ಮುಖ್ಯ > ಸವಾರಿ > ಸವಾರಿ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು - ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ನಿರ್ಧಾರಗಳು

ಸವಾರಿ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು - ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ನಿರ್ಧಾರಗಳು

ನನ್ನ ಸವಾರಿ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ನಾನು ಹೇಗೆ ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು?

10 ಮಾರ್ಗಗಳುನಿಮ್ಮ ಸವಾರಿ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ
  1. ಹೆಚ್ಚಿಸಿಉಲ್ಲೇಖ ಬಿಂದುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಳಗಿನ ದೂರ.
  2. ಬ್ರೇಕ್ ಹಗುರ, ಮುಂದೆ ಬ್ರೇಕ್.
  3. ಹೊಂದಿಸಿನಿಮ್ಮಮೂಲೆಯ ಪ್ರವೇಶದ ಮೊದಲು ವೇಗ.
  4. ಕವರ್ನಿಮ್ಮಪ್ರತಿ at ೇದಕದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್.
  5. ಬಳಸಿನಿಮ್ಮಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ವೇಗ.
  6. ನಿಮ್ಮ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡಿ.
  7. ಗುರಿ ಸ್ಥಿರೀಕರಣವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.
  8. ಮಾಡಿನಿಮ್ಮಬೈಕು ಫಿಟ್ನಿಮ್ಮದೇಹ.



ಚಾಲಕರು ತ್ವರಿತ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಬಹುದು; ಎರಡು ಪರಸ್ಪರ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿಲ್ಲ. ಇಂದು ನಾವು ವೇಗವಾಗಿ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಾಲಕರಾಗಲು ಮೊದಲ ಏಳು ಸುಳಿವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳಲಿದ್ದೇವೆ. ಹಾಯ್, ನಾನು ಕ್ಯಾನ್ಯನ್ಚೇಸರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಡೇವ್ ಆಗಿದ್ದೇನೆ.

ನೀವು ವೇಗದ ಚಾಲಕರಾಗಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಾ ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೀಳಬಾರದು. ಅಥವಾ ನೀವು ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಆಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಈಗ ಸ್ವಲ್ಪ ಆತಂಕಕ್ಕೊಳಗಾಗಬಹುದು. ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಯಾವುದೇ ಸಹವರ್ತಿ ಚಾಲಕರೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರುವುದು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಎಳೆಯುವುದರಿಂದ ನೀವು ಬೇಸರಗೊಂಡಿರಬಹುದು.

ಆದ್ದರಿಂದ ಉತ್ತಮ, ವೇಗದ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಾಲಕರಾಗಲು ನಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ಏಳು ಸಲಹೆಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ; ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಾವು ಬೀಳಬಾರದು ಎಂದರ್ಥ. ಏಕೆಂದರೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವಾಗ ಪ್ರಯಾಣ ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮೊದಲು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುವುದು ಐಚ್ .ಿಕ.

ಬೀಟ್ ಜ್ಯೂಸ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್



ಇದು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನೀವು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸವಾರರಾಗಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಬೈಕು ತುದಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಆಕಾರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಇದರರ್ಥ ನೀವು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ತಾಜಾ ಟೈರ್‌ಗಳು, ತಾಜಾ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರಬೇಕು. ಎಲ್ಲವೂ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಮೋಡವಲ್ಲ.

ಸೋರುವ ಫೋರ್ಕ್ ಸೀಲುಗಳಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸಿ ಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸದ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಡೈಪರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕುಳಿತು, ನೀವು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸವಾರರಾಗಲು ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲ. ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಒಂದು ಹಕ್ಕಿ ಹಕ್ಕಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿದ್ದೀರಾ? ಇಲ್ಲ? ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಕ್ಯಾಪ್ರಿ ಸೂರ್ಯನನ್ನು ತೆರೆದಿದ್ದೀರಾ? ನೀವು ಒಣಹುಲ್ಲಿನ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಹಾಕಿದ ಕ್ಷಣ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ? ನೀವು ಬಿಗಿಯಾಗಿರುವ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನೇತಾಡುತ್ತಿರಬೇಕು.

ನಾವು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಂಡರೆ, ನಾವು ಉತ್ತಮವಾದ ಮೋಟಾರು ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ, ನಮ್ಮ ತೋಳುಗಳು ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತವೆ, ನಮ್ಮ ಭುಜಗಳು ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ತಲೆ ತಿರುಗಿ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳ ಮೂಲಕ ನೋಡುವುದು ಸಹ ನಮಗೆ ಕಷ್ಟ. ನಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಾಗ. ನಾವು ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಹೇಗೆ? ಸರಿ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ; ನೀವು ಕುದುರೆಯ ಮೇಲೆ ನೇಣು ಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆಯೇ.



ನಾವು ಗ್ಯಾಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ವಿರುದ್ಧ ನಮ್ಮ ಮೊಣಕಾಲು ಮತ್ತು ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಒತ್ತುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅದು ನಮ್ಮ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಆರಾಮವಾಗಿರಲು ಮತ್ತು ಬೈಕ್‌ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ - ಮೊದಲ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ರೇಸ್ ಎರಡನೇ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಇದು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಬೇರೂರಿದೆ. ಮುಂದುವರಿಯುವುದು ಅಥವಾ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿರುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಅಪಘಾತಗಳ ಪಾಕವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.

ಚಾಲಕರು ಆರಾಮವಾಗಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಚಾಲನೆಯು ಘಾತೀಯವಾಗಿ ಕೆಟ್ಟದಾಗುತ್ತದೆ. ಸವಾರರು ಸುಂದರವಾದ ಚಾಲನೆಯಿಂದ ಗಂಟೆಗೆ ಕೆಲವು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದರ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಹೋಗುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ. ಅಫ್ಫೆ ಅದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.

ಅನಿಲವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಇಚ್ ness ೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ವೇಗದ ಚಾಲಕನನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಬೈಕು ವೇಗವಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಸಿದ್ಧರಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಅದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ನಾವೆಲ್ಲರೂ ವೇಗವಾಗಿ ಚಾಲಕರಾಗಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ಹೇಗಾದರೂ ವೇಗವಾಗಿ ಏನು? ಯಾವುದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವೇಗವಾಗಿ? ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಎಂಎಸ್‌ಎಫ್ ಪದವೀಧರ? ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನೋ ರೊಸ್ಸಿ? ನೀವು ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಇದ್ದ ಚಾಲಕ? ಗುರಿಯನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಮಾಡಬೇಡಿ.



ಅದು ಗುರಿಯಲ್ಲ. ವೇಗವು ಉಪ-ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ. ಬೇಗ ಹೋಗು.

ಬೈಕು ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಕಾರ್ಡ್

ಆದರೆ ನೆನಪಿಡಿ, ಕಾರು ನೀವೇ. ನೀವು ಕಾರು. ಸರಿ? ನಿಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಬೇಡಿ ಅಥವಾ ನೀವು ಆರಾಮವಾಗಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬೇಡಿ.

ನಿಮ್ಮ ಮುಂದೆ ಇರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಬಯಕೆಯಿಂದ ಉತ್ತಮ ಚಾಲನಾ ತಂತ್ರವು ಹಾದಿ ತಪ್ಪಲು ಬಿಡಬೇಡಿ. ವೇಗವಾಗಿ ಓಡಿಸುವ ವ್ಯಕ್ತಿ ಉತ್ತಮ ಚಾಲಕನಲ್ಲದಿರಬಹುದು, ನೀವು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಿದ್ಧರಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅವನು ಸಿದ್ಧನಾಗಿದ್ದಾನೆ. ವಾರದ ಪ್ರತಿದಿನ ಮತ್ತು ಭಾನುವಾರ ಎರಡು ಬಾರಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಪಾಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವೇಗದ ವ್ಯಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಗುವುದಕ್ಕಿಂತ ನಿಧಾನಗತಿಯ ಚಾಲಕನೊಂದಿಗೆ ನಾನು ಹೋಗುತ್ತೇನೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಅವರು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸುವುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಅವರನ್ನು ಕೇಳಿದಾಗ ಅವರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, 'ಓಹ್, ನಾನು ಆಫ್‌ಲೈನ್‌ಗೆ ಹೋಗಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದು ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.' ನಿಯೋ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ದಿ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಚಲನಚಿತ್ರ ನಿಮಗೆ ನೆನಪಿದೆಯೇ? ಚಮಚವನ್ನು ಬಗ್ಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಡಿ. ಅದು ಅಸಾಧ್ಯ.

ಬದಲಾಗಿ, ಸತ್ಯವನ್ನು ನೋಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಯಾವ ಸತ್ಯ? ಯಾವುದೇ ಚಮಚ ಇಲ್ಲ. ಇದು ಇಲ್ಲಿ ಒಂದೇ, ಯಾವುದೇ ಸಾಲು ಇಲ್ಲ.

ನಾವು 'ಲೈನ್' ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವಾಗ

ಪ್ರತಿ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಸಾಧಿಸಬೇಕಾದ 5 ಕೌಶಲ್ಯಗಳು ಯಾವುವು?

ಸ್ಲೋ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಡಿಂಗ್ (ವಾಕಿಂಗ್ ಪೇಸ್)
  • ಸ್ಲೋ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಡಿಂಗ್ (ವಾಕಿಂಗ್ ಪೇಸ್)
  • ನಿಧಾನಗತಿಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಗರ ದಟ್ಟಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೊರಟು ಹೋಗುವುದು, ವಾಹನ ನಿಲುಗಡೆ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವುದು, ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ರಸ್ತೆ / ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವುದು; ಕೆಲವು ಹೆಸರಿಸಲು ಹೆದ್ದಾರಿ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಬಂಪರ್ ಮಾಡಲು ಬಂಪರ್ ಮಾಡಿ.
  • ಶಾರ್ಪ್ ಬಲದಿಂದ ನಿಲ್ಲಿಸಿ.

ನೀವು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್‌ಗೆ ಹೊಸಬರಾಗಿದ್ದರೆ ನೀವು ಸಾಕಷ್ಟು ನರಳುತ್ತಿರುವ ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಿವೆ. ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ಎಸ್‌ಐ ಮತ್ತು ನನಗೆ ಒಂದೇ ಒಂದು ಸನ್ನಿವೇಶವಿದೆ, ಅದು ನಮ್ಮನ್ನು ತಲ್ಲಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಮ್ಯಾಟ್ ಇಂದು ಇಲ್ಲಿಲ್ಲ - ಆದರೆ ಐದು ಕೌಶಲ್ಯಗಳಿವೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಸರಳವಾದ ಕಾರಣ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚು, ಹೆಚ್ಚು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಇಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ♪ ♪ - ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಇದು ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ. ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾರುವ ಬಾಲ್ಯದ ನೆನಪುಗಳು ಮರಳಿ ಬರುವುದರಿಂದ ಇದು ಅನೇಕರ ಹೃದಯಗಳನ್ನು ಭಯಭೀತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಇಲ್ಲಿ ಬೇಗನೆ ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು. - ನಿಮ್ಮ ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ನಿಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತ. ಇದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ.

ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಹೋಗುವ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ನಾವು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿರುವುದು ನಿಮ್ಮ ತೂಕವನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು. ಮತ್ತು ನೀವು ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ತೂಕವು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಇರಬೇಕು. ಒಳ್ಳೆಯದು.- ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಬೇಗನೆ ಸಹಜವಾಗುವುದು.

ಕುಸಿತ ಬೆಂಚ್ ರಷ್ಯಾದ ಟ್ವಿಸ್ಟ್

ನಿಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲನಾ ವೇಗದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ನೀವು ಎಷ್ಟು ಬೇಗನೆ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಬರುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ. ಮತ್ತು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಅಂಶವೆಂದರೆ, ನಿಮ್ಮ ತೂಕವನ್ನು ನೀವು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಂದರೆ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಹೋಗುವುದು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯ. ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳಿಂದ ಒಂದು ಕೈ ತೆಗೆಯುವುದು ಹಲವಾರು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಕೌಶಲ್ಯಗಳಿಗೆ, ತಿರುಗುವಾಗ ಇತರ ದಟ್ಟಣೆಗೆ, ಗುಂಪು ಸವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಇತರ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು ಸಹ ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಮೂರನೆಯದಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಜೇಬಿನಿಂದ ಕುಡಿಯುವುದು ಅಥವಾ ತಿನ್ನುವುದು ಮುಂತಾದ ಸರಳ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಸಹ ದೀರ್ಘ ಜರ್ನಿ. - ಹೌದು, ಮತ್ತೆ, ಸುಲಭವಾಗಿ ಪಡೆಯಲು ನೀವು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿರುವುದು ಕೇವಲ ಅಭ್ಯಾಸ.

ಆದರೆ ಕನಿಷ್ಠ, ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಇದು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿರುವುದು ಸುತ್ತಲೂ ಓಡಿಸುವುದು, ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳಿಂದ ಒಂದು ಕೈಯನ್ನು ತೆಗೆಯುವುದು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬೈಕು ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ಬೇಗನೆ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ. ಅದಕ್ಕೆ ಹೆದರುತ್ತಿದ್ದರು.

ಇದನ್ನು ಸುತ್ತಲೂ ತೋರಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಅದಕ್ಕೆ ಸೌಮ್ಯವಾದ, ಸ್ಪರ್ಶದ ಸ್ಪರ್ಶಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಹಾಗೆ ಸುಮ್ಮನೆ. ♪ ♪ - ತಡಿನಿಂದ ಹೊರಬರುವುದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮುಖ್ಯವಾದ ಕೌಶಲ್ಯ.

ಮೊದಲಿಗೆ, ಸಣ್ಣ, ಕಡಿದಾದ ಏರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಪೆಡಲ್ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಇದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಇದು ನಿಮ್ಮ ತಿಕದಿಂದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಣಿದ ಸ್ನಾಯುಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ನೀವು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಥವಾ ನೆಗೆಯುವ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಇಳಿಯುವಾಗ ಅದು ನಿಮ್ಮ ಬೈಕ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ - ಹೌದು, ನೀವು ತಡಿನಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಬಯಸಿದಾಗ, ನೀವು ಯಾವಾಗ ಪೆಡಲಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ, ನಿಮ್ಮ ಕಾಲುಗಳ ಮೂಲಕ ನಿಮ್ಮ ಇಡೀ ದೇಹದ ತೂಕದೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಪೆಡಲ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನೀವು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಬೈಕ್‌ನಿಂದ ಯಾವುದೇ ಆಘಾತಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮ್ಮ ಕೈ ಮತ್ತು ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಬಾಗಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ - ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ತಡಿನಿಂದ ಹೊರಬಂದಾಗ, ನೀವು ಮೊದಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದೆ ಬಾಗುವುದನ್ನು ಕಲಿಯಬೇಕು ಇದರಿಂದ ನೀವು ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ತಡಿ ಇಲ್ಲ.

ಕೈ ಸ್ಥಾನ ಹೋದಂತೆಲ್ಲಾ, ಸುಲಭವಾದ ಸ್ಥಳವು ಬ್ರೇಕ್ ಕವರ್‌ನಲ್ಲಿದೆ, ನಮ್ಮಂತಹ ರಸ್ತೆ ಬೈಕು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ, ಪಕ್ಕದಿಂದ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನಿಮ್ಮ ದೇಹದ ತೂಕದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪೆಡಲ್‌ಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೀವು ತಡಿ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಕಠಿಣವಾದ ಗೇರ್ ಹಾಕಲು ನೀವು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು. ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. ♪ ♪ - ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ, ನಿಗ್ರಹವನ್ನು ಹೊಡೆಯುವುದು ಎಂದರೆ ನೀವು ಕಾಲುದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕಾಲುದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಸಂಚಾರ ಅಪರಾಧವನ್ನು ಮಾಡುವಿರಿ.

ಹೇಗಾದರೂ, ಇದು ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಒಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮಾಡುವ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಬೈಕು ಅಥವಾ ನೀವೇ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೇಗೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಕಲಿಯುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ - ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಬೇಕಾದ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯಗಳಿವೆ. ಮೊದಲಿಗೆ, ನೀವು ನೇರವಾಗಿ ದಂಡವನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ನೀವು ಅದನ್ನು ಕೋನದಿಂದ ಸಮೀಪಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಆಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳಿವೆ.

ನೀವು ಅದನ್ನು ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರೂ ಸಹ, ನೀವು ಇನ್ನೂ ಅದರ ಮೇಲೆ ಹೋಗಬಹುದು - ಆದರೂ ನೀವು ಬೈಕ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲವಾದರೂ ನೀವು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ದಂಡೆಯನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರೆ, ಮೇಲಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಿರಿ ಮುಂಭಾಗದ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ತೂಕವನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು. ಇದು ಮಾಡಬೇಕಾದುದು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಅದು ಸ್ವತಃ ತಂಪಾದ ಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಮುಂದೆ ಇರುವ ಅಡಚಣೆಯ ಮೇಲೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರವು ಎಳೆಯಬೇಕು, ಆದರೆ ಇದು ನಿಮ್ಮ ಟೈರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಒತ್ತಡವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮಗೆ ಫ್ಲಾಟ್ ಟೈರ್ ಇಲ್ಲ - ನೀವು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುವ ಕೊನೆಯ ಕೌಶಲ್ಯವು ತುಂಬಾ ಹೋಗುತ್ತಿದೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬಾಗುವಿಕೆಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ನೀವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹೋದಾಗ ನೀವು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನಿಮ್ಮ ಸಮತೋಲನಕ್ಕೆ ಒತ್ತಡವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ - ಹೌದು, ಮತ್ತು ನೀವು ಕ್ಲಿಪ್‌ಲೆಸ್ ಪೆಡಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮದನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ? ಒಳ್ಳೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಪಾದವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ, ಅದನ್ನು ಅನ್ಕ್ಲಿಪ್ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ಏನಾದರೂ ತಪ್ಪಾದಲ್ಲಿ ನೀವು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಪಾದವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ.- ಈಗ ನಾನು ಇರುವಾಗ ಅದು ನನ್ನ ಸಮತೋಲನಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ತಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಈಗ ನಾನು ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಹಳ ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೆಲವು ದೊಡ್ಡ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ನೀವು ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಬೇಕು. ಈಗ, ನಿಧಾನಗತಿಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮುಗೆ ಬಂದಾಗ ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ch ವೇಗದ ವೇಗವನ್ನು ಓಡಿಸುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು.

ಇದು ನಿಮ್ಮ ಚಾಲನಾ ಕೌಶಲ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಅದ್ಭುತಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ನಿಮ್ಮ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸ ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡುವುದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್‌ಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಐದು ಕೌಶಲ್ಯಗಳು. ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಏರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ತಡಿನಿಂದ ಹೊರಬರಲು, ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು, ಒಂದು ಕೈಯಿಂದ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾದ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಇವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವಂತಹವುಗಳು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಎಂದು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. - ನಿಮ್ಮ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಮುಂದಿನ ಹಂತಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲು ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಐದು ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಲೇಖನವಿದೆ, ಅದು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಅಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ - ನಿಮ್ಮ ಬೈಕ್‌ನ ಅಂತಿಮ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆರಾಮವಾಗಿರಲು, ನೀವು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರಬೇಕು.

ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉಚಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ನೂರಾರು ಮತ್ತು ಸಾವಿರಾರು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಲೇಖನಗಳಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿರುತ್ತೀರಿ. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ನೀವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನೋಡಿದರೆ, ನೀವು ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯವರಾಗಿರುತ್ತೀರಿ - ಕೆಲವು ನಾನು ಹೇಳುವ ಇತರರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಹಾಯಕವಾಗಿವೆ - ಹೌದು, ಮತ್ತು ನೀವು ಬಹುಶಃ ನಮ್ಮನ್ನು ನೋಡುವುದರಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಆಯಾಸಗೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ.

ಆದರೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ - ಇಲ್ಲ - ಸರಿ, ಒಳ್ಳೆಯದು.

ಓ ಪ್ರಿಯ, ಉಹ್. ನನ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಿ ಟ್ಯೂಬ್ ಇಲ್ಲ. ಬೇರೆ ಯಾರಾದರೂ ಇದ್ದಾರೆಯೇ?

ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಸವಾರಿ ಕೌಶಲ್ಯವೇ?

ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದುಇದು ಜೀವಮಾನದ ಕಲಿಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ

ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಅನೇಕರಿಗೆ ಅದು ಆಕರ್ಷಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ಮರಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಲಿದ್ದೇವೆಸವಾರರುಒಂದು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಸುರಕ್ಷತೆಸಹಜವಾಗಿ, ಅನೇಕ ಇವೆಕೌಶಲ್ಯಗಳುಅದುಸವಾರರುಅವುಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಸ್ವಂತವಾಗಿ ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಬಹುದುಸವಾರಿಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆನಂದದಾಯಕ.

ನುರಿತ ಮೋಟರ್ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಏನು ಮಾಡಬಹುದು?

ಸವಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿವೆಕೌಶಲ್ಯಗಳುಅದು ಅಭ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ: ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ಟರ್ನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಿರ್ವಿಂಗ್. ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಅಥವಾ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ಇವುಕೌಶಲ್ಯಗಳುಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಪ್ರತಿದಿನವೂ ದಟ್ಟಣೆಯ ಮೂಲಕ.07.04.2017

ಕುದುರೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಯಾವ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು ಬೇಕು?

ಮೂಲಕೌಶಲ್ಯಗಳು ಇರಬೇಕುತಡೆಯುವುದು, ಮುನ್ನಡೆಸುವುದು, ಕಾಲಿಗೆ ತೆಗೆಯುವುದು, ಸ್ನಾನ, ಕಂಬಳಿ, ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಸುತ್ತುವುದು ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವುದುಕುದುರೆಗಳುತಾಲೀಮು ನಂತರ. ಮೂಲ ನಿರ್ವಹಣೆಕೌಶಲ್ಯಗಳುಎಲ್ಲಾ ಸಂವಹನಗಳಿಗೆ ಅಡಿಪಾಯವಾಗಿದೆಕುದುರೆಗಳುಮತ್ತು ಇವುಕೌಶಲ್ಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳುಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬಹುದು.

ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಂಟ್

ಕುದುರೆ ಸವಾರಿ ಎಬಿಎಸ್ ನೀಡುತ್ತದೆ?

ಕುದುರೆ ಸವಾರಿಪ್ರಮುಖ ಕೋರ್ ಸ್ನಾಯುಗಳನ್ನು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ:ವಿಭಾಗ, ಹಿಂಭಾಗ, ಸೊಂಟ ಮತ್ತು ತೊಡೆಗಳು. ಸಮನ್ವಯ, ಸ್ಥಿರತೆ, ಸಮತೋಲನ ಮತ್ತು ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವಾಗ ಇವು ಮುಂಡವನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ಐಸೊಮೆಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿದೆ, ಇದರರ್ಥ ಸ್ನಾಯುಗಳು ಯಾವುದಕ್ಕೂ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆಮಾಡುತ್ತದೆಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಕುದುರೆ ಸವಾರಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯಾವ ವಯಸ್ಸು ಉತ್ತಮ?

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸರಿಯಾದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಮಕ್ಕಳು ಮಾಡಬಹುದುಸವಾರಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿa (ಸಣ್ಣ)ಕುದುರೆಅಥವಾ ಕುದುರೆ 2-3 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರು. ಕೆಲವು ಶಾಲೆಗಳು ದಟ್ಟಗಾಲಿಡುವವರಿಗೆ ಕೋರ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಮೊದಲು ಮಗುವಿಗೆ ಪರಿಚಯವಾಯಿತುಕುದುರೆ, ಅವರ ಸುತ್ತಲೂ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗುವುದು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ.7 2020.

ಕುದುರೆ ಸವಾರಿ ನಿಮ್ಮ ಬಟ್ ಅನ್ನು ದೊಡ್ಡದಾಗಿಸುತ್ತದೆಯೇ?

ಕುದುರೆಸವಾರಿಮಾತ್ರ ತಿನ್ನುವೆನಿಮ್ಮ ತಿಕವನ್ನು ದೊಡ್ಡದಾಗಿಸಿಸ್ನಾಯುಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ. ಏರೋಬಿಕ್ಸ್, ತೂಕ ತರಬೇತಿ ಅಥವಾ ನೂಲುವ ವರ್ಗದಂತೆಯೇ,ನಿಮ್ಮವ್ಯಾಯಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ನಾಯುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ.ಸವಾರಿತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆನಿಮ್ಮಗ್ಲುಟಿಯಸ್ ಸ್ನಾಯುಗಳು, ಕ್ಯಾಲೊರಿಗಳನ್ನು ಸುಡುವ ಮೂಲಕ ಕೊಬ್ಬನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಒಂದು ಸ್ವರದ, ದೃ behind ವಾದ ಹಿಂದೆ ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.

ಕುದುರೆ ಸವಾರಿ ನಿಮಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಕುದುರೆ ಸವಾರಿಅತ್ಯುತ್ತಮ ವ್ಯಾಯಾಮ. ಉತ್ತಮ ವ್ಯಾಯಾಮ ಯೋಜನೆಯು ಏರೋಬಿಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಬೇಕುಫಿಟ್ನೆಸ್, ಶಕ್ತಿ ತರಬೇತಿ, ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಾಯಾಮ, ಸಮತೋಲನ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ನಮ್ಯತೆ. ಯಾವಾಗನೀವು ಸವಾರಿ ಮಾಡಿಗೆಕುದುರೆಸರಿಯಾಗಿ,ನೀವುಕೆಲಸನಿಮ್ಮತೋಳುಗಳು, ಕಾಲುಗಳು, ಕೋರ್ ಮತ್ತು ಭುಜದ ಸ್ನಾಯುಗಳು. ಬೇರೆ ಪದಗಳಲ್ಲಿ,ಕುದುರೆ ಸವಾರಿಪೂರ್ಣ-ದೇಹದ ತಾಲೀಮು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಕುದುರೆ ಸವಾರಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು 30 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಾಗಿದೆ?

ಒಳ್ಳೆಯದು, ನೀವು ಎಂದಿಗೂ ಇಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿತುಂಬಾ ಹಳೆಯಗೆಸವಾರಿಗೆಕುದುರೆ! * ಎಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ನೀವು ತಡಿ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಹೋಗಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೀರೋ ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ನೀವು ಬಯಸಬಹುದಾದ ಎಲ್ಲಾ ಎಕ್ವೈನ್ ಸಾಹಸಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ನಿಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.03/14/2020

ಈ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಇತರ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಪತನ - ಸಮಗ್ರ ಉಲ್ಲೇಖ

ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ 2021 ರಿಂದ ಹೊರಬಂದವರು ಯಾರು? ಟೋನಿ ಮಾರ್ಟಿನ್

ಪೀಟರ್ ಸಾಗನ್ ಟೂರ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ 2016 - ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸುವುದು

ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ 2016 ಗೆದ್ದವರು ಯಾರು? ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ 2016 / ವಿಜೇತ

ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಗೇರ್ - ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಸರಳ ಉತ್ತರಗಳು

ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬೈಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಗೇರುಗಳಿವೆಯೇ? ಸಾರಾಂಶ. ಇಂದಿನ ಪರ ರಸ್ತೆ ರೇಸರ್‌ಗಳಿಗೆ 10-20 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದಿನ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಗೇರ್‌ಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಗ್ರೂಪ್ಸೆಟ್‌ಗಳು ವಿಕಸನಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ ಅತ್ಯಂತ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಗೇರ್ ಶ್ರೇಣಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. 2019.

ವರ್ಚುವಲ್ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ - ಇದಕ್ಕೆ ಪರಿಹಾರ

ವರ್ಚುವಲ್ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಎಂದರೇನು? ವರ್ಚುವಲ್ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಈವೆಂಟ್ ಸಂಘಟಕ ಎಎಸ್ಒ ಮತ್ತು ವರ್ಚುವಲ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ w ್ವಿಫ್ಟ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ವರ್ಚುವಲ್ ಈವೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ವೃತ್ತಿಪರ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳು ಪರಸ್ಪರರ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಾರೆ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸ್ಥಾಯಿ ಬೈಕ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಅದು ಅವರ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ. 2020.

ತಂಡ ಇನಿಯೊಸ್ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ - ಹೇಗೆ ನಿಭಾಯಿಸುವುದು

ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ಗಾಗಿ ಇನಿಯೋಸ್ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಯಾರು ಇದ್ದಾರೆ? ಇನಿಯೋಸ್ ಗ್ರೆನೇಡಿಯರ್ಸ್ ತಮ್ಮ ಎಂಟು-ರೈಡರ್ ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ತಂಡವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ತಂಡದ ನಾಯಕರನ್ನು ಹೆಸರಿಸದೆ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಜೆರೈಂಟ್ ಥಾಮಸ್, ರಿಚರ್ಡ್ ಕ್ಯಾರಪಾಜ್, ರಿಚೀ ಪೋರ್ಟೆ ಮತ್ತು ಟಾವೊ ಜಿಯೋಗೆಗನ್ ಹಾರ್ಟ್ ಎಲ್ಲರೂ ದೃ confirmed ೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ, ಲ್ಯೂಕ್ ರೋವ್, ಡೈಲನ್ ವ್ಯಾನ್ ಬಾರ್ಲೆ, ಜೊನಾಥನ್ ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ರೊವಿಜೊ ಮತ್ತು ಮಿಚಾ ಅವರ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ? ಕ್ವಾಟ್ಕೊವ್ಸ್ಕಿ .18. 2021.

ಟೂರ್ ಡೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಬೈಕ್ ತೂಕ - ಹೇಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು

ಲ್ಯಾನ್ಸ್ ಆರ್ಮ್‌ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ ಅವರ ಬೈಕ್‌ನ ತೂಕ ಎಷ್ಟು? 5500 ಫ್ರೇಮ್ ಇನ್ನೂ ಆಧುನಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳಿಂದ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಭಾರವಾಗಿತ್ತು, ಇದರ ತೂಕ ಸುಮಾರು 3.85 ಪೌಂಡ್. 2000 ರಲ್ಲಿ ಅವರ ಎರಡನೇ ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆರ್ಮ್‌ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ 5500 ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು, ಜೊತೆಗೆ ಪರ್ವತ ಹಂತಗಳಿಗಾಗಿ ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ 2.75 ಪೌಂಡ್ ಟ್ರೆಕ್ 5900 ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದರು.