ಮುಖ್ಯ > ವಿಮರ್ಶೆಗಳು > ಹುಚ್ಚು ಫೈಬರ್ ಚಕ್ರಗಳ ವಿಮರ್ಶೆ - ಶಾಶ್ವತ ಪರಿಹಾರಗಳು

ಹುಚ್ಚು ಫೈಬರ್ ಚಕ್ರಗಳ ವಿಮರ್ಶೆ - ಶಾಶ್ವತ ಪರಿಹಾರಗಳು

ಮ್ಯಾಡ್ ಫೈಬರ್ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಏನಾಯಿತು?

ವಿಲಕ್ಷಣ ಸಂಯೋಜನೆಗಳುಚಕ್ರತಯಾರಕಮ್ಯಾಡ್ ಫೈಬರ್ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ವ್ಯವಹಾರದ ನಂತರ ದಿವಾಳಿಯ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿರಬಹುದು. ಕಂಪನಿಯ ಮುಖ್ಯ ಹಣಕಾಸು ಅಧಿಕಾರಿ ರಸ್ ರಿಗ್ಗಿನ್ಸ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಹಲವಾರು ವಾರಗಳ ಹಿಂದೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.



ನಮಸ್ಕಾರ, ಇದು ಪ್ರಿಸ್ಸಿಲ್ಲಾ.- ಮತ್ತು ನಾನು ಹನ್ನಾ .- ಮತ್ತು ಈಗ ನೀವು (ಬೀಪ್) ಉದ್ಯಮವನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ.

ನಾವು ಸೆಮಾ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ.- ಬ್ರಿಕ್ಸ್ಟನ್ ಖೋಟಾ ಬೂತ್‌ನಲ್ಲಿ.- ಬಂದು ನಮ್ಮನ್ನು ನೋಡಿ.- ಹೇ ಹುಡುಗರೇ, ಏನಿದೆ ಫಿಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್‌ನಿಂದ ಅಲೆಕ್ಸ್‌ಗೆ ಹೋಗೋಣ, ಮತ್ತು ಇಂದು ನಾವು ಸೆಮಾ 2018 ನಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ.

ನಾವು ಮತ್ತೆ ಸೆಮಾದಲ್ಲಿದ್ದಾಗಿನಿಂದ ಇದು ಪೂರ್ಣ ವರ್ಷವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಾವು ಬ್ರಿಕ್ಸ್ಟನ್ ಖೋಟಾ ಸ್ಕೋಲ್ ಬೂತ್‌ನ ಮುಂದೆ ಇದ್ದೇವೆ. ಕಂಟೇನರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ತಂಪಾದ ಲ್ಯಾಂಬೋಸ್‌ನಂತೆ ಬ್ರಿಕ್ಸ್ಟನ್, ಸ್ಕೋಲ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಇಲ್ಲಿರುವ ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಅವರು ಏನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದು ತಂಪಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನಾವು ಮಾತನಾಡಲಿದ್ದೇವೆ.



ಆದ್ದರಿಂದ, ಈಗಿನಿಂದಲೇ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ರಿಕ್ಸ್ಟನ್ ಖೋಟಾ ಎಂಬುದು ನೀವು ಬಹುಶಃ ಹೆಚ್ಚು ಕೇಳಿರದ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. ಈಗ ನೀವು ಬ್ರಿಕ್ಸ್ಟನ್ ಫೋರ್ಜ್ಡ್ ಅನ್ನು ಕಂಪನಿಯೆಂದು ಭಾವಿಸಿದಾಗ, ಇದು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಬ್ರಿಕ್ಸ್ಟನ್ ಖೋಟಾವನ್ನು ಎಹೆಚ್‌ಆರ್‌ಇಯಂತಹ ಕಂಪನಿಗೆ, ವೊಸೆನ್‌ನಂತಹ ಕಂಪನಿಗೆ ಹೋಲಿಸುತ್ತೀರಿ, ಅದು ಬಹುಶಃ ರೋಹಾನಾ, ಬಹು-ಭಾಗ ಚಕ್ರಗಳಂತೆ ಮೇಲಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ತಿರುಗಿಸಬಹುದಾದ ಅಚ್ಚೊತ್ತಿದ ಮಲ್ಟಿ-ಪೀಸ್ ಚಕ್ರದಂತೆ ಏನಾದರೂ ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಇವುಗಳ ಒಂದು ಗುಂಪನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ ಅದು ನಿಜವಾಗಿ anywhere 8,000 ರಿಂದ, 000 12,000 ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಈಗ ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ವೀಲ್‌ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಸುಮಾರು $ 15,000 ಕ್ಕೆ ತರುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಏಕೆ ಎಂದು ನೀವು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತೀರಾ? ಅವರು ಇದನ್ನು ಏಕೆ ಮಾಡಬೇಕು? ಬ್ರಿಕ್ಸ್ಟನ್ ಫೋರ್ಜ್ ಹೈ-ಎಂಡ್ ಬೈಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದಾಗಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಫೆರಾರಿಸ್, ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿಸ್, ಎಫ್ 80 ಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತಹ ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಚಿಂತಿಸಬೇಡಿ, ಅವರು ಇತರ ಬೈಕುಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಹಾಗಾಗಿ ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನನ್ನ ಹಿಂದೆ ನೋಡಿದರೆ ನಾವು ಬ್ರಿಕ್ಸ್ಟನ್ ಖೋಟಾ ಏಕೆ ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಅದು ಏಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಒಂದೆರಡು ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲಿದ್ದೇವೆ.

ನೆನಪಿಡುವ ಮೊದಲ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಮಲ್ಟಿ-ಪೀಸ್ ಚಕ್ರಗಳು, ಖೋಟಾ ಚಕ್ರಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತೆ ಮಾಡಿದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ನೀವು ನೋಡಿದಾಗ ಅನೇಕ ಹಂತಗಳಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ನಕಲಿ ಮಲ್ಟಿ-ಪಾರ್ಟ್ ಎಂಟ್ರಿ-ಲೆವೆಲ್ ಮಾದರಿ, ಮಧ್ಯಂತರ ಬಹು-ಭಾಗ, ಮತ್ತು ನಂತರ ನೀವು ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಬಹು-ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ನಿಮ್ಮ ಎಹೆಚ್‌ಆರ್‌ಇಗಳು, ನಿಮ್ಮ ವಿ ಒಸೆನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನಂತರ ಬ್ರಿಕ್ಸ್‌ಟನ್‌ನಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ.



ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದು ವಸ್ತುವನ್ನು ಎಪಿಪಿ ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಎಪಿಪಿ ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ವಸ್ತುಗಳಿಗಿಂತ ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯ ಖೋಟಾ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ಬಳಸಿದ ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ, ಒಇಎಂ ಖೋಟಾ ಚಕ್ರಗಳು.

ಆಹಾರದಲ್ಲಿ ಕೃತಕ ಬಣ್ಣಗಳು

ಎಚ್‌ಆರ್‌ಇ ಅಥವಾ ವೊಸೆನ್‌ನಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಬಹು-ತುಂಡು ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಬಳಸುವ ಅದೇ ಖೋಟಾ ವಸ್ತು ಇದು. ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಮೆಮೊರಿ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಬಿ-ರೋಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಪಡೆಯಲಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಬ್ರಿಕ್ಸ್ಟನ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಈ ಬಗ್ಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ about ಟದ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೂ ಹಣ ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ ಚಕ್ರವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕಂಪೆನಿಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಚಕ್ರವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದರೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಜನರು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಿ ಕಾಣುವ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ನಂತರ ಅವರು ನಿಲ್ಲುತ್ತಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಕೇವಲ ಒಂದು ಗಂಟೆ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಪುಡಿಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಸರಿ, ಬ್ರಿಕ್ಸ್ಟ್ ಅದನ್ನು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.



ಪರಿಪೂರ್ಣವಾದ ಹೊಡೆತವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅವರು ಎಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ತಮ್ಮ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಗಿರಣಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದರೆ ಈ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತಮಗೆ ಬೇಕಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ಅಥವಾ ಐದು ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಅರೆಯಬಹುದು. ಏಕೆಂದರೆ ಅದು, ಮತ್ತು ದಿನದ ಅಂತ್ಯವು ಅವರ ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಈಗ ಅದು $ 2,000 ದಿಂದ $ 3,000 ರವರೆಗೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದೆಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಾ? 'ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಮಗೆ ಬಿಟ್ಟದ್ದು, ಆದರೆ ಅವರು ಹಾಗೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಬೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬ್ರಿಕ್ಸ್ಟನ್‌ನಿಂದ ಖರೀದಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಕಥೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ನಿಜ. ಅದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು 2013 ರಿಂದ ಮಾತ್ರ ಇದ್ದಾರೆ, ಅದು ವಿಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಅವರು ಏನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ, ಇದರರ್ಥ ಅವರು ತಮ್ಮ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಇದರ ಮೇಲೆ ಬಹಳ ಆಯ್ದ ವಿಷಯ ಅವರು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ವಿಐಪಿ ಹೈ ಎಂಡ್ ವೈವಿಧ್ಯತೆ, ಅವರು ಸ್ಕೋಲ್ ವೀಲ್ಸ್ ಎಂಬ ಮತ್ತೊಂದು ಬ್ರಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಅದು ನಿಮ್ಮ ಗೋ-ಟು-ಪೀಸ್ ಬೈಕು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಯೂರೋ ಶೈಲಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವಿಐಪಿ ಅಲ್ಲ ವಿಷಯ. ನಂತರ ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಫ್ಲೋ ಫಾರ್ಮ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಅದು 7 2,700 ಮತ್ತು 9 2,900 ರ ನಡುವೆ ಇರಬಹುದು, ಮತ್ತು ನೀವು BMW ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದರೆ ಅದು ತುಂಬಾ ತಂಪಾಗಿದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ರಿಕ್ಸ್ಟನ್ ಒಂದೆರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊರಬರುತ್ತಾನೆ. ಇದು ನಿಜವಾದ ಆರ್ಎಫ್ 7 ಆಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಪೂರ್ಣ ಆಕಾರದ ಬ್ರಿಕ್ಸ್ಟನ್ ಚಕ್ರವಾಗಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ನಿಜವಾಗಿ ಎಫ್ 80, ಎಂ 3 ಗಳು, ಅಂತಹ ವಿಷಯಗಳಂತೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತು ಇವುಗಳು ನಿಮಗೆ ಸುಮಾರು 7 2,700, 8 2,800 ವೆಚ್ಚವಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಅವು ಬಹುಶಃ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುವ ಪೂರ್ಣ ಆಕಾರದ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳ ಮುಕ್ತಾಯಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ಉತ್ತಮ ಬಿಸಿ ನಿಮಿಷದಲ್ಲಿ ನೋಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮ ಬೈಕುಗಳಾಗಿವೆ. ಅವು ಅತ್ಯಂತ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು M3 ಅಥವಾ F80 ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಅವರು ತಯಾರಿಸಿದ್ದೇ ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ರಿಕ್ಸ್ಟನ್ ಖೋಟಾ ಬೈಕು ಪಡೆಯಲು ನೀವು ಇನ್ನೊಂದು ಕಾರಣವನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ, ಬಹುಶಃ 8 ಕೆ ಬೆಲೆ ನಿಮಗೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಅದನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸೋಣ, ಅದನ್ನು $ 14,000, $ 15,000 ಗೆ ಪಡೆಯೋಣ, ನೀವು ಅದನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮಾಡಬಹುದು. ಅವರು ಡೈಮಾಗ್ ಎಂಬ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಕೈಜೋಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಮೊದಲು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಪೂರ್ಣ ಇಂಗಾಲದ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಒಂದು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಡ್ರಮ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಗಮನಿಸುತ್ತೀರಾ? ಸರಿ ಇದು ಪೂರ್ಣ ಇಂಗಾಲದ ಬ್ಯಾರೆಲ್, ಇದು ಓವರ್‌ಲೇ ಅಲ್ಲ, ಇದು ಇತರ ಹಲವಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಹಾಗೆ ಮಾಡಬಹುದು ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಇದನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಇದು 20 x 9 ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ.

ಇದು 20 x 9 ಆಗಿದೆಯೇ? ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು 20 x 9, ಮತ್ತು ಇದು 9 ಮತ್ತು ಒಂದೂವರೆ ಪೌಂಡ್‌ಗಳಷ್ಟು ತೂಗುತ್ತದೆ, ನಿಜವಾಗಿ ಎಫ್‌ಇಎ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಾಗಿ, ಅದು ಎಷ್ಟು ಬೆಳಕು ಎಂಬುದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹುಚ್ಚುತನದ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತಿರುಗುವ ತೂಕದ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಾಗಿ ನಕಲಿ ಮಲ್ಟಿ-ಪೀಸ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಅಂತಹುದೇನಾದರೂ, ಇದು ನಿಮಗಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಮಾಡಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಎಫ್‌ಇಎ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವುದರಿಂದ, ಇದರ ಅರ್ಥವೇನೆಂದರೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ನಿಜವಾಗಿ ನೋಡಿ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತಂಪಾಗಿ ಕಾಣುವ ಬಹಳಷ್ಟು ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ, ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಡಿ, ಅದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಇದನ್ನು ಎತ್ತಿದಾಗ, ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಏನೂ ತೂಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನ್ಯಾಯೋಚಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಹುಚ್ಚುತನದ್ದಾಗಿದೆ.

ಹಾಗಾಗಿ ಅದು ಇದ್ದರೆ, ಹೇ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೀರಿ (ನಗುತ್ತಾನೆ)? ಆದ್ದರಿಂದ, ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಮಲ್ಟಿ-ಪೀಸ್ ಬ್ರಿಕ್ಸ್ಟನ್ ಖೋಟಾ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಡೈಮಾಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರರಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬ್ರಿಕ್ಸ್ಟನ್ ಫೋರ್ಜ್ಡ್ ಬೈಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಪಡೆಯಬಹುದು. ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ತುಂಬಾ ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಹುಡುಗರೇ, ಓ ದೇವರೇ, ಈ ಚಕ್ರಗಳು $ 10,000 ರಂತೆ, ಯಾರಾದರೂ ಚಕ್ರಗಳ ಗುಂಪಿಗೆ $ 10,000 ಏಕೆ ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ? ಇದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ, ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅದು $ 400 ರಂತೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಜನರು $ 4,000 ಖರ್ಚು ಮಾಡಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೀವು window 10,000 ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕಿಟಕಿ-ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೀರಿ.

ಪರವಾಗಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಅವು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಅವರು ತಮ್ಮ ಪ್ರಕಾರದ ಬೈಕ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತುಂಬಾ ಹೆಮ್ಮೆ ಪಡುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ದಿನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಕ್ಸ್ಟನ್ ಅತ್ಯಂತ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅವರು ನಿಜವಾಗಿ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಹೊರಗೆ ತಳ್ಳುವ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ , ಅಕ್ಯುರಾವನ್ನು ನಿಜವಾಗಿ ಏನು ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ, ನಿಮಗೆ ಅಕುರಾ ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ, ಅಕುರಾ ಅದೇ ರೀತಿ. ನಾವು ಚೆಂಡುಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ್ದೇವೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಅಥವಾ ಅವರು ತಮ್ಮ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ ಅವರು ಸಮಯವನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡದಂತೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ್ದೇವೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದರ ಅರ್ಥದ ಕೆಲವು ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ನಾವು ನಿಮಗೆ ತೋರಿಸಲಿದ್ದೇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನೀವು ಮಾತನಾಡುವ ಆಳವನ್ನು ನೋಡಿದರೆ ಅದು ನಿಮ್ಮ ವಿಶಿಷ್ಟ ಮಲ್ಟಿ-ಪೀಸ್ ಚಕ್ರಕ್ಕಿಂತ 3 ಡಿ ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ನೀವು ನೋಡುತ್ತೀರಿ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಎರಡೂ ಕಡೆ ಕತ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಮತ್ತು ಈ ಚಕ್ರಗಳ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸೇರಿಸಲು ಅದರ ಆಳವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ನೀವು ಗಮನಿಸಬಹುದಾದ ಇನ್ನೊಂದು ವಿಷಯವೆಂದರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತೇಲುವ ಕಡ್ಡಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ತೇಲುವ ಮಾತನಾಡುವಿಕೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಇದು ತುಂಬಾ ತೆಳುವಾದ ಲೋಹದ ತುಣುಕು ಅಲ್ಲ, ಇದು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ತೇಲುವಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ, ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ನೋಡಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೊಲೆಗಾರನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಈ ಡಬಲ್ ಬಾಲ್ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ಅವರು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಬ್ಯಾಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಾಗಿ ಅವರು ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯವೋ ಅಷ್ಟು ಶೇವ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಇಲ್ಲಿರುವ ನೈಜ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕವನ್ನು ಕ್ಷೌರ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂಬ ಅಂಶವೂ ಸೇರಿದಂತೆ ಇವುಗಳು ಕೇವಲ ಒಂದೆರಡು ಕೆಲಸಗಳಾಗಿವೆ. ಮತ್ತು ಅವರು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅದನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೋಸ್ಟ್. ಅವರು ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿದಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು, ಅವರು ಮಿಲಿಯನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅವರು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವುದಿಲ್ಲ, ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಬಹಳಷ್ಟು ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮಗಳು, ಅವು ದೊಡ್ಡದಾಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಆದರೆ ಅವರು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ ಫೆರಾರಿ, ಎಫ್ 80, ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ, ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಕೇಂದ್ರ ಲಾಕಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹುಡುಕುವಾಗ ನೀವು ಆಕರ್ಷಿಸುವ ಅಥವಾ ಆಕರ್ಷಿಸುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಾಗಲು ಅವು ಹತ್ತಿರವಾಗಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ 911 ಗಾಗಿ ಏನನ್ನಾದರೂ ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದೀರಿ, ನೀವು ಏನನ್ನಾದರೂ ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದೀರಿ, ಅಂತಹದ್ದೇನಾದರೂ.

ಬ್ರಿಕ್ಸ್ಟನ್ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸೆಮಾದಲ್ಲಿ ಈ ರೀತಿಯ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ನೋಡುವುದು ತಂಪಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ಅಂತಹ ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ. ಒಂದು ವಿಷಯವನ್ನು ನೋಡಲು, ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಂದು ಈ ಕೆಲವು ಹೊಸ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ನಮಗೆ ತೋರಿಸಿ, ಅದು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕೆಲವು ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಗಮನಿಸುತ್ತಿರುವುದು ನೀವು ಸುಮಾರು, 000 7,000 ಅಥವಾ $ 6,000 ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳ ಚಕ್ರವನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ ಸುಮಾರು, 000 9,000 ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೀಲ್‌ಸೆಟ್‌ಗೆ.

$ 10,000 ನಲ್ಲಿ, ಈ ಬೃಹತ್ ಬದಲಾವಣೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಿ. ಮತ್ತು ನಿಜವಾಗಿಯೂ, ಅದನ್ನು ನೋಡಲು ನಿಮಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡದಿದ್ದರೆ, ನಿಮಗೆ ಬಹುಶಃ ಅರ್ಥವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದರರ್ಥ ಮೌಲ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ. ಬ್ರಿಕ್ಸ್ಟನ್ ಅತ್ಯಂತ ನಿಖರತೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನೀವು ಸೆಮಾದಲ್ಲಿ ನೀವು ನೋಡುವ ಇತರ ವಿಷಯಗಳಿಗಿಂತ ಅವರ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೋಡುತ್ತೀರಿ.

ಇದು ಬ್ರಿಕ್ಸ್ಟನ್ ಖೋಟಾ ಬೂತ್. ನೀವು ಅದನ್ನು ಆನಂದಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಮಾತನಾಡಬೇಕಾದ ಚಕ್ರದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬರೆಯಿರಿ

ಓಫ್ಟಾ. ಮುಂದಿನ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಏನು ಮಾತನಾಡಬೇಕೆಂದು ಎಲ್ ಯೂಗುಯಿಸ್ ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿ. ನಾನು ಫಿಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್‌ನಿಂದ ಅಲೆಕ್ಸ್.

ನಾನು ನಿಮ್ಮನ್ನು ನಂತರ ನೋಡುತ್ತೇನೆ, ಶಾಂತಿ.

ಸೂಪರ್‌ಟೀಮ್ ಚಕ್ರಗಳು ಯಾವುದಾದರೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆಯೇ?

ಸೂಪರ್‌ಟೀಮ್ಬೈಕ್ಚಕ್ರಗಳುಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಕ್ಲಿಂಚರ್ ದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಜೆಟ್ ಸ್ನೇಹಿ ವಸ್ತುಗಳಾಗಿ ಸಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ನಿಯಮಿತ, ಯೋಗ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು 3 ಕೆ ಮ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆರಿಮ್ಮುಕ್ತಾಯ. ಅವರು ಇಂಗಾಲದ ಕ್ಲಿಂಚರ್‌ಗಳಿಗೆ ಕೈಗೆಟುಕುವ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಅವು ಇತರ ರೀತಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗಿಂತ ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಸೂಪರ್ ಟೀಮ್ 38 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಕಾರ್ಬನ್ ವೀಲ್‌ಸೆಟ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನಾನು ನಿಮಗೆ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ. ನನ್ನ ಹೆಸರು ನೇಫಿ ಡೆಲ್ ರೊಸಾರಿಯೋ ಮತ್ತು ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಮಗ್ರ ಪೌಷ್ಟಿಕತಜ್ಞ ಮತ್ತು ಕುಸ್ತಿ ಬರಹಗಾರನಾಗಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು 30 ಮೈಲಿ ಬೈಕು ಸವಾರಿಗಾಗಿ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನನ್ನ ಬೈಕ್‌ನಿಂದ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಬೈಕನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ನಿಮಗೆ ಉತ್ತಮ ಮೌಲ್ಯದ ವೀಲ್‌ಸೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ನೀಡಬಲ್ಲೆ- ಫಾರ್ ಹಣವನ್ನು ನೀವು ನನ್ನ ತಾಲೀಮು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ವೀಲ್‌ಸೆಟ್‌ಗೆ ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೋಲಿಸಬಹುದು. ಈ ವೀಲ್‌ಸೆಟ್ ಪಡೆಯಲು ಕೆಳಗಿನ ವಿವರಣೆಯಲ್ಲಿ ಲಿಂಕ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡೋಣ.

ಈಗ ಮುಂಭಾಗದ ರಿಮ್ ಅನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡೋಣ, ಹಿಂಭಾಗದ ರಿಮ್ ಮುಂಭಾಗದ ರಿಮ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಕಡ್ಡಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಸೆಟ್ಗೆ ದೊಡ್ಡ ಹಬ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಫೈಬರ್ನ ಲೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ ಇದು ತುಂಬಾ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ಸಮನಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಚೈನೀಸ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಚಕ್ರಗಳು ನೀವು ಯೋಚಿಸುವ ಮೊದಲ ಎನ್‌ಜಿ ಓಹ್ ಇಲ್ಲ, ಅವು ತುಂಬಾ ನೆಗೆಯುವಂತಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವು ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರದೆ ಇರಬಹುದು ಇದು ತುಂಬಾ, ತುಂಬಾ ಸುಂದರವಾದ ಬೈಕು ಎಂದು ನೀವು ನೋಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಾನು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಇಲ್ಲಿ ನೋಡುವಂತೆ ಸ್ತರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಲ್ಲಿ ಆ ಬದಿಗೆ ಒಂದು ಕಂಫರ್ಟ್ ಫೈಬರ್ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅವು ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಜೋಡಿಸಿವೆ. ಇದು ತುಂಬಾ, ತುಂಬಾ, ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಉಹ್, ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅವರು ಇದನ್ನು ಬಹಳ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿರಬೇಕು, ಆದರೆ ನಾನು ಹೇಗೆ ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷವಾಗಿದ್ದೇನೆ. ಇದು ರಿಮ್ ಬ್ರೇಕ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರಿಮ್ ಆಗಿದ್ದು, ಸ್ಕಿಡ್ ಮಾರ್ಕ್ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಿನ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಹಿಡಿಯಬೇಕು ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ ಈ ರಿಮ್ಸ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ, ಅದು ಸ್ವಲ್ಪ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಆದರೆ ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ ಆ ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಿ ಪ್ಯಾಡ್ ಕೂಡ. ಕೆಲವು ಬೆಟ್ಟಗಳ ಕೆಳಗೆ ಬಂದಾಗ ಅವುಗಳು ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಂ ಚಕ್ರವನ್ನು ನಿಯಮಿತ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಯಲ್ಲಿ ಒಡೆಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಈ ರಿಮ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ 500 ಮೈಲಿಗಳನ್ನು ಬರೆದಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು 500 ಮೈಲಿಗಳು ಬಹಳಷ್ಟು ಮೈಲಿಗಳು ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ಇನ್ನೂ ಹಿಡಿದಿವೆ. ಈ ಚಕ್ರಗಳು ಅಮೆಜಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಅತ್ಯಂತ ಚಪ್ಪಟೆ ಚಕ್ರಗಳಾಗಿದ್ದರೂ ಅಥವಾ ಈ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಬೇಕಾದರೂ ಕಾಣಬಹುದು.

ಈ ಪ್ರಚೋದಕಗಳನ್ನು ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಚೋದಕಗಳಾಗಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವು ಬಹಳ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ಅವು ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿವೆ. ಹೌದು ನಾನು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತೇನೆ ಈ ಚಕ್ರಗಳು ತುಂಬಾ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಚಕ್ರವಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಚಕ್ರವು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರವು ಎಷ್ಟು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಎಂದಿಗೂ ಗಮನಿಸುವುದಿಲ್ಲ ನೀವು ಕೆಲವು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ರಿಮ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಈ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ರಿಮ್ಸ್ ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅಥವಾ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದರೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಸಹ ಮಾಡಬಹುದು ಆದರೆ ನಾನು ಅದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ನಿಜವಾಗಿ ಹೇಗೆ ಓಡಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾನು ನಿಮಗೆ ತೋರಿಸುತ್ತೇನೆ, ಅವರು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಅವರು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ನನಗೆ ಯಾವುದೇ ದೂರುಗಳಿಲ್ಲ.

ಈ ಚಕ್ರಗಳು ನಿಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಚಕ್ರಗಳಿಗಿಂತ ತುಂಬಾ ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ನಾರು ತುಂಬಾ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ವಸ್ತುವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಅವರು ಎಫ್ 1 ಕಾರುಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳಿಗೆ ರೋಲಿಂಗ್ ದೂರವೂ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅದು ಬಲವಾದ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಇದಲ್ಲದೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಸರಾಸರಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಇದೆ, ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ ನೀವು ಆ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಓಡಾಡುವಾಗ ಅದು ಬಾಗಿದಾಗ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರವು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಸುಮಾರು 500 ಮೀಟರ್ ಓಟದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಓಟವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಹೋಗುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹೊರಹಾಕುತ್ತೀರಿ, ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯಾಟ್‌ಗಳು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರದ ಬೆಂಡ್ ಅನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ ಅವರು ಇದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಕಡ್ಡಿಗಳು ಅದನ್ನು ಗೆದ್ದಷ್ಟು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಮುರಿಯುವುದಿಲ್ಲ ಸರಿಯಾಗಿ ಬಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ, ನನ್ನ ಸವಾರಿಗಳು ತುಂಬಾ, ಬಹಳ ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಅವರು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಓಡಾಡುವುದು ಅಥವಾ ಏನಾದರೂ ಹುಚ್ಚನಂತೆ ಓಡಾಡುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದಿಲ್ಲ, ನಾನು ಅಸ್ಸಾದ್ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್‌ಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡುತ್ತೇನೆ ನಾನು ಮಿಂಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಬೈಕು ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ಇದು ಬಹಳ ಸಮಯ. ಬಲ ಮತ್ತು ಈ ಬೈಕು ತುಂಬಾ ಹಗುರವಾಗಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಏರಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಏರಿದಾಗ ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹಾಗೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಸರಿ, ನಾನು ಹೇಳಿದಂತೆ ನೀವು ಹತ್ತುವಿಕೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತೀರಿ ಅವರು ನನ್ನ ಬೈಕು ಕೇವಲ 38 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ಗಳಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತಂಪಾಗಿ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳಿದೆ. ಇವೆ. 88 ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಯೋಚಿಸಿದೆ ಆದರೆ 88 ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಲ್ಲ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಅಡ್ಡ ಮಾರುತಗಳು ಇದು ತುಂಬಾ ಉತ್ತಮವಾದ ಆಲ್ ರೌಂಡ್ ಬೈಕು ಏಕೆಂದರೆ ಈ ವೀಲ್‌ಸೆಟ್ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಷ್ಟು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಜಾಕಿ ಚಕ್ರಗಳು.

ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬಯಸಿದರೆ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಚಕ್ರದ ಬದಲು, ನೀವು ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನೀವು ಅವರ ಹಿಂದೆ ಬಂದಾಗ ಅದೇ ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಅದು ಈ ವೀಲ್‌ಸೆಟ್‌ನ ಸುರಕ್ಷಿತ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಸ್ತಬ್ಧ ಬೈಕುಗಳನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ ಇದು ನಿಮಗಾಗಿ ವೀಲ್‌ಸೆಟ್ ಅಲ್ಲ ಆದರೆ ಅವುಗಳು ಹೇಗೆ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾನು ನಿಮಗೆ ತೋರಿಸುತ್ತೇನೆ ಹೌದು ಅದು ಒಳ್ಳೆಯದು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ ಹೌದು ಹೌದು ಅದು ವಿಮಾನದಂತೆ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ ಜನರು ನನ್ನ ಹಿಂದೆ ಬರುವುದನ್ನು ಕೇಳಿದಾಗ ಜನರು ವಿಲಕ್ಷಣವಾಗಿ ವರ್ತಿಸುತ್ತಾರೆ. ಓ ದೇವರೇ, ಅದು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿ ಬರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ ಆದರೆ ನಾನು ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ ಅದು ಕೇವಲ ವೀಲ್‌ಸೆಟ್ ಗದ್ದಲದಂತಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಬರುವಾಗ ಇತರ ಜನರಿಗೆ ತಿಳಿಯಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಈ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಹಣಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಮೌಲ್ಯವೆಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.

ನಾನು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರನ್ನೂ ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತೇನೆ, ನೀವು ಈ ರೀತಿಯ ಬೈಕು ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರೂ ಸಹ ನೀವು ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ಜನರು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ನೀವು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ ಹೊರತು ನೀವು ಇಷ್ಟಪಡದ ಹೊರತು ನೀವು ಸ್ತಬ್ಧ ಬೈಕುಗಳನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ ಇದು ನಿಮಗಾಗಿ ವೀಲ್‌ಸೆಟ್ ಅಲ್ಲ

ವಯಸ್ಕ ಬೈಕು ಪಾಠಗಳು

ಟೋಕನ್ ಚಕ್ರಗಳು ಯಾವುದಾದರೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆಯೇ?

ಟೋಕನ್ಉತ್ಪಾದಿಸಿದೆಕೆಲವುವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಿಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೈಮ್ ವೆಂಟಸ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಡಿಸ್ಕ್ ರೋಡ್ ವೀಲ್‌ಸೆಟ್ ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ. ಬಿಲ್ಡ್ ಗುಣಮಟ್ಟ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಅವು ಕಾಣುತ್ತವೆಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ, ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿ ಮತ್ತು ಸುಂದರವಾಗಿರುತ್ತದೆಒಳ್ಳೆಯದುಮೌಲ್ಯವೂ ಸಹ.

ಶ್ರುತಿಗಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಇದು ಸ್ವೀಟ್ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂದು ನಾವು ಟೋಕನ್ ಡ್ಯೂಜ್ ರಸ್ತೆ ಬೈಕು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಇಂದು ನಾವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ರೋಮಾಂಚಕಾರಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ವರದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ನಾವು ಟೋಕನ್ ಧುಯೆಜ್ರೋಡ್ ಕ್ಲಿಂಚರ್ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಡಲಿದ್ದೇವೆ. ಇವು ಅಲಾಯ್ ಚಕ್ರಗಳು, ಅವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್‌ಗೆ ಹೊಂದುವಂತೆ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಮತ್ತು 1400 ಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ಹೆಸರು ಪರಿಚಿತವೆನಿಸಿದರೆ, ಅದಕ್ಕೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಆಲ್ಪೆ ಡಿ ಹ್ಯೂಜ್ ಏರಿಕೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಟೋಕನ್ ಅವರ ಬಹಳಷ್ಟು ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಏನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅವರು ಕೋನಾ ಮಾರ್ಗದಂತಹ ತಪ್ಪಾದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಕೊನಾಕ್ಸ್ ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಬರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಗೂಗಲ್‌ಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸುಲಭವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರತಿ ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕೂ ಅವರ ಧ್ಯೇಯವನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ನಾವು ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಹೋಗುತ್ತಿರುವಾಗ ನಾನು ಮುಂದೆ ಹೋಗಿ ಇದನ್ನು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯುತ್ತೇನೆ. ಇದರ ಬೆಲೆ 99 799, ಇದು ಹಗುರವಾದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಒಳ್ಳೆ. ಅವು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಆದರೆ ವಿಶೇಷ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಲೇಪನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬಾಳಿಕೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಚಕ್ರದ ಓರೆಯಾಗಿರುವುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡಬಹುದು. ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾದ ಓರೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಇಂಗಾಲದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಅಲಾಯ್ ವೀಲ್ ಆಗಿದ್ದರೂ ಇದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಲೇಪನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ನೀವು ಸೆರಾಮಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಎಕ್ಸ್‌ಡಿಆರ್ ಅಥವಾ ಶಿಮಾನೋ ಫ್ರೀವೀಲ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ. ಇವು 18 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಚಕ್ರಗಳಾಗಿವೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ಕಿರಿದಾದ, ಅವು ಚಕ್ರಗಳ ಕೆಲವು ವ್ಯಾಪಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ವಿಶಾಲವಾದದ್ದನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳು ಟ್ರಯಥ್ಲಾನ್ ಬೈಕ್‌ಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ವಿಶಾಲವಾದ ಜಲ್ಲಿ ಚಕ್ರಗಳವರೆಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೊಂದಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವುದಕ್ಕೆ ಇವು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದಿದ್ದರೆ, ಟೋಕನ್ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿಯು 2002 ರಿಂದಲೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಇದೆ.

ಅವರು ಟ್ರಯಥ್ಲಾನ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ರಸ್ತೆ ಬೈಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಜಲ್ಲಿ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ದೊಡ್ಡ ಉತ್ಪನ್ನ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ಚಕ್ರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ದೊಡ್ಡ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಖಾತರಿ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ರಿಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ ಏನಾದರೂ ಬಂದರೆ, ಅವುಗಳು ನಿಮಗಾಗಿ ಸಹ ಇರುತ್ತವೆ ಎಂದು ನೀವು ಖಚಿತವಾಗಿ ಹೇಳಬಹುದು. . ಇದು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತಂಪಾದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ನಾನು ಮೊದಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ ಈ ಲೇಪನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದ ಎರಕಹೊಯ್ದವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಅದು ಕ್ಯಾಮೆರಾದಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಒಳ್ಳೆಯದು ಎಂದು ನನಗೆ ಖಾತ್ರಿಯಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಸುಂದರವಾದ ಅಲಾಯ್ ವೀಲ್.

ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಆದ್ದರಿಂದ ಆಳವು ಕೇವಲ 22 ಮಿಲಿಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಆಳವಿಲ್ಲ. ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ರೇಡಿಯಲ್ ಲೇಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಅವರು ಅದನ್ನು ಅಡಿಯಮೆಟ್ರಿಕ್ ಲೇಸಿಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಇದು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ಡ್ರೈವ್-ಅಲ್ಲದ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ರೇಡಿಯಲ್ ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ರೇಡಿಯಲ್ ಅನ್ನು ನೋಡಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಡ್ರೈವ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ಲೇಸ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ನೋಡಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಟ್ವಿಸ್ಟ್.

ಇಲ್ಲಿ ಸವಾರರ ತೂಕ 100 ಪೌಂಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಜಾಹೀರಾತಿನ ತೂಕ 1400 ಗ್ರಾಂ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಸ್ತುಗಳ ಹಗುರವಾದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ. ಫ್ರೀವೀಲ್ ಹಬ್ ಅನ್ನು ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಎಳೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ತಂಪಾಗಿ ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ ಇದು ಸಾಧನ-ಕಡಿಮೆ. ನನ್ನ ಗುಂಪಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾನು ಇದನ್ನು ಶಿಮಾನೋಹಬ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ.

ಈಗ ಚಕ್ರಗಳ ತೂಕವನ್ನು ನೋಡೋಣ. ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ನಾನು ಸಣ್ಣ ಮಡಕೆ ಸಸ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಮಾಪಕಗಳನ್ನು ಹರಿದು ಹಾಕಿದೆ. ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರವಿದೆ, ಅದು 826 ಗ್ರಾಂ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ 824 ಗ್ರಾಂ ಓರೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ನಂತರ ನಾವು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ನಾವು ಅದೇ ರೀತಿ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಇದು 650 ಗ್ರಾಂನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಬೆಳಕು. ಈಗ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಕೀವರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಿದ ಸ್ಕೈವರ್‌ಗಳ ತೂಕವನ್ನು 62 ಕ್ಕೆ ನೋಡೋಣ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹಗುರವಾದ ತೂಕವಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಿಜಕ್ಕೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ.

ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹತ್ತಿರ ನೋಡಿದರೆ, ಸುಂದರವಾದ ಗರಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಡ್ ಕ್ಯಾಪ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸರಳವಾದ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. ಈಗ ಚಕ್ರಗಳ ದೇಹರಚನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಗಮನಿಸಿ. ಅವು ಅಲಾಯ್ ಚಕ್ರಗಳಾಗಿದ್ದರೂ, ಆ ಉತ್ತಮವಾದ ಮ್ಯಾಟ್ ಫಿನಿಶ್‌ನಿಂದಾಗಿ, ಅವು ಕಾರ್ಬನ್ ವೀಲ್ ಸೆಟ್ನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತವೆ.

ಅವರು ಇದನ್ನು ಬಾಳಿಕೆಗಾಗಿ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಲೇಪನ ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮವಾದ ನಯವಾದ ರೀತಿಯ ತಿಳಿ ಬೂದು ಮುಕ್ತಾಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅವರು ಸೇರಿಸಿದ ಒಂದೆರಡು ತಂಪಾದ ಭೇದಕಗಳಿವೆ. ಅವರು ಇಲ್ಲಿ ಉತ್ಪನ್ನದ ಹೆಸರನ್ನು ಚಿನ್ನದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಚಿನ್ನದ ಮೊಲೆತೊಟ್ಟುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ತಂಪಾಗಿರುತ್ತಾರೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಜ್ವಾಲೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಡ್ಡಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 21 ಕಡ್ಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾಗ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 18 ಕಡ್ಡಿಗಳನ್ನು ವಿಕಿರಣವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಅವುಗಳ ವ್ಯಾಸದ ಲೇಸಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯಲ್, ನಂತರ ಡ್ರೈವ್ ರಹಿತ ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ತದನಂತರ ಡ್ರೈವ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ. ಫ್ರೀವೀಲಿಂಗ್ಗಾಗಿ, ನಾನು ಇಲ್ಲಿ ಶಿಮಾನೋವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಅದು ತುಂಬಾ ಸುಂದರವಾದ ಶಬ್ದವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಇದು ತುಂಬಾ ಜೋರಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಉತ್ತಮವಾದ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬಾಹ್ಯ ಮೊಲೆತೊಟ್ಟುಗಳಿವೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಪೈಲರ್ ವಿಂಗ್ ಕಡ್ಡಿಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಹತ್ತಿರವಾದರೆ ಅವು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗಿರುವುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುವುದು ಸ್ವಲ್ಪ ಸುಧಾರಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅವರು Z1 ಹಬ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಲೈನ್ ಹಬ್‌ಗಳ ಮೇಲ್ಭಾಗವಾಗಿದೆ.

ವೀಲ್‌ಸೆಟ್ ಸ್ವತಃ ಜೆನಿತ್ ಲೈನ್ ಸಂಗ್ರಹದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವು ಮೂರು ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತಂಪಾದ ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿರುವ ಅತ್ಯುನ್ನತ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಟ್ಟವಾಗಿದೆ, ಉಹ್ ನೀವು ಈ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮವಾದ ಟೇಪ್ ಅನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ನೋಡಬಹುದು ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಟೇಪ್ ಮಾಡಬೇಕು. ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸ್ವಚ್ clean ವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಟ್ಯೂಬ್‌ಲೆಸ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಕವಾಟಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಆದರೆ ಅವುಗಳು ಪ್ಯಾಡ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕೀವರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಮುಂದೆ ನಾವು ಟ್ಯೂಬ್‌ಲೆಸ್ ಟೈರ್‌ಗಳ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಟೋಕನ್‌ವೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ಟ್ಯೂಬ್‌ಲೆಸ್ ಇಲ್ಲದೆ ನಾವು ತಕ್ಷಣ ಹೊಂದಿಸುತ್ತೇವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ರಿಮ್ ಟೇಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಒದಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಇವು ಹುಕ್ ರಿಮ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು, ಆದ್ದರಿಂದ ಮತ್ತೆ ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ.

ನಾವು ಬಳಸುತ್ತಿರುವ ಟೈರ್‌ಗಳು ಹಚಿನ್ಸನ್‌ಫ್ಯೂಷನ್ 5 ಗ್ಯಾಲಕ್ಟಿಕ್. ಫ್ಯೂಷನ್ 5 ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಅವರ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಅವರ ಎಲೆವೆನ್‌ಸ್ಟಾರ್ಮ್ ರಬ್ಬರ್ ಸಂಯುಕ್ತವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮ ಹಿಡಿತ ಮತ್ತು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಡಿಮೆ ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತೂಕವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಇದು ಶಕ್ತಿಯುತ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಟೋಕನ್ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಗುವ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮವಾದ ಟೈರ್ ಆಗಿದೆ. ಟ್ಯೂಬ್‌ಲೆಸ್ ಎರ್ ರಿಮ್ ಟೇಪ್ ಅನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಲಗತ್ತಿಸಿರುವುದರಿಂದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು, ಟ್ಯೂಬ್‌ಲೆಸ್‌ಗೆ ಹೋಗುವುದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತಂಗಾಳಿಯಾಗಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಕುತ್ತೇನೆ. ಇವು ನಿರ್ದೇಶನಗಳಾಗಿವೆ ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಇದನ್ನು ಒಂದೆರಡು ಬಾರಿ ಮಾಡಲು ಬಯಸದಿದ್ದರೆ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ.

ಯಾವುದೇ ಟೈರ್‌ನಂತೆಯೇ, ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ನೀವು ಅದನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸದಂತೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಬಹಳ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಠಿಣ ಭಾಗವು ಯಾವಾಗಲೂ ಮಧ್ಯದ ಕೊನೆಯ ಸಣ್ಣ ವಿಭಾಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅದು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡಬಹುದು, ಟ್ರಿಕ್ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ನಿಧಾನವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈ ಹಚಿನ್ಸನ್ ಟೈರ್ಗಳು ತುಂಬಾ ಮೃದು ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಲು ಸುಲಭ, ಇದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ ಎಂದು ನೀವು ನೋಡುತ್ತೀರಿ.

ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು, ನಾನು ಸಾಬೂನು ನೀರಿನಿಂದ ಸಣ್ಣ ಸ್ಪಂಜನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ಅಂಚಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಓಡಿಸುತ್ತೇನೆ ಇದರಿಂದ ಮಣಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಿಡಿಯುತ್ತದೆ. ಈಗ ಟ್ಯೂಬಿಬೂಸ್ಟರ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳೋಣ, ಸ್ವಲ್ಪ ಸುಲಭವಾಗಿಸಲು ನಾನು ವೆಲ್ ಗಿಂತ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಅದನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಇಡುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ಮಣಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಪಾಪ್ ಆಗುತ್ತದೆ. 'ಪಾಪ್-ಪಾಪ್' ಎಂದು ನೀವು ಕೇಳಿದ್ದೀರಿ.

ಈಗ ನಾನು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಹೊರಟಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಅದು ನಿಜವಾಗಿ ಜಿಗಿದಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ. ಈಗ ನಾವು ಟೋಕನ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹಚಿನ್ಸನ್ ಗ್ಯಾಲಕ್ಟಿಕ್ ಟೈರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಇಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಳೆಯಲು ನಾವು ಕೆಲವು ಅವರೋಹಣಗಳು, ಏರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಮೂಲದ ಮೇಲೆ, ಚಕ್ರಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ, ಅವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಿಗಿತವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಇದು ಜರ್ಜರಿತವಲ್ಲ. ಟ್ಯೂಬ್‌ಲೆಸ್ ಸೆಟಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಹಚಿನ್ಸನ್ ಟೈರ್‌ಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಿಡಿತವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೋಗುವುದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸುಲಭ ಏಕೆಂದರೆ ಚಕ್ರಗಳು ತುಂಬಾ ಹಗುರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ವೇಗವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದರರ್ಥ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ವೀಲ್‌ಸೆಟ್ ಎಂದರೆ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಫ್ಲಾಟ್ ರಿಮ್ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತೂಕದೊಂದಿಗೆ. ಇದು ಏರಲು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಸ್ಪಂದಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಚಕ್ರಗಳು ಇರುವುದನ್ನು ನೀವು ಮರೆತುಬಿಡುತ್ತೀರಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೀವು ಸಣ್ಣ ತೂಕವಿದ್ದರೆ.

ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ತೂಕವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮುಖ್ಯವಾದ ಕಾರಣ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಬಾಟಲ್ ಪಂಜರಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಯಾಡಲ್‌ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಬೈಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ನಾನು ಹೆಚ್ಚು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಟೈರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮವಾದ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಾನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ, ಅದು ಅವುಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಏರಲು ಸುಲಭವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. Z1 ಹಬ್‌ಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಡಿಮೆ ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಯವಾದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸಹ ಅರ್ಥೈಸುತ್ತವೆ. ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ.

ಕಾರ್ಬನ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮವಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಿವೆ ಎಂದು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ, ಅವುಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮವಾದ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ನಿಮಗೆ ಮೂಲದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈಗ ಟೋಕನ್ ವೀಲ್‌ಸೆಟ್‌ನ ಸಾಧಕ-ಬಾಧಕಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ. 800 ಮತ್ತು 1400 ಗ್ರಾಂ ಬೆಲೆಯನ್ನು ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ.

ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಹಗುರವಾದ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ವೀಲ್‌ಸೆಟ್ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಾವಿಕ್ ಕ್ಸೈರಿಯಮ್ಸ್ ಇಳಿಯುವಿಕೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದಾಗ. ಜೊತೆಗೆ ಅವು ಉತ್ತಮ ಸ್ಪಂದಿಸುವ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದವು ಎಂದರೆ ಈ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಏರಲು ಎರಡೂ ಸುಲಭ, ಮತ್ತು ತಿರುಗುವ ತೂಕದಿಂದಾಗಿ ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ನ್ಯೂನತೆಗಳು ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಸೀಮಿತ 700x25.

ಆಂತರಿಕ ರಿಮ್ ಅಗಲವು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಿರಿದಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ವಿಶಾಲವಾಗಲು ಬಯಸಿದರೆ ನೀವು ಇತರ ಚಕ್ರಗಳ ಟೋಕನ್ ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ನೋಡಬೇಕು, ನಿಮಗೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಸಹ ಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದು ತೊಂದರೆಯಾಗಿದೆ. ನೀವು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ರಿಮ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಹೋದರೆ, ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಬದಲು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ಲೇಪನ ಎಂದರೆ ನೀವು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಉಚ್ಚಾರಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಅವು ತಂಪಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಬೆಳೆದ ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್ ನೋಟವಿದೆ ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ.

ಅವರು ಅದನ್ನು ಪುಡಿ ಲೇಪಿತ ಅಥವಾ ಏನಾದರೂ ಕ್ಲೀನರ್ ಹೊಂದಿರಬೇಕೆಂದು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ನಾನು 10 ರಲ್ಲಿ 9.0 ಟೋಕನ್ ವೀಲ್‌ಸೆಟ್ ನೀಡುತ್ತೇನೆ.

ಅವರು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಸ್ಪಂದಿಸುವವರು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಬ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯದ ಕ್ಲಿಂಚರ್ ವೀಲ್‌ಸೆಟ್‌ಗಾಗಿ ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಾನು ಈ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇನೆ. ಈ ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಇಷ್ಟಪಡಲು ಮತ್ತು ಚಂದಾದಾರರಾಗಲು ಮರೆಯಬೇಡಿ.

ನಮ್ಮ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಷಯವನ್ನು ನೀವು thesweetcyclists.com ನಲ್ಲಿ ನೋಡಬಹುದು ಮತ್ತು InstagramTheSweetCyclists ನಲ್ಲಿ Instagram ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ. ಇದು ಸ್ವೀಟ್‌ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳು, ಸವಾರಿಯನ್ನು ಆನಂದಿಸಲು ನಿಮಗೆ ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ!

ಸೂಪರ್‌ಟೀಮ್ ಚಕ್ರಗಳು ಟ್ಯೂಬ್‌ಲೆಸ್ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆಯೇ?

ಸೂಪರ್‌ಟೀಮ್ ಟ್ಯೂಬ್‌ಲೆಸ್ ರೆಡಿ ವೀಲ್‌ಸೆಟ್700 ಸಿ 60 ಎಂಎಂ ಬೈಕ್ಚಕ್ರಗಳು

ಟ್ಯೂಬ್‌ಲೆಸ್ ಟೈರ್‌ಗಳುಏಕರೂಪದ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಏಕರೂಪವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆಟೈರ್ಧರಿಸಿ, ಹೀಗೆ ಸೇವೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆಟೈರ್. ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ: ದಿಚಕ್ರಗಳುನಿಮ್ಮ ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಚಕ್ರವನ್ನು ಟ್ಯೂಬ್‌ಲೆಸ್ ಟೈರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ನಡೆಯಲಿದ್ದೇವೆ. ಹಲೋ, ಕ್ಯಾಲ್ವಿನ್ ಜೋನ್ಸ್ ಇಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕ್ ಟೂಲ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ. ನೀವು ಟ್ಯೂಬ್‌ಲೆಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹೊಸಬರಾಗಿದ್ದರೆ, ಈ ಟ್ಯೂಬ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ಸ್ ರಿಪೇರಿ ನೆರವು ಲೇಖನ ಮತ್ತು ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಓದಲು ನಾವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಮೆದುಗೊಳವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮುಕ್ತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿವೆ. ತಾತ್ತ್ವಿಕವಾಗಿ, ರಿಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಮಣಿ ಮುದ್ರೆಗಾಗಿ ಟೈರ್ ಮತ್ತು ರಿಮ್ ಅನ್ನು 'ಟ್ಯೂಬ್‌ಲೆಸ್ ರೆಡಿ' ಅಥವಾ 'ಟ್ಯೂಬ್‌ಲೆಸ್ ಕನ್ವರ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್' ಎಂದು ಲೇಬಲ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಈ ಪದನಾಮವು ಉತ್ಪನ್ನದಲ್ಲಿಯೇ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಇದು ತಯಾರಕರ ಮಾಹಿತಿಯಲ್ಲೂ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ ನಿಜವಾದ ಉದ್ಯಮದಾದ್ಯಂತದ 'ಟ್ಯೂಬ್‌ಲೆಸ್ ರೆಡಿ' ಫಿಟ್ ಮಾನದಂಡಗಳಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಬದಲಾಗಬಹುದು. ನಿಮಗೆ ಕತ್ತರಿ, ಸೀಲ್ ಪಿಕ್ ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್, ಟ್ಯೂಬ್‌ಲೆಸ್ ಕವಾಟಗಳು, ಟ್ಯೂಬ್‌ಲೆಸ್ ರಿಮ್ ಟೇಪ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸುವ ಚಿಂದಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಟೈರ್ ಆರೋಹಣಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪರಿಕರಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇವುಗಳನ್ನು ಮೀಸಲಾದ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಯಾವುದೇ ಟ್ಯೂಬ್-ಶೈಲಿಯ ರಿಮ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ರಿಮ್ ತಯಾರಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆಯುಕ್ತ ಫಿಲ್ಮ್ ಅನ್ನು ಬಿಡದಂತಹ ದ್ರಾವಕದಿಂದ ರಿಮ್ ಚಾನಲ್‌ನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಿ. ಬಿ.

ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಅಥವಾ ಅಸಿಟೋನ್. ರಿಮ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಅಗಲದಿಂದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಟೇಪ್ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ. ಟೇಪ್ ತುಂಬಾ ಕಿರಿದಾಗಿದ್ದರೆ, ಮುದ್ರೆಯು ಗಾಳಿಯಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಟೇಪ್ ತುಂಬಾ ಅಗಲವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಮಣಿ ಫಿಟ್‌ಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಕವಾಟದಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಮಾತನಾಡುವ ರಂಧ್ರವನ್ನಾದರೂ ಟೇಪ್ ಸ್ನ್ಯಾಪ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ರಿಮ್ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಒತ್ತುವಾಗ ಟೇಪ್ ಮೇಲೆ ಎಳೆಯಿರಿ.

ಟೇಪ್ ಅನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ಇರಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ. ಟೇಪ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಇರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಈ ಉದಾಹರಣೆಯಲ್ಲಿರುವಂತೆ, ಉತ್ತಮ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಟೇಪ್ ಅತಿಕ್ರಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕವಾಟದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತೆ ಕವಾಟದ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಟೇಪ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ.

ಕವಾಟದ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಹುಡುಕಿ. ಟೇಪ್ ಮೂಲಕ ದುಂಡಗಿನ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಸೀಲಿಂಗ್ ಮ್ಯಾಂಡ್ರೆಲ್ ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಬಳಸಿ. ಈ ಉದಾಹರಣೆಯಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಚಾಕುವನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು.

ಈ ಕಟ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುವಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ ಇದೆ. ಇದು ರಾಜಿ ಮಾಡಿದ ಮುದ್ರೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯ ಕೊಳವೆಗಳಿವೆ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವ ಕವಾಟಗಳಿವೆ.

ಕವಾಟವನ್ನು ಟೇಪ್ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಮಾರ್ಗ ಮಾಡಿ. ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರಿಮ್ನಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಒ-ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ಇದ್ದರೆ, ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಕಾಯಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಅಡಿಕೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

ರಿಮ್ ಅನ್ನು ಟೇಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಕವಾಟವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಟ್ಯೂಬ್ಲೆಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾದ ಟ್ಯೂಬ್‌ಲೆಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ಕೆಲವು ದೋಷನಿವಾರಣೆಯ ಸಲಹೆಗಳಿವೆ. ಉತ್ತಮ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಟ್ಯೂಬ್‌ಲೆಸ್ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಈಗಿನಿಂದಲೇ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿಲ್ಲ.

ಒಂದೆರಡು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮೊಹರು ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಿ. ಅದು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಟೈರ್‌ನ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ದ್ರವವನ್ನು ಸರಿಸಲು ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ. ಟೈರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ, ದಿನಗಳು ಸಹ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಟೈರ್ ಸೈಡ್‌ವಾಲ್‌ಗಳು ಪ್ರಸಾರವಾಗುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಈ ಉದಾಹರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಟ್ಯೂಬ್‌ಲೆಸ್ ಅಲ್ಲದ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಪರಿವರ್ತನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು; ಕಾಲುದಾರಿಗಳ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯು ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಈ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಒಳಗೆ ಸೀಲಾಂಟ್ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಾಗಿ, ಟ್ಯೂಬ್‌ಲೆಸ್ ಟೈರ್ ಅಳವಡಿಕೆ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ನೋಡಿ.

ಮಾನದಂಡಗಳು, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಘಟಕ ಆಯ್ಕೆಯ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ, parktool.com ನಲ್ಲಿನ ಈ ದುರಸ್ತಿ ನೆರವು ಲೇಖನವನ್ನು ನೋಡಿ. ಪಾರ್ಕ್ ಟೂಲ್‌ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಚಂದಾದಾರರಾಗಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.

ಕ್ಲಿಂಚರ್ ವರ್ಸಸ್ ಟ್ಯೂಬ್ಯುಲರ್ ಎಂದರೇನು?

ಕೊಳವೆಯಾಕಾರಗಳುಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದುಂಡಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಟೈರ್ನ ಯಾವುದೇ ತೆರೆದ ಭಾಗವಿಲ್ಲ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ದಿಕೊಳವೆಯಾಕಾರದಕೇವಲ ಒಂದು ತುಣುಕು, ಆದರೆಕ್ಲಿಂಚರ್ಎರಡು ತುಂಡುಗಳು (ಟ್ಯೂಬ್ ಮತ್ತು ಟೈರ್).ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರಿಮ್‌ಗೆ ಅಂಟಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕೆಲವು ಅಂಟು ಇಲ್ಲದೆ ಅವು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ.

ಯುಸಿಐ ಅನುಮೋದಿತ ಚಕ್ರಗಳ ಅರ್ಥವೇನು?

ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆಇವರಿಂದಎಫ್ಐಎ. ನಿಯಮಗಳುವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕಚಕ್ರಯಾವುದೇ.ಚಕ್ರಒಂದುರಿಮ್ಯಾವುದೇ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗದ ಆಯಾಮದೊಂದಿಗೆ 2.5 ಸೆಂ.ಮೀ ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಲ್ಲ ಮತ್ತು a. ಕನಿಷ್ಠ 16 ಲೋಹೀಯ ಕಡ್ಡಿಗಳು, ಇದರ ಗರಿಷ್ಠ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗಮಾಡುತ್ತದೆ2.4 ಮಿಮೀ ಮೀರಬಾರದು.

ಸಾಧಕ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಏಕೆ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ?

ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದಲೂ,ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಟೈರ್ಗಳುಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳಿಗಾಗಿರೇಸರ್. ಎಕೊಳವೆಯಾಕಾರದರಿಮ್ ಸೈಡ್‌ವಾಲ್‌ಗಳಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಬಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ 25 ಮಿ.ಮೀ.ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದನೀವು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬಂಪಿ ಪರ್ವತದ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಇಳಿಯುವಾಗ ಉಪಯುಕ್ತವಾದ 28 ಎಂಎಂ ಕ್ಲಿಂಚರ್ನ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಮಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಚಕ್ರಗಳು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ?

TOಕೊಳವೆಯಾಕಾರದಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ, ಸರಿಯಾಗಿ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ / ಟೇಪ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಸಿಪ್ಪೆ ತೆಗೆಯುವ ಭಯವಿಲ್ಲದೆ, ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಂಚರ್ ವಿರುದ್ಧ ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗುವ ಕಡಿಮೆ ಅವಕಾಶದೊಂದಿಗೆ, ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು (ಉತ್ತಮ ಎಳೆತಕ್ಕಾಗಿ) ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ವಿಟ್ಟೋರಿಯ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕುಕೊಳವೆಯಾಕಾರದಫ್ಲ್ಯಾಟ್‌ಗಳು.

ಡಿಸ್ಕ್ ಚಕ್ರಗಳು ಯುಸಿಐ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿದೆಯೇ?

ಭಾಗವಹಿಸುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ ನನಗೆ ಉತ್ತಮ ಸುದ್ದಿ ಸಿಕ್ಕಿದೆಎಫ್ಐಎ(ಯೂನಿಯನ್ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್) ಜನಾಂಗಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದೆ.04.11.2016

w ್ವಿಫ್ಟ್ ಬೈಕು

ನನ್ನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಯುಸಿಐ ಅನುಮೋದಿಸುವುದು ಹೇಗೆ?

ಅನುಮೋದನೆವಿಧಾನ

1. ಒಂದು ವಿನಂತಿಅನುಮೋದನೆಅದರಚಕ್ರಗಳುಗೆ ಮಾಡಬೇಕುಎಫ್ಐಎಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು. 3. ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ದಿಎಫ್ಐಎಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ವೆಚ್ಚಕ್ಕಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಕರಿಗೆ ಸರಕುಪಟ್ಟಿ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಅದು 250, - ಪ್ರತಿ CHFಚಕ್ರ.
23.12.2016

ಈ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಇತರ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

ಬಿದಿರಿನ ಬೈಕುಗಳ ವಿಮರ್ಶೆ - ಕ್ರಿಯಾಶೀಲ-ಆಧಾರಿತ ಪರಿಹಾರಗಳು

ಬಿದಿರಿನ ಬೈಕುಗಳು ಯಾವುದಾದರೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆಯೇ? ಹಗುರ. ನೀವು imagine ಹಿಸಿದಂತೆ, ಬಿದಿರಿನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಬೈಕು ಫ್ರೇಮ್ ತುಂಬಾ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬಿದಿರಿನ ಚೌಕಟ್ಟು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ತೂಕಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇಂಗಾಲದ ಚೌಕಟ್ಟಿನಂತೆ ಬೆಳಕು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಬಿದಿರು ಇನ್ನೂ ಗಮನಾರ್ಹ ಬೆಳಕಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ನಿಮ್ಮ ಸವಾರಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸೆರಾಮಿಕ್ಸ್‌ಪೀಡ್ ವಿಮರ್ಶೆ - ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತರಗಳು

OSPW ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಯೇ? ಸೆರಾಮಿಕ್‌ಸ್ಪೀಡ್ ಒಎಸ್ಪಿಡಬ್ಲ್ಯು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಶಿಮಾನೊ ಡುರಾ-ಏಸ್ ಡೆರೈಲೂರ್ ಕೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (250W, 90rpm ನಲ್ಲಿ) ಮೂಲಕ 2-4W ನಡುವೆ ಉಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಆ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ನಿಮ್ಮ ಸರಪಳಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸರಪಳಿ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ (ಅಥವಾ ಅದು ಧರಿಸಿದಂತೆ) ಮತ್ತು ಓಟದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕಲುಷಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ) .28.05.2019

ಶಿಮಾನೋ ಹಂತಗಳ ವಿಮರ್ಶೆ - ಹೇಗೆ ನಿಭಾಯಿಸುವುದು

ಶಿಮಾನೋ ಹೆಜ್ಜೆಗಳು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವೇ? ಶಿಮಾನೊ ಅವರ ಇ 8000 ಸಹ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್‌ಗಳ ನಿಶ್ಚಿತಗಳ ಮೇಲೆ ಡಿಗ್ರೀ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಬೈಕ್‌ಗಳು ಇತರರಿಗಿಂತ ನೀರಿನ ಒಳಹೊಕ್ಕುಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಒಳಗಾಗಬಹುದು, ಮತ್ತು ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. 2021.

ಶಿಮಾನೋ ಗೇರುಗಳ ವಿಮರ್ಶೆ - ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಪರಿಹಾರಗಳು

ಶಿಮಾನೋ ಗೇರುಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆಯೇ? ಶಿಮಾನೋ ಉತ್ತಮ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಶಿಮಾನೋ ಸಹ ಕೆಟ್ಟ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಖರೀದಿಸುವಾಗ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಹೆಸರುಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ ಓಡಬೇಡಿ, ಯಾವುದಾದರೂ. ಎಂದೆಂದಿಗೂ. ಬಹುಶಃ ಹೌದು, ನಾನು ನೋಡಿದ ಏಕೈಕ ಶಿಮಾನೋ ಬ್ರಾಂಡೆಡ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಅಗ್ಗದ ಹೈಬ್ರಿಡ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್‌ಗಳಾಗಿವೆ.

ಘನ ಬೈಕುಗಳ ವಿಮರ್ಶೆ - ಹೇಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು

ಕ್ಯೂಬ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಯಾವುದಾದರೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆಯೇ? ಕ್ಯೂಬ್ ಟ್ರಯಲ್ ಬೈಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಂದಾಗ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ಕ್ಯೂಬ್‌ನ ಲೈಟ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್‌ನಿಂದ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸುಗಮ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಅಥವಾ ನೀವು ಘನ ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ಎಂಟಿಬಿಯನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

Sram ಅಪೆಕ್ಸ್ ವಿಮರ್ಶೆ - ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೈಪಿಡಿ

ಎಸ್‌ಆರ್‌ಎಎಂ ಅಪೆಕ್ಸ್ ಯಾವುದಾದರೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆಯೇ? ಅಪೆಕ್ಸ್ ತನ್ನ ಯುಎಸ್ಪಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಅದು ತನ್ನ ಮೋಡಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ನಾವು ಕೆಲವು ಬೈಕುಗಳನ್ನು ಸಣ್ಣ ಪಂಜರದ ಅಪೆಕ್ಸ್ ರಿಯರ್ ಡೆರೈಲೂರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅದರ 10-ವೇಗ, 11-28 ಟಿ ಕ್ಯಾಸೆಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಇದು ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ.