ಮುಖ್ಯ > ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ > ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ತರಬೇತಿ - ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಪರಿಹಾರಗಳು

ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ತರಬೇತಿ - ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಪರಿಹಾರಗಳು

ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದೇ?

ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಡಬಹುದುಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಏರೋಬಿಕ್ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಉತ್ತಮವಾಗಿರಿತರಬೇತಿಮಧ್ಯಂತರಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದು.ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಮಧ್ಯಂತರಗಳು ನಿಮ್ಮ ಹೃದಯ ಬಡಿತವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ವಹಿವಾಟು (ಕ್ಯಾಡೆನ್ಸ್) ಅನ್ನು ಸಹ ಜಾರಿಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಆಗ ನಾನುಮಾಡಿ10 x 1 ನಿಮಿಷ ಆಲ್-, ಟ್, ಉತ್ತಮ ಪ್ರಯತ್ನಓಟ, ನಿಮ್ಮಷ್ಟು ಕಠಿಣಮಾಡಬಹುದುಸೂಪರ್ ಸುಲಭ ಸವಾರಿಯ 2 ನಿಮಿಷಗಳ ಚೇತರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಗಿ.ಜನವರಿ 14 ಫೆಬ್ರವರಿ 2020



ಸರಿ, ಪೀಟ್, ನನಗೆ ಸಹಾಯ ಬೇಕು. ಉಮ್, ನಾನು ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಮಾಡಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಟೈರ್ ಸ್ಪಿನ್ನರ್ಗಳ ವಿರುದ್ಧ, ಆದರೆ ನಾನು ಹಾಗೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಜವಾದ ವಿಲಕ್ಷಣಗಳ ವಿರುದ್ಧ.

ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಮಟ್ಟವಾಗಿದೆ. ಹಾಗಾಗಿ ನಾವು ಹೊರಗೆ ಹೋಗಿ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡುವಾಗ ನಾವಿಬ್ಬರೂ ಓಡಾಡುತ್ತಿದ್ದೆವು, ನಾನು ಮತ್ತು ಉಳಿದವರೆಲ್ಲರೂ ಹೇಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಕೆಲವು ಸುಳಿವುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ನೀವು 1800 ವ್ಯಾಟ್, ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಹೌದು ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸಿದ್ದನ್ನು ಹೊರತಂದಿದ್ದೇವೆ. ಹೌದು.

ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ

ಮತ್ತು, ಉಹ್, ನಾವು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುವಾಗಲೆಲ್ಲಾ ಇದು ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ, ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ನಾವು ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡುವುದು? ಸರಿಯಾದ. ನಿಖರವಾಗಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ನೋಡೋಣ.



ನಿಮ್ಮ ಸೆಟಪ್ ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು. ನೀವು ಮಾಡಬೇಕಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನೀವು ತಿಳಿದಿದ್ದೀರಿ, ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಶಕ್ತಿಯ ಚಕ್ರ, ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಉಮ್, ಎಲ್ಲಾ ಶಕ್ತಿಯು ನಿಮ್ಮ ಬಾರ್ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸೊಂಟದಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ. ಉಮ್, ನಾವು ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡುವುದು? ಉಹ್, ನಿಮ್ಮ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್‌ನ ಮುಖ್ಯ, ಮುಖ್ಯ ಅಪರಾಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ನಿಮ್ಮ ಸೆಟಪ್, ಉಹ್, ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.

ನೀವು ಅಲ್ಲ, ನಿಮ್ಮ ನಿಜವಾದ ಸೆಟಪ್‌ಗೆ ನೀವು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ವಿವರಿಸಿ. ನೀವು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿಸುತ್ತೀರಿ? ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಒಂದು ರೀತಿಯ, ಉಹ್, ನಿಮ್ಮಂತೆಯೇ, ಉಹ್, ಡೆಡ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು.

ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ನೀವು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋಗಬೇಡಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಹಿಡಿಯಿರಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮ ತಲೆಯ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಎತ್ತಿ. ನೀವು ಸೊಂಟದಿಂದ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ, ನೀವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಲಂಗರು ಹಾಕುತ್ತೀರಿ, ನೀವು ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿಯುತ್ತೀರಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ದೇಹದಾದ್ಯಂತ, ನಿಮ್ಮ, ನಿಮ್ಮ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ತೋಳುಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಎದೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬೆನ್ನಿನಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಸೊಂಟದಲ್ಲಿ ಉದ್ವೇಗವಿದೆ.



ತದನಂತರ ನೀವು ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳಿ. ಹೌದು, ನಾನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಈಗಿನಿಂದಲೇ ಓಟಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತೇನೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಹೇಳುತ್ತಿರುವುದು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ.

ಮೇಲಕ್ಕೆ ಬನ್ನಿ, ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ನನ್ನ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಿ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಲಾಕ್ ಮಾಡಿ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸ್ನ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ, ಒಂದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ತೋಳನ್ನು ಬಲಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಮತ್ತು ನೀವು ಆ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ನೀವು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೀರಿ. ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಬಹುದು, ಇದು ಪಟಾಕಿ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಬೆಳಗಿಸುವಂತಿದೆ, ನೀವು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ತೋಳನ್ನು ತೆಗೆಯಿರಿ.

ಮತ್ತು ನೀವು ನೋಡುವುದನ್ನು ನಾನು ಮಾಡದಿದ್ದರೆ ನನ್ನ ಸೊಂಟವಿದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಉಹ್, ಗೂಸ್ಬಂಪ್ಸ್. ಹೌದು.



ಇದು ನಿಮ್ಮ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ನಡುವೆ ಡಿಕೌಪ್ಲಿಂಗ್ನಂತಿದೆ. ಮತ್ತು, ಉಮ್, ಅದು ಇದೆ, ನಿಮ್ಮ ಸೊಂಟವನ್ನು ಹಾಗೆ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದರೆ, ನೀವು ಪೆಡಲ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ತುಂಬಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹಾಕಬಹುದು ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳಿಂದ ನಿಮ್ಮ ದೇಹಕ್ಕೆ ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಠಿಣವಾಗಿ ಎಳೆಯಬಹುದು. ಹೌದು.

ಆದ್ದರಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಲಯವು ಮುಂದೆ ಎಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನಾವು ಮಾತನಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ತೋಳುಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಅದು ನನ್ನ ಎದೆ ಮತ್ತು ಕುತ್ತಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೆಳೆತ ಎರಡನ್ನೂ ಹೇಗೆ ಭೇದಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದು ನನ್ನನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಹೋಗುತ್ತದೆ. ನನ್ನ ಎದೆಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅಷ್ಟೆ.

ಹೌದು. ಹೌದು. ಮತ್ತು, ಮತ್ತು ನಾವು ಅರಿತುಕೊಂಡ ವಿಷಯವೆಂದರೆ, ಉಮ್, ನೀವು, ನೀವು, ನೀವು ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬೇರೆಡೆಗೆ ಎಳೆಯಿರಿ, ನಿಮ್ಮ ಮೊಣಕೈಯನ್ನು ಚಲಿಸುತ್ತೀರಿ, ಉಮ್, ಎದೆ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.

ಉಮ್, ಆದರೆ ನೀವು ಸಾಕಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಮುಂದೆ ನೋಡುವಾಗ, ಉಮ್, ನಾನು ಬಹುತೇಕ ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನೀವು, ನೀವು ಎದೆಯನ್ನು ನೋಡಬಹುದು, ನಿಮ್ಮ ಜರ್ಸಿಯ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ನೋಡಿ. ಮತ್ತು, ಉಹ್, ಅದು ನಿಮ್ಮ ಸೊಂಟವನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಗಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಉಹ್, ಮುಂದೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ವಾಲುತ್ತದೆ, ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಕೈಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದ್ದೇನೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಇದು ಬಹಳಷ್ಟು ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ನೋಡಿ, ನಾನು ಅದನ್ನು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ. ನಾನು ಪೀಟ್‌ನನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಯೋಚಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಮುಂದಾಗಿದ್ದೀರಿ. ನೀವು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಎಳೆದರೆ, ಮತ್ತು ನಾನು ಸಹ ಯೋಚಿಸಿದರೆ, ಅದು ನಿಮ್ಮ ಲಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಲ್ಯಾಟ್‌ಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಉದ್ವಿಗ್ನವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೌದು ಇದು ನಿಮ್ಮ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲ್ಯಾಪ್‌ಗಳು, ಸರಿ? ಇದು ನಿಮ್ಮ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬೆನ್ನಿನಂತಿದೆ. ಉಮ್, ಮತ್ತು ನಾವು ಲೇಖನವನ್ನು ನೋಡುವ ತನಕ ಅದು ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆ ಫ್ಲಾಟ್ ಬಾರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಇರುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಲು ನಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ಹೇಳಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ನೀವು ನೋಡಿದಾಗ ನೀವು ಎಳೆದದ್ದು ಏಕೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ ನನ್ನ ಕೈಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನನ್ನ ಸೊಂಟದ ಮೇಲೆ ಎಳೆಯುತ್ತಿವೆ. ಉಮ್, ಅದು ವಿಭಿನ್ನ ತಂತ್ರ.

ಹೌದು. ಉಮ್, ಇನ್ನೊಂದು ವಿಷಯವೆಂದರೆ ನನ್ನ ಲಯವು ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಐಡಿಐಡಿ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಇದು ಫ್ರೇಮ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್. ನಾನು ಇದನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ess ಹಿಸುತ್ತೇನೆ.

ಹೌದು. ಆದರೆ ನೀವು ಹೆಚ್ಚು, ಉಹ್, ಸೈನ್ ತರಂಗ, ಒಂದು ಲಯದಂತೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅದು, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಾನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಎಷ್ಟು ಮುಖ್ಯ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಹೌದು.

ಮತ್ತು ಸಮಯವು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಬಹುಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಉಮ್, ಅದು ನೀವು ಪಿ ಆಗಿರುವ ದೊಡ್ಡ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಅದು ನಿಮ್ಮ ಪೆಡಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನೀವು ಮುಂದೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಆಗುತ್ತೀರಿ. ಬಹುಶಃ 4,000 ವ್ಯಾಟ್‌ಗಳು, 4,000 ವ್ಯಾಟ್‌ಗಳಂತೆ.

ಅವನು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಕಳೆದುಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಸಮಯವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಲೇಖನವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದೆ, ನಿಮ್ಮ ಸಮಯ, ನೀವು ಸಮಯವನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ. ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಎಂದು ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನೋಡಬಹುದು. ಲೇಖನವು ನಿಜವಾಗಿ ಮುಂದೆ ಸಾಗುವ ದೊಡ್ಡ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ತದನಂತರ ನೀವು ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ಪೆಡಲ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವಿರಿ. ಕಠಿಣ ಭಾಗವೆಂದರೆ ನೀವು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಮಾಡುವಾಗ ಪೆಡಲ್‌ಗಳಿಂದ ಉದ್ವೇಗ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಉದ್ವೇಗ ಬಂದಾಗ ಮತ್ತು ಹೋದಾಗ, ನಾನು ಚೆನ್ನಾಗಿರುವ ಒಂದು ಸಿಹಿ ತಾಣವಿದೆ.

ನಾನು ಇತರ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ. ನೀವು ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತೀರಿ ಅದು ಎರಡು ವಿಷಯಗಳು. ಉಹ್, ನಾವು, ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್, ಉಹ್, ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನ ಅವಧಿಯು ಇಡೀ ವಿಷಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಗಮನಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು 10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಮೊದಲ ಮೂರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಮಧ್ಯದ ಮೂರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅದು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಆ ಕೊನೆಯ ಮೂರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಂದ.

ಮತ್ತು ಸಮಯದ ಮೇಲೆ ನಿಗಾ ಇಡುವುದು ಮತ್ತು. ನಿಮ್ಮ ಬೈಕ್‌ನ ಮೆಟ್ರೊನೊಮಿಕ್ ಸ್ವಿಂಗ್‌ನಂತೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವೂ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಉಹ್, ಸಮಯದ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಲದ ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ನೀವು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವೂ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದಾಗ, ಉಹ್, ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತೀರಿ. ಮತ್ತು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಎಳೆಯಿರಿ.

ಹೌದು, ಆದರೆ, ಉಹ್, ಜನರು ಲಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಣ್ಣ ಗೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಸರಿ. ಮತ್ತು ನಿಖರವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾ ಈ ನಿರಂತರತೆಯ ಮೂಲಕ ಹೋಗಿ, ಇದರಿಂದ ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮೊದಲ ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಚಿಂತೆ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ. ಸರಿ.

ನಿಮ್ಮ ಮೊದಲ ಮೂರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ನಾವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೂಗಿಸಬಹುದೆಂದು, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ನೀವು ಈ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್‌ಗೆ ಸರಿಸಬಹುದೆಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಹೌದು, ಉಮ್, ಮತ್ತೆ ಅದರ ಮೇಲೆ ಹೋಗೋಣ. ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿರುವುದು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಸುವುದು. ಆದ್ದರಿಂದ ಒಳಗೆ ಹೋಗಿ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಲಾಕ್ ಮಾಡಿ, ನನ್ನ ಲ್ಯಾಟ್‌ಗಳನ್ನು, ನನ್ನ ಕೋರ್, ನನ್ನ ಬೆನ್ನನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಿ.

ನಾನು ಈಗ ಎಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ನನ್ನ ಕೈ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ಹೌದು. ನಿಮ್ಮ ಸೊಂಟದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಏನಿದೆ, ಸರಿ? ನಿಮ್ಮಂತೆಯೇ, ನೀವು ಮತ್ತು ನೀವೇ ಹೇಳುತ್ತೀರಿ.

ಮತ್ತು ಈಗ ನಾನು ಅದೇ ಕೈಯನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಎಳೆಯಲು ಹೋಗುತ್ತೇನೆ. ಹಾಗಾಗಿ ನನ್ನ ಎಡ ಪೆಡಲ್ ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯು ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ, ನನ್ನ ಎಡಗೈ ನಿಮ್ಮೊಳಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಎಳೆಯುತ್ತದೆ. ನನ್ನೊಳಗೆ.

ಕ್ಷಮಿಸಿ, ಎಳೆಯಬೇಡಿ. ಹೌದು. ಮತ್ತು ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವಿರಿ ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಆಂಕರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳನ್ನು ಆ ಸೊಂಟಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ನಾನು ಅದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕನಾಗಿರುತ್ತೇನೆ. ನನ್ನ ಮೊಣಕೈಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ನನಗೆ ಕ್ಯೂ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಹೌದು.

ನಿಮ್ಮ ಮೊಣಕೈಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ತಿಕವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಸ್ಲೈಡ್ ಮಾಡಿ. ನಿಮ್ಮ ಹಿಂದೆ ನೋಡಿ. ನಿಮ್ಮ ತಡಿ.

ಅವನು ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸುತ್ತಾನೆ, ಉಮ್, ಹಿಂದಿನ ಕಾಲುಗಳಿಂದ. ನಿಮ್ಮ ಮೂಗು ನಿಮ್ಮ ತಡಿ ಆಫ್ ಆಗಿರುವಂತೆ ಹೇಗಾದರೂ ನಿಮ್ಮ ಹ್ಯಾಮ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್‌ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹಲ್ಲುಜ್ಜುವುದು, ಅದು ಯಾವಾಗಲೂ ಉತ್ತಮ ಕೀವರ್ಡ್. ಇದರರ್ಥ ನಿಮ್ಮ ಬೆನ್ನು ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ.

ಹೌದು. ಮತ್ತು ಮುಂದಿನದು ಸ್ವಿಂಗ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ದೃ s ವಾದ ಸೊಂಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಇಲ್ಲಿ ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಿ ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯತ್ನವಲ್ಲ, ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ. 80 90% .ಹೌದು, ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಇನ್ನೂ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್‌ನಂತೆ ಭಾಸವಾಗಬೇಕಿದೆ, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಬೇಡಿ ಮತ್ತು ಹೇಗಾದರೂ ನಿರ್ಮಿಸಿ, ನಿಖರವಾಗಿ.

ಮತ್ತು ಏಳು 50% ರಿಂದ, ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್‌ಗಳು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಅದನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ಮಾಡುತ್ತಿರಬೇಕು, ಸರಿ? ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಾವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ನಾವು ನಿಮಗೆ 600 ಅಥವಾ 800 ವ್ಯಾಟ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರೆ, ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ನರಸ್ನಾಯುಕ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಕಲಿಸಿ ಅದು ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಹೌದು. ಇದು ಕಷ್ಟ, ಬಹಳಷ್ಟು ಜನರು ಇದನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ, ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಮತ್ತು ನೀವು ದಣಿದಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಹೆದರುತ್ತಿದ್ದೀರಿ, ಅಥವಾ ಅಡ್ರಿನಾಲಿನ್ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಹೌದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಬೇರೆ ಯಾವುದೋ ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಮತ್ತು, ಉಹ್, ಇದು ನನಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ನಾಚಿಕೆಯಾಯಿತು, ಆದರೆ ಗಣಿ ಜಾರಿತು, ಓಹ್ ಗೋಶ್, ಓಟ ಮಾಡುವಾಗ ನನ್ನ ಸರಪಳಿ ಜಾರಿತು. ಉಮ್, ನೀವು ಅವಳನ್ನು ಉಳಿಸಿದ್ದೀರಿ.

ನಾನು ಅದನ್ನು ಉಳಿಸಿದೆ, ಆದರೆ, ಉಹ್, ಈಗ ಹರಿದು ಹೋಗುವುದು ಕಷ್ಟ. ಉಮ್, ನೀವು ಚಿಂತೆ, ಸರಿ? ಓಮ್, ನಾನು, ನಾನು ಇದನ್ನು ಮಾಡಿದಾಗ ಮುಂಭಾಗದ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಬಾಗಿದಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ಮತ್ತು ನಾವು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ, ಉಹ್, ನಾವು ಕಡಿಮೆ ಕ್ಯಾಡೆನ್ಸ್, ಹೈ-ಫೋರ್ಸ್ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ.

ನಾನು ಈಗ ಈ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಉಹ್, ನಾನು ಈಗ ಒಂದು, ಉಹ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ಪಿಎಂನಿಂದ ಕಡಿಮೆ, ಉಹ್, ವ್ಯಾಟೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಮಾಡಲು ಖಚಿತವಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಾನು 53 ರಂತೆಯೇ ಇದ್ದೆ. ಅದನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬಗ್ಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇನೆ.

ಹೌದು. ನಿಮ್ಮ ಬೆಂಡ್, ನಿಮ್ಮ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ತೋಳನ್ನು ಬಗ್ಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಹೌದು.

ಘಟನೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತವೆ. ಉಮ್, ಆದರೆ ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದ ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ನಾವು ತೊಡೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ ನಾನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ, ಮತ್ತೆ ಹೊರಗೆ ಹೋಗಿ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೋಡಲು ನಾನು ಕಾಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಾವು ಐದು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ 1500, 1500 ಅನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.

ಅದು ಗುರಿ, ಸರಿ? ಅದು ಗುರಿ. ತದನಂತರ ಅದು ಸಂಭವಿಸಿತು. ನನಗಿಂತ ಈಗ ನೀವು ಎಷ್ಟು ರೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ಗೆಲ್ಲುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ಯೋಚಿಸಿ.

ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಪೀಟ್. ಹೌದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ. ನಾನು ನೇಟ್ ಮತ್ತು ನಾನು ಪೀಟ್.

ಮತ್ತು ನೀವು ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ಇಷ್ಟಪಟ್ಟರೆ, ಅವನಿಗೆ ಥಂಬ್ಸ್ ಅಪ್ ನೀಡಿ. ನಿಮಗೆ ಇಷ್ಟವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅವನಿಗೆ ಹೆಬ್ಬೆರಳು ಕೆಳಗೆ ನೀಡಿ. ಈ ಲೇಖನಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ನೀವು ನೋಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಚಂದಾದಾರರಾಗಲು ಮರೆಯದಿರಿ.

ಮತ್ತು ನೀವು ವೇಗದ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಆಗಲು ಬಯಸಿದರೆ, Trainerroad.com ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಒಂದು ಎರಡು ಮೂರು ನಾಲ್ಕು.

ನಾನು ಹೆಬ್ಬೆರಳಿನ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಘೋಷಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಿಮ್ಮದು ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ.

ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಎಷ್ಟು ಸಮಯ?

ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ರೇಸ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 3 ರಿಂದ 8 ಲ್ಯಾಪ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆಉದ್ದಮತ್ತು ಕಚ್ಚಾ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿಓಟಎದುರಾಳಿಗಳನ್ನು ಸೋಲಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಲ್ಯಾಪ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ರೇಸ್ ತಂತ್ರಗಳು.ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಈ ರೇಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಸವಾರರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡುತ್ತಾರೆಉದ್ದಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ರೇಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಜೀವನದ ಕೆಲವು ಹಂತದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಮಾಡಲು ಬಯಸಬಹುದು. ಬಹುಶಃ ನೀವು ಸ್ಥಳೀಯ ದಾರಿತಪ್ಪಿ ನಾಯಿಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ನಿಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತರನ್ನು ಕೆಫೆಯಲ್ಲಿ ಸೋಲಿಸಬೇಕು, ಅಥವಾ ಓಟವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು. ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಓಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ನೀವು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. (ಹ್ಯಾಪಿ ಮ್ಯೂಸಿಕ್) ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ಎಸ್‌ಐ ಮತ್ತು ನಾನು ನಿಮ್ಮ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ನೀವು ಮಾಡಬಹುದಾದ ಮೂರು ಮೂಲಭೂತ ಜೀವನಕ್ರಮಗಳ ಮೂಲಕ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯಲಿದ್ದೇವೆ. - ಅದು ಸರಿ.

ನಾವು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದ ದೂರವಿರುವ ರಸ್ತೆಯ ಸ್ತಬ್ಧ ವಿಸ್ತಾರವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ನೀವು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. ಮತ್ತು ಆದರ್ಶಪ್ರಾಯವಾಗಿ ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಇಳಿಜಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದೆ. ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಇಳಿಯುವಿಕೆಗೆ ಹೋಗುವ ಟೈಲ್‌ವಿಂಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ತ್ವರಿತ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್‌ಪಿಎಂ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಲು ಇದು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ತದನಂತರ ನೀವು ಹತ್ತುವಿಕೆಗೆ ಹೋಗುವಾಗ ಅಥವಾ ಹೆಡ್‌ವಿಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಿಧಾನಗತಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಇವು ನನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು, ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬಲವಾದವು.- ಬಹಳಷ್ಟು ವ್ಯಾಟ್‌ಗಳು.- ಹೌದು, ಹೌದು.- ಕೆಲವು ವ್ಯಾಟ್‌ಗಳು.- ಹೌದು.- ಈ ಪರಿಶ್ರಮಗಳಿಗೆ ದೈಹಿಕವಾಗಿ ಸಿದ್ಧವಾಗಲು ಈಗ ನೀವು ಸೂಕ್ತವಾದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ.

ನಿಮ್ಮ ಬೂಟುಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಪಡೆಯಲು ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳ ಕೆಳಗಿನ ಕೊಕ್ಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ದೃ g ವಾದ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನೀವು ಹೊಂದಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ನಾಯುಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಭುಜಗಳು ಮತ್ತು ತೋಳುಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾದ, ಬಲವಾದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ರಚಿಸಲು ನೀವು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಇದು ಬೈಕ್‌ಗೆ ನಿಮ್ಮ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ದೃ strong ವಾಗಿ ಮತ್ತು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದಿರಬೇಕು.- ಆದ್ದರಿಂದ ಈಗ ನಾವು ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದೇವೆ, ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಯತ್ನ ಬರುತ್ತದೆ.

ಮೊದಲು ನಾವು ಸುಮಾರು 15 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವಾದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಗುರಿ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ನಿಮ್ಮ ದೇಹದ ಶಕ್ತಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಮಾಡಲು ಬಯಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಇದು ಈಗ ಸ್ವಲ್ಪ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನೀವು ನಿಜವಾದ ಆಮ್ಲಜನಕರಹಿತ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಹೊರಟಿರುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯವಲ್ಲ - ಇಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬ್ಲಾಕ್ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಹಿಂಭಾಗ. ನೆನಪಿಡಿ, ಇವು ಟೈಲ್‌ವಿಂಡ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಸುಲಭ ಮೂಲದವರು.

ಬೈಕ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಆಂಕರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಲು ನೀವು ಗಮನಹರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್‌ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಆ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಕೇವಲ ಬೈಕು ಹೊಡೆಯಬೇಡಿ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದದ್ದನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಗ್ರೀಪೆಲ್, ಗ್ರೋನ್‌ವೆಗೆನ್, ಗವಿರಿಯಾ ಮುಂತಾದ ರೈಡರ್‌ಗಳು ಅದನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.ಆಯ್ಟ್, ನಾವು ಹೋಗೋಣ.- ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಪೆಡಲ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಲ್ಲಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ನಾಯುಗಳನ್ನು ಬೈಕ್‌ಗೆ ಸ್ಫೋಟಿಸಬಹುದು.

ಪುಷ್ ಅಪ್ ಸವಾಲು

ನಿಮ್ಮ ಕಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ತೋಳುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಬೈಕುಗಳನ್ನು ಪಕ್ಕದಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು ಕಡೆಗೆ ಚಲಿಸಲು ಸತತವಾಗಿ ಚಲನೆ ಮಾಡಿ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪೆಡಲ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಠಿಣವಾಗಿ ಕೆಳಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿರಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪೆಡಲ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ನ ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಅವುಗಳನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಿರಿ. - ಅದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು.

ಈ ಪ್ರಯತ್ನದಿಂದ ನಿಮ್ಮ ದೇಹದ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ನಾಯುಗಳನ್ನು ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅನುಭವಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಎಂಟು ರಿಂದ 12 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಿಧಾನವಾಗಿ ತಿರುಗುವುದು ಮುಖ್ಯ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಾನು ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದಿನದಂದು ನನ್ನ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆರೆಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇಂದು ನಾವು ಹತ್ತುವಿಕೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಗ್ಯಾಂಗ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ನೀವು ಅಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಹೆಡ್‌ವಿಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ.

ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ತಯಾರಾಗುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಸರಿ? - ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ, ಬಹುಶಃ ನಿಮ್ಮ ಮೇಲಿನಿಂದ ಒಂದು ಗೇರ್ ಅಥವಾ ಎರಡು ಕೆಳಗಿರಬಹುದು. ಮತ್ತು ಈ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್‌ಗಳ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಬಹುಶಃ, ಆದರ್ಶಪ್ರಾಯವಾಗಿ, ನಿಮ್ಮ ಕ್ಯಾಡೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸುಮಾರು 60 ಆರ್‌ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ. ಗೇರ್ ಅನುಪಾತ ಮತ್ತು ಇಳಿಜಾರಿನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್‌ಗಳು ಹಿಂದಿನವುಗಳಿಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಭಿನ್ನವಾಗಿಲ್ಲ; ಬೈಕ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬಲವಾದ ಆಂಕರ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ ಅನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ನಮ್ಮ ಕೋರ್ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಪೆಡಲ್‌ಗಳಿಗೆ ರಿಯಲ್ ವೈ ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ಇನ್ನೂ ನಮಗೆ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಎಸ್‌ಐಗೆ ನೀವು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೀರಾ? - ಹೌದು - ನಂತರ ಬನ್ನಿ. (ಶಕ್ತಿಯುತ ಸಂಗೀತ) ಗೇರುಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಈ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ 15 ರಿಂದ 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳವರೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಿ ಎಂದು ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ. ಅಥವಾ, ಅದು ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಪಡೆಯಬಹುದು ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುವ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ ನಂತರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ - ಈಗ ಈ ಅಧಿವೇಶನವು ಸ್ನಾಯುಗಳ ನೇಮಕಾತಿ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಗೆ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವೇ ನಂತರ ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವಿರಿ - ನಿಮ್ಮದಾಗಿದ್ದರೆ ದೇಹವು ಸ್ವಲ್ಪ ಅಲುಗಾಡುತ್ತಿದೆ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿರಬಹುದು.

ನೆನಪಿಡಿ, ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನಿಮ್ಮ ಕೋರ್ ಮತ್ತು ಪೆಡಲ್ ಮೂಲಕ ಹೋಗಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ದೇಹದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸ್ನಾಯುಗಳಿಗೆ ಸವಾಲು ಹಾಕುತ್ತೀರಿ. ಮುಂದಿನದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪಡೆಯಲು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಈ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಉತ್ತಮವಾದ ಎಂಟು ರಿಂದ 12 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ನೀವೇ ನೀಡಿ. - ನೀವು ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದ್ದೀರಾ? - ಸರಿ, ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಬಫರ್ ಅನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. - ಅಧಿವೇಶನದೊಳಗಿನ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ವಿವರಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಈ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮುಂದಿನ ಹಂತಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ನೀವು ಕಾಲ್ಪನಿಕ ರೇಖೆಗೆ ಅಥವಾ ರಸ್ತೆಯ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಗುರುತುಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಮಾಡಬಹುದು. - ಮಸುಕಾಗುವ ಮೊದಲು ಎಷ್ಟು ದೂರ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಅಥವಾ, ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ, ಮಸುಕಾಗುವ ಮೊದಲು ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮುದ್ರಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕಾದ ಗರಿಷ್ಠ ಸಮಯವನ್ನು ಇದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೊಡೆಯಲು ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರದೇಶ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಲವಾದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಇರಿಸಿ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರಿ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉನ್ನತ ವೇಗವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗುವುದರಿಂದ ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗುತ್ತದೆ.- ಗುಂಪಿನೊಳಗಿನ ಸ್ಥಾನವೂ ಸಹ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ, ನಿಮ್ಮ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ 30 ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ ಮಾರ್ಕ್ ಕ್ಯಾವೆಂಡಿಷ್ ಅವರ ಎಲ್ಲಾ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಗುಂಪಿನ ತಲೆಯ ಹಿಂದೆ ಗಜಗಳು; ತ್ವರಿತ ಟೈಲ್‌ವಿಂಡ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್‌ಗಾಗಿ ನೀವು ಇನ್ನಷ್ಟು ಮುಂದಾಗಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾದ ಹೆಡ್‌ವಿಂಡ್ ಅಥವಾ ಹತ್ತುವಿಕೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಹಿಂದಿಕ್ಕಲು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಬೇಗನೆ ಹೋದ ಸವಾರರನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ - ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸಮಯ.

ನಾವು ಇದನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಮೊದಲು ಮುಟ್ಟಿದ್ದೇವೆ. ಮತ್ತು ನನ್ನ ಅರ್ಥವೇನೆಂದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಕಟ್ಟಿದಾಗ ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಯನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಅಥವಾ ನೀವು ಮಾಡುವಾಗ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನೀವು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ, ಕೊನೆಯ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಿ.- ಹೌದು, ಮತ್ತು ಸಹ ನೀವು ರೇಸಿಂಗ್ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಸ್ಪ್ರಿಂಟಿಂಗ್ ಒಂದು ವೈ ಆಗಿರಬಹುದು ಯಾವುದೇ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾದ ತರಬೇತಿ ಸಾಧನವೆಂದರೆ ಅವನ 30 ಸೆಕೆಂಡ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್‌ಗಳು, ಇವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ತೀವ್ರತೆಯ ಮಧ್ಯಂತರದ ಜೀವನಕ್ರಮವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಲಾಭಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ - ನೆನಪಿಡಿ , ನಾವು ಗುರಿಪಡಿಸುತ್ತಿರುವ ಸುವರ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್‌ಗಳು ಆರರಿಂದ ಎಂಟು ಸೆಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿದೆ.

ಒಮ್ಮೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ನೀವು ಅಧಿವೇಶನದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಕತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ.- ಅದು ಸರಿ.- ಅದರ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚು ಅಲ್ಲ.- ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಟಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಬೇಗನೆ ಆಫ್ ಆಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು.

ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಜರ್ಸಿಯನ್ನು ಜಿಪ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಕನ್ನಡಕ ಆನ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಸುಂದರವಾದ, ಬಿಗಿಯಾದ ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿದ್ದೀರಿ. ಅದು ಸರಿಯಲ್ಲ ಕ್ರಿಸ್? - ಸರಿ, ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ನಾವು ಆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಿರುವ ಗಾಳಿ, ಆದ್ದರಿಂದ- ನಾನು ಅದನ್ನು ನೋಟ, ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಗಮನಿಸಿದ್ದೇನೆ.

ಒಳ್ಳೆಯದು, ನೋಟವು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ, ಆದರೆ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನವು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕೊಡುವುದು ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಹೆಬ್ಬೆರಳು ನೀಡಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಟಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ನೋಡಲು ಬಯಸಿದರೆ ಮಾರ್ಸೆಲ್ ಕಿಟೆಲ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ಏಕೆ ನೋಡಬಾರದು.

ಸ್ಪ್ರಿಂಟಿಂಗ್ನ 4 ಹಂತಗಳು ಯಾವುವು?

ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ತರಬೇತಿಯನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆನಾಲ್ಕುವಿಭಿನ್ನಹಂತಗಳು; ಶಕ್ತಿ ತರಬೇತಿ, ವೇಗವರ್ಧನೆ, ನಿಮ್ಮ ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಗುಂಪು ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವುದುಸ್ಪ್ರಿಂಟ್‌ಗಳು.

ಸರಿ. ಮುಂಭಾಗದ ಬದಿಯ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಬದಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಯಾವುವು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಈಗ ನಮಗೆ ಉತ್ತಮ ತಿಳುವಳಿಕೆ ಇದೆ. ಸ್ಪ್ರಿಂಟಿಂಗ್ನ ನಾಲ್ಕು ವಿಭಿನ್ನ ಹಂತಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ.

ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಹಂತವು ನಮಗೆ ಮುಂದೂಡುವ ಹಂತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈಗ ಡ್ರೈವ್ ಹಂತವು ಮೂರರಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಅಥವಾ 30 ರಿಂದ 40 ಮೀಟರ್ಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಪ್ರತಿ ಜನಾಂಗದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ.

ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಾವು ನಮ್ಮ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ ಇದರಿಂದ ನಾವು ಉನ್ನತ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ಎರಡನೆಯ ಹಂತವನ್ನು ಪರಿವರ್ತನಾ ಹಂತ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಹಂತವು ಡ್ರೈವ್ ಹಂತವನ್ನು ಟಿ ಯೊಂದಿಗೆ ಮೂರನೇ ಹಂತದೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ತದನಂತರ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದ ಹಂತ.

ನಾವು ಇದೀಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ. ಮತ್ತೆ, ಇದು ಸುಮಾರು ಮೂರರಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ತಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ. ಇದು ನಮ್ಮ ಉನ್ನತ ವೇಗವನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಸಮಯ, ಸರಿ. ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವುದು ಮಂದಗತಿಯ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ನಾನು ಮೂಲತಃ ಒಂದು ತಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಲಿದ್ದೇನೆ ಅದು ನಮಗೆ ನಿಧಾನವಾಗದಂತೆ, ಆದರೆ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಸರಿ, ನಾವು ಅದನ್ನು ಪಡೆದಾಗ ನಾನು ಅದನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ. ಆದರೆ ನಾಲ್ಕನೇ ಹಂತದ ಗುರಿ ಮೂಲತಃ ಬಹಳ ಬೇಗನೆ ನಿಧಾನವಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಇತರ ಎಲ್ಲ ಓಟಗಾರರಿಗಿಂತ ನಿಧಾನವಾಗಿ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವುದು. ಸರಿ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಹಂತ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕ ಹಂತವನ್ನು ನೋಡೋಣ. ಸರಿ. ಪ್ರತಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್‌ನ ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು ವೇಗವರ್ಧನೆ ಅಥವಾ ಡ್ರೈವ್ ಹಂತ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತು ಈ ಡ್ರೈವ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಇದು ಮೂರು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಡುವೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಮ್ಮ ದೇಹಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಲು, ಅದನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಒಂದು ತಂತ್ರವಿದೆ. ಉಮ್, ಮತ್ತು ನಾವು ಮಾಡಬೇಕಾದ ಮೊದಲನೆಯದು ದೇಹವು 45 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಒಲವು.

ಉಮ್, ಈಗ ನಾನು ಇಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ತರಬೇತುದಾರರನ್ನು ತಿಳಿದಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಪೋಷಕರು ಎಲ್ಲಾ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಇರಲು, ಕಡಿಮೆ ಇರಲು, ಕಡಿಮೆ ಇರಲು ಹೇಳುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತಾರೆ. ಮಗುವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಇರಲು ಹೇಳುವ ಸಮಸ್ಯೆ ಏನೆಂದರೆ, ನೀವು ಯಾರನ್ನಾದರೂ ಕಡಿಮೆ ಇರಬೇಕೆಂದು ಹೇಳುವ ಕ್ಷಣ, ಅವರು ಸೊಂಟಕ್ಕೆ ಬಾಗುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ಅವರು ಪಾದದ ಸುತ್ತಲೂ ನಾಲ್ಕರಿಂದ ಐದು ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಇಳಿಜಾರಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಡ್ರಾಪ್ ಅಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಮ್ಮ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳಿಗೆ ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿರಲು ನಾವು ಎಂದಿಗೂ ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ.

ನಮಗೆ ಬೇಕು, ನಾವು ಅವರಿಗೆ ಒಲವು ತೋರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ, ಸರಿ. ಒಲವು ನಮಗೆ ನಿಜವಾದ, ಉಮ್, ವಾಸ್ತವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ 45 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಬಲವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಸರಿ.

ತೂಕವಿಲ್ಲದ ತೋಳಿನ ಜೀವನಕ್ರಮ

ಉಹ್, ಆದರೆ ಈ ಮುಂದಿನ ಕ್ಲಿಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದು ಹೇಗೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾನು ನಿಮಗೆ ತೋರಿಸುತ್ತೇನೆ. ಉಮ್, ಕುತ್ತಿಗೆ ಬೆನ್ನುಮೂಳೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ತಟಸ್ಥ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರಬೇಕು, ಇದರರ್ಥ ನಾನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಎತ್ತುತ್ತೇನೆ, ನನ್ನ ತಲೆಯನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಎತ್ತುವಂತೆ ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ, ನಾನು 45 ಡಿಗ್ರಿಗಳನ್ನು ನನ್ನ ತಲೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಕೆಳಗೆ ನೋಡಿದರೆ. ನನ್ನ, ನನ್ನ, ನನ್ನ ಕುತ್ತಿಗೆ ತಟಸ್ಥ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರಬೇಕು, ನಾನು ಎದ್ದು ನಿಂತಂತೆ, ಆದರೆ ನನ್ನ ದೇಹವು ಒಲವು ತೋರುತ್ತಿದೆ.

ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಎದ್ದಾಗ, ನನ್ನ ಕಣ್ಣುಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಮುಂದೆ ನೋಡುತ್ತಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು 45 ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಲವು ತೋರಿದಾಗ, ನನ್ನ ಕಣ್ಣುಗಳು ನಾಲ್ಕರಿಂದ ಐದು ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಕೆಳಗೆ ನೋಡುತ್ತಿವೆ ಎಂದರ್ಥ. ಮುಂದಿನದು ತಟಸ್ಥ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರಬೇಕು, ಅಂದರೆ ಅದು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರಬೇಕು, ನೀವು ಎದ್ದು ನಿಂತಂತೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಮುಂದಕ್ಕೆ ವಾಲುತ್ತೀರಿ. ಉಹ್, ಮೂಲತಃ ನನ್ನಲ್ಲಿ ಮೂವರು ಇದ್ದಾರೆ, ನಮಗೆ ಸರಿಯಾದ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಬ್ಯಾಕ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಇದ್ದಾರೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ ಮೊಣಕಾಲು ನೋಡುವಾಗ, ಮೊಣಕಾಲು 90 ಡಿಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದ ಮೊಣಕಾಲು ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕು. ಉಹ್, ಆದ್ದರಿಂದ ಹಿಂಭಾಗದ ಮೊಣಕಾಲನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕು, ಉಹ್, ಸೊಂಟದ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದ ಹಿಪ್ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಬಗ್ಗಿಸಬೇಕು, ಸರಿಯಾದ, ಉಹ್, ಹಿಂಭಾಗ ಅಥವಾ ಮುಂಭಾಗದ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರದಂತೆಯೇ. ಉಹ್, ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಅದರ ಮೂಲಕ ಹೋಗಿದ್ದೇವೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಂದುವರಿಯೋಣ. ಮತ್ತು ನಾನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಪಾದದಂತೆಯೇ, ಕಣಕಾಲುಗಳು, ಉಹ್, ಮುಂಭಾಗದ ಗೆಣ್ಣುಗಳು ನೆಲದ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬಾಗಬೇಕು, ಬಲವಾದ ಒತ್ತಡ. ಆದ್ದರಿಂದ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸುಳಿವು ಏನೆಂದರೆ, ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು ಹಿಂದಿರುವ ಮೈದಾನದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ, ಅವರ ಸೊಂಟ ತಳ್ಳುತ್ತಿದೆ, ತಳ್ಳುತ್ತಿದೆ, ಎಳೆಯುತ್ತಿಲ್ಲ, ತಳ್ಳುತ್ತಿಲ್ಲ, ನೀವು ತಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ, ನಿಮ್ಮ ಹಿಂದೆ ಬಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ.

ಸರಿ ನಂತರ. ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಹೇಗಿದೆ ಎಂದು ಹುಡುಗರಿಗೆ ತೋರಿಸಲಿದ್ದೇನೆ, ನಿಜವಾದ ರೂಪದಲ್ಲಿ, ಉಹ್, ನನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯಿಂದ, ಅವನು 10, 5, 100 ಓಟಗಾರ. ಉಮ್, ಅವನು, ವೇಗವರ್ಧನೆಯು ಅವನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅವನ ಗಣಿತ ವೇಗ ಬಹುಶಃ ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.

ಉಮ್, ಆದರೆ ಅದು ಹೇಗೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾನು ನಿಮಗೆ ತೋರಿಸುತ್ತೇನೆ. ಸರಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಂದೆ ಹೋಗಿ ನೋಡೋಣ, ಉಹ್, ಟ್ರೆ ಇಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಿ ಇದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಈಗ ಮುಂದೆ ಹೋಗಿ ಟ್ರೆ ನೋಡೋಣ. ಉಹ್, ಅವರು ಕೇವಲ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಪಥಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡೋಣ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಪಥದ 45 ಡಿಗ್ರಿ ಲೇನ್ ಇದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ.

ಅದು ಹೇಳಿದೆ, ನಾನು ಅವನ ಭುಜದಿಂದ ಅವನ ಮೊಣಕಾಲಿನವರೆಗೆ ಒಂದು ರೇಖೆಯನ್ನು ಸೆಳೆಯುವಾಗ, ಅದು 45 ಡಿಗ್ರಿ ಓರೆಯಾಗಬಾರದು. ಸರಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ಅವನು ಇದೀಗ 45 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ವಾಲುತ್ತಿದ್ದಾನೆ ಮತ್ತು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದಾನೆ, ಉಹ್, ನೀವು ಕುತ್ತಿಗೆ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವುದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ.

ಅವನ, ಅವನ ಕುತ್ತಿಗೆ ಅವನು ಎದ್ದಂತೆ ನೇರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅವನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ವಾಲುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಅವನ ಕಣ್ಣುಗಳು ಇಲ್ಲಿ 45 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಕೆಳಗಿರುತ್ತವೆ, ಅದೇ. ಸರಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ನಾವು ಇದನ್ನು 45 ಡಿಗ್ರಿ ಕೋನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

ಮತ್ತು ನಾವು, ಉಹ್, ನಮ್ಮ ಕುತ್ತಿಗೆ ತಟಸ್ಥ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ನಾನು ಅದನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ್ದರಿಂದ ನಾವು ನಾಲ್ಕೈದು ಡಿಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಹೊರಕ್ಕೆ ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಅವನು ಇನ್ನೂ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಬಾಗಿರುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಪಾದದ ಬಳಿ ಬಾಗುತ್ತೇವೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂದಿನ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡೋಣ. ಮತ್ತು ನೀವು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದಾಗ, ಮೊಣಕಾಲು ಸಹ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಹರಿದ ಹಿಂಬದಿಯ ಜಾಲರಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ. ಸರಿ.

ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ಮೊಣಕಾಲು ಸಹ. ಇದು ಮುಂಭಾಗದ ಮೊಣಕಾಲು. ಇದು ಕೂಡ ಬಾಗಬೇಕು ಮತ್ತು ಮೊಣಕಾಲು ಬಾಗುತ್ತದೆ.

ಸೊಂಟಕ್ಕೂ ಅದೇ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸರಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ನಾಲ್ಕು ಪಥದ ಲೇನ್ ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಕೇಂದ್ರದ ಹಿಂದೆ ಸ್ಲೈಡ್ ಮಾಡಬೇಕು.

ಸರಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ರಿವೈಂಡ್ ಮಾಡೋಣ, ರಿವೈಂಡ್ ಮಾಡೋಣ, ಟ್ರೆ ಇಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅವನನ್ನು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ಕೆಳಗೆ ಕತ್ತರಿಸುವುದನ್ನು ನೋಡೋಣ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಅವನು ನಿಮ್ಮ ಹಿಂದೆ ತಳ್ಳುವುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡುತ್ತೀರಿ. ಸರಿ.

ಇಲ್ಲಿ ಅವರು. ಅವನು ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ, ಅವನು ಟ್ರಿಪಲ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ. ಮತ್ತು ಈ ಹೆಜ್ಜೆ, ಇಲ್ಲಿ ಈ ಹಂತವು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲಿದೆ, ಇದು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದರಿಂದ ಅವನು ಮುಂದಿನ ಡ್ರೈವಾಲ್‌ಗೆ ಹೋಗಿ ತಳ್ಳಬಹುದು.

ಸರಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ಅವನು ಬರುತ್ತಾನೆ, ಅವನು ಇಲ್ಲಿಂದ ಬರುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಇಲ್ಲಿಂದ ಬರುತ್ತಾನೆ, ಈ ಕೋನದಿಂದ ಇಲ್ಲಿಯೇ ನೀವು ಟ್ರೆ ಫ್ಯೂ ಅನ್ನು ನೋಡಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. ಅವನ ಕಾಲು ಈ ರೀತಿ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಹೋಗಬೇಕು. ಉಮ್, ಮುಂಭಾಗದ ಮೊಣಕಾಲಿಗೆ.

ಮತ್ತು ಅವನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ನೀವು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. ಸರಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ನೋಡೋಣ.

ಟ್ರೆ ಏನು ಮಾಡುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ನೋಡೋಣ. ಅದು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಅದು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದೀಗ ಅದು ಇನ್ನೂ 90 ಡಿಗ್ರಿ. ಅವರು 90 ರ ಹರೆಯದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವನು ಈಗಲೇ ಕೆಳಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಬೇಕು.

ಸರಿ ನಂತರ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ಕುಳಿತು ಅವರು ಏನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ನಿಖರವಾಗಿ ಮಾಡೋಣ. ಅವನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತಾನೆ.

ಅವನು ತನ್ನ ಸೊಂಟದ ಹಿಂದೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾನೆ. ಅವನು ತನ್ನ ಸೊಂಟದ ಹಿಂದೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾನೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಇಲ್ಲಿಯೇ ನಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತು ಅವನ ಕಾಲು ಅವನ ಸೊಂಟದ ಕೆಳಗೆ ಇದೆ, ಅದನ್ನು ಹಾಗೆ ಹಿಸುಕುತ್ತದೆ. ಸರಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮತ್ತು ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ಅವನು ಇನ್ನೂ 45 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ನಕ್ಕಿದ್ದಾನೆ ಮತ್ತು ಅವನ ಕಾಲು ಕೆಳಗೆ ಬಿದ್ದು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಜಾರುತ್ತದೆ, ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತು ಅವನು ತನ್ನ ತೂಕದ ಹಿಂದೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತಾನೆ. ಸರಿ, ಮತ್ತು ಅದು ಸರಿಯಾದ ವೇಗವರ್ಧಕ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಮೂರು ನಾಲ್ಕು ಸೆಕೆಂಡುಗಳು.

ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ರೇಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳು ಏಕೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ?

ಅವರು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆನಿಧಾನಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಇತರ ಸವಾರರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ಅವರು ಮೊದಲು ಅಂತಿಮ ಗೆರೆಗಾಗಿಮಾಡಿ. ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇತರರ ಹಿಂದಿರುವ ಸವಾರನಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಅಚ್ಚರಿಯ ಅಂಶವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೀವು ಮುಂದೆ ಇರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯಿಂದ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ.ಆಗಸ್ಟ್ 7 2012

ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳು ದೊಡ್ಡ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ?

ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಶಾಲ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ಐಸಿಯೊಫೊನೊ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತದೆಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳು'ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಮೊಣಕಾಲು ಮತ್ತು ಸೊಂಟದ ಪ್ರಬಲ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳು - ಸ್ಕ್ವಾಟ್‌ಗಳು, ಡೆಡ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳು, ರೊಮೇನಿಯನ್ ಡೆಡ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳು, ಹಿಪ್ ಥ್ರಸ್ಟ್‌ಗಳು. ನಂತರ ಏಕಪಕ್ಷೀಯ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳು - ಸ್ಟೆಪ್ ಅಪ್‌ಗಳಂತೆ, ಸಿಂಗಲ್ಕಾಲುಸೊಂಟದ ಒತ್ತಡಗಳು, ಏಕಕಾಲುರೊಮೇನಿಯನ್ ಡೆಡ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳು.ಎಪ್ರಿಲ್ 28 2020

ಉತ್ತಮ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ವೇಗ ಯಾವುದು?

ದಿಸರಾಸರಿ ವೇಗವೃತ್ತಿಪರ ರಸ್ತೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್‌ಗಳು ಪುರುಷರಿಗೆ 9 ರಿಂದ 17 ಸೆಕೆಂಡುಗಳವರೆಗೆ 63.9 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (53.7-69.1 ಕಿಲೋಮೀಟರ್) ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ 10-30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳವರೆಗೆ 53.8 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (41.6-64 ಕಿಲೋಮೀಟರ್) ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.19 ಹೊಸ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2018

ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ನ 3 ಹಂತಗಳು ಯಾವುವು?

ಸ್ಪ್ರಿಂಟಿಂಗ್ಈವೆಂಟ್‌ಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ನಡೆಯುವ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳು. ಅವು ಅಷ್ಟು ಬೇಗ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಅವು ಏಕಗೀತೆಯಂತೆ ಕಾಣಿಸಬಹುದುಓಟ ಹಂತ. ಆದರೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್‌ಗಳು - ಹರ್ಡಲರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಲೇ ಓಟಗಾರರು ಸೇರಿದಂತೆ - ಎಲ್ಲವೂ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತವೆಮೂರುವಿಶಿಷ್ಟಹಂತಗಳು: ಡ್ರೈವ್, ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ.

ನಿಮ್ಮ ವೇಗವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಹಂತಗಳ ವೇಗವು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಇದುತಿನ್ನುವೆಸೀಸಗೆಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆವೇಗಏಕೆಂದರೆನೀವು ತಿನ್ನುವೆಸಕ್ತಗೆಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆಗೆಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿ ಮತ್ತು ಬಂಧಿಸಿದಿನೆಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ. ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ತರಬೇತುದಾರರು ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳಿಗೆ ಇದು ತುಂಬಾ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆಗೆನಟನಾ ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿದಿಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೇಹಹಂತಗಳು100 ಮೀಸ್ಪ್ರಿಂಟ್.ಎಪ್ರಿಲ್ 6 2018

ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳು ಎಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ?

ಗರಿಷ್ಠವೇಗಅನುಭವಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದವರಿಗೆಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳು20-22 mph ವರೆಗೆ ತಲುಪಬಹುದು. ವೆಲೋಡ್ರೋಮ್‌ಗಳು ಈ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ತೀವ್ರತೆಗೆ ತಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಗಂಟೆಗೆ ಸುಮಾರು 60-70 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆವೆಲೋಡ್ರೋಮ್ಸ್ಆಕಾರ ಮತ್ತು ರಚನೆ.ಅಕ್ಟೋಬರ್ 23 2020

ಬೈಕಿಂಗ್ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡದಾಗಿಸುತ್ತದೆಯೇ?

ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಸಣ್ಣ ಉತ್ತರಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ಹೋಗುತ್ತಿದೆಮಾಡಿನಿಮ್ಮಕಾಲುಗಳು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆಆಗಿದೆ - ಇಲ್ಲ. ಖಂಡಿತವಾಗಿ,ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ನಿಮ್ಮ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆಕಾಲುಸ್ನಾಯುಗಳು, ಆದರೆ ಏರೋಬಿಕ್ ವ್ಯಾಯಾಮವಾಗಿ, ಇದು ನಿಮ್ಮ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ಸ್ನಾಯುವಿನ ನಾರುಗಳನ್ನು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ,ತಯಾರಿಕೆತರಬೇತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವು ಆಯಾಸಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ನಿರೋಧಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಜೂನ್ 21. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2018

ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ನೀವು ಹೊಟ್ಟೆಯ ಕೊಬ್ಬನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದೇ?

ಹೌದು,ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಡಬಹುದುಸಹಾಯಹೊಟ್ಟೆಯ ಕೊಬ್ಬನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಿ, ಆದರೆ ಇದು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಧ್ಯಯನವು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ತೋರಿಸಿದೆಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ಒಟ್ಟಾರೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದುಕೊಬ್ಬು ಇಳಿಕೆಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯಕರ ತೂಕವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿ. ಗೆಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿಒಟ್ಟಾರೆಹೊಟ್ಟೆಸುತ್ತಳತೆ, ಮಧ್ಯಮ-ತೀವ್ರತೆಯ ಏರೋಬಿಕ್ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳುಸೈಕ್ಲಿಂಗ್(ಒಳಾಂಗಣ ಅಥವಾ ಹೊರಾಂಗಣ), ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಹೊಟ್ಟೆ ಕೊಬ್ಬು.ಫೆ .2 2021

ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಜೀವನಕ್ರಮಗಳು ಏಕೆ ಮುಖ್ಯ?

ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸಮಯ-ಕ್ರಂಚ್ಡ್ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು ತಮ್ಮ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್‌ನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ತರಬೇತಿ ಮಾಡಲು ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದು ಅವರನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ - ಮತ್ತು “ದಿ ಟೈಮ್-ಕ್ರಂಚ್ಡ್ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್” ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂಗಳು ಇದಕ್ಕೆ ಉದಾಹರಣೆಗಳಾಗಿವೆ - ಎಲ್‌ಟಿ ಮತ್ತು ವಿಒ 2 ಗರಿಷ್ಠ ಮಧ್ಯಂತರಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತವೆ. ನಿಮ್ಮ ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಜೀವನಕ್ರಮವನ್ನು ಏಕೆ ಸೇರಿಸಬೇಕು?

ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಓಟಗಾರನಂತೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡುವುದು ಹೇಗೆ?

ಪ್ರತಿ ಸವಾರನು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಸೆಷನ್‌ಗಳಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯಬಹುದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾಲಿನ ವೇಗ ಎರಡೂ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ತರಬೇತಿಯೊಂದಿಗೆ ವೇಗವನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಪಡೆಯುವುದು ಹೇಗೆ?

ಕೆಳಗೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಟರ್ಬೊ ತರಬೇತಿ ಇದೆ. ಉತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸದ ನಂತರ, 5 ನಿಮಿಷ @ 80% ಎಫ್‌ಟಿಪಿ, 5 ನಿಮಿಷ @ 100% ಎಫ್‌ಟಿಪಿ, 5 ನಿಮಿಷ @ 120% ಎಫ್‌ಟಿಪಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿ, ನಂತರ 20 ಸೆಕೆಂಡ್ ಗರಿಷ್ಠ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮುಗಿಸಿ. ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ನಡುವೆ 2 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಸುಲಭವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ. ಮೂರು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ತಣ್ಣಗಾಗಿಸಿ.

ಈ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಇತರ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಪತನ - ಸಮಗ್ರ ಉಲ್ಲೇಖ

ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ 2021 ರಿಂದ ಹೊರಬಂದವರು ಯಾರು? ಟೋನಿ ಮಾರ್ಟಿನ್

ಪೀಟರ್ ಸಾಗನ್ ಟೂರ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ 2016 - ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸುವುದು

ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ 2016 ಗೆದ್ದವರು ಯಾರು? ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ 2016 / ವಿಜೇತ

ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಗೇರ್ - ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಸರಳ ಉತ್ತರಗಳು

ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬೈಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಗೇರುಗಳಿವೆಯೇ? ಸಾರಾಂಶ. ಇಂದಿನ ಪರ ರಸ್ತೆ ರೇಸರ್‌ಗಳಿಗೆ 10-20 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದಿನ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಗೇರ್‌ಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಗ್ರೂಪ್ಸೆಟ್‌ಗಳು ವಿಕಸನಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ ಅತ್ಯಂತ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಗೇರ್ ಶ್ರೇಣಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. 2019.

ವರ್ಚುವಲ್ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ - ಇದಕ್ಕೆ ಪರಿಹಾರ

ವರ್ಚುವಲ್ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಎಂದರೇನು? ವರ್ಚುವಲ್ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಈವೆಂಟ್ ಸಂಘಟಕ ಎಎಸ್ಒ ಮತ್ತು ವರ್ಚುವಲ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ w ್ವಿಫ್ಟ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ವರ್ಚುವಲ್ ಈವೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ವೃತ್ತಿಪರ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳು ಪರಸ್ಪರರ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಾರೆ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸ್ಥಾಯಿ ಬೈಕ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಅದು ಅವರ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ. 2020.

ತಂಡ ಇನಿಯೊಸ್ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ - ಹೇಗೆ ನಿಭಾಯಿಸುವುದು

ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ಗಾಗಿ ಇನಿಯೋಸ್ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಯಾರು ಇದ್ದಾರೆ? ಇನಿಯೋಸ್ ಗ್ರೆನೇಡಿಯರ್ಸ್ ತಮ್ಮ ಎಂಟು-ರೈಡರ್ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ತಂಡವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ತಂಡದ ನಾಯಕರನ್ನು ಹೆಸರಿಸದೆ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಜೆರೈಂಟ್ ಥಾಮಸ್, ರಿಚರ್ಡ್ ಕ್ಯಾರಪಾಜ್, ರಿಚೀ ಪೋರ್ಟೆ ಮತ್ತು ಟಾವೊ ಜಿಯೋಗೆಗನ್ ಹಾರ್ಟ್ ಎಲ್ಲರೂ ದೃ confirmed ೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ, ಲ್ಯೂಕ್ ರೋವ್, ಡೈಲನ್ ವ್ಯಾನ್ ಬಾರ್ಲೆ, ಜೊನಾಥನ್ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೊವಿಜೊ ಮತ್ತು ಮಿಚಾ ಅವರ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ? ಕ್ವಾಟ್ಕೊವ್ಸ್ಕಿ .18. 2021.

ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಬೈಕ್ ತೂಕ - ಹೇಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು

ಲ್ಯಾನ್ಸ್ ಆರ್ಮ್‌ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಅವರ ಬೈಕ್‌ನ ತೂಕ ಎಷ್ಟು? 5500 ಫ್ರೇಮ್ ಇನ್ನೂ ಆಧುನಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳಿಂದ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಭಾರವಾಗಿತ್ತು, ಇದರ ತೂಕ ಸುಮಾರು 3.85 ಪೌಂಡ್. 2000 ರಲ್ಲಿ ಅವರ ಎರಡನೇ ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆರ್ಮ್‌ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ 5500 ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು, ಜೊತೆಗೆ ಪರ್ವತ ಹಂತಗಳಿಗಾಗಿ ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ 2.75 ಪೌಂಡ್ ಟ್ರೆಕ್ 5900 ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದರು.