ಗೆದ್ದರು. ಅರ್ನೆಸ್ಟೊ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ನಡೆಸುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ದಿ ಮೊಲ್ಟೆನಿ ತಂಡದ ಮುಖ್ಯ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಆಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಮಿಲನ್ ಸ್ಯಾನ್ ರೆಮೋಸ್ 1970 ರಲ್ಲಿ ಮಿಚೆಲ್ ಡ್ಯಾನ್ಸೆಲ್ಲಿ ಅವರ ಗೆಲುವು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಅಸ್ಸೋ ಡಿ ಫಿಯೋರಿ ಅಥವಾ ಏಸ್ ಆಫ್ ಕ್ಲಬ್ಸ್ ಲಾಂ .ನವನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. 1971 ರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಎಡ್ಡಿ ಮೆರ್ಕ್ಸ್ ಮೊಲ್ಟೆನಿ ತಂಡವನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಅವನು ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದ ಮೋಟರ್ ಸೈಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಅರ್ನೆಸ್ಟೂನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದನು, 1972 ರಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ನಗೌಸ್ಡ್ ಎಂಬ ಸೂಪರ್ ಲೈಟ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ಗಂಟೆಯ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿಯಿತು.

ಆ ಯಶಸ್ಸು ಕಂಪನಿಯು ಉತ್ಪಾದನಾ ಬೈಕು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, 1970 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಉತ್ಕರ್ಷದಿಂದ ಉತ್ತೇಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಆದರೆ ch ಗಂಟೆಯ ದಾಖಲೆಯ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಕೇಂದ್ರ ಮಾದರಿಗಳಾದ ಸೂಪರ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಸಿಕೊವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಕೊಲಂಬಸ್ ಕೊಳವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಂಡಾಕಾರದ ಮತ್ತು ಕೆರಳಿದ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ ಅವರು ಫ್ರೇಮ್ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಸತನವನ್ನು ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು, ಇದು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮಾಸ್ಟರ್ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಗೈಸೆಪ್ಪಿ ಸರೊನ್ನೆ 1982 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರೊ ವರ್ಲ್ಡ್ ರೋಡ್ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಅಂತಹ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಂದಿಗೆ ಗೆದ್ದರು. 80 ಮತ್ತು 90 ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ, ಕೊಲ್ನಾಗೊ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು, 1994 ರಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಫ್ರೇಮ್, ಸಿ 40 ಅನ್ನು ಇಂಗಾಲದ ಕೊಳವೆಗಳಿಂದ ಹಗುರವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಲುಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು.

ಸಿ 40 ತ್ವರಿತ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಗಳಿಸಿತು, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಧಿಕ್ಕರಿಸಿ 1995 ರಿಂದ 2000 ರವರೆಗೆ ಪ್ಯಾರಿಸ್-ರೂಬೈಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಐದು ಬಾರಿ ಗೆದ್ದಿತು, ಮಾಪೆ ಚಾಲಕರಾದ ಜೋಹಾನ್ ಮ್ಯೂಸೀವ್, ಫ್ರಾಂಕೊ ಬ್ಯಾಲೆರಿನಿ ಮತ್ತು ಆಂಡ್ರಿಯಾ ಟಾಫಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ. ಇಂಗಾಲದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಅನುಸರಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಉತ್ಕೃಷ್ಟತೆಗಾಗಿ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಮೋಟರ್ಸೈಕಲ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಿದೆ. 2014 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಫೆರಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿ 1 ಆರ್ ಏರೋಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಅವರು ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ಐಷಾರಾಮಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಸ್ತನಬಂಧದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ನಂತರ.

ಅವರ ಮೋಟರ್ ಸೈಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲಾಗುವುದು, ಯುಎಇ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ತಂಡವು ಈಗ ಸಿ 60 ಮತ್ತು ಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಏರೋ ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳನ್ನು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಕ್ರಿಸ್ಟಾಫ್, ಡಾನ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾಬಿಯೊ ಅರು (ಸಂಗೀತ) ಪಿನರೆಲ್ಲೊ ಅವರೊಂದಿಗೆ 1953 ರಲ್ಲಿ ಮಾಜಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಜಿಯೋವಾನಿ ಪಿನರೆಲ್ಲೊ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. , ಅವರು ಸಣ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಟ್ರೆವಿಸೊದಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. 1961 ರಲ್ಲಿ, ಸಿಕ್ಲಿ ಪಿನರೆಲ್ಲೊ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಂತೆ, ಅದರ ಮೊದಲ ಚಾಲಕ ಗೈಡೋ ಡಿ ರೊಸ್ಸೊ ಅವರನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದರು, ಅವರು ಈ ವರ್ಷದ ಟೂರ್ ಡೆ ಎಲ್ ಅವೆನಿರಾನ್ ಅನ್ನು ಕ್ರೀಮ್ ಮತ್ತು ನೀಲಿ ಪಿನರೆಲ್ಲೊ ಸ್ಟೀಲ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದರು. 1975 ರಲ್ಲಿ ಪಿನರೆಲ್ಲೊ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಗಿರೊ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾವನ್ನು ಗೆದ್ದನು, ಫೌಸ್ಟೊ ಬರ್ಟೊಗ್ಲಿಯೊ ಕೊಲಂಬಸ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಉಕ್ಕಿನ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿದ್ದನು.

ಮತ್ತು 13 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, 1988 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಪೇನಿಯಾರ್ಡ್ ಪೆಡ್ರೊ ಡೆಲ್ಗಾಡೊ 13 ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ವಿಜಯಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಅವರು ಇತಿಹಾಸ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಟಿವಿಟಿ 92 ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸ್ಟಡ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಟ್ರೆವಿಸೊ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. . 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅವರ ಮಾಂಟ್ ತಿಳಿದಿರುವ ಎಲ್ಲೋ ಎಸ್‌ಎಲ್‌ಎಕ್ಸ್ ಫ್ರೇಮ್‌ಗಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಯುಎಸ್ ರೈಡರ್ ಅಲೆಕ್ಸಿ ಗ್ರೆವಾಲ್ ಅವರ ಸೌಜನ್ಯ, 1984 ರಲ್ಲಿ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಕ್ರೀಡಾಕೂಟದಲ್ಲಿ ಚಿನ್ನ ಗೆದ್ದಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇತರ ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾದರಿಗಳು ಆಲ್-ಸ್ಟೀಲ್ ಮಾದರಿಗಳಾಗಿದ್ದರೆ, ಟ್ರೆವಿಸೊ ಮತ್ತು ಗವಿಯಾ ಸಹ ಸಮಯ ಪ್ರಯೋಗ ಯಂತ್ರಗಳ ಪ್ರಪಂಚವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿದರು, ಬಾಗಿದ ಕೊಳವೆಗಳು ಮತ್ತು ನವೀನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪ್ರಯೋಗಿಸಿದರು, ಮತ್ತು 1988 ರಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಪ್ರೊಲೊಗೊದೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.

1991 ರಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮಿಗುಯೆಲ್ ಇಂದುರೈನ್ ಆಗಮನವು ಪಿನರೆಲ್ಲೊ ಅವರನ್ನು ಹೊಸ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ದಿತು, ಸ್ಪೇನಿಯಾರ್ಡ್ ಸತತ ಐದು ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಸನ್‌ಗೆ ಕಸ್ಟಮ್ ಪಿನರೆಲ್ಲೊಸ್‌ನ ಸರಣಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು, 1994 ರೊಂದಿಗೆ ಟೂರ್ ಅನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದಿತು. 1995 ರಲ್ಲಿ, ಇಂದ್ಯುರೈನ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕೆರಾಲ್ ಲೈಟ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ತನ್ನ ಅಂತಿಮ ಗೆಲುವಿಗೆ ಓಡಿಸಿತು, ಜಾರ್ನ್ ರೈಸ್ '96 ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅದೇ ಫ್ರೇಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಜಾನ್ ಉಲ್ರಿಚ್ 1997 ರ ಟೂರ್ ಅನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಮೂಲಕ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗೆ ಏಳು ನೇರ ಗೆಲುವುಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ಕೊಲಂಬಸ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಟಿಟಿ ಫ್ರೇಮ್ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಕಸ್ಟಮ್-ನಿರ್ಮಿತ ಟಿಐಜಿ-ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಲ್ಲಿ ಪಿನರೆಲ್ಲೊ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಅನ್ನು 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಮೊದಲ ಪೂರ್ಣ ಇಂಗಾಲದ ಟಿಟಿ ಬೈಕು ಎಸ್ಪಾಡಾವನ್ನು 1994 ರಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಇಂಡೂರೈನ್‌ನ ಅತಿಸೂಕ್ಷ್ಮ ಶರೀರವಿಜ್ಞಾನದ ನೆರವಿನೊಂದಿಗೆ ಬೋರ್ ಹಣ್ಣು. ಇಂದುರೈನ್ ವಿಶ್ವ ಗಂಟೆಯ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿದಾಗ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪೈಲಟ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಸಮಯದ ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಹೊಸ ಸಹಸ್ರಮಾನವು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಿನ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಘೋಷಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಡಾಗ್ಮಾ ಸರಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಬ್ರಾಡ್ಲಿ ವಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ 2012 ರ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದರು.

ನಾಲ್ಕು ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಕ್ರಿಸ್ ಫ್ರೂಮ್ ಅವರ ಸೌಜನ್ಯವನ್ನು ಗೆದ್ದಿದೆ, ಅಂದಿನಿಂದ, ಕೊನೆಯದು 2017 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪ್ರಮುಖ ಎಫ್ 10 ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು. (ಇಟಾಲಿಯನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಮ್ಯೂಸಿಕ್) ನಿಜವಾದ ಆಚರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ, ಆದರೆ ಈಗ ಬಹುತೇಕ ಮರೆತುಹೋದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಬ್ರಾಂಡ್, ಲೆಗ್ನಾನೊ ದಂತಕಥೆಯು 1902 ರ ಹಿಂದಿನ ವಿಟ್ಟೊರಿಯೊ ರೋಸ್ಸಿ & ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಿಲನ್‌ನಲ್ಲಿ 'ಲಿಗ್ನಾನ್' ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿತು. ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಎಮಿಲಿಯೊ ಬೊ zz ಿ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು, ಅವರು 1906 ರಲ್ಲಿ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ತಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಲೆಗ್ನಾನೊ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ತಂಡವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಇದು 1966 ರವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು.

ಹೆಚ್ಚು ಗೌರವಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಲೆಗ್ನಾನೊ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಅವುಗಳ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಬಣ್ಣವನ್ನು 'ಹಲ್ಲಿ ಹಳದಿ' ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅನನ್ಯ ಫ್ರೇಮ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸೀಟ್ ಕ್ಲಾಂಪ್ ಸೀಟ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಮೇಲಿನ ಭಾಗದ ಕೆಳಗೆ ನೆಲೆಸಿದೆ. 1920 ರಲ್ಲಿ ಬೊ zz ಿ ಲೆಗ್ನಾನೊ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಕೇತಿಸಲು ಅಪ್ರತಿಮ ಲೊಂಬಾರ್ಡ್ ಯೋಧ ಆಲ್ಬರ್ಟೊ ಡಾ ಗುಸ್ಸಾನೊ ಅವರ ಆಕೃತಿಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಹಿತ್ತಾಳೆಯ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಡ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗೆ ಬಿತ್ತರಿಸಿದ ಅವರ ಚಿತ್ರವು ಮುಂದಿನ 50 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ನಿಮ್ಮ ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸುತ್ತದೆ.

1924 ರಲ್ಲಿ ತಂಡವು ಯುವ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷಿ ತಾರೆ ಆಲ್ಫ್ರೆಡೋ ಬಿಂಡಾಟೊ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಆಜೀವ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದಾಗ ಬ್ರಾಂಡ್‌ನ ಭವಿಷ್ಯ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿತು. ಗಿರೊ ಡಿ ಇಟಾಲಿಯಾದ ಐದು ಆವೃತ್ತಿಗಳು, ಮೂರು ವಿಶ್ವ ರಸ್ತೆ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳು, ನಾಲ್ಕು ಟೂರ್ ಆಫ್ ಲೊಂಬಾರ್ಡಿಸ್ ಮತ್ತು ಮಿಲನ್-ಸ್ಯಾನ್ ರೆಮೋನ ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಪಾಮಾರಸ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಬಿಂಡಾ ನಂಬಲಾಗದ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಗಳಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಇದು ವ್ಯವಹಾರ ಪ್ರತಿಭೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಬಿಂದಾ ಎಷ್ಟು ಪ್ರಬಲವಾಗಿದ್ದನೆಂದರೆ, ಗಿರೊ ಸಂಘಟಕರು ಗಿರೊದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಗೆಲುವಿಗೆ ಸಮನಾಗಿ 1930 ರ ಆವೃತ್ತಿಯ ಓಟದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ಐದನೇ ಬಾರಿಗೆ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಪಾವತಿಸಿದರು.

ಇದು ಲೆಗ್ನಾನೊಗೆ ಸುವರ್ಣ ಯುಗಕ್ಕೆ ನಾಂದಿ ಹಾಡಿತು, 1936 ರಲ್ಲಿ ಗಿನೋ ಬರ್ಟಾಲಿ ಮತ್ತು 1939 ರಲ್ಲಿ ಫೌಸ್ಟೊ ಕೊಪ್ಪಿ, ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲವಾದ ಸುಡುವ ಜೋಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, 1942 ರಲ್ಲಿ ಕೊಪ್ಪಿ ಕಹಿ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಬಿಯಾಂಚಿಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಹೊರಟಾಗ ವಿಭಜನೆಯಾಯಿತು. 1948 ರ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಲೆಗ್ನಾನೊ ರೋಮಾದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಂಪಾಗ್ನೊಲೊ ರಾಡ್-ಆಕ್ಟಿವೇಟೆಡ್ ರಿಯರ್ ಡೆರೈಲೂರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಶಿಬಿರಗಳ ಜಯ. 1954 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬಾರ್ಟೋಲಿಯ ರಾಜೀನಾಮೆಯ ನಂತರ, ಎರ್ಕೋಲ್ ಬಾಲ್ಡಿನಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ 1956 ರ ಒಲಿಂಪಿಕ್ ರಸ್ತೆ ಓಟದಲ್ಲಿ ಚಿನ್ನದ ಪದಕವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಲೆಗ್ನಾನೊ ಅವರ ಅದೃಷ್ಟ ಕ್ರಮೇಣ ಮರೆಯಾಯಿತು. 1987 ರಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಬಿಯಾಂಚಿ ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು ಕಂಪನಿಯು 1960 ಮತ್ತು 70 ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಣಗಿತು.

ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಜಿಯಂನ ರೋನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೌರಿಜಿಯೊ ಫೊಂಡ್ರಿಸ್ ಪ್ರೊ ವರ್ಲ್ಡ್ ರೋಡ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದಾಗ ಕೊನೆಯ ಅದ್ಭುತವಾದ ಹರ್ರೆ. ಲೆಗ್ನಾನೊ ಸ್ಟಿ ಎಲ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಇಂದು ಸೈಕ್ಲೆರೋಪ್ ಒಡೆತನದ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದೆ. ಅಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಕಥೆಗಳಿವೆ.

ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಆದರೆ ಮುಂದಿನ ಲೇಖನಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಯಾವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಬಿಡಿ, ಮತ್ತು ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಜಿಸಿಎನ್‌ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗದಿದ್ದರೆ, ಇಲ್ಲಿ ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಗ್ಲೋಬ್ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಅದನ್ನು ಉಚಿತವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು.

ನೀವು ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ನೋಡಿದ್ದರೆ ನೀವು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ತಂತ್ರದಲ್ಲಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನಾನು imagine ಹಿಸುತ್ತೇನೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆಳಗೆ ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡುವುದರ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಗೆ? ನಮ್ಮ ಹೊಸ, ಹೊಳೆಯುವ ಹೊಸ ಜಿಸಿಎನ್ ಟೆಕ್ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ.

ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಏನಾಯಿತು?

ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಎಲ್ಲರನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು.

ಇವು ಕಾರ್ಬೋಹೈಡ್ರೇಟ್‌ಗಳು. (ನಗುತ್ತಾನೆ) - ಓಹ್, ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಬೋಹೈಡ್ರೇಟ್‌ಗಳು ಇದೆಯೇ? - ಅಂಟಂಟಾದ ಕರಡಿಗಳಂತೆ. - ಓಹ್ ಅದು ಏನು ಎಂದು ನೀವು ಯೋಚಿಸುತ್ತೀರಿ? ಗಾಳಿ? (ತೀವ್ರವಾದ ಸಂಗೀತ) (ಚೀರುತ್ತಾ) ಹೇ, ನನ್ನ ಹೆಸರು ಸಾರಾ ಮೂರ್ ಮತ್ತು ನಾವು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಸ್ಕ್ವಾಮಿಶ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ನನ್ನ ಹಿತ್ತಲಿನಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ.

ಮತ್ತು ನಾವು ಪಿಂಕ್ ಬೈಕ್ ಕ್ರಾಸ್ ಕಂಟ್ರಿ ಫೀಲ್ಡ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ನನ್ನೊಂದಿಗೆ ಈಗ ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ಸ್ಕಾಲ್ಪೆಲ್ ಇದೆ. ನೂರು ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ನೂರು ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವ ಫೋರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ.

ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ಸ್ಕಾಲ್ಪೆಲ್ ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಕ್ರಾಸ್ ಕಂಟ್ರಿ ಬೈಕು. ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲಾ ಬೈಕುಗಳು 29 '' ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರವು 27 ರೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಇಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ಸ್ಕಾಲ್ಪೆಲ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡೋಣ. ಈ ಆವೃತ್ತಿಗೆ, ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ವಿನ್ಯಾಸ ತಂಡವು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಸ್ಟ್ಯಾಶ್ ಟೂಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಫ್ರೇಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದು ಅದನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.

ತದನಂತರ ಡೈನಾ-ಪ್ಲಗ್ ಇದೆ, ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಲೈಟ್ ಟೈರ್ ಪ್ಲಗ್ ಅದು ಸ್ಟ್ಯಾಶ್ ಕಿಟ್‌ಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಯೇ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ CO2 ಸಹ ಇದೆ. ಮತ್ತು ಇವೆಲ್ಲವೂ ನಿಮಗೆ ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಖಾಲಿ ಫಲಕವೂ ಇದೆ, ಅದರ ಬದಲು ನೀವು ಹಾಕಬಹುದು.

ಟ್ಯೂಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಟ್ಯೂಬ್ ಇದೆ, ಇಡೀ ಬೈಕ್‌ನ ಮೂಲಕ ಕೇಬಲ್ ರೂಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಜಲಸಂಚಯನವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ಸ್ಕಾಲ್‌ಪೆಲ್ ಫ್ರೇಮ್‌ನ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಬಾಟಲಿಗಳಿಗೆ ಎರಡು ಸ್ಥಳಗಳಿವೆ, ಐದು ಏಳು ನಾನು ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ ಗಾತ್ರದ ಮಾಧ್ಯಮ, ಇದು 435 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದು 60-ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಕಾಂಡದೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಮತ್ತು ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ 1,151 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿದೆ. ಹೆಡ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಕೋನದೊಂದಿಗೆ 68 ಡಿಗ್ರಿ.

ಹೊಸ ಸ್ಕಾಲ್ಪೆಲ್ ಹಿಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಗಿಂತ ಒಂದೂವರೆ ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗಿದೆ. ಸ್ಕಾಲ್ಪೆಲ್ 74 ಮತ್ತು ಒಂದೂವರೆ ಡಿಗ್ರಿ ಸೀಟ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಕೋನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಈ ವಿಭಾಗದ ಇತರ ಬೈಕುಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಗಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ 436 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಚೈನ್ ಸ್ಟೇಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಮತ್ತು ಈಗ ನಾವು ಅಮಾನತಿಗೆ ಧುಮುಕುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಮೂಲತಃ, ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ಹಾರ್ಸ್ ಲಿಂಕ್ ಅಮಾನತು ಬಳಸಲು ಬಯಸಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಈ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಬರುವ ಎಲ್ಲಾ ಪಿವೋಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೂಕವನ್ನು ಅವರು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ, ಇಂಗಾಲದ ಆ ಭಾಗವು ಬಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಿವೋಟ್‌ನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ಅವರು ಸುಮಾರು 200 ಗ್ರಾಂ ಉಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಈ ಅಮಾನತು ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ, ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ಫ್ರೇಮ್ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ತೂಕ 1,910 ಗ್ರಾಂ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ನಾವು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಗಾತ್ರವು ನಿಯಂತ್ರಣ ಟೈರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಟ್ಯೂಬ್‌ಲೆಸ್ ಆಗಿದೆ, ಪೆಡಲ್‌ಗಳಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನಾವು ಸ್ಯಾಶ್ ಉಪಕರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ್ದೇವೆ.

ಕೇವಲ 22 ಪೌಂಡ್‌ಗಳಷ್ಟು ತೂಕವಿರುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಟೆಸ್ಟ್ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಫಾಕ್ಸ್ ಫ್ಲೋಟ್ ಡಿಪಿಎಸ್ ರಿಯರ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಮತ್ತು ನೂರು ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಎಡ ಓಚೊ ಫೋರ್ಕ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಇಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಧ್ರುವೀಕರಿಸುವ ಬೈಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ಬೈಕ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲವೂ ಇಂಗಾಲದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಬೆಲೆಗಳು, 500 4,500 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ $ 12,000 ವರೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ. ನಾವು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿರುವ ಮಾದರಿಯೆಂದರೆ ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ಸ್ಕಾಲ್ಪೆಲ್ ಹೈ ಮೋಡ್, ಅಲ್ಟಿಮೇಟ್, ಇದು, 000 12,000 ಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆ ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ ನೀವು ಈಗಲ್ ಆಕ್ಸ್, ಎಂವಿ ಚಕ್ರಗಳ ಎಳೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಮಟ್ಟದ ಅಲ್ಟಿಮೇಟ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಸ್ಪೆಕ್ ಬಗ್ಗೆ ಅದು ಸಾಕು.

ಜಾಡು (ಸಂಗೀತ) ದಲ್ಲಿ, 000 12,000 ಹೇಗೆ ಭಾಸವಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡೋಣ - ಸರಿ. ಹೊಸ ಸ್ಕಾಲ್ಪೆಲ್ ಜಾಡಿನಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತಾನೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡೋಣ. ಆದರೆ ಮೊದಲು ನಾವು ಸೆಟಪ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಸಿಟಿ ಬೈಕ್ ರ್ಯಾಕ್

ಎಲ್ಲಾ ಬೈಕ್‌ಗಳಂತೆ ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಶ್ವಾಲ್ಬೆ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಟೈರ್‌ಗಳಿವೆ. ಆದರೆ ಸಾರಾ, ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಿ - ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ಅವರ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ನಾನು ಅದನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದ್ದೇನೆ, ಸೂಪರ್ ಸುಲಭ. ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಾಕಿದ ಕಾಗದವಿದೆ, ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಅದು ಮುಂದುವರಿಯಿತು. - ಬೈಕ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಈ ಎಡಗೈ ಮನುಷ್ಯನ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಿ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಾಯಿರಿ, ಎಡಗೈ ಮನುಷ್ಯನ ಬಗ್ಗೆ ನನಗೆ ಹೇಳಬೇಡಿ, ನಾನು ಅದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಮೊದಲು ಯೋಚಿಸಿದ್ದನ್ನು ನಾನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. - ಹೌದು, ಇದು ಸುದೀರ್ಘ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಜ, ಆದರೆ ನೀವು ಮೊದಲು ಬೈಕು ನೋಡಿದಾಗ, 'ಓಹ್, ನಾನು ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಂದಾಗ ಅದು ಹೇಗೆ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ? ಟ್ರ್ಯಾಕ್?' ಸರಿಯೇ? - ಹೌದು - ನಾನು ತಪ್ಪು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ? ಆದ್ದರಿಂದ - ಜನರು ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಡಗೈ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತಾರೆ, - ಖಂಡಿತವಾಗಿ. - ಆದರೆ ಅದಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡ ಚಿತ್ರವಿದೆ.

ಮತ್ತು ನಾವು ಮಾತನಾಡಲು ಹೊರಟಿರುವುದು ಅದನ್ನೇ. ಮೊದಲು ಏರುತ್ತೇವೆ. (ಸ್ತಬ್ಧ ಸಂಗೀತ) - ಇನ್ನೂ, ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ಹೊಗಳುವ ಹೆಡ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಕೋನ, ಬೈಕು ಸೂಪರ್ ಸ್ಪಂದಿಸುವ, ಸೂಪರ್ ಲೈಟ್, ಮೂಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರೀತಿಯ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಯೋಚಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ತಂತ್ರವನ್ನು ನೀವು ನೋಡಿದಾಗ, ಆ ಎಳೆತವು ಅದರ ದೊಡ್ಡ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ - ಸರಿ.- ತಾಂತ್ರಿಕ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಸುಲಭ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತು ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ಏರುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಅದ್ಭುತ ಎಳೆತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಲಕ್ಸ್, ಕ್ಯಾನ್ಯನ್ ಲಕ್ಸೆಗೆ ಹೋಲಿಸೋಣ. ನೀವು ಏನು ಯೋಚಿಸುತ್ತೀರಿ? - ಹೌದು, ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಬೈಕು ಎಂದು ನಾನು ಅರ್ಥೈಸುತ್ತೇನೆ. ಅದು ಇದೀಗ ಹೊರಬಂದಿದೆ.

ಇದು ಹತ್ತುವಿಕೆ, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ರಸ್ತೆಯಂತೆ ಓಡುವುದು ಅಷ್ಟೇನೂ ಅನಿಸುವುದಿಲ್ಲ - ವೇಗವಾಗಿ, ವೇಗವಾಗಿ ಮುಂದೆ ಹಾರಿಹೋಗುವುದು ನಿಮಗೆ ಇಷ್ಟವಿಲ್ಲ. - ಹೌದು, ಅದು ಮುಂದೆ ಜಿಗಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ಅದು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ನೀವು ದೇಶಾದ್ಯಂತದ ಬೈಕ್‌ನಿಂದ ಅಪೇಕ್ಷಿಸುವ ಕಠಿಣ ಭಾವನೆ.

ನೀವು ಏರುವಾಗ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸೋಲಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಆದರೆ ಆ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಹೌದು, ನೀವು ಅಷ್ಟೊಂದು ಸಾಲಿನಿಂದ ಪುಟಿಯುತ್ತಿರುವಂತೆ ಅನಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಿ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಕಡಿಮೆ ಗೇರ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಸ್ವಲ್ಪ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿ. ಇದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ವಿಭಾಗಗಳ ಮೂಲಕ ಏರಲು ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಕ್ಯಾನ್ಯನ್ ಅಥವಾ ಇನ್ನಾವುದೇ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ 'ಓಹ್, ನಾನು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ - ನೀವು ಇದನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು' ಎಂದು ನೀವು ಹೇಳುತ್ತಿರುವಂತೆ ನೀವು ಕಾಣುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನನಗೆ ತೋರುತ್ತದೆ. ನಿನಗೆ ಗೊತ್ತು? ಸಾಧಿಸುವವರಲ್ಲಿ ನೀವು ಒಬ್ಬರು. - ಹೌದು, ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ.

ಈ ಬೈಕು, ನಾನು ನಿನ್ನನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೆ, ಮತ್ತು ನೀವು, ನೀವು ಕುಳಿತು ನೀವು ಪೆಡಲ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಆ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ, Mwa. - ಹೌದು ಹೌದು. ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಾನದಂತೆ.

ನೀವು ಬೈಕ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಇದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಅನಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನೀವು ಅದರ ಮೂಲಕ ಪಡೆಯುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದದ್ದನ್ನು ಆಶಿಸುತ್ತೀರಿ. ಸರಿಯೇ? ಹೌದು, ನೀವು ಅದನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು - ಅದನ್ನು ಹೀರುವಂತೆ ಮಾಡಿ. - ಎಲ್ಲಾ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಅದೇ ಟೈರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸಹ ನಾವು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳೋಣ.

ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಈ ವೇರಿಯೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತೇವೆ, ಅಂದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಎಳೆತದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಕ್ರಾಸ್ ಕಂಟ್ರಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಬೈಕ್‌ಗೆ ಎಳೆತದ ಉತ್ತಮ ಭಾಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತು ಅದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲವೇ? - ಹೌದು. ಸೂಪರ್ ಮುಖ್ಯ. (ಸ್ತಬ್ಧ ಸಂಗೀತ) ಹೌದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಚಾಲನಾಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ಜ್ಯಾಮಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ.

ಈ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ದೋಷಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಕಾಶವಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಹೋಗಬೇಕೆಂದು ಅನಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು-- ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಹಾಯಾಗಿರುತ್ತೀರಿ. ನೀವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತೀರಿ, ಅದು ಖಚಿತವಾಗಿ - ಹೌದು.

ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಮೂಲದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವೆನಿಸುತ್ತದೆ - ಇದು ರೂಡಿ ವಿಭಾಗದಂತಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಏಕೆ ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ನಂತಹ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಡಿಲತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಹೊರಟಿದ್ದೀರಿ ಅಥವಾ ನಿಮಗೆ ಅನಿಸುತ್ತದೆ ಎಲ್ಲಾ ಚಿಂತೆ. - ಹೌದು. ನೀವು ಬೈಕ್‌ಗಿಂತ ಮೇಲಿರುವ ಸ್ಥಳದ ಬಗ್ಗೆ ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಇದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.

ಈ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮವಾಗಿರುವಂತೆ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕ್ಯಾನ್ಯನ್ ಲಕ್ಸ್ ಗಿಂತ ಎರಡು ಡಿಗ್ರಿ ಕಡಿಮೆ ಕಡಿದಾಗಿದೆ - ಅದು ದೊಡ್ಡ ವಿಷಯ - ಹೌದು ಇದು ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಎಳೆತವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಿ - ಆ ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ನಿಮ್ಮ ಮುಂದೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೊರಗಿದೆ.

ನೀವು ಮುಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲಿನಿಂದ ಹೊರನಡೆದಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ಅನಿಸುವುದಿಲ್ಲ- ಹೌದು, ನಿಖರವಾಗಿ. - ನಿಮ್ಮ ಇಚ್ against ೆಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ. - ಮತ್ತು, ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಡ್ರಾಪ್ಪರ್ ಪೋಸ್ಟ್‌ಗಳಿಲ್ಲದೆ, ನೀವು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದೀರಿ. - ಅದು ಹಾಗೆ ತೋರುತ್ತದೆ - ಬಹುತೇಕ ಟ್ರಯಲ್ ಬೈಕ್ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಅದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ.

ಈಗ ಯಾರೋ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, 'ಓಹ್, ನಿಮಗೆ ಗೊತ್ತಾ, ಇದು ನಮ್ಮ ರೇಸಿಂಗ್ ಬೈಕು' - ಹೌದು. ನೀವು ಇಳಿಯುವಾಗ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನೀವು ಹೆದರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಖಂಡಿತ. ಇದು ಗಾಳಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. - ಪ್ರವಾಸದ ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಏನು.

ಅದು ಕ್ಷಮಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ. ಅದು ನೀವೇ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ಅನಿಸಿತು? ಈ ಹೊಡೆತದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಅಥವಾ - ಅಲ್ಲ- ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಕೆಳಭಾಗದ outs ಟ್‌ಗಳಿಲ್ಲ. ನಾನು ಎಂದಿಗೂ ಭಾವನೆ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ನಾನು ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆಳವಾಗಿದ್ದೆ.

ಹೌದು. ಅಮಾನತು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಇದು ಕೇವಲ ಅನುಕೂಲಕರ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು. - ನಾವು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವಾಗ, ಆ ಎಡ ಫೋರ್ಕ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಮಾತನಾಡಲು ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲ.

ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ವಿಲಕ್ಷಣವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಸಾರಾ. ನೀವು ಮೊದಲಿಗೆ ಕೆಲವು ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ವಾರಗಳವರೆಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ಕಥೆ ಏನು? ಇದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ? - ಇದು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ. - ಸರಿ? ಇದು ಫೋರ್ಕ್‌ನಂತೆ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ. - ಇದು ಫೋರ್ಕ್‌ನಂತೆ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೌದು.- ಹಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಕೆಳಗೆ ನೋಡದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಫಾಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ರಾಕ್‌ಶಾಕ್ಸ್ ಫೋರ್ಕ್ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ? - ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.- ನಾನು ಹೊಸ ಸಿಐಡಿಗಳನ್ನು ಬರೆದಿದ್ದೇನೆ, ನಾನು 32 ಮತ್ತು 34 ಸೆ ಮತ್ತು ಎಡ ಸ್ಟ್ರಟ್ ವಿಷಯವನ್ನು ಬರೆದಿದ್ದೇನೆ.

ಇದು ತುಂಬಾ ಕಠಿಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ. ಇದು ಬಹುಶಃ ಅಲ್ಲಿನ ಕಠಿಣವಾದ ಎಕ್ಸ್‌ಸಿ ಫೋರ್ಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ.

ಹೌದು. ಇದು ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ - ಗ್ರೇಟ್, ಅಲ್ಲವೇ? - ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಿಮಗೆ ಅಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಫೋರ್ಕ್ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. - ನಿಖರವಾಗಿ.

ನಿಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಬೈಕು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಫೋರ್ಕ್‌ನ ಠೀವಿ ಎಷ್ಟು ಮುಖ್ಯ? ನಿಮಗೆ ಗೊತ್ತಾ, ಇದು ಬಹುಶಃ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಕಠಿಣ ಕ್ರಾಸ್ ಕಂಟ್ರಿ ಫೋರ್ಕ್ ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಒರಟು ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬೈಕು ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. - ಹೌದು. ನೀವು ಅವರೋಹಣಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಅದು ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಭಾವಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿಮಗೆ ತೆಳ್ಳಗೆ ಅನಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ನೀವು ಬೈಕ್‌ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನೀವು ಹೇಳಬಹುದಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಂಗತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ. ಅದು ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.

ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಫೋರ್ಕ್‌ನಿಂದಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, - ಜ್ಯಾಮಿತಿ.- ಜ್ಯಾಮಿತಿಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಬೆಳೆದಿದ್ದೀರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ .- ಬಹುಶಃ ನೀವು ಆಸನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಸಾರಾ.- ಹೌದು. - ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹೆಚ್ಚು. - ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅದು ಡ್ರಾಪರ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ. (ಲವಲವಿಕೆಯ ಸಂಗೀತ) - ದೇಶಾದ್ಯಂತದ ರೇಸಿಂಗ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಗಡಿಯಾರದ ವಿರುದ್ಧ ಹೋಗುತ್ತವೆ.

ನಮ್ಮದೇ ವಾಚ್ ಇತ್ತು. ಸಾರಾ, ನಮ್ಮ ಟೈಮ್‌ಲ್ಯಾಪ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಚಿಕ್ಕಚಾಕು ಹೇಗೆ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಿತು? - ಹೌದು. ಇದು ಒಟ್ಟಾರೆ ಮಡಿಲಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಏರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಂತರ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕ್ಯಾನನ್ ಲಕ್ಸ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಮೂಲದ ಮೇಲೆ ಡ್ರಾಪ್ಪರ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಹೊಂದಿದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಹೋಲಿಕೆ - ಹೌದು. ಸರಿ, ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನಾವು ದಕ್ಷತೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಅದನ್ನು ಮಿಡ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದೆ, ವಿಜೇತ (ಲವಲವಿಕೆಯ ಸಂಗೀತ) ಸಾರಾಗಿಂತ 10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಹಿಂದೆ, ಈ ಬೈಕ್‌ಗೆ ಎಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಯಿತು? - ಇದರ ಬೆಲೆ, 000 12,000 - ಉಳಿದಿರುವ ನವೀಕರಣ ಏನಾದರೂ ಇದೆಯೇ? - ಇಲ್ಲ, ಅದು ಹೇಗೆ ಎಂವಿ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಡಿಪೋಸ್ಟ್, - ಬಲ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್, ಎಷ್ಟು ಸೂಪರ್ ಲೈಟ್. - ಬೆಳಕು, ವೇಗದ ವಿಷಯ.

ಅದರಲ್ಲಿ ಏನಾದರೂ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆಯೇ? - ಇಲ್ಲ. - ಇದು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು. - ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಅಲ್ಲಿಯೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ.

ನೀವು ಏನು ಯೋಚಿಸುತ್ತೀರಿ? - ನಾನು ಅಕ್ಷವನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತೇನೆ. ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ನೀವು ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಅದು ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು ಮತ್ತು ನೀವು ಹೋಗಬಹುದು. ಬ್ಲೂಪ್, ಬ್ಲೂ, ಬೂಪ್.- ನಾನು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಸೆಟ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ, ಇದು 52-ಹಲ್ಲಿನ ಕಾಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ವಿಶಾಲ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಕ್ಯಾಸೆಟ್ ಆಗಿದೆ.

ನೀವು ಏನು ಯೋಚಿಸುತ್ತೀರಿ? - ಆ 52 ಹಲ್ಲುಗಳಿಗೆ ಕ್ರಾಸ್ ಕಂಟ್ರಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಳವಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ. ನಿಮ್ಮ ಸಂಬಂಧವು ಹಾಗೆ ಇರುವುದರಿಂದ, ಡ್ರಾಪ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ನೀವು ಒಂದು ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ನೀವು ಸ್ಪಿನ್ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ. - ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಇದು ರೇಸಿಂಗ್ ಬೈಕು.

ನೀವು ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಈ 10-ಹಲ್ಲಿನ ಕಾಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಬಾರದು. - ಖಂಡಿತವಾಗಿ. - ಸರಿ.

ಈಗ ಸಾಧಕ-ಬಾಧಕಗಳನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳೋಣ. (ಸಂತೋಷದ ಸಂಗೀತ) ಸರಿ. ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳ ಮೇಲೆ.

ಸಾರಾ, ನೀವು ಇಷ್ಟಪಡುವದನ್ನು ಜನರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿ. - ಸರಿ, ಇದು ಟ್ರಯಲ್ ಬೈಕು ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಇತರ ಕ್ರಾಸ್ ಕಂಟ್ರಿ ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಹಾರ್ಡ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಭಾವನೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ದೀರ್ಘ ರೇಸರ್ ಅಥವಾ ಪೂರ್ಣ ದಿನದ ಮಧ್ಯಂತರಗಳಂತೆ ಅಥವಾ ನೀವು ಏನು ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತೀರೋ ಹಾಗೆ ಓಡಿಸಬಹುದು. - ಹಂತದ ರೇಸ್. - ಹೌದು, ಮತ್ತು ನೀವು ಹೊಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ.

ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸುಗಮ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಕ್ಷಮಿಸುವದು. ಈ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಬರುವ ಪ್ರೊಲಾಗೊ ತಡಿ ನನಗೆ ತುಂಬಾ ಇಷ್ಟವಾಯಿತು. - ಇದು ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. - ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ.

ಅದು ಹೇಗೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ. ನೀವು ಹೇಗಾದರೂ ಅದರ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತಿದ್ದೀರಿ. (ಸಂತೋಷದ ಸಂಗೀತ) - ಸರಿ, ಮುಂದಿನ ಕಾನ್ಸ್.

ಸಾರಾ. ಜನರಿಗೆ ಇಷ್ಟವಾಗದದ್ದನ್ನು ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿ - ಸರಿ, ನಾನು ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳಿಗಾಗಿ ಬೈಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಎಂದಿಗೂ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೋಗಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದೆಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ, ಉದ್ದವಾದ ಬೈಕು.

ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅದನ್ನು ಇಷ್ಟಪಟ್ಟರೆ, ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಏರುವಾಗ ಸೂಪರ್ ದಕ್ಷ ಭಾವನೆ ಆಗಿದ್ದರೆ ಈ ಬೈಕ್‌ಗೆ ಅದು ಇಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಬೀಗಮುದ್ರೆ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಈ ದೋಷವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು - ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲು ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, ಬೀಗಮುದ್ರೆ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿರಿ. ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಿ - ಹೌದು. (ಚೀಕಿ ಸಂಗೀತ) - ಈ ಬೈಕು ಯಾರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಎಂದು ನಾವು ಬಹುಶಃ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿರಬೇಕು, ಅಲ್ಲವೇ? - ಹೌದು.

ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ ಇದು ಆಧುನಿಕ ದಿನದ ಕ್ರಾಸ್ ಕಂಟ್ರಿ ರೇಸರ್ ಆಗಲಿದೆ. ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರೆ ಅದು ನಿಮಗೆ ಉತ್ತಮ ಬೈಕು ಆಗಿರುತ್ತದೆ. - ಸ್ಟೇಜ್ ರೇಸ್ ಬಗ್ಗೆ ಏನು? ಅಂತಹ ವಿಷಯಗಳು - ಹೌದು.

ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ಬೈಕು ತುಂಬಾ ಕ್ಷಮಿಸುವ ಕಾರಣ, ದೀರ್ಘ ಹಂತದ ಓಟದಲ್ಲಿ ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಹಿಟ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಸತತವಾಗಿ ಬಹು-ದಿನದ ರೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳ ರೇಸಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಈ ರೀತಿಯ ಮ್ಯಾರಥಾನ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಈ ರೀತಿಯ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಉತ್ತಮ ಬೈಕು ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ಅದನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ.

ಅದು ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ಸ್ಕಾಲ್ಪೆಲ್, ನಮ್ಮ ದೇಶಾದ್ಯಂತದ ಕ್ಷೇತ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೇಖನಗಳಿಗಾಗಿ ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನಾವು ಅವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೋಲಿಸುವ ಒಂದು ರೌಂಡ್ ಟೇಬಲ್. (ಹ್ಯಾಪಿ ಮ್ಯೂಸಿಕ್)

ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ಖಾತರಿ ಎಷ್ಟು?

ಉದ್ದಖಾತರಿ:ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ಲೈಫ್ಟೈಮ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ನೀಡುತ್ತದೆಖಾತರಿ.ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳು (ಫ್ರೀರೈಡ್‌ನ ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡರ್ಟ್ ಜಂಪಿಂಗ್ ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಕೆಳಗೆ ನೋಡಿ) ಇವರಿಂದ ಖಾತರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ಮೂಲ ಮಾಲೀಕರ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು / ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ದೋಷಗಳ ವಿರುದ್ಧ.

ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್‌ಗೆ ಖಾತರಿ ಇದೆಯೇ?

ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ವಸ್ತುಗಳು ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯವೈಖರಿಯಲ್ಲಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ದೋಷಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಸೈಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ತಿನ್ನುವೆಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ದೋಷಯುಕ್ತವೆಂದು ಕಂಡುಬರುವ ಯಾವುದೇ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಅದೇ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ಮಾದರಿ ಅಥವಾ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಿ.

ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ಅನ್ನು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ?

ವಿಶೇಷ: ತೈವಾನ್ ಮತ್ತುಚೀನಾ.ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್: ತೈವಾನ್, ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ಜೋಡಣೆಗೊಂಡಿದೆ.

ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ಉತ್ತಮ ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗಿದೆಯೇ?

ಆರ್ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ಬೈಕುಗಳುಒಳ್ಳೆಯದು? ಹೌದು,ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ಬೈಕುಗಳು ತುಂಬಾಒಳ್ಳೆಯದು. ನೀವು ಎಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದರೂ, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಬೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣವು ನಿಮಗೆ ಸಿಗುತ್ತದೆಉತ್ತಮಸ್ಪೆಕ್ಸ್, ಆದರೆ ಪ್ರವೇಶ ಹಂತಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ತಮ್ಮ ಉದ್ದೇಶಿತ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರು ಬಳಸಿದರೆ ಮಾದರಿಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.11 2021.

ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ಬೈಕುಗಳು ಏಕೆ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ?

ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಬೆಲೆಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಅವುಗಳುತುಂಬಾ ದುಬಾರಿವಸ್ತುಗಳು, ಸಮಯ ಮತ್ತು ಶ್ರಮದ ಕಾರಣ. ವಿಭಿನ್ನ ಜನರು ವಿಭಿನ್ನ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆದುಬಾರಿ, ಆದರೆ ಹೌದು $ 2000 + ಆಗಿದೆದುಬಾರಿ.ಆದ್ದರಿಂದನೀವು ಉತ್ತಮ ಬೈಕು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಅದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ಖಾತರಿ ಕರಾರುಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ?

ಖಾತರಿಷರತ್ತುಗಳು. ಇದು ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆಖಾತರಿಬೈಸಿಕಲ್ನ ಮೂಲ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದಾಗಿದೆನಂತರದ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ. ಯಾವುದಕ್ಕಾದರೂಖಾತರಿಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳಿ, ಬೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಅಧಿಕೃತರಿಗೆ ತರಬೇಕುಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ಬೈಸಿಕಲ್ ಖರೀದಿಸಿದ ಅದೇ ಖಂಡದ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿ.

ಈ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಇತರ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ಸ್ಲೇಟ್ ಬೆಲೆಗಳು - ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಪರಿಹಾರಗಳು

ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ಸ್ಲೇಟ್ ಏನಾಯಿತು? ಸ್ಲೇಟ್‌ನ ಸ್ಥಗಿತದಿಂದ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ, ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಉಳಿದ ಸ್ಟಾಕ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ದಾರಿಯನ್ನು ಮಾರಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು ಬೈಕ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ. ಸ್ಲೇಟ್ ತನ್ನ ಓಟವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕಠಿಣ ಭಾವನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಡಿವೈನ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಇದು ಯಾವುದೇ ಬಾಂಕರ್ಸ್ ಸ್ಲೇಟ್ ಅಲ್ಲ.

2017 ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ಸಿನಾಪ್ಸೆ - ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸುವುದು

ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ಸಿನಾಪ್ಸೆ ಉತ್ತಮ ಬೈಕು? ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ಸಿನಾಪ್ಸ್ 105 ನೀವು ಖರೀದಿಸಬಹುದಾದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ $ 2,625 ಬೈಕ್ ಆಗಿದೆ. ನೀವು ಸವಾರಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೀರಿ. ಟೇಕ್ಅವೇ: ಸಿನಾಪ್ಸೆ ಎನ್ನುವುದು ಸುಗಮ, ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ರಸ್ತೆ ಬೈಕು ಬಯಸುವ ಜನರಿಗೆ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ರಸ್ತೆ ಬೈಕು, ಇದು ರೇಸ್ ಮಾದರಿಯ ಸ್ನ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಪಾಪ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ.

ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ಸೂಪರ್‌ಸಿಕ್ಸ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿ - ಸಾಧಿಸುವುದು ಹೇಗೆ

ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ಸೂಪರ್‌ಸಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್‌ಸಿಕ್ಸ್ ಇವೊ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು? ಫಲಿತಾಂಶಗಳಲ್ಲಿ, ಸೂಪರ್‌ಸಿಕ್ಸ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದಾಗ ಸೂಪರ್‌ಸಿಕ್ಸ್ ಇವೊ ಕಡಿಮೆ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ (ಗಮನಿಸಿ ಇವಿಒ ಇಲ್ಲ). ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಾನ್-ಇವೊ ಆವೃತ್ತಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪೆಡಲಿಂಗ್ ಠೀವಿ ಎರಡನ್ನೂ ಹೊಂದಿದೆ. ಇವೊ ಆವೃತ್ತಿ .19 2013 ಗಿಂತ 20% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪೆಡಲಿಂಗ್ ಠೀವಿ ಮತ್ತು 4% ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಠೀವಿ.

ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ಲೆಫ್ಟಿ ಬೆಲೆಗಳು - ಹೇಗೆ ನಿಭಾಯಿಸುವುದು

ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ಲೆಫ್ಟಿ ಮೌಲ್ಯ ಎಷ್ಟು? ಎಲ್ಲಾ ಎಫ್-ಸಿ ನಿರ್ಮಾಣಗಳು ಹೊಸ ಲೆಫ್ಟಿ ಓಚೊದೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ. Different 2,200 ರಿಂದ $ 9,000.18 2018 ರವರೆಗೆ ಏಳು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಗಳಿವೆ.

ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ರಸ್ತೆ ಬೈಕು - ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು

ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ರಸ್ತೆ ಬೈಕುಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆಯೇ? ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ಬೈಕುಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆಯೇ? ಹೌದು, ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ಬೈಕುಗಳು ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು. ನೀವು ಎಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದರೂ, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಬೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣವು ನಿಮಗೆ ಉತ್ತಮ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ಮಾದರಿಗಳು ಸಹ ತಮ್ಮ ಗುರಿ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರು ಬಳಸಿದರೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ 11 2021.

ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ಸಿನಾಪ್ಸೆ ಕಪ್ಪು ಇಂಕ್ - ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯ ಪರಿಹಾರಗಳು

ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ಸಿನಾಪ್ಸೆ ಉತ್ತಮ ಬೈಕು? ಕ್ಯಾನೊಂಡೇಲ್ ಸಿನಾಪ್ಸ್ 105 ನೀವು ಖರೀದಿಸಬಹುದಾದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ $ 2,625 ಬೈಕ್ ಆಗಿದೆ. ನೀವು ಸವಾರಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೀರಿ. ಟೇಕ್ಅವೇ: ಸಿನಾಪ್ಸೆ ಎನ್ನುವುದು ಸುಗಮ, ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ರಸ್ತೆ ಬೈಕು ಬಯಸುವ ಜನರಿಗೆ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ರಸ್ತೆ ಬೈಕು, ಇದು ರೇಸ್ ಮಾದರಿಯ ಸ್ನ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಪಾಪ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ.