ಅಂಟು ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಅಂಟಿಸುವುದು - ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು

ನೀವು ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಂಟು ಮಾಡಬೇಕೇ?

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅಲ್ಲಿಮಾಡಬೇಕುಬಂಧಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿರಿಟೈರ್ಮತ್ತು ರಿಮ್ ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಅಂಟು. ದಿಕೊಳವೆಯಾಕಾರದಬಂಧದ ಬಲವು ರಿಮ್‌ನ ಹೊರ ಅಂಚುಗಳಿಂದ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬರುತ್ತದೆ. ವೇಳೆಟೈರ್ರಿಮ್‌ಗೆ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಹೊರಗಿನ ಅಂಚುಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸಂಪರ್ಕ ಇರುವುದಿಲ್ಲ.

ಕವಾಟವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ, ನಂತರ ನೀವು ಟೈರ್‌ನ ಕೊನೆಯ ತುಂಡನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ಅದನ್ನು ಹಿಗ್ಗಿಸಿದಾಗ ನೀವು ಮಾಡಿದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಅದನ್ನು ರಿಮ್‌ನ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಿರಿ, ನಿಮ್ಮ ರಿಮ್‌ನ ಸೈಡ್‌ವಾಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿರುವ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಂಟು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಈಗ ನೀವು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿರುವುದು ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದ ಪಿಎಸ್‌ಐಗೆ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಉಬ್ಬಿಸಿ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಆನ್ ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಡಿಫ್ಲೇಟ್ ಮಾಡಿ ನಾವು ಸ್ಥಳವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತೇವೆ ನಾವು ಬಹುತೇಕ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಉಳಿದಿದ್ದೇವೆ ಸುನಾವೋ ಹೌದು ನೀವು left ಹಿಸಿದ್ದೀರಿ ಅದನ್ನು ಬಿಡಬೇಕು ಇನ್ನೊಂದು 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಲು ನಾವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಬಿಗಾಗಿ ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದಾರೆ.

ನಾನು ಮತ್ತು ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ಅನೇಕ ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರ ಹೋಗಲು ಅವರು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಶ್ರಮ ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಪರಿಶ್ರಮಕ್ಕೆ ಇದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಗೊಂದಲಮಯವಾಗಿದೆ ನಾನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಕೆಲವು ಹಳೆಯ ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನಿಮ್ಮದೂ ಸಹ ಕೈಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಬ್ರಷ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಲು ಕೆಲವು ಫಿನಿಸ್ ನೀವು ಬಳಸುವ ಸಮಯ ನನಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಜನರು ಬಳಸುವ ಟ್ರೂಯಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಇಲ್ಲ, ಆಗ ನಾನು ಅದನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಬೊಗ್ಸರ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದು, ನಿಮ್ಮ ಹೊಸ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಹೊಳೆಯುತ್ತದೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ನೀವು ಈ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಆನಂದಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಉಚಿತವಾಗಿದೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ ನಾನು ವಿಂಟೇಜ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಬೈಕ್‌ಗಳ ರೆಟ್ರೊ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಈ ಚಾನಲ್‌ನಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಹೊಸ ವೈಬ್ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಹೌದು ನೀವು ಏನನ್ನಾದರೂ ಯೋಚಿಸಿದರೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಅದು ನಮ್ಮೆಲ್ಲರಿಗೂ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಯವಿಟ್ಟು ನೀವು ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಿ ನೀವು ಅದ್ಭುತವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ವೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಮತ್ತು ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ವಿದಾಯ

ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಟೈರ್ ಅಂಟು ಎಷ್ಟು ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ?

ನೀವು ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದೇ?

ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಅಂಟು20-30 ವರ್ಷಗಳು ಒಣಗುತ್ತವೆ.

ಆಹ್, ಫ್ಲಾಟ್ ಟೈರ್ಗಳು! ಅವರು ಯಾರೊಬ್ಬರ ಕೆಟ್ಟ ದುಃಸ್ವಪ್ನ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಓಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ. ಖಂಡಿತ, ನೀವು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಒಂದು ಕ್ಷಮೆಯನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ಆದರೆ ನಾನು ಕೇಳಿದ ಒಂದು ಪ್ರಶ್ನೆ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲು ವೇಗವಾಗಿ, ಕ್ಲಿಂಚರ್ ಅಥವಾ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ? ನಾವು ನಿಮಗಾಗಿ ಇದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದ ಸಮಯ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಸರಿ, imagine ಹಿಸಿ, ಇದು ಓಟದ ದಿನ ಮತ್ತು ನೀವು ಭಯಂಕರ (ಹಿಸ್) ಕೇಳುತ್ತೀರಿ.

ನಿಮ್ಮ ಬೈಕ್‌ನಿಂದ ಜಿಗಿದು ಟೈರ್ ಸರಿಪಡಿಸುವ ಸಮಯ ಇದು. ಈಗ ನಾವು ನಿಮಗೆ ಟೈರ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸೀಲಾಂಟ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಫ್ಲಾಟ್ ಟೈರ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ನಾವು ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಅಥವಾ ಇನ್ನಾವುದೇ ಸೀಲಾಂಟ್ ನಂತಹ ಯಾವುದಕ್ಕೂ ತಲೆಕೆಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.

ಮೇಪಲ್ ಸಿರಪ್ ನಿಮಗೆ ಒಳ್ಳೆಯದು

ನಾನು ಪೂರ್ಣ ವಿನಿಮಯ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಈವೆಂಟ್ ಮಾಡುವುದು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ, ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದರೂ ಸಹ. ಟೈರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಟ್ಯೂಬ್‌ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬದಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಕ್ಲಿಂಚರ್ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ನಾನು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ.

ತದನಂತರ ಟೈರ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬದಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ನಾನು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿರಬೇಕು, ಇದು ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೊದಲು ಕ್ಲಿಂಚರ್ ಟೈರ್ ಮೇಲೆ ಹೋಗೋಣ.

ಸರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಕ್ಲಿಂಚರ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಫ್ಲಾಟ್ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ, ಮೊದಲು ನೀವು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿರುವುದು ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಏನೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು. ದುರಸ್ತಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಲು ನೀವು ಚಕ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗಿದೆ ನಾನು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಬೈಕುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುವುದರಿಂದ ನಾನು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಕವಾಟದ ವಿಸ್ತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಿಡಿ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ. ಈಗ ನಾನು ಈಗಾಗಲೇ ಅದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದೇನೆ ಆದ್ದರಿಂದ ನನ್ನ ಹಿಂದಿನ ಮೆದುಗೊಳವೆನಿಂದ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಾನು ಸಮಯವನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.

ನಂತರ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಟೈರ್ ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ಒಂದು ಸೆಟ್ ಸಿಕ್ಕಿತು, ನಂತರ ನಾನು ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಉಬ್ಬಿಸಲು CO2 ಡಬ್ಬಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು CO2 ಡಬ್ಬಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಚುಚ್ಚಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವ ಒಂದು ಇನ್ಫ್ಲೇಟರ್ ಅನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಈಗ ಮುಂದಿನ ಹಂತವು ಟೈರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು, ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಸನ್ನೆಕೋಲುಗಳು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತವೆ. ಸರಿ, ಇದು ನಿಜಕ್ಕೂ ಮೋಸದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಬಹುದು. ಮಣಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಿಗಿಯಾದ ಮತ್ತು ಚಕ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಎಳೆಯಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನನ್ನ ಉನ್ನತ ಸಲಹೆ ಎಂದರೆ ಮಣಿಯನ್ನು ಚಕ್ರದ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ಒತ್ತಿ. ಇದು ಟೈರ್ ಸುತ್ತಲಿನ ಸೆಳೆತವನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದಾಗ, ನೀವು ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು.

ನೀವು ಅದನ್ನು ಚಕ್ರದ ಒಂದು ಬದಿಯಿಂದ ಎಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು, ನಂತರ ಪಂಕ್ಚರ್ಗೆ ಕಾರಣವಾದ ಏನೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮ್ಮ ಬೆರಳನ್ನು ಚಕ್ರದ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗಬಹುದು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನೀವು ಎಡಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತೊಂದು ಪಂಕ್ಚರ್. ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ಹೊಸ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಇದು ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ನಾನು ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಅದನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬಾಯಿಂದ ಮಾಡಬಹುದು.

ಆದ್ದರಿಂದ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ಫೋಟಿಸಿ, ಸ್ವಲ್ಪ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹಾಕಿ. ನಂತರ ಕವಾಟವನ್ನು ಇಡೀ ವಿಷಯದ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸುತ್ತಲೂ ದಾರಿ ಮಾಡಿ. ನಂತರ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಹಾಕಿ.

ಈಗ CO2 ಡಬ್ಬಿಯೊಂದಿಗೆ ಉಬ್ಬಿಸಲು. ಈಗ ನೀವು ಇನ್ಫ್ಲೇಟರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ CO2 ಡಬ್ಬಿಯನ್ನು ಚುಚ್ಚಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ. CO2 ಈಗಿನಿಂದಲೇ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಇದನ್ನು ಚಕ್ರ ಅಥವಾ ಕವಾಟದ ಮೇಲೆ ಹಾಕಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಬೇಕು ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬಯಸುತ್ತೀರಿ ನೀವು ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ ಅದನ್ನು ಕವಾಟದ ಮೇಲೆ ಹೊಂದಲು.

ನನ್ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಾನು ಅದನ್ನು ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ರಾಶಿ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಕವಾಟವನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ನಂತರ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಕ್ಲಿಂಚರ್ನೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಏನಾದರೂ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆಯೇ ಎಂದು ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ನಾವು ಪೂರ್ಣ ಬದಲಿಗಾಗಿ ಗುರಿ ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ನೀವು ಕೊಳವೆಯಾಕಾರವನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಇನ್ನೊಂದು ವಿಷಯವೆಂದರೆ, ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಮೇಲೆ ಪಂಕ್ಚರ್ ಪಡೆಯುವುದು, ನೀವು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್‌ನಿಂದ ಒಂದು ಮೈಲಿ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಹೇಳೋಣ, ಅದು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದ್ದರೆ ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರವನ್ನು ಓಡಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ, ಮತ್ತು ಅದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು ಚಕ್ರ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ಈ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ನನಗೆ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಬದಲಿ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ, ನಾನು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಕವಾಟದ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಹೋಗಿದ್ದೇನೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸಿ, ಮೊದಲೇ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಒಂದಕ್ಕೆ ಹೋಗಬೇಕೆಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೇಗಾದರೂ, ಜಿಗುಟುತನ, ಹೇಗಾದರೂ ಅಂಟು ಅವುಗಳನ್ನು ಇರಿಸಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ, ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಟೈರ್. ನಂತರ ನಾವು ಮತ್ತೆ ಇನ್ಫ್ಲೇಟರ್ನೊಂದಿಗೆ CO2 ಡಬ್ಬಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.

ನಾನು ಮೊದಲೇ ಮಾಡಿದಂತೆ, ನಾನು ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಚಕ್ರದಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲು ವಿವೇಚನಾರಹಿತ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಒಂದು ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ದೃ ly ವಾಗಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಬಹಳ ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ನಾನು ಅದನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಆರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಇಣುಕಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ನಂತರ ನಾನು ಹೊಸ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಮತ್ತೆ, ಅದನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಅಂತಿಮ ಹಂತಗಳು ಕಠಿಣವಾಗಬಹುದು ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಶ್ರಮಿಸುತ್ತವೆ. ನಂತರ ಇದು ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಸಂದರ್ಭವಾಗಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರಿಮ್‌ಗೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

ನಂತರ ನೀವು ನಿಮ್ಮ CO2 ಡಬ್ಬಿಯನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ, ಅದನ್ನು ಕವಾಟದ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ನಂತರ CO2 ಡಬ್ಬಿಯನ್ನು CO2 ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಉಬ್ಬಿಕೊಂಡಿರುವ ಟೈರ್. ನಾವು ಹಿಂತಿರುಗಿದ್ದೇವೆ! ಆದರ್ಶ ಮತ್ತು ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಾನು ಫ್ಲಾಟ್ ಟೈರ್ ಹೊಂದಿದ್ದ ಕ್ಷಣದಿಂದ ಸಮಯವನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಿಕೊಂಡೆವು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಬೈಕು ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಿದಾಗ ನಾವು ಗಡಿಯಾರವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದೆವು ಮತ್ತು ನಾನು ಅದನ್ನು ಉರುಳಿಸಲು ಸಿದ್ಧನಾಗಿದ್ದೆ.

ಪತನ ಸನ್ನಿವೇಶ. ಬಾಗಿಲಿನ ಮೇಲೆ ಚುಕ್ಕೆಗಳು. ಕ್ಲಿಂಚರ್ ನಾಲ್ಕು ನಿಮಿಷ 18 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು.

ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ, ಐದು ನಿಮಿಷ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸೆಕೆಂಡ್. ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಟೈರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಇಲ್ಲದಿರುವಾಗ ನಾನು ಕ್ಲಿಂಚರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಬದಲಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರವೀಣನಾಗಿದ್ದೇನೆ. ನನಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಅನುಭವವಿದೆ, ಆದರೆ ಕ್ಲಿಂಚರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಷ್ಟಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮತ್ತೆ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರವು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು.

ಪ್ರತಿಯೊಂದರ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ, ಸಾಧಕ-ಬಾಧಕಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸೋಣ. ಕ್ಲಿಂಚರ್, ನೀವು ಸಹಜವಾಗಿ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ನೀವು ಹೋಗುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು. ಓಟದ ನಂತರವೂ ನೀವು ಈ ಒಳಗಿನ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಬಿಡಬಹುದು, ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಟೈರ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ತ್ವರಿತ ಬದಲಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅಂಟು ಬಂಧಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ಹಾಕಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ನಂತರ ನೀವು ಇನ್ನೂ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ರೇಸ್.

ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಟೈರ್‌ಗಳ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ, ನೀವು ಫ್ಲಾಟ್ ಕ್ಲಿಂಚರ್ ಟೈರ್‌ಗಿಂತ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಟೈರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸುಲಭವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಓಡಿಸಬಹುದು. ನಾನು ಸುಮಾರು ಒಂದು ಮೈಲಿ ಉಳಿದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿ, ನಾನು ಮೊದಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಕೊಳವೆಯಾಕಾರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದೆ ನೀವು ಓಟದ ಅಂತಿಮ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಓಡಿಸಬಹುದು, ಇದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ಲಸ್ ಆಗಿದೆ. ನೀವು ಕ್ಲಿಂಚರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಂಕ್ಚರ್ಡ್ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಪಡೆಯಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ವಿಪರೀತವಾಗಿದ್ದರೆ ನೀವು ಓಟದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿರಬಹುದು, ಅಲ್ಲದೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದಿಂದ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಕೊಳವೆಯಾಕಾರವನ್ನು ಎಳೆಯಲು ನಾನು ತುಂಬಾ ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡಿದ್ದರೂ, ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಮೂಲತಃ ಅದಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಬೇಕು. ಕ್ಲಿಂಚರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ನೇರ. ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಟೈರ್‌ಗಳು ನಿಮಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ ವೇಗವಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ಕೇಳಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿರಬಹುದು.

ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಅದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನನಗೆ ಆಸಕ್ತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ನನಗೆ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ, ನಾನು ಕ್ಲಿಂಚರ್ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ತುಂಬಾ ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಾನು ರೇಸಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಹೊರಗಿರುವಾಗ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಾನು ಕೆಲವು ವಾರಗಳವರೆಗೆ ದೂರದಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಓಟದ ಮೊದಲು ನಾನು ತರಬೇತಿ ಟೈರ್‌ಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಓಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಒಂದು ಗುಂಪಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಓಟದ ಮೊದಲು ರೇಸಿಂಗ್ ಟೈರ್‌ಗಳು. ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಚಕ್ರ ಸೆಟ್ ಅಥವಾ ಟೈರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದು ಅಷ್ಟು ಸುಲಭವಲ್ಲ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೌದು, ನನಗೆ ಕ್ಲಿಂಚರ್ ಟೈರ್, ಆದರೆ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿವೆ. ಸರಿ, ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಜಿಟಿಎನ್‌ಗೆ ಚಂದಾದಾರರಾಗಬಹುದು. ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಂಚರ್ ರೇಸ್ ರೇಸ್ ದಿನವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಹೇಗೆ ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಎಂದು ನೀವು ನೋಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಇಲ್ಲಿ ಲೇಖನವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.

ಫ್ಲಾಟ್ ಪೆಡಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಪ್‌ಲೆಸ್ ಪೆಡಲ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ವಿಭಿನ್ನ ಹೋಲಿಕೆಯನ್ನು ನೀವು ನೋಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಕೆಳಗೆ ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡುವುದರ ಮೂಲಕ ನೀವು ಅದನ್ನು ನೋಡಬಹುದು.

ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಟೈರ್‌ಗಳು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ?

TOಕೊಳವೆಯಾಕಾರದಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ, ಸರಿಯಾಗಿ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ / ಟೇಪ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು (ಉತ್ತಮ ಎಳೆತಕ್ಕಾಗಿ) ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.ಟೈರ್ಆಫ್, ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಂಚರ್ ವಿರುದ್ಧ ಫ್ಲಾಟ್ ಮಾಡುವ ಕಡಿಮೆ ಅವಕಾಶ. ವಿಟ್ಟೋರಿಯ ಪಿಟ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕುಕೊಳವೆಯಾಕಾರದಫ್ಲ್ಯಾಟ್‌ಗಳು.22.10.2015

ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಪಂಕ್ಚರ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತೀರಿ?

4 ಉತ್ತರಗಳು. ನಿಮ್ಮ ಸೀಲಾಂಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ನೀವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದುಕೊಳವೆಯಾಕಾರದಟೈರ್. ತುಫೊ ಟೈರ್ ಸೀಲಾಂಟ್, ಸ್ಟ್ಯಾನ್ಸ್ ನೋ-ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು (ಮತ್ತು ಇತರ ಟ್ಯೂಬ್‌ಲೆಸ್ ಸೀಲಾಂಟ್‌ಗಳು) ಸಣ್ಣದನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದುಪಂಕ್ಚರ್ಗಳು. ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಸೀಲಾಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸದಿರಲು ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ವಾಸ್ತವ ಪರಿಹಾರದ ನಂತರಪಂಕ್ಚರ್ಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ.

ಬಿಡಿ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ಬೇಯಿಸುತ್ತೀರಿ?

ಫ್ಲಾಟ್ಟೈರ್: ಬಂಧವನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಚಕ್ರದ ಸುತ್ತಲೂ ಅದನ್ನು ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದು ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಸಿಪ್ಪೆ ತೆಗೆಯಿರಿ. ಸ್ಲ್ಯಾಪ್ ಆನ್ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಚಕ್ರ, ಸ್ವಲ್ಪ ಉಬ್ಬಿಸಿ, ನೇರಗೊಳಿಸಿ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಿ. ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅಂಟು ಬಳಸಬೇಡಿ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲಟೈರ್ಅದು ಗುಣಪಡಿಸುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ.

ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಟೈರ್‌ಗಳು ಅಪಾಯಕಾರಿ?

ಕಡಿಮೆ ಟೆನ್ಷನ್ ಬಿಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ರಿಮ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಎ ಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಕೊಳವೆಯಾಕಾರದಸುರಕ್ಷತೆ. ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ, ಅಥವಾ ಅದು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ರಿಮ್‌ನಿಂದ ದೂರ ಸರಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಚಕ್ರವನ್ನು ಜಾಮ್ ಮಾಡಬಾರದು ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಂಚರ್ ಕ್ಯಾನ್‌ನಂತಹ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಸಾಧಕ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಏಕೆ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ?

ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದಲೂ,ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಟೈರ್ಗಳುಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳಿಗಾಗಿರೇಸರ್. ಎಕೊಳವೆಯಾಕಾರದರಿಮ್ ಸೈಡ್‌ವಾಲ್‌ಗಳಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಬಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ 25 ಮಿ.ಮೀ.ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದನೀವು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬಂಪಿ ಪರ್ವತದ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಇಳಿಯುವಾಗ ಉಪಯುಕ್ತವಾದ 28 ಎಂಎಂ ಕ್ಲಿಂಚರ್ನ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಮಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತೀರಿ?

ಹಳೆಯ ರಿಮ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ನಾನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಲ್ಯಾಟೆಕ್ಸ್ನ ತೆಳುವಾದ ಪದರವನ್ನು ಸೈಡ್ವಾಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಕಿ ಮತ್ತುಅಂಗಡಿಅವುಗಳನ್ನು ತಂಪಾದ, ಶುಷ್ಕ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ. ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಟಿಪ್ಪಣಿ- ನಿಮ್ಮ ತಂಪಾದ, ಶುಷ್ಕ, ಗಾ room ಕೋಣೆಯು ನಿಮ್ಮ ಕೇಂದ್ರ ಎ / ಸಿ ಘಟಕದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನೆಲಮಾಳಿಗೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಬೇರೆ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆರಿಸಿ. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಓ z ೋನ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ, ಅದು ರಬ್ಬರ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.08/27/2011

ಕ್ಲಿಂಚರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಟೈರ್‌ಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆಯೇ?

ಎ ಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅನುಕೂಲಕೊಳವೆಯಾಕಾರದಸೆಟಪ್ ಅದುಕೊಳವೆಯಾಕಾರದಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತುಟೈರ್ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತವೆಗಿಂತಸಮಾನಕ್ಲಿಂಚರ್ರಿಮ್ ಮಣಿ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಸೆಟಪ್ ಆದ್ದರಿಂದ ವೇಗವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತುಉತ್ತಮಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ. ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪ್ರಮುಖ ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿದೆಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಟೈರ್ಗಳುಮತ್ತು ನೀವು ಫ್ಲಾಟ್ ಮಾಡಿದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು.28.03.2018

ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಅಂಟು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವೇ?

ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ರಸ್ತೆ ಅಥವಾ ಸೈಕ್ಲೋ-ಕ್ರಾಸ್ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಅಂಟಿಸುವುದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಾಡಬಲ್ಲದು. ಇದು ಬಹು-ದಿನದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ಖಚಿತವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಮ್ಮನ್ನು ಕೇಳಿ. 1. ಹಿಗ್ಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಆಕಾರ. ಹಳೆಯ ಚಕ್ರ ಅಥವಾ ರಿಮ್ ಅನ್ನು ಹುಡುಕಿ, ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಅಂಟು ಮಾಡಲು ನೀವು ಯೋಜಿಸುವ ಮೊದಲು ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ದಿನಗಳ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಉಬ್ಬಿಸಿ ಮತ್ತು ಆರೋಹಿಸಿ. 2. ನಿಮ್ಮ ಚಕ್ರದ ಅಂಚನ್ನು ಸ್ವಚ್ Clean ಗೊಳಿಸಿ

ಕೊಳವೆಯಾಕಾರವನ್ನು ರಿಮ್‌ಗೆ ಅಂಟಿಸುವ ಮೊದಲು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು?

G ಅಂಟು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಕೊಳವೆಯಾಕಾರವನ್ನು ಮುದ್ರೆ ಮಾಡಿ: ಟೈರ್ ಅನ್ನು ರಿಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ, 120 ಪಿಎಸ್‌ಐಗೆ ಉಬ್ಬಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕಾಯಿರಿ. ಇದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. Ac ಅಸಿಟೋನ್ ಅಥವಾ ಇತರ ರಿಮ್ ಕ್ಲೀನರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಕೈಗವಸುಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿ, ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶವು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಗಾಳಿ ಇರುವಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಿ.

ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಅಂಟು ಮಾಡಲು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗ ಯಾವುದು?

ನಿಮ್ಮನ್ನು ನೆಟ್ಟಗೆ ಇರಿಸಲು ನೀವು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೊರದಬ್ಬಬೇಡಿ. Too ಹೆಚ್ಚು ಅಂಟು ಅನ್ವಯಿಸಿ. ಟೈರ್‌ನ ರಿಮ್ ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ಟೇಪ್‌ನಲ್ಲಿ ತೆಳುವಾದ ಪದರವನ್ನು ಬಳಸಿ. ಅದನ್ನು ಗೂಪ್ ಮಾಡಬೇಡಿ ಅಥವಾ ಚೆಂಡನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲು ಬಿಡಬೇಡಿ. Tab ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರಗಳನ್ನು ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ.